El TC Pista Mouras disputó en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, la duodécima ronda de la temporada 2024 con la pole de Lucas Bohdanowicz.

El chaqueño de General Pinedo Lucas Bohdanowicz resultó el más rápido de la clasificación. Con la Dodge del Galarza Racing, marcó un tiempo 1:26.453 para adjudicarse su quinta pole en lo que va del año.

Lo escoltó, el lider del campeonato Manuel Borgert. El de Ramírez quedó a +0.507 con el Ford del Fadel Werner Competición.

En la tercera posición, se ubicó Juan Pablo Guiffrey. Con el Torino del Rus Med Team, El entrerriano de Villaguay se metió a +0.765 de lo mejor.

Completaron los mejores 10: Luengo, Cifre, NG, González, Conde, Sapienza y Conde.

Desde las 16:30 se correran las series clasificatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En la jornada de hoy, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el entrerriano Nicolás Bonelli llevó a cabo una tanda de ensayos sobre el flamante Chevrolet Camaro del Rus Med Team.

Durante buena parte del martes, el de Concepción del Uruguay Nicolás Bonelli estuvo al comando del Chevrolet Camaro cero kilómetro del equipo Rus Med Team.

El entrerriano llevó adelante una tanda de ensayos, que tuvo en primer termino un chequeo de elementos y que luego se convirtió en una prueba aerodinámica del ZL1.

Llegando al final del dia, el uruguayense marcó un registro de 1:24.010, con neumaticos usados y el motor de repuesto, que sirvió para referenciar el potencial del auto.

De esta manera, Nico Bonelli estrenará el Chevrolet en el Autódromo de San Nicolás, donde el TC disputará la decimo tercera ronda del año.

Por: Elias Lopez.
Foto: Rus Med Team Prensa.

Luego de la polémica con la técnica en San Luis, TC La Revista salió a recorrer los boxes y dialogó con los pilotos, quienes opinaron al respecto.

"Yo creo que si, que los pilotos saben con que corren. Porque estamos a un nivel donde no podemos dejar libre un detalle al azar. No creo que de los 50 pilotos que venimos y menos de los que estan peleando el campeonato, digan que no saben. No me parece. En mi caso, trato de saber todo, porque me gusta y me involucro. Los excluidos debieron saber lo que tenian" señaló tajantemente Elio Andrés Craparo.

"Si abris vuelta y sos tres decimas más rápido, te ténes que dar cuenta que, o tu motorista es muy capo, o se pasó un poquito" afirmó Juan Bautista De Benedictis.

"Muchas veces te llama la atención cuando anda bien o acelera y muchas veces ha pasado que me echaron por una milesima. Lo arreglamos y andaba igual o mejor" aseguró el campeón Mariano Werner.

"Depende la situación. De arriba del auto, por ahí podés notar que tenés un buen motor, pero no es facil de darte cuenta si estás en reglamento o no, pero si el piloto es dueño del motor, debe saber" insistió Otto Fritzler.

"Siempre se sabe. Por ahí no se conoce en detalle, tanto en la parte de chasis o de motor, pero uno siempre sabe los parametros con los que uno cuenta. Todos somos profesionales y queremos saber que potencial tenemos" señaló por último Juan Cruz Benvenuti.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Este fin de semana, la TC Pick Up disputará novena fecha de su temporada 2024 y segunda del minitorneo definitorio en su segunda visita al Autódromo San Juan Villicum.

Esta visita a tierras cuyanas, será la duodécima vez que las camionetas saldrán de su epicentro platense para recorrer el país. En el caso de San Juan, será la segunda visita que la categoría propondrá al trazado internacional.

La primera vez que las Pick Up salieron del Mouras, fue en la temporada 2019. Aquella ocasión, la especialidad visitó el Autódromo Parque Ciudad de Rio IV con victoria de Matías Rodriguez con una Fiat Toro.

En la misma temporada, la divisional arribó al Autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén. Allí el local Juan Cruz Benvenuti fue profeta en su tierra con una Toyota Hilux.

Un año más tarde, en pleno contexto pandemico y con el automovilismo siendo el primer deporte en volver a tener actividad, "las chatas" visitaron el Autódromo de San Nicolás por única vez en su historia. En dicha edicion se disputó dos competencias finales, que encontraron en el "Picante" Matías Rodriguez al doble ganador, esta vez con Toyota Hilux.

2021 fue el año donde la categoría volvió a salir de la ciudad de las diagonales y llegó por primera vez al Autódromo de Viedma, en la provincia de Rio Negro, con Mariano Werner y su Toyota como vencedores.

En ese mismo año, la definición se dió fuera del Mouras platense y se disputó en el Autódromo San Juan Villicum, con Diego Ciantini ganando sobre la Toyota Hilux y Juan Pablo Gianini consagrandose campeón con la Ford Ranger.

En el certámen 2022, la TC Pick Up tuvo el año donde más salió de su sede central, haciendolo en cinco ocasiones: la primera fue en Posadas, con Valentín Aguirre ganando al comando de la Volkswagen Amarok, continuando la visita a Rio IV por segunda vez en el historial, siendo ganada por la Ford Ranger de Agustín Martínez, siguiendo por Centenario, con su padre Omár Martínez festejando sobre la Ranger, viajando luego a Viedma y Andres Jakos cruzando la linea antes que nadie con la Toyota Hilux, para cerrar nuevamente en San Nicolás con Jakos repitiendo festejo y Gianini ganando su tercer título.

La temporada pasada fueron dos los circuitos que recibieron a la categoría. En primer termino fue Viedma una vez más, con Gastón Mazzacane llevandose la victoria a bordo de la Volkswagen Amarok. Mientras que la última vez que no se corrió en La Plata, celebró Mariano Werner con la Toyota en Comodoro Rivadavia.

Para 2024, el Autódromo de San Juan Villicum será la primera salida del año, en tanto que el Autódromo Oscár Cabalén de Córdoba recibirá a la categoría en la anteúltima fecha del año.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En el Autódromo Oscár y Juan Galvez de la Ciudad de Buenos Aires, el TC 2000 disputó la edición número 18 de los clasicos 200 kilometros, con victoria del binomio que conformaron Damian Fineschi y Agustín Canapino.

En la partida, Damian Fineschi y José María López protagonizaron una intensa lucha, que tuvo al piloto de Quilmes sosteniendo los ataques del quintuple campeón mundial. Ambos tuvieron un exceso en la bajada del tobogán, pero sin inconvenientes.

En el primer tercio de la prueba, llegaría la primera neutralización que se debió al despiste y posterior abandono de Esteban Gini, quien empleaba el Toyota Corolla de Gabriel Ponce de León.

Dicha situación fue aprovechada por la dupla de Leonel Pernía y Nicolás Moscardini, con el platense ingresando a la zona de boxes para el cambio de neumatico.

Con el relanzamiento, comenzarían a llegar las paradas y los cambios de pilotos. El primero en hacerlo sería el Chevrolet Cruze número 36 del Pro Racing, con Fineschi bajandose y Canapino poniendose al volante del vehiculo. Al momento del intercambio, el arrecifeño tuvo problemas con los cinturones de seguridad, que lo retrasó.

Una vez completadas las paradas, Matías Rossi pasaba a comandar el pelotón, con Pernía escolta y Ciarrocchi, que tomó partido de lo hecho por Sacha Fenestraz, tercero.

Por su lado, Canapino comenzaba franco avance desde el séptimo lugar, hasta ponerse en posición de escolta, con muy buenas maniobras.

A 15 giros para el cierre, el Ford de Nicolás Ginés tuvo un fuerte despiste, una vez más generando la salida del auto de seguridad.

Al momento de la relargada, se iba a dar una nueva edición del gran duelo argentino, con Matías Rossi y Agustín Canapino dirimiendose el triunfo. El arrecifeño fue por afuera sobre el delvisense, que con roce incluido trataba de mantenerse en el liderazgo, pero el ex Indycar llevó a cabo una excelsa maniobra por afuera para hacerse con la primera posición.

Finalmente, Damian Fineschi y Agustín Canapino se llevaron la victoria con el Chevrolet Cruze del Pro Racing, siendo escoltados por Matías Rossi y José María López con el Toyota Corolla del Toyota Gazoo Racing Argentina y terceros culminaron Leonel Pernía y Nicolás Moscardini con el Renault del Ambrogio Racing. Pernía-Bastidas (Renault) cuartos y Ciarrocchi-Fenestraz (Toyota) quintos.

Completaron los mejores 10: Vivian-Ciantini, Capurro-Landa, Bessone-Marques, Aldrighetti-Siebert y Mendez-Garcia.

Segunda victoria en la competición para Fineschi y "El Titán", que rompen la hegemonía de Renault tras siete años.

Con el podio, Leonel Pernía se mantiene cómo líder del campeonato con 272 puntos, seguido de su hijo Tiago Pernía con 181 y tercero Matías Rossi con la misma cantidad de puntos.

El fin de semana de 1, 2 y 3 de Noviembre, se disputará la próxima fecha con circuito a definir.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa TC2000.

En el Autódromo Sanjuanino de el Villicum, la Clase 3 del Turismo Nacional llevó a cabo la décima fecha del año, con triunfo de Fabian Yananntuoni.

En la largada, Julián Santero y el propio Fabian Yananntuoni compartían la primera fila. En los metros iniciales, el mendocino lograba sostenerse por delante del santafesino, mientras que detrás, se acomodaba Urcera por delante de Todino .

En la recta larga del dibujo cuyano, "El Patito" podía con la defensa del mendocino Santero y se hacía con la vanguardia. Un pequeño roce entre ambos abrio la puerta para que avanzen Urcera y Todino, con el de Chacras de Coria pasando de primero a cuarto.

Leonel Larrauri y Miguel Ciaurro tendrían un fuerte incidente en el ingreso a la recta, que terminó motivando la neutralización y la posterior exclusión para el de Granadero Baigorria.

En el relanzamiento, Yananntuoni logró distanciarse de Urcera y este de Todino y Santero, quienes por varias vueltas se llevaron las miradas con una gran lucha.

Lentamente, Santero empezaría a sufrir con la planta impulsora y se iría retrasando, inclusive teniendo una refriega con Andrés Jakos que, a la postre abandonaría y una vuelta más tarde a un giro del final, la unidad de potencia del cuyano dijo basta dejandolo sin nada cuando viajaba en el cuarto lugar.

Todo fue ganancia para el de Capitán Bermudez que cruzó la linea de sentencia antes que nadie.

A fin de cuentas, fue victoria de Fabian Yananntuoni con el Fiat Tipo del DTA Racing, seguido de José Manuel Urcera con el Ford Focus del Larrauri Racing y tercero Germán Todino con el Toyota Corolla del TB Racing. Vicino (Toyota) cuarto y Okulovich (Volkswagen) quinto.

Cerraron el top ten: Barrio, Muñoz Marchesi, Gassmann, Pezzini y Chapur.

Tercera victoria en el año para "El Patito" Fabian que iguala a Mallo como el más ganador de la temporada y alcanza su record de más triunfos en un mismo campeonato conseguido en 2011, año en el que se consagró campeón. Victoria 18 para Yannantuoni en la divisional mayor del TN.

A pesar de la ausencia por sanción, Leonel Pernía se mantiene cómo el líder del campeonato con 213 puntos pero aún sin ganar, seguido de Jorge Barrio a 16 unidades con 197 y tercero Alfonso Domenech con 183 a 30 puntos pero también sin victoria.

La próxima fecha se disputará del 15 al 17 de noviembre en Concordia, Entre Rios.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

En el Autódromo San Juan Villicum, la Clase 2 del Turismo Nacional disputó la décima fecha del año, con victoria y posterior consagración de Thiago Martínez.

De movida, el patagonico Thiago Martínez tomaba la vanguardia, mientras que Joaquín Cafaro se acomodaba segundo.

En los primeros metros, Marcos Fernández se llevaría por delante a Bautista Damiani, haciendolo retrasar casi hasta el fondo del pelotón. El puntano fue sancionado y debió cumplimentar un pase y siga.

En el inicio, Alejandro Martínez protagonizaría un vuelco que originó la neutralización. Afortunadamente sin problemas fisicos para el marplatense.

En el relanzamiento, una vez más el de Rio Gallegos se hacía con el primer lugar, mientras la lucha se daba entre Joaquín Cafaro y Andrés D'Amico por la segunda ubicación.

Damiani por su parte, iba avanzando paulatinamente desde el decimo cuarto lugar.

Una vez más, promediando el espectáculo, la carrera se neutralizaba. En este caso, provocado por la rotura del motor del auto de Matías Menvielle y el reguero de aceite que ensució la pista.

A poco del cierre, y tras una nueva relargada, se daría el susto del domingo, con el toque entre Andrés D'Amico y Joaquín Cafaro, que dejó cruzado al marplatense y fue impactado por Cristian Garbiglia, Federico Luques y que complicó a Marcelo Guevara. Tras esta maniobra, D'Amico fue excluido.

En el pique final hacia la cuadriculada, Julián Lepphaille dió cuenta del uruguayo Cafaro y le ganó el segundo lugar por solo +0.001 sobre la raya.

Bautista Damiani había logrado avanzar y culminar en el séptimo lugar, estirando la definición, pero un toque con Mariano Sala generó su posterior exclusión y le dejó servido en bandeja el título de Martínez.

En definitiva, Thiago Martínez se llevó la victoria con el Toyota Etios del Ale Bucci Racing y se consagró bicampeón de la Clase 2 del Turismo Nacional, siendo escoltado por Julián Lepphaille con el Peugeot 208 del Jorge Piedra Competición y tercero Joaquín Cafaro con el Toyota Etios del GR Competición. Balerini (Peugeot) cuarto y Eluchans (Toyota) quinto.

Completaron el top 10: Pastori, Petracchini, Casais, Beitia y Dianda.

Cuarta victoria de la temporada para el sureño y sexta en la categoría para el flamante bicampeón.

El fin de semana del 15 al 17 de noviembre, el TN correrá la undécima ronda del año en Concordia.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

El piloto de Ferré, ganador en lo que va del año dentro del TC, charló con TC La Revista y comentó los motivos que lo llevaron a abandonar en Paraná.

"Se cayó el piso. Esperemos ahora poder solucionarlo para lo que viene" manifestó el piloto de Chevrolet.

Respecto del funcionamiento del Camaro, "Santi" expresó "Veniamos bien y rápido, como para avanzar".

"Se cayó el piso y se terminó todo" concluyó el primer vencedor con el modelo nuevo del "Chivo" en el TC.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Luego de la victoria en Calafate, la temporada de TC se le hizo cuesta arriba a Tobías Martínez, y Paraná no fue la excepción, sumando un nuevo abandono.

"Se rompió algo de la transmisión. Una pena, porque veniamos a estar dentro de los 20. Ya está. Hay que pensar en lo que viene" marcó el sanjuanino con dezasón.

Sobre el funcionamiento del auto, el cuyano remarcó "El rendimiento venía mal. Con Landa veniamos al limite, no hemos sido los mejores de Torino".

"Fin de semana muy complicado. Es el tercer fin de semana que no sumamos" agregó Martínez luego de una nueva deserción.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El cordobés Facundo Chapur se mostró visiblemente frustrado tras sumar un nuevo abandono con la Dodge, en este caso en la final del Turismo Carretera en Paraná.

"La final fue durisima, y es peor cuando el auto no te anda. No doblabamos nada. Hice lo que pude" manifestó un enojado Facundo Chapur.

En relación al motivo del mal funcionamiento del auto, el cordobés dijo "La diferencia con los autos nuevos es cada vez mayor. No sé cuando tendremos el nuestro, preguntenselo a Oggioni".

"El rendimiento es malo" cerró tajante "Metralleta".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Omár Martínez se retiró definitivamente del Turismo Carretera este fin de semana en Paraná, donde con el Mustang de su propia estructura no pudo ver la bandera a cuadros. Al bajarse del Ford, "El Gurí" pasó por los micrófonos de TC La Revista.

"Se puso en 5 cilindros. Pudo haber sido una bujia el motivo de la falla" manifestó en primer órden el ídolo entrerriano.

En relación al funcionamiento del Mustang, el paranaense expresó "El auto venía andando feo y mal. Venía mucho de cola".

"Me divertí, pero me hubiese gustado terminar la carrera" señaló "El supremo".

Por último, Martínez concluyó "Ya está. No voy a buscar revancha".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El balcarceño Santiago Mangoni charló con TC La Revista al bajarse del Chevrolet con el que llegó séptimo en la final del TC en Paraná.

"Final aspera y brava. Hicimos lo que pudimos. Clasifiqué 14° y terminé 7° gracias a Agustín Canapino que levantó, si no terminábamos 8°. Daremos todo a partir de la próxima" marcó en primer orden el de Balcarce.

Respecto al funcionamiento del Camaro, Mangoni dijo "No teniamos más. El rendimiento real del auto fue el de la clasificación".

"Las chances están, pero debemos la victoria todavía. Quedan 3 finales y las vamos a correr como tal" remarcó el de Chevrolet.

Por último, "Hulk" señaló "El TC hace años que es asi. Es muy parejo y si los autos no se caen, es muy difícil pasar".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El rionegrino José Manuel Urcera dialogó con TC La Revista tras la final del TC en Paraná, donde culminó sexto.

"Final apretada. Pierdo dos posiciones en la largada y después aproveché situaciones para avanzar. Estaba difícil poder pasar autos. Estabamos todos muy parecidos" señaló en primera instancia.

En referencia a la largada, el patagonico comentó "Werner me lleva a la tierra. Fue su intención en la largada, me pasaron dos pero no fue tan grave".

"Hay que mejorar en las próximas tres. Estamos complicados. No tenemos el potencial para pensar en ir a ganar y además perdimos todos los puntos de la carrera pasada" concluyó Urcera poco conforme con el funcionamiento del Ford.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.