"Creo que está bien que se haga un retoque en el reglamento para que Chevrolet tenga buenas chances, no creo que mucho sea lo que hace falta porque el auto de Agustín (Canapino) siempre está peleando y en carrera tiene buen ritmo así que hay que ser bien criteriosos para no volverse a pasar, creo que hoy este fin de semana los autos de Werner, Rossi y el mío eramos los tres Ford que andábamos muy bien pero había autos como el de Lambiris que otras carreras andaba y esta no anduvo así que tener mucho cuidado a la hora de hacer el retoque para no desequilibrarse.
En la largada Mariano (Werner) me pasa bien por afuera, le dejo lugar para que doble y en la segunda relanzada le quise hacer la misma maniobra pero me fue llevando para afuera y no pude, llegó un momento que estábamos arriba del piano y decidí levantar porque sino era una maniobra similar a la de Lambiris con Rossi en Concepción y alguno puede salir lastimado porque veníamso en quinta velocidad y no había necesidad. Contento igual por el segundo puesto, nos sirven los puntos, después de ese toque con Werner se me rompe un poco la trompa y en las curvas rápidas iba bastante de trompa así que traté de seguirlo por si cometía un error o se desgastaba más de la cuenta pero fue una carrera al límite las 25 vueltas. Me costó un par de vueltas saber cuánta era la carga aerodinámica que había perdido y hasta dónde me permitía el auto en las curvas rápidas sobretodo, así que traté de ir al mayor ritmo que me permitía el auto para no bajar los brazos hasta la última vuelta, nunca estuve muy lejos y uno las ilusiones nunca las pierde"
No se toma conciencia con este tipo de maniobras y un día nos vamos a lamentar pic.twitter.com/phFGxJBp4P
