Hoy se conoció la triste notica del fallecimiento de Carlos Garrido, ex piloto de Turismo Carretera que desempeñó el rol de comisario deportivo hasta la actualidad.

Carlos Garrido fue encontrado sin vida esta mañana en Boqueron a la edad de 66 años, cerca de Mar del Plata donde él vivía. Aún se desconocen los motivos del fallecimiento del ex piloto de Chevrolet que supo ganar carreras dentro del Turismo Carretera.

Las primeras noticias vinculan el hecho con un ataque ya que fue encontrado con golpes y quien lo acompañaba está internado producto de este ataque que aún se desconoce a los autores.

Carlos Garrido fue Tricampeón del TC del sudoeste, con dos victorias en su haber dentro del Turismo Carretera, supo acompañar a Roberto Mouras y hasta la actualidad desempeñó el rol de Comisario Deportivo dentro de la ACTC

Nuestras condolecías a familia y amigos de Carlos en este difícil momento que atraviesan y agradamos el rápido esclarecimiento del hecho.

TC LA REVISTA

Hablamos con Mario Valle luego del duro golpe que sufrió en la serie del TC Pista el día domingo, en el autódromo de La Pampa donde hubo mucha preocupación por la situación de los pilotos involucrados que luego fueron trasladados al hospital.

¿Cómo estás y que dijeron los médicos en cuanto a la recuperación?

Mario Valle: “la verdad que nunca había sentido un golpe tan fuerte en todo el cuerpo, no sé qué parte no me duele, pero tengo el pie derecho hinchado, quiero agradecer al doctor Balinotti y a todas la ACTC que me atendieron bárbaro y toda la clínica Favaloro en Santa Rosa que me mantuvieron Perfecto, no había ningún hueso roto y eso, asique seguro es un golpe muscular, ahora me veré con algún traumatólogo acá para ver si tengo algún esguince, porque me duele mucho cuando apoyo. Estamos vivos que es lo que importa.

Ayer se vivió un momento tenso porque estaba toda tu familia en el autódromo, fue grande la preocupación

Mario Valle: La verdad que fue un golpe grande, lamentablemente cuando pasan estas cosas por ahí, uno a veces se replantea muchas cosas y la verdad que no tengo ningún problema. Además tengo una relación muy linda con Juanchi Maceira, y él no tiene la culpa, cuando vi los videos después de que no levantan, y seguramente que la ACTC va tomar cartas en el asunto porque no podemos estar jugando así por ganar un puesto, por alguien que se enroscó, podemos lamentar algo peor. La verdad que por ese lado también un poco dolido porque ver que no levantan y ver a una persona como Jerónimo Teti que tira el auto en trompo y fue el único que lo hizo para no pegarme y el resto pasaron todos a fondo y la verdad que duele ver un poco eso, pero bueno, gracias a Dios estamos bien y es lo que importa"

¿Que análisis haces del accidente, se podía evitar?

Mario Valle: Cuando bajo del tobogán ahí en Toay, se venían Molestando Scialchi y Fain que venían a la par y a mí me da para pasarlo a los dos por adentro, cuando lo paso a Fain y le llegué casi a la mitad del auto de Scialchi, levanté para entrar a la chicana siempre el adelante, y yo atrás de él y sé que cuando entramos fuerte, yo le entraba tan cerca de él que me descargo el auto porque es más, yo en el primer momento pensé que me había apoyado en Fain y después vi los videos y no, me enrosqué solo, y la verdad que me saco el auto de las manos, cuando hago el trompo nunca lo vi a Juanchi y la verdad que encima, era todo obviamente el humo de gomas todo y nunca lo veo y siento los golpes de sorpresa, La verdad que como te decía. nunca sentí un golpe tan fuerte, La verdad en ese momento fue muy fuerte, después vi fotos del auto, porque no lo vi en persona, pero sé que arranco la caja de cambios.

¿Que análisis rápido se hizo del auto?

Mario Valle: No sabemos todavía bien todos los daños del auto, Cuando el equipo esta semana desarme todo ahí vamos caer bien, pero bueno, por lo pronto se veía en las imágenes que arrancó el motor, partido al medio la caja, adelante seguramente porta masa y demás y la verdad que habría que ver y hacer un proceso, queremos esperar que el equipo desarme bien todo el auto para ver realmente si la estructura se salvo porque fue un golpe tan fuerte que seguro la estructura lo sintió. así que hay que hacer un relevamiento completo

¿Teniendo en cuenta los daños y tu recuperación creen poder estar la próxima fecha?

Mario Valle: No vamos a estar presente en Termas, es más, no sé lo que me llevara mi recuperación porque te digo la verdad me duele mucho el pie y lo tengo todo hinchado, no se si tendré un esguince o una torcedura o qué, eso lo veré en la semana, ahí veremos que me lleva mi parte de la recuperación, pero creo que viendo el auto no, no creo que estemos presentes ni cerca en Termas , así que trataremos de parar un poco la pelota y pensar un poco en frío y ver en realidad, cómo tenemos que seguir de acá en mas

¿La intención es continuar corriendo o analizan parar?

Mario Valle: obviamente queremos seguir y hay que ver con el equipo como estamos, viendo el auto a primera vista no creo que podamos seguir, para mi vamos a tener que ver de plantearnos un cambio de auto, eso lo vamos a saber cuando hagamos un análisis de la estructura para ver si se movió o no, tenemos un laburo largo por hacer y bueno, trataremos de estar lo antes posible en las pistas devuelta.


Cristian Lima
foto: TC LA REVISTA

Hablamos con Mario Valle luego del duro golpe que sufrió en la serie del TC Pista el día domingo, en el autódromo de La Pampa donde hubo mucha preocupación por la situación de los pilotos involucrados que luego fueron trasladados al hospital.

¿Cómo estás y que dijeron los médicos en cuanto a la recuperación?

Mario Valle: “la verdad que nunca había sentido un golpe tan fuerte en todo el cuerpo, no sé qué parte no me duele, pero tengo el pie derecho hinchado, quiero agradecer al doctor Balinotti y a todas la ACTC que me atendieron bárbaro y toda la clínica Favaloro en Santa Rosa que me mantuvieron Perfecto, no había ningún hueso roto y eso, asique seguro es un golpe muscular, ahora me veré con algún traumatólogo acá para ver si tengo algún esguince, porque me duele mucho cuando apoyo. Estamos vivos que es lo que importa.

Ayer se vivió un momento tenso porque estaba toda tu familia en el autódromo, fue grande la preocupación

Mario Valle: La verdad que fue un golpe grande, lamentablemente cuando pasan estas cosas por ahí, uno a veces se replantea muchas cosas y la verdad que no tengo ningún problema. Además tengo una relación muy linda con Juanchi Maceira, y él no tiene la culpa, cuando vi los videos después de que no levantan, y seguramente que la ACTC va tomar cartas en el asunto porque no podemos estar jugando así por ganar un puesto, por alguien que se enroscó, podemos lamentar algo peor. La verdad que por ese lado también un poco dolido porque ver que no levantan y ver a una persona como Jerónimo Teti que tira el auto en trompo y fue el único que lo hizo para no pegarme y el resto pasaron todos a fondo y la verdad que duele ver un poco eso, pero bueno, gracias a Dios estamos bien y es lo que importa"

¿Que análisis haces del accidente, se podía evitar?

Mario Valle: Cuando bajo del tobogán ahí en Toay, se venían Molestando Scialchi y Fain que venían a la par y a mí me da para pasarlo a los dos por adentro, cuando lo paso a Fain y le llegué casi a la mitad del auto de Scialchi, levanté para entrar a la chicana siempre el adelante, y yo atrás de él y sé que cuando entramos fuerte, yo le entraba tan cerca de él que me descargo el auto porque es más, yo en el primer momento pensé que me había apoyado en Fain y después vi los videos y no, me enrosqué solo, y la verdad que me saco el auto de las manos, cuando hago el trompo nunca lo vi a Juanchi y la verdad que encima, era todo obviamente el humo de gomas todo y nunca lo veo y siento los golpes de sorpresa, La verdad que como te decía. nunca sentí un golpe tan fuerte, La verdad en ese momento fue muy fuerte, después vi fotos del auto, porque no lo vi en persona, pero sé que arranco la caja de cambios.

¿Que análisis rápido se hizo del auto?

Mario Valle: No sabemos todavía bien todos los daños del auto, Cuando el equipo esta semana desarme todo ahí vamos caer bien, pero bueno, por lo pronto se veía en las imágenes que arrancó el motor, partido al medio la caja, adelante seguramente porta masa y demás y la verdad que habría que ver y hacer un proceso, queremos esperar que el equipo desarme bien todo el auto para ver realmente si la estructura se salvo porque fue un golpe tan fuerte que seguro la estructura lo sintió. así que hay que hacer un relevamiento completo

¿Teniendo en cuenta los daños y tu recuperación creen poder estar la próxima fecha?

Mario Valle: No vamos a estar presente en Termas, es más, no sé lo que me llevara mi recuperación porque te digo la verdad me duele mucho el pie y lo tengo todo hinchado, no se si tendré un esguince o una torcedura o qué, eso lo veré en la semana, ahí veremos que me lleva mi parte de la recuperación, pero creo que viendo el auto no, no creo que estemos presentes ni cerca en Termas , así que trataremos de parar un poco la pelota y pensar un poco en frío y ver en realidad, cómo tenemos que seguir de acá en mas

¿La intención es continuar corriendo o analizan parar?

Mario Valle: obviamente queremos seguir y hay que ver con el equipo como estamos, viendo el auto a primera vista no creo que podamos seguir, para mi vamos a tener que ver de plantearnos un cambio de auto, eso lo vamos a saber cuando hagamos un análisis de la estructura para ver si se movió o no, tenemos un laburo largo por hacer y bueno, trataremos de estar lo antes posible en las pistas devuelta.


Cristian Lima
foto: TC LA REVISTA

Juanchi Maceira pasó por los micrófonos de TC La Revista e hizo referencia al fuerte accidente que protagonizó en la serie del TC Pista con Mario Valle, cómo está el, cómo vio la maniobra y en qué condiciones quedó el auto.

¿Cómo estás y que te dijeron los médicos después de los estudios?

Maceira: Estoy con algunos dolores lógicos del fuerte golpe, por eso es que me llevaron a hacer unas placas al hospital tanto a mí como Mario, y solo teníamos dolores del fuerte golpe y salimos los dos caminando, me dieron a tomar diclofenac, porque tenía algunas zonas un poco inflamadas. Ya estamos listos para volver a correr, así que me tomé el día porque ayer pisaba un poquito mal, tenían el pie izquierdo un poquito inflamado, entonces decidí hacer reposo por mi cuenta y ya mañana volver al trabajo.

¿Viendo en frío la maniobra, crees que era evitable el golpe?

Maceira: No, yo creo que yo intenté evitarlo al 100%, obviamente cuando entré en la nube de humo de que Mario había hecho el trompo, Creo que lo que jugó en contra, él quizás quiso salir acelerando pensando que estaba apuntando para el lado contrario al sentido de la pista, para sacar el auto rápido y al final estaba para el otro lado, entonces la acelerada hizo la Quemada de goma y se generó más humo, cuando yo veo a Markel que el se tira el pasto sigo con el mismo camino e intenté evitarlo hasta el último momento, pero bueno, el auto de él había avanzado hasta el final del piano que yo venía por ahí, fue una maniobra con mala fortuna para para ambos.

¿Hablando de lo mecánico que nos podes adelantar de cómo está?

Maceira: El auto la verdad quedo bastante dañado en el lateral izquierdo, se rompió todo esa es la verdad y también se ha doblado parte de la cañonera y bueno ya el equipo esta semana se va a poner a desarmar para analizar cómo esta la estructura, la verdad que quedó bastante dañado, obviamente el golpe repercute en todo el auto, entonces nada, un poco analizar lo que se rompió y ver si realmente el auto sirve para la próxima fecha, veremos esta semana a ver cómo se desarrolla en cuanto a eso y bueno, ojalá poder estar presente la próxima fecha.

Cristian Lima
foto: TC LA REVISTA

El de Chacabuco Elio Andrés Craparo cerró una buena competencia en Toay arribando en el séptimo lugar y al descender de la Dodge dialogó con TC La Revista.

"Buena final. Evolucionamos el auto de la serie a la final. Fuimos un poco mejor. Hicimos una buena parada, y eso fue fundamental. Un gran ritmo en el auto, un buen funcionamiento y sumamos puntos importantes".

"No fue una carrera de mucha fricción, pero estuvo interesante. Tuvo un poco de todo. Nosotros conforme con el rendimiento del auto. El objetivo era llegar, las últimas vueltas fueron difíciles. Nos llevamos el auto entero y eso es importante".

"El auto está funcionando muy bien. El auto está firme. Queda trabajar en lo fino".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

Juan Cruz Benvenuti había sido noveno en pista, pero un recargo por un toque a Jonatan Castellano lo relegó a puesto 20.

"Una buena final, habíamos terminado dentro de los 10. Creo que podemos seguir mejorando en el ritmo, pero sumamos puntos importantes para el campeonato".

"Fui a hablar con Castellano por el toque. El frena por dentro y se genera el toque. Nos vimos involucrados los dos".

"Hay que seguir trabajando para ser regulares en la carrera".

"En Termas podemos funcinar bien. Tenemos un buen auto y un buen motor, y creo que podemos ir a pelear por la carrera".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

René Spadillero, jefe de mecanicos del Fadel Racing y encargado del auto de Mariano Werner, dialogó con TC La Revista sobre el triunfo en Toay.

"Salió un cambio perfecto en el auto de Mariano. Después la circunstancia del pace car, Mariano (Werner) pudo sobrepasar a Diego (Ciantini) y quedó reflejado todo el trabajo que se hizo en los boxes".

"La estrategia estaba planteada un dia antes, pero siempre tenes un plan b o un plan c por cosas que se pueden dar en la carrera".

"Esta semana ha sido intensa en el taller y los chicos los festejan por todo lo que dejan por Mariano".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Emiliano Spataro charló con TC La Revista y explicó los motivos de su fin de semana complicado en Toay. Además sostuvo que se debería empezar a ver el reglamento.

"Interesante carrera en cuanto al reglamento deportivo. En mi caso complicada, vinimos sin la preparación necesaria. Mucho debido a la falla que teniamos. Y después fue mala suerte, pinché una goma y me complicó mucho la carrera. En una competencia así tan larga, perdés muchas posiciones. Es balance es negativo".

"Hay pocos dias para Termas, pero ahora sin la falla podemos trabajar más. Porque para esta carrera nos tuvimos que abocar a eso y se vió en los resultados".

"Termas le puede caer mejor al Ford que Toay. Evidentemente está pasando lo que pasaba en otra epoca, los Falcon en los circuitos rápidos no tienen velocidad en la recta".

"Es un buen momento para poder ver el reglamento de todas las marcas. Para mi Chevrolet y Dodge son las marcas que más potencial tienen".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.