EMPEZAMOS CON EL PIE IZQUIERDO
| 16 de Noviembre de 2018 | TURISMO CARRETERA |
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El entusiasmo y las ganas de poder pisar un nuevo circuito de nivel internacional para el Turismo Carretera parece haberse llevado por delante el tiempo de espera necesario para que el escenario pueda ponerse en condiciones óptimas. El circuito de Albardón se terminó con lo justo semanas atrás cuando el Mundial de Superbike lo inauguró en carreras. Ya allí hubo problemas con el asfalto ya que el mismo se levantó en lo que fue la curva 9: 30 días después la cosa parece que todavía está delicada para recibir una competición de mayor magnitud en cuanto a cantidad de autos y al nivel de presión que ejerce un Turismo Carretera sobre la pista.
En el día de ayer y las primeras horas de hoy se estuvo trabajando intensamente en el circuito para poder reparar las zonas en las que el asfalto parece no estar completamente sólido, sin embargo el panorama no parece ser bueno para el resto del fin de semana: "Si se levanta el asfalto sería un problema muy grande", señaló un especialista como Alberto Canapino en la mañana del viernes, "se puede llegar a levantar por lo que se ve. Sería una lástima porque se empañaría totalmente el fin de semana, pareciera que va a ser un fin de semana caótico pero quiero esperar a mañana." señaló Canapino quien también se refirió a que es una pistá demasiado trabada para un TC, que tendrá el menor promedio de velocidad del año y en donde la falta de tracción será una constante.
COMPLICACIONES PARA EL PÚBLICO
Más allá de lo que respeta a la pista, otro de los grandes problemas que parece ser aún más problemático especialmente en el Turismo Carretera son las restricciones para el público y la falta de lugares para instalarse con el equipamento de rodados y las parrillas para el asado, ya que es un circuito construído en medio de un valle y detrás del alambrado directamente hay pendientes que impiden instalarse, solamente hay un sector de aproximadamente 200 metros de ancho en el cual son posibles estas comodidades. El resto de la pista está plagada de tribunas a las cuales inclusive el Gobierno restringe el acceso con heladeritas (argumentando que ocupan el espacio de una persona más).
Sumado a ello, la cantidad de subidas y bajadas que tiene el circuito hace que sea imposible ver la totalidad del trazado desde un punto fijo, además lo chicos a partir de 2 años ya pagan entrada, la cual estará partiendo de los 500 pesos.
Sin duda alguna la organización tanto de la ACTC como del mismo circuito deberán hacer un enorme replanteo para la próxima visita de la máxima, no solamente en el reposicionamiento del asfalto sino también en las comodidades para el público que realmente son muy complicadas.
Los lugares degradados y emparchados con brea
