La categoria reina disputó la decimo tercera ronda del año en el Hungaroring de Budapest, con triunfo de Oscar Piastri en una polémica definición.

La máxima categoría del automovilismo mundial, dispuso en el trazado magyar la fecha 13 del año, que contaba con los McLaren del poleman Lando Norris y Oscar Piastri compartiendo la primera fila. Detrás Lewis Hamilton y Max Verstappen ocupaban la segunda hilera.

En la partida, Norris no tuvo una buena salida y Piastri aprovechó para tomar la punta. Verstappen largó bien desde el tercer lugar e intentó por afuera, pero se pasó de largo y tuvo que conformarse con mantenerse escolta, pero luego devolverle el lugar al británico.

La carrera fue transcurriendo y en la primera ventana de paradas, los de la casa de Woking se sostenían adelante.

La pelea de la carrera se empezaba a dar entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. El siete veces campeón logró aguantar al actual monarca, apesar de tener un Mercedes inferior.

Cruzando la linea ecuatorial de la prueba, se abriría el espacio para la segunda tanda en zona de pits y a partir de allí, empezarian los cambios.

Norris fue el primero en parar, motivo por el cual cuando Piastri hizo lo propio quedó por delante de su compañero.

Hamilton lo aguantaba a Verstappen, que en la salida del box lo intentó con Sir Lewis y el neumatico frio le jugó una mala pasada, montandose sobre la "flecha plateada" y perdiendo todo tipo de chances de victoria.

El equipo McLaren ya había tomado la decisión que el joven australiano debía ganar, pero Norris hacía caso omiso a las ordenes y durante 10 vueltas se centraba la atención en la acción de quien era lider.

A poco del cierre, finalmente Lando acató la orden de su estructura y le devolvió la vanguardia a su coequiper.

Tras 70 vueltas de tensión e intensidad, Oscar Piastri ganó por primera vez en la Fórmula 1, con Lando Norris completando el 1-2 de McLaren y tercero arribó Lewis Hamilton con el Mercedes, alcanzando los 200 podios en el gran circo.

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Hace instantes, la casa britanica confirmó que el argentino Franco Colapinto manejará el Williams en la práctica libre 1 de Silverstone.

Franco Colapinto no deja de sorprender con su actualidad dentro del camino rumbo a la F1. Con gran actualidad en la F2, el pilarense se dará el gran gusto de manejar el Williams FW46 en en ensayo libre 1 del Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputa en el mitico Autódromo de Silverstone.

El volante de 21 estará al comando del auto que utiliza habitualmente el estadounidense Logan Sargeant, y si bien será su debut oficial en una sesión, Colapinto ya manejó este auto en los entrenamientos de postemporada que se llevaron a cabo en Abu Dhabi en diciembre pasado.

De esta manera, Colapinto cortará una larga sequía sin presencia de pilotos argentinos en tandas oficiales, desde el Gran Premio de San Marino en la temporada 2001, cuando Gastón Mazzacane disputó su última competencia en la máxima categoria compitiendo con el equipo Prost.

El ensayo que tendrá al hombre de Pilar luciendo la bandera Argentina se pondrá en marcha el viernes 5 de Julio desde las 8:30 de la mañana.

Por: Elias Lopez.
Foto: Franco Colapinto Prensa.

Max Verstappen se impuso por dos segundos sobre Lando Norris en el Gran Premio de España de F1, Lewis Hamilton completó el podio para Mercedes.

Max Verstappen logró ganarle a Lando Norris tras una cerrada batalla estratégica entre ambos pilotos, que se saldó a favor del neerlandés para llevarse su tercera victoria consecutiva en el Circuito de Barcelona-Catalunya y la séptima de la temporada 2024 de F1.

El británico, Lewis Hamilton, en tanto, debió conformarse con cruzar la bandera a cuadros segundo tras haber salido desde la pole position en una carrera que marcó el regreso al podio para Lewis Hamilton, tercero con su Mercedes.
George Russell fue cuarto después de liderar las primeras vueltas del gran premio, seguido de los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Sergio Pérez fue octavo, detrás de Oscar Piastri, mientras que los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon completaron las diez primeras posiciones.

Lando Norris se quedó con la Pole Position para el Gran Premio de España en una pelea por la mínima diferencia contra Max Verstappen.

En la Q1, Lewis Hamilton marcó el ritmo con un tiempo de 1m12.143s seguido por la Ferrari de Charles Leclerc y el Red Bull de Max Verstappen, todos ellos separados por menos de dos décimas de diferencia aunque con el inglés requiriendo dos sets de gomas blandas para asegurar su paso a la Q2.
Lando Norris fue el mejor de los McLaren situándose en cuarto con Carlos Sainz en quinto.
Sergio Pérez también requirió de dos sets de neumáticos blandos para asegurar su pase a la Q2 en octavo puesto con un mejor registro de 1m12.477s.

Para la Q2, Max Verstappen marcó su liderato con un registro de 1m11.653s desde el inicio de la sesión por lo que no fue necesario un segundo intento. Caso contrario al de Lewis Hamilton quien en su primera tanda estuvo fuera con el neumático usado para en su turno final para al final saltar al segundo con George Russell en la tercera plaza.
Norris y Sainz repitieron las posiciones de la Q1, esto mientras Piastri y Leclerc fueron sexto y séptimo.
Checo Pérez terminó su mala racha de estar eliminado de la Q3 al avanzar octavo, justo por delante de los dos coches de Alpine, aunque el mexicano ha tenido que volver a usar dos juegos de neumáticos.

Ya en la Q3, Max Verstappen se fue de inmediato a la cima con un tiempo de 1m11.673s para superar a Carlos Sainz y Oscar Piastri. Lando Norris saltó a la segunda plaza a 0.123s con Lewis Hamilton y George Russell en tercero y cuarto.

Pero Lando Norris al final sentenció la pole con una vuelta de 1m11.383s para superar por 0.020s al final a Verstappen para conseguir su segunda pole position en su carrera dentro de la Fórmula 1.
Lewis Hamilton se ubicó en la tercera ubicación para la grilla de salida a solo 0.318s superando a Russell y Leclerc.
Carlos Sainz arrancará sexto por delante de Pierre Gasly. Sergio Pérez logró el octavo puesto, pero partirá 11° para cumplir la sanción pendiente de Canadá.

La categoría reina dió una de las mejores carreras del año en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, con victoria de Max Verstappen.



La competencia se vió influenciada por las precipitaciones y comenzó bajo la lluvia con George Russell dominando.

Desde el fondo se venían como trombas los Haas de Hulkenberg y Magnussen que habían calzado neumaticos ancorizados y avanzaban con facilidad

A medida que la lluvia fue aminorando, el piso se fue secando y comenzaron los primeros cambios adelante. Los Haas perdían rendimiento, mientras los McLaren ganaban ritmo.

En primera instancia Lando Norris, aprovechaba el exceso de Max Verstappen para acercarse y posteriormente dar cuenta de él, mientras que vueltas más tarde llegó a la cola del Mercedes y sobrepasó a Russell, que se fue largo en la primera variante.

Luego de las paradas, Verstappen recuperaria la vanguardia tras una decisión en conjunto de McLaren, cuando la carrera se neutralizó por un incidente de Logan Sargeant.

Tras una linda batalla, Norris volvía a mandar en la prueba y lo que volvería también sería la lluvia, que provocó una nueva ola de paradas.

El británico tendría un pequeño error al salir del pitlane, que fue aprovechado por el neerlandés y a partir de allí haría diferencia.

Más atrás Russell peleaba palmo a palmo con Lewis Hamilton con roce incluido para volver a subirse a un podio de Fórmula 1.

A poco del final, Carlos Sainz protagonizó un aparatoso accidente impactando a Alexander Albon, cerrando un olvidable fin de semana para Ferrari, que se sumó al abandono de Charles Leclerc.

Sobre el cierre del Gran Premio, Yuki Tsunoda le dió alternativa a la definición con un problema electrico en su Racing Bulls, que no pasó a mayores.

A fin de cuentas, ganó Max Verstappen con el Red Bull, seguido de Lando Norris con el McLaren y tercero George Russell con el Mercedes, cerrando el podio multimarca. Cuarto Hamilton (Mercedes) y quinto Piastri (McLaren).



Victoria número 60 para el campeón del mundo dentro de la F1, y sexto en lo que va del año, en nueve grandes premios disputados.

Con este festejo, el de los Paises Bajos estira su dominio en el torneo con 194 puntos, seguido de Charles Leclerc con 138 y Norris con 131.

La décima fecha del año para el gran circo será en Montmeló del 21 al 23 de Junio.

Por: Elias Lopez.
Foto: Fórmula 1 y Red Bull Racing.

En la clasificación del Gran Premio de Canadá, que se está disputando en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, se vivió un momento atípico con George Russell y Max Verstappen empatando el mejor tiempo.

La tanda cronometrada comenzó con amenaza de lluvia en Q1, tras lo que habían sido las practicas libres, con dominio de Norris y Alonso.

En el primer corte clasificatorio, el dominador fue Max Verstappen con el Red Bull marcando 1:12.360, seguido de Tsunoda y Hamilton. Eliminados quedaron Sergio "Checo" Pérez, Valtteri Bottas, Esteban Ocón, Nico Hulkenberg y Guanyu Zhou.

En la tanda intermedia, llegaría la debacle de Ferrari, con Charles Leclerc y Carlos Sainz quedando eliminados. En tanto que George Russell lideró la qualy 2 con el Mercedes con un tiempo de 1:11.742 acompañado de Hamilton segundo y Norris tercero. Junto a los del "Cavallino Rampante" quedaron fuera Logan Sargeant, Kevin Magnussen y Pierre Gasly.

En la última salida a pista, las precipitaciones eran inminentes y ante ellos los equipos decidieron esperar para salir. Al momento de tomar contacto con la cinta asfaltica, la mayoria escogió calzar el neumático intermedio.

George Russell cerró su vuelta velóz con el Mercedes, cronometrando 1:12.000.

Detrás del britanico, el campeón del mundo Max Verstappen completaba su último giro velóz registrando 1:12.000 con el Red Bull

De esta manera se daba un empate técnico, pero al Russell ser el primero en marcar el giro, terminó quedandose con la clasificación.

Tercero, se metió Lando Norris con el McLaren a solo +0.021 de lo mejor.

En definitiva, fue pole para George Russell que consigue su segunda clasificación ganada en Fórmula 1 con el Mercedes, escoltado por Max Verstappen con el Red Bull y tercero Lando Norris con el McLaren. Piastri (McLaren) cuarto y Ricciardo (Racing Bulls) quinto.



La última vez que sucedió algo como esto, fue en la definición de la temporada 1997 en el Gran Premio del Pacifico disputado en Jeréz de la Frontera, con Michael Schumacher, Jacques Villeneuve y Hanz Harald-Frentzen igualando en 1:21.072 teniendo un triple empate. En aquella ocasión, el canadiense fue quien largó en el mejor cajón.

La competencia se pondrá en marcha a las 15:00 y tendrá 70 vueltas de recorrido.

Por: Elias Lopez.
Foto: Mercedes F1 Racing Team Prensa.

En el marco del Gran Premio de la Emilia Romana, que se disputa en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari di Ímola, Charles Leclerc fue el más rapido de los entrenamientos.

En la primera salida a pista, el monegasco se impuso con autoridad, marcando 1:16.990 con la Ferrari para aventajar a George Russell por +0.104 y a su compañero Carlos Sainz por +0.130. Los Red Bull de Pérez y Verstappen fueron cuarto y quinto respectivamente.



El último ensayo del dia, nuevamente tuvo a Charles Leclerc al tope. El del principado cronometró 1:15.906 marcando lo mejor del día con el Cavallino Rampante. Se acercaron Oscar Piastri escolta a +0.192 y Yuki Tsunoda tercero a +0.380. Completaron el "top five" los Mercedes de Hamilton y Russell.



La tercera práctica se dará ya en la jornada del sábado desde las 07:30 Hs.

Por: Elias Lopez.
Foto: Scuderia Ferrari Twitter.

La cita del Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1 resultó ser histórica, ya que Lando Norris rompió su maleficio de ser el piloto con más podios sin ninguna victoria. El británico aprovechó el Safety Car que provocó el accidente entre Kevin Magnussen y Logan Sargeant para cambiar de gomas y saltar desde la quinta ubicación hasta un liderato que no perdió hasta que cruzó la bandera a cuadros.

Fue un día de celebración para el equipo McLaren, que vio cómo sus mejoras funcionaron para llevarse ese triunfo en suelo estadounidense, mientras que el que parecía que iba a volver a dominar, Max Verstappen, se tuvo que conformar con la segunda posición, a pesar de que continuaba como líder del mundial con una buena ventaja con respecto a sus perseguidores.

El último escalón del podio lo ocupó Charles Leclerc, que pese a los contratiempos y complejidades que se fueron presentando, retuvo ese lugar y pudo brindar un pequeño trofeo para los del Cavallino Rampante, con su compañero, Carlos Sainz, en la cuarta posición tras una trepidante lucha contra un Oscar Piastri que acabó con el alerón roto y fuera de los puntos.

Por: Cristian Lima.
Foto: Fórmula 1.