"De hecho fuimos más rápido que el segundo mejor Ford. Son diferencias poco habituales. Hay que esperar. En el caso nuestro, lo que vengo diciendo, esta es la primer carrera de todas las que corrí con Ford que tengo un buen motor. De acá en más se abre otro análisis, otro panorama y veremos, como te digo, tengo cosas por mejorar en el auto. Aún las tengo hoy y hoy en día la clasificación fue buena. Hay que ver si podemos mejorar algunos ítem en el chasis y deberíamos andar más rápido.
No, es la que hay que transpirar (el tipo de vuelta de clasaificación) pero en una clasificación tan ajustada porque vos fijate que yo quedo cuarto a 2 centésimas. Eso es algo que no se puede creer. Realmente está todo muy apretado. Sale una buena vuelta. Exprimí el auto al 100 porciento y el auto me dió esa confianza para exprimirlo, sino hubiese quedado 20. Estoy contento. Ha sido un muy buen día, le agradezco al equipo. Los voy a felicitar. Necesitábamos también ese pequeño envión anímico porque venimos de muchos problemas, de muchas fallas que te hacen bajonearte un poco y esto es muy alentador.
Hay vveces que un resultado final no refleja la realidad absoluta pero si estoy donde pensaba estar porque era lo que venía viendo las carreras anteriores y esta carrera estamos bien de motor. Es la primera vez que estoy bien de motor desde que corro con Ford, entonces hay que barajar y dar de nuev y empezar desde acá a analizar pero realmente esperaba andar bien acá y en lo personal es una pista que gané muchas veces así que tenía mucha confianza también.
4 (gomas nuevas pusieron hoy). Apostamos a todo hoy. Creo que todos apostaron hoy. Parece que mañana la condición de pista va a ser peor. Esto indicaría la lógica así que creo que lo más conveniente era poner todo hoy.
Si llega a llover y para va a ser mejor (la condición de pista) porque la temperatura de pista va a refrescar pero de no llover la temperatura de pista va para arriba: por la goma nueva, por la cantidad de autos en pista, siempre se va incrementando y mayor temperatura en pista hace que los tiempo sean más lentos.
Nosotros hicimos un análisis nuestro en lo personal, de toda la vida, y siempre nos fue mejor poniendo 4 gomas el viernes que 4 el sábado, así que estadísiticamente lo vamos a hacer siempre asi, alguna vez saldrá mal, pero de si de 30 te sale una mal es mejor negocio ponerlas hoy."
