"Le erro en la chicana en el cálculo, le pego al muñeco de goma con la goma delantera derecha y se nos complicó. Quedamos ahí en la tierra arada y la leca y fuimos a parar a las gomas, rompimos la trompa y no pudimos cerrar, una lástima porque hasta ahí veníamos bajando nuestro propio tiempo y podíamos haber quedado, creo, entre los 10. El auto funcionaba muy bien y por eso la mayor calentura.
No, no. No me sacó el volante de las manos (el golpe con la goma) pero si me corrió el auto para agarrar el pasto y cuando el auto agarra la leca se trabó y salió despedido hacia las gomas no tuve otra opción pero bueno un exceso mío y nada más que eso.
Si, parecia demasiado por eso me bajo y me agarro la cabeza porque había que trabajar mucho y eso una lástima cuando tenes que trabajar y sin los resultados que uno quisiera. Pero despues viendo cuando el auto hicimos para atrás no estaba tan roto, así que ya me puse un poco más contento.
Si, sí (pudo tantearlo para ver en que condición estaba el auto). La verdad que el parcial '1' había sido muy bueno, como te digo el parcial de recta también había sido muy bueno, habíamos bajado una décima y media nuestro propio tiempo lo que nos hubiese permitido estar mucho más adelante. Creo que teníamos auto para estar entre los 10 y por eso la amrgura. Porque, bueno, se hace mucho esfuerzo para estar y haber quedado entre los 10 que era el objetivo creo que teníamos el auto y estábamos en condiciones de poder hacerlo."
