Lo dijo antes y durante el fin de semana: si llegaba entre los cuatro de adelante se iba a ir súper conforme esperando a que sus circuitos de fortaleza sean Albardón y San Nicolás en donde predomina la carga aerodinámica y la tracción y no tanto la velocidad final como en esta pista. El objetivo estuvo completamente cumplido, sin embargo estuvo a un paso de llevarse el premio gordo y un descuido que no está ni cerca de ser digno de un piloto que pretende pelear el título de la categoría más competitiva de Argentina.
"Media vuelta antes el Comisario dice 'precaución en la horquilla", dijo Ardusso en la conferencia de prensa, "y yo veía que Alan (Ruggiero) venía rápido entonces estiré el frenaje por la zona limpia (por afuera). Me sorprendió que Alan se tire pero no había bandera amarilla así que no puedo decir nada al respecto", añadió, dando a entender que había cometido un error de descuidado que si bien solamente le quitó 3 puntos en la Copa, le servirá para no ceder un solo metro en lo que queda de campeonato.
A pesar de esta situación, tanto Ardusso como Renault se han ido con una cuota importante positividad técnica sobre el auto que los hace optimistas: "Venía pensando que si estaba 4º o 5º todavía estábamos vivos en la pelea por el título y no solo que mejoramos sino que fuimos competitivos con lluvia y con piso seco", sentenció.
Quedan dos carreras y allí habrá dos factores determinantes que pueden ser la piedra en el zapato para más de uno incluyendo al piloto de Las Parejas. En primer lugar la clásica presión que tienen que soportar los pilotos sobre sus hombros a la hora de definir un título y en segundo lugar el calor: estamos entrando en la temporada de altas temperaturas que no solamente castigan más a los autos y pilotos en el ritmo de carrera, sino que también a veces logran que se destaquen autos que no sobresalen en la época de bajas y medias temperaturas.
