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FECHA 14 | TURISMO CARRETERA
RÉCORD: ----------
EXTENSIÓN: 4276 metros

SERIES: GIANINI SE LLEVA LA POLE DE LA FINAL, ARDUSSO Y WERNER MUY FUERTES Y LA PRIMERA SERIE QUEDA TAPADA POR LA MUGRE

18 de Noviembre de 2018 | TURISMO CARRETERA
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El estreno del Turismo Carretera en Albardón deparó un domingo particular. En la noche de ayer para continuar tratando de que el asfalto no se siga rompiendo tiraron un mar de cal en algunos sectores de la pista, algo que prácticamente hizo que la primera serie cumpliera la función de barredora y e hiciera una serie 4 segundos por vuelta más lenta que el resto. En la segunda se vivió el duelo más vibrante entre Ardusso y Werner mientras que en la tercera no hubo sobresaltos con la victoria de Juan Pablo Gianini que se hizo con la pole de la final.

1º SERIE
Una vez más Matías Rossi después de ser el cuco de las clasificaciones tenía la tarea de rendir la materia que tanto le cuesta como es el ritmo de carrera los días domingos. Sin embargo las condiciones de la pista ni siquiera dejaron comprobar si el auto del campeón 2014 había recuperado esa consistencia en carrera, ya que la semejante cantidad de cal que habían tirado para mantener el asfalto les daba la sensación a los pilotos de que estaban corriendo en lluvia. La serie terminó siendo 4 segundos por vuelta más lenta que la pole.

Si ya de por sí el dibujo del circuito no es propicia para los adelantamientos, imagínense con la mugre que había por afuera de la huella. Pernía apenas le mostró el auto a Rossi en un par de ocasiones pero ni por cerca para poner media puntita a la par. Tercero llegó Lambiris.

2º SERIE
El segundo duelo estuvo un poquito más áspero y picante. Facundo Ardusso largaba desde la cuerda y Mariano Werner a la par, un Werner que ayer no había podido exprimir todo su potencial debido a que en clasificación se encontró con los neumáticos en pista desparramados que había tirado Trucco segundos antes. Hoy lo demostró poniéndolo a prueba a Ardusso en todo momento sin dejarlo respirar y hasta inclusive en la última vuelta casi superándolo cuando Facundo se distrajo porque su ingeniero le habló por radio al entrar en la recta de boxes. Allí Ardusso bloqueó en la curva 1 y de no ser por las propias características de la pista Werner lo hubiese ejecutado allí o inclusive alguna vuelta antes.Nicolás Bonelli les siguió el ritmo en tercer lugar pero no le dio para intentar absolutamente nada.

Castellano no pudo avanzar y se quedó estancado en la quinta posición que no lo beneficia para nada en el afán de acercarse a la punta de la Copa.

3º SERIE
La última muestra de espectáculo de la mañana los tenía a dos vecinos y viejos conocidos en la primera fila como Juan Pablo Gianini y Guillermo Ortelli que había sido el mejor Chevrolet en clasificación. Detrás en octavo lugar le tocaba partir incómodamente Agustín Canapino, quien hoy manifestó que el problema del viernes y sábado pasó por un desentendimiento entre el auto y el juego de gomas.

Como en las series anteriores, el escolta Ortelli no pudo intentar absolutamente nada para adelantar al Juampi que no tuvo un ritmo arrollador pero que sí le alcanzó para ser la serie más rápida después de despojarse con un récord de vuelta en el último giro, pole de final y viendose beneficiado de aquel error de Ardusso en la vuelta final. Agustín Canapino hizo la heroica: en un circuito prácticamente imposible para pasar hizo la 2x1 por sobre Mazzacane y Ponce de León en la curva 9 (la 'S' que está en frente de los boxes) para llegar en sexto lugar y asegurarse la 17º posición para la final, la cual deberá recortar bastante si espera que Rossi y Ardusso no lo pasen en la Copa.

Christian Ledesma venía peleando en el top 6 cuando en la última vuelta un toque de Juan Bautista De Benedictis lo dejó en trompo. Por otro lado una interesante lucha por el tercer puesto entre Aguirre que se defendió en todo momento de Spataro. El de Torino expresó que tuvo que levantar en varias ocasiones porque las maniobras defensivas de Aguirre podrían haber terminado mal.

 
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