Después de la ultima fecha del Turismo Carretera en San Nicolás, solo tres pilotos actualmente corren con los autos vieja generación. Te contamos quienes son y cuando renovarán sus unidades

Norberto Fontana y Nicolas Bonelli con Chevrolet Camaro, Augusto Carinelli y Elio Craparo con Dodge Challenger, fueron los autos nueva generación que se sumaron al Turismo Carretera en San Nicolás.
Pero aún restan tres pilotos, Sebastian Abella, Facundo Chapur y Emiliano Spataro.

Facundo Chapur junto a su equipo el A&P Competicion confirmaron mediante un comunicado que comienzan el armado del Torino sobre la estructura del auto que Chapur corrió el año pasado en el TC Pista. Esperan tenerlo finalizado para la próxima fecha en Toay La Pampa el 10 de noviembre.

Por su lado, Emiliano Spataro también trabaja contrarreloj para finalizar el Ford Mustang para La Pampa, ya viene trabajando con la estructura junto a su equipo.

Y Sebastian Abella y Gabriel Ponce de León son dos pilotos que corrieron varias fechas este año y aún no se conoce si darán el salto este año, tampoco está confirmada su presencia en las últimas dos fechas que restan.

En La Plata quizás podríamos ver la recta principal confirmado solo por autos nueva generación.

Cristian Lima
Foto: Emiliano Spataro

La Fórmula 1 disputó en el Circuit of The Americas de Austin, el Gran Premio de los Estados Unidos, válido por la decimonovena ronda del año, con victoria de Charles Leclerc y el decimo lugar de Franco Colapinto.



Con Lando Norris en pole y a su lado Max Verstappen se iba a poner en marcha la carrera, donde en el frenaje de la primera variante, la refriega entre el britanico y el neerlandés, fue usufructuada por Charles Leclerc que pasó de cuarto a primero y luego haría lo propio Carlos Sainz para ser segundo.

El primer golpe de escena de la competencia lo puso el abandono de Lewis Hamilton. El astro británico que no había tenido una buena clasificación, se despidió prematuramente del espectáculo cuando un despiste dejó al Mercedes clavado en la leca, motivando la salida del Safety Car.

A partir de allí, la pelea entre Norris y Verstappen se mantuvo durante todo el Gran Premio. Con el de McLaren estando por delante del hombre de Red Bull solo cuando este último paró para el cambio de neumáticos.

Franco Colapinto por su lado largó desde el decimosexto lugar y a fuerza de ritmo y de administrar por más de 40 vueltas el neumático duro, logró avanzar de gran manera.

El pilarense aprovechó el error de Guanyu Zhou en primera instancia y luego capitalizó el error de Yuki Tsunoda, pero no solo logró avanzar lugares por errores de sus rivales, sino principalmente por virtudes propias. Primero dando cuenta de Pierre Gasly y luego dando una clase de sobrepaso con nada más y nada menos que Fernando Alonso.

Así, el de Pilar, que no tuvo un buen paso por pits, alcanzó el decimo lugar, quedando a solo +1.500 de darle casa a Liam Lawson, quien fue noveno con el Racing Bulls también en gran performance.

La polémica de la carrera estuvo en el epílogo de la misma, cuando Lando Norris doblegó a Max Verstappen por afuera, pero fue recargado con 5 segundos por el comisariato deportivo, debido a haber superado los límites de pista para efecutar el sorpasso.

En definitiva, ganó Charles Leclerc con la Ferrari comandando el 1-2 de la casa de Maranello que fue completado por Carlos Sainz escolta y tercero finalmente arribó Max Verstappen con el Red Bull. Los McLaren de Norris y Piastri certaron el top five. Colapinto (Williams) decimo.



Franco Colapinto culminó decimo con otra solida actuación a bordo del Williams, sumando un punto y muy cerca de sumar uno más luego de ostentar por varias giros el record de vuelta, que le fue arrebatado por Esteban Ocón sobre el final.

Para "Il Predestinato" es su tercer festejo en el año y la octava para el en el gran circo. El monegasco y el madrileño le dieron a los "Tifosi" el 87° 1-2 en la historia de la máxima.

Con el podio logrado, Verstappen sigue arriba del campeonato con 57 puntos de ventaja sobre Norris y ahora 79 sobre Leclerc. En el campeonato de constructores, se sostiene McLaren al tope.

El próximo fin de semana del 25, 26 y 27 de noviembre se disputará el Gran Premio de México, en el Autódromo Hermanos Rodriguez.

Por: Elias Lopez.
Foto: Williams y Ferrari redes.

El cordobés Facundo Chapur volvió a penar con el funcionamiento de la Dodge y tuvo un fin de semana para el olvido en San Nicolás, donde volvió a reconocer que para pelear, necesita poner en pista un auto de nueva generación.

"Muy mala final. Hicimos unos cambios y fueron para peor. Perdiamos muchas posiciones, intentabamos defendernos pero veniamos enredados. Terminamos pero si o si hay que tener un auto nuevo porque con el viejo no se puede pelear más" comentó un visiblemente enojado Facundo Chapur.

Respecto al rendimiento de la Dogde, "Metralleta" afirmó "Involucionamos en la aerodinámica y en el motor. Reglamentariamente quedamos chicos y con poca carga con el auto viejo".

"Esperemos poder tener el auto nuevo en La Plata" deslizó optimista el cordobés.

En cuanto al desarrollo de la carrera, el del AyP Competición expresó "El auto ya desde la primera vuelta iba mal, mantuvo la tendencia y en el final se cayó más".

"Veremos que vamos a hacer para la carrera que viene. Si vamos con la Dodge sabemos que vamos a andar del puesto 20 para atrás" sentenció Facu.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni dialogó con TC La Revista tras culminar en el 13° la final del TC en San Nicolás.

"Una carrera cansadora y con mucho calor. Tuvimos el mejor auto del fin de semana para la final, pero hay muchas tendencias por corregir. Muy complicados en clasificación, no pudimos encontrar el rumbo en la serie y en la final aprovechamos las circunstancias de carrera para poder llegar puesto 13" comentó "Juanto".

Respecto a su carrera, el de Arrecifes marcó "San Nicolás es una pista desgastante. Demada mucho freno y neumático".

"Tuvimos el mejor auto del fin de semana en la final, porque buscamos un camino totalmente distinto al que veniamos usando. Tenemos que sacar conclusiones y a trabajar mucho porque estamos lejos" reconoció el hombre de Ford.

Por último, Catalán Magni evidenció "Hay que trabajar mucho aerodinámicamente. El motor funciona bien, pero hay que trabajar para ser más rápidos".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Diego Ciantini, quien llegaba a San Nicolás como último ganador y escolta del campeonato tuvo un paso complicado por el Juan María Traverso, donde se vió involucrado en un polémica y perdió valiosos puntos en la pelea con la Copa de Oro.

"Contento porque mejoramos el auto en la serie y en la final. Después fue una carrera dificil. De Benedictis me pinchó y a partir de ahí, no hubo más que hacer" comenzó explicando "El Bochita" sobre el desarrollo de su carrera.

Consultado sobre lo sucedido en la serie, "El Chino" puso paños fríos "Lo que pasó en la serie ya está. Fue una maniobra juzgada. Lo acepto y tenemos que pensar en lo que viene".

"Desde la camara de la televisión se ve algo muy brusco y desde la camara mia no es así, pero los comisarios no quisieron ver mi camara. Ya está. Ya pasó" aseveró el balcarceño.

Luego del toque con Santero, Diego reconoció el pedido de disculpas "A Julián le mandé un mensaje y mi camara para que la vea, porque no tuve mala intención. Seguramente cuando se pase la calentura, lo hablaremos".

"La Pampa es un circuito que me gusta. Trataremos de ir a sumar fuerte ahí" objetivizó el hombre de Chevrolet pensando en lo que viene.

Por último, Ciantini se mostró optimista en relación a la lucha por la Copa "En el campeonato no está todo perdido. Nosotros perdimos muchos puntos pero hay que seguir".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El uruguayo Mauricio Lambiris llegó octavo en la final del Turismo Carretera en San Nicolás y pese a mantenerse en la pelea por el campeonato, en los micrófonos de TC La Revista lamentó no tener haber ganado hasta el momento.

"Super dificil. Me quedé sin quinta en la vuelta 10 y se hizo muy cuesta arriba la final. Bajando los cambios con punta y taco, me costó varias vueltas y bajar de cuarta a sexta, al motor le dolía mucho. Terminamos octavos y seguimos sumando" marcó el charrúa en primera instancia.

Sobre el funcionamiento del Ford durante el fin de semana, el oriental expresó "El fin de semana fue bueno. De no haber tenido el problema que tuvimos en la final, hubieramos estado competitivos, pero son cosas de las carreras".

"Pesa el hecho de no tener la victoria. La fecha que viene es una fecha difícil para los Mustang, así que va a ser una carrera menos y tendremos que ir a buscar la victoria a La Plata" aseveró Lambiris.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Nicolás Trosset resultó el poleman de la decimotercera fecha del año para el Turismo Carretera en San Nicolás y a pesar de ello, debió retirarse prematuramente en la final.

"Veniamos lindo. Habíamos hecho una buena largada, estábamos tercero y esperando que los autos se iban a caer de tracción, pero apareció una falla y se paró de golpe. No valía la pena seguir" explicó "Niki" en relación al motivo de su abandono.

El de Ford, se mostró visiblemente frustrado y expresó "Una lastima. Cuando no tiene que ser para uno, no es. No hay nada que reprocharse. Tuvimos un buen fin de semana igual y sacamos buenos datos. A trabajar duro para lo que viene".

"Nunca bajamos los brazos. El auto volvió a aparecer. Una pena porque perdimos muchos puntos cuando estabamos peleando por entrar entre los 3 de último minuto" comentó el de Arrecifes y se lamentó por la chance desperdiciada.

Por último, Trosset gráfico lo ocurrido en el Mustang "Fue de golpe. Se paró. No me dió chance a nada, lo tiré a un costado y llegué a los boxes con el envión. No hubo mucho más por hacer".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Andrés Jakos volvió a sufrir un nuevo abandono en el Turismo Carretera. El de Ramos Mejía tuvo que desertar de la prueba luego de haber ganado la serie mientras viajaba cuarto en la final.

"El auto levantó temperatura. Entró algún pasto al radiador y paramos para no romper el motor" explicó "Andi".

Respecto al funcionamiento de la planta impulsora, el de Toyota comentó "El motor venía funcionando bien. En la serie lo pudimos demostrar, en la final, pero el salto está y se nota".

"Hay que administrar bien ahora todo y observar que tapó el radiador y lo hizo tomar temperatura" sentenció Jakos.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El neuquino Lautaro De La Iglesia tuvo un gran fin de semana en San Nicolás, donde se metió tercero en clasificación y ganó su primera serie en el TC. En la final venía ganando, y el Challenger lo dejó de a pié.

"Se rompió la transmisión. Empezó a hacer un ruido cinco vueltas antes de la rotura. Intenté cuidar, pero ya sentía que se rompía" señaló un decepcionado De La Iglesia.

En relación al abandono, el patagonico explicó "Faltando 10 vueltas para el final, sentí que el auto ya no funcionaba bien. Una rotura imprevista. Traté de cuidarlo hasta lo último pero no aguantó".

"El auto venía muy bien. Corrimos a fondo con Werner. Enfriamos un poco y después empezó el ruido y se rompió" remarcó el sureño respecto al funcionamiento del Dodge.

Luego, el del Di Meglio Motorsport sentenció tajante "El auto está pero se escapa una posibilidad importantisima de victoria".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El riverense Germán Todino se subió al último escalón del estrado teceísta en San Nicolás con el Ford Mustang y dialogó con TC La Revista.

"Una buena carrera. Muy feliz con lo hecho" manifestó "El Gaucho" en primer termino.

En relación a su plan de carrera, el de Ford comentó "Atacamos toda la carrera. Fue rápida. Pude superar a Castellano y aprovechamos la rotura de los colegas".

"Es un golpe anímico lindo tener confiabilidad en el auto" remarcó el hombre del Maquin Parts.

Por último, Todino sentenció "Tenemos que trabajar para poder seguir descontando".

El de Rivera cortó una mala racha de 6 carreras sin subirse al recinto de vencedores y consiguió su undécimo podio en la categoría y tercero en lo que va del año, habiendo ganado en Concepción del Uruguay, tercero en Rafaela y tercero ahora en San Nicolás. Con este resultado, Todino se estaría metiendo dentro de los tres de último minuto en el sexto lugar a 57 puntos del Santero.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Agustín Canapino arribó segundo en la decimotercera final del año que el Turismo Carretera llevó a cabo en el Autódromo de San Nicolás, subiéndose a su primer podio al mando del Chevrolet Camaro.

"Una carrera excelente para mí. Maximizando todo. Una maniobra crucial con Jakos porque Castellano y Todino venían más rápidos que yo" señaló en primer orden el arrecifeño.

Luego, preocupado el ídolo de Chevrolet marcó "Somos el mejor Camaro y con diferencia. La realidad es que muchos equipos con Mustang andan bien y de Camaro anda solamente el Canning y sobre todo con mi auto. Cuando los Camaro estén más competitivos, vamos a poder pelear por la carrera".

"El Mustang tiene un plus aerodinámico, y un beneficio con menos carga aerodinámica. Es una diferencia chica. Está todo muy parejo" concluyó "El Titán".

Desde su retorno de la Indycar Series, "Canapa" alcanzó dos podios: uno en su regreso con la Chevy en Buenos Aires y el restante en el dia de hoy, haciendolo por primera vez con el Camaro. Luego suma un abandono en San Luis y un octavo lugar en Paraná.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Mariano Werner se quedó con la decimotercera fecha del año del Turismo Carretera que se disputó en San Nicolás y se suma a la lucha por el campeonato.

"En este lugar tan importante una virgen nos ayudó. Acá perdí una carrera hace dos años y ahora se me devolvió. Hoy hemos vuelto a resurgir. Nos encontramos con un gran potencial" expresó un visiblemente contento entrerriano

Sobre el funcionamiento del auto y como se dió el desarrollo de la temporada hasta aquí, el paranaense dijo "Es dificil de ver el año y el resto no había ninguno de los modelos nuevos y ellos fueron evolucionando. Fechas quiebres son todas. Hay que correr, dejar todo y lo pudimos hacer".

"Tuvimos un muy buen ritmo, cosa que no teníamos en carreras anteriores y lo pudimos conseguir" sentenció "El Zorro".

Con esta victoria, Werner llega a las 26 en el TC, sumando tres en San Nicolás y dos en lo que va del año. Se acomoda como escolta en el campeonato con 120.5 a solo 6.5 del líder Santero.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista

En el circuito Juan María Traverso del Autódromo San Nicolás Ciudad, Mariano Werner ganó la final del Turismo Carretera válida por la decimotercera fecha del año y tercera ronda de la Copa de Oro 2024.



Con Lautaro De La Iglesia como flamante "polesitter" acompañado de Mariano Werner en primera fila, se ponía en marcha la final de TC. En el pique inicial, el neuquino haría la diferencia sobre el entrerriano y se convertía en el líder de la misma.

El primer golpe de escena de la carrera, llegaría con el abandono de Nicolás Trosset cuando viajaba en el cuarto lugar. El arrecifeño sufrió un problema electrico en el Ford, que prácticamente lo deja sin chances de poder luchar por ingresar como uno de los 3 de último minuto.

Mientras adelante De La Iglesia y Werner protagonizaban el duelo del "gato y el ratón" detrás de ellos, el que avanzaba era Agustín Canapino, quien doblegaba a Andrés Jakos. Vueltas después, por enésima vez en el año, el de Ramos Mejía tendría que desertar por inconvenientes en el Camry.

A partir de allí, líder y escolta se escaparon de su más inmediato perseguidor que era el arrecifeño y el paranaense comenzaría paulatinamente a presionar al patagonico, buscando que este último cometa un error.

Julián Santero, que llegaba cómo puntero del campeonato, se veía involucrado en roces y luchas en zona de medio pelotón, donde inclusive tuvo problemas con la bomba de nafta, teniendo que accionar rápido la segunda, perdiendo así varias colocaciones.

Al igual que el mendocino, Diego Ciantini, la otra campana del toque en la serie, tampoco podría sumar demasiado, ya que la pinchadura de un neumático lo obligó a pasar por boxes, cayendo más allá del puesto 30.

A las puertas del podio, se encontraban Jonatan Castellano y Germán Todino, quienes pugnaban por avanzar, siendo el riverense quien arriesgó y pudo con la resistencia del de Loberia.

Valentín Aguirre por su parte, desarrolló una gran labor en la final, avanzando varias ubicaciones y culminando en el quinto lugar.

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