El sanluiseño y el mendocino se perfilan como postulantes a pelear por la competencia de puntos importantes junto al bonaerense Alfonso Domenech después de ganar las tres series en el circuito nicoleño. A las 13:35 se largará la carrera a 22 vueltas o 40 minutos de duración.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Chevrolet Cruze de Jonatan Castellano y el Ford Focus de Alfonso Domenech. Detrás aparecía el Ford Focus de Antonino García y el Peugeot 408 de José Manuel Urcera, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos fuertes del fin de semana. Previo al inicio, Gastón Iansa sufría problemas mecánicos y debió ir a boxes para reparaciones y perder la chance de participar en el parcial.

En la largada, Castellano prevaleció en la punta sobre el intento por fuera de Domenech, con roce mediante, mientras que el tercero García buscó meterse en la conversación junto a Urcera y Chapur, en una lucha multimarca y federal como ofrece el Turismo Nacional en los primeros metros de carrera.

Pelea en todos los frentes de la vanguardia, con roces leves entre Chapur y García que peleaban por el cuarto lugar. Lamentablemente, la pelea terminó con el patagónico retrasado en el clasificador, mientras que Urcera pasaba a ser el nuevo tercero, y Chapur ascendía al cuarto lugar en el primer giro oficial de la serie.

El puntero Castellano no podía escaparse del escolta Domenech, que se mantenía muy cercano a buscar la posibilidad de saltar a la punta en la mitad del parcial. Por un lado y por el otro, el Ford presionaba al Chevrolet para encontrar el hueco. Sin embargo, Castellano lograba defenderse en forma efectiva y dejaba sin resultado al corredor de Pergamino.

En los metros finales, Domenech intentó por dentro la superación a Castellano, con roce incluido, y lo consiguió de forma que pudo encaminarse hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas muy reñidas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alfonso Domenech, escoltado por Jonatan Castellano y tercero terminó José Manuel Urcera.


SERIE 2

La primera fila de la tercera serie estaba conformada por los Toyota Corolla de Mauricio Lambiris y de Julián Santero. Detrás aparecía el Ford Focus de Matías Muñoz Marchesi y el Fiat Tipo de Mariano Pernía, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos fuertes del fin de semana.

En la largada, Lambiris prevaleció en la punta, pero con la cercanía de Santero, y con varios cambios detrás, donde Franetovich y Larrauri dieron cuenta de Mariano Pernía y Schenone que se salía levemente de pista y caía al fondo del pelotón en los primeros metros de carrera.

Montanari ingresaba a boxes por rotura de la suspensión delantera izquierda, mientras que Pernía recuperaba la quinta posición con Larrauri. Adelante, Santero volvía a presionar a Lambiris, y buscó por dentro la punta. Pero el uruguayo consiguió aguantar al mendocino para mantener la vanguardia en dos giros de carrera.

La lucha no quedó allí, Santero continuó la presión sobre Lambiris y surtió efecto ya que pasó a ser el nuevo puntero de la serie en mitad de competencia, mientras que Pernía y Franetovich discutían por ver quien ocupaba la cuarta posición. El tandilense terminó por imponerse ante el santafesino en el cuarto lugar, en tanto, Montenegro hizo abandono del parcial.

A pesar del intento de Lambiris por acercase y recuperar lo que fue suyo durante gran parte de la serie, Santero se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Julián Santero, escoltado por Mauricio Lambiris y tercero terminó Matías Muñoz Marchesi.


SERIE 3

La primera fila de la tercera serie estaba conformada por el Toyota Corolla de Carlos Javier Merlo y el Chevrolet Cruze de Jerónimo Teti. Detrás aparecía los Ford Focus de Leonel Pernía y de Leandro Carducci, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos fuertes del fin de semana.

En la largada, Merlo prevalecía en la vanguardia, mientras que Pernía se convertía en el nuevo escolta después de superar a Teti en los primeros metros de carrera. Prontamente, el puntero comenzó a ampliar diferencias respecto de sus rivales antes de iniciar el primer giro oficial del parcial.

Sin embargo, mientras Teti buscaba recuperar el segundo lugar sobre un Pernía que tripulaba un auto pesado por lastre, Merlo estaba siendo investigado por los comisarios deportivos ante una falsa largada. A pesar de ello, con Teti que por fuera superó al tandilense y recuperaba el puesto de escolta, el puntero sanluiseño buscó ampliar diferencias con sus rivales para ganar la serie y a un posible recargo.

Carducci intentó la superación sobre Pernía por la tercera posición, pero no conseguía dicho objetivo el santafesino sobre el bonaerense. En tanto, abandonaba Ianina Zanazzi por problemas de motor en su Toyota en cuatro vueltas de carrera.

Mientras continuaban el duelo por la tercera colocación, Merlo se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la carrera final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Carlos Javier Merlo, escoltado por Jerónimo Teti y tercero terminó Leonel Pernía.

A las 13:35 horas del domingo se largará la final a 22 vueltas o 40 minutos de duración.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.