El piloto arrecifeño Agustín Canapino finalizó en la jornada de hoy, los "Rookie Test" de Indycar en el óvalo de Texas.

Luego de dos intensas jornadas, que en algún momento fueron cortadas por las lluvias, el hombre del Juncos Hollinger Racing logró completar el programa de orientación a novatos, y consiguió la aprobación para correr en los circuitos oval, y de esta manera estar presente en las 17 fechas del campeonato.

"El titán" completó 86 vueltas el dia jueves, con un promedio de 350 Km/h marcando un tiempo de 0.23.994, siendo el más rapido de la tanda.

Ya en el viernes, disputó la última practica, donde en este caso tenía que girar junto con los otros pilotos debutantes (Ray Robb y Pedersen) y ensayar probables situaciones de carrera.

Con esto, "Canapa" quedó oficialmente habilitado para ser de la partida en la segunda fecha del año, a disputarse en el mismo escenario (Texas) el fin de semana del 1 y 2 de Abril.

Por: Elias Lopez.
Foto: Juncos Hollinger Racing Prensa.

En el marco de la apertura la temporada 2023 del World Endurance Championship se disputaron las 1000 Millas de Sebring con triunfo argentino por partida doble

En los Hypercar, clase mayor del WEC, el festejo quedó en manos de José Maria "Pechito" Lopez acompañado de Mike Conway y Kamui Kobayashi, en el Toyota #7. Segundo, fue el Toyota #8 y tercero la Ferrari #50.



En tanto que en la clase GTE AM el equipo Corvette fue el vencedor, con Nicolás Varrone compartiendo el Chevrolet #33 con Ben Keating y Nicky Castburg.



En la clase LMP2 el equipo Jota se quedó con la victoria.

Esteban Guerrieri completó el Top Ten de los Hypercar con el Vanwall, y fue abandono para Luis Pérez Companc con la Ferrari del equipo AF Corse de GTE AM.

El próximo 16 de abril, se disputará la segunda fecha del año para el WEC, con las 6 horas de Portimao.

Por: Elias Lopez.
Foto: World Endurance Championship Oficial.

En una interesante y distendida charla con TC La Revista el piloto cordobés Martín Chialvo contó sensaciones de sus primeras carreras dentro del TC Mouras y como se prepara para la cuarta fecha del año, a disputarse en el Roberto Mouras de La Plata, este fin de semana.

A continuación, repasamos las declaraciones más destacadas:

De cara al inicio de una nueva fecha del TC Mouras el piloto de Marcos Juarez, conceptualizó:

"Confiamos en que vamos a seguir sumando fuertes. Para ser mi primer año y mis primeras fechas en la categoria. Estamos muy bien. Nos falta todavia pegar un saltito, tanto a mi como al auto, pero creemos que con vueltas, todo se soluciona".

Sobre el rendimiento del Ford que atiende el Candela Competición el cordobés comentó:

"Por derecho estamos bien. Me falta un poco de confianza en el curvon. Estos autos son muy diferentes a lo que estoy acostumbrado. Confiamos en que va a ser positivo, y estamos en condiciones de arriesgar un poquito más"

Con respecto a su inicio de campeonato, Chialvo significó:

"Es mejor arranque del que yo esperaba. Crei que me iba a costar un poco más, también por el nivel de la categoria. Entiendo que es un campeonato largo y hay que ser regulares".

Acerca de la diferencia que encontró con respecto a otros autos, el de Ford, dijo:

"Me sorprendió la velocidad de curva y la salida de abajo de estos autos. Hay que hacer mucha fuerza. Tiene mucha carga aerodinamica, tiene cierta similitud con el TC2000 en ese sentido".

Respecto de todavia no contar con la victoria, el marcosjuarense expresó:

"No desespera porque vamos por la fecha cuatro y estoy debutando. Tengo fe en que se va a dar. Esto es muy largo y confio en el equipo de Quique Candela".

Debido a su adaptación a la categoria, deslizó:

"Solo pude probar en Concepción, pero no hay que llorar. Hay que laburar de abajo, conseguir la plata y estar a la altura".

En relación a su preparación, Chialvo se sinceró:

"Yo siempre fui de darle mucha importancia a lo fisico, por dos cuestiones: porque me gusta disfrutar las carreras y no sufrirlas, y porque tengo una obsesión con lo fisico. Peso la comida, soy un tarado bárbaro. Es el principal objetivo mantener el plan nutricional y de gimnasio".

En consideración a la utilización del simulador, el del Candela Competición manifestó:

"Siempre lo usaba para conocer pistas que desconocía o para entender la categoria nueva. Prefiero ir a probar y estar adaptandome. Con la pandemia lo usaba mucho y me cansó. Ahora no lo quiero ni ver".

Por último, el joven piloto de 24 años, fue tajante sobre la posibilidad de hacer otra categoria:

"Estuve mirando la Pista Pick Up, pero los sponsors me piden que apenas podamos volvamos al TN, una vez que me pueda afianzar en el Mouras. Quizás el año que viene. Hoy no estoy en condiciones".

Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Tras el accidente sufrido por el ex piloto de TC Roberto "Tito" Urretavizcaya se dieron a conocer actualizaciones con respecto a su salud, como así también el parte médico.

En este sentido el oriundo de Chacabuco, se encuentra internado en terapia intensiva, luego de haber sido intervenido quirúrgicamente, por un grave traumatismo de craneo, con fuerte afección en la zona cerebral.

Urretavizcaya tuvo un incidente cuando manejaba su moto en el trascurso de Bragado a Chacabuco.

Desde el seno familiar de "Tito" se muestran esperanzados sobre la recuperación de "Urreta".
Expresaron que continúa sedado, pero intenta respirar por si mismo, mantiene los signos vitales estables.

El parte médico:

La TC Pick Up estará disputando la segunda fecha de su campeonato 2023 en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La categoria de camionetas contará con 30 maquinas en el trazado platense. La principal novedad, será el regreso de Guillermo Ortelli con una VW Amarok del JP Carrera. Además, hará su debut en la especialidad Ariel Pacho con una Toyota Hilux del Midas Carrera Team. También volverá a la divisional José Manuel Urcera con una Toyota del equipo Maquin Parts.

A continuación, los 30 nombres de las TCPK:

51 Gianini, Juan Pablo F
6 Werner, Mariano T
77 Ciantini, Diego VW
1 Martínez, Omar F
3 Martínez, Agustín F
197 Quijada, Marcos F
38 Lambiris, Mauricio N
7 Mazzacane, Gastón VW
87 Trucco, Juan Martín VW
117 Abdala, Tomás T
2 Jakos, Andrés T
19 Chapur, Facundo T
64 Morillo, Franco T
15 De Carlo, Diego VW
111 Pezzucchi, Nicolás N
55 Iribarne, Federico T
69 Mion, Eddy F
101 Di Scala, Cristian T
132 Valle, Lucas F
113 Lugón, Rodrigo T
14 Rodríguez, Matías T
20 Oyhanart, Mariano F
44 Mulet, Leandro T
13 Pacho, Ariel T
33 Ortelli, Guillermo VW
56 Todino, Germán T
94 De La Iglesia, Lautaro T
231 Urcera, José Manuel T

También la TC Pista Pick Up, será de la partida en el "Mouras" con 8 intenciones anotadas, destacadose el debut de Ezequiel Gomez (Campeón Procar 4000) y Alessandro Salerno, con una Chevrolet S10 del equipo de Christian Dose.

El sabado comenzará la actividad para "las chatas" con los entrenamientos y la clasificación, para el dia domingo llevar adelante las series clasificatorias y la competencia final.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El piloto de Rio Negro Antonino García pasó por los micrófonos de TC La Revista y contó detalles de su paso por el circuito de Rio Gallegos, escenario de la segunda fecha del Turismo Nacional.

A continuación, repasamos los conceptos más interesantes del oriundo de Luis Beltrán:

"Me quedé sin embrague, justo antes de largar. Cuando acelero y le doy potencia, ya no estaba. Con el pedal a fondo del embrague y el freno de mano, el auto largó igual. Afortunadamente no se apagó".

"No tenía mucha alternativa. El auto se empieza a mover. Me di cuenta que mi largada no iba a ser valida. Aceleré a fondo para que no se apagué y el auto salió. No solo la amargura de haber perdido posiciones, sino también de la problable sanción. Después me dediqué a hacer mi carrera y avanzar".

"Estando cuarto, me avisan que tenía los 10 segundos de sanción y ahí se complicó".

"Yo entiendo que sanción debe haber, mientras se cumpla el reglamento. Si un auto se mueve del cajón, es para sanción. Lo que si, habiendo perdido siete lugares, creo que lo logico hubieran sido cinco segundos".

"Se me soltó el matafuegos adentro del auto, tuve que levantar un poquito para poderlo acomodar. En la mitad de la carrera, pude recuperar un poquito. Cuando llegó la sanción no hay había mucho más que hacer".

"Rio Gallegos me gustó mucho. Cuando tenés un auto que va bien en un circuito, es mucho más facil para el piloto"

"El Arana Ingenieria Sport es un equipo muy profesional. Trabajan todos muy unidos, Pablo (Arana) todo lo que sabe y trabaja muy tranquilo. Somos parecidos en la manera de trabajar".

"El auto funcionó muy bien. Cada circuito tiene su puesta a punto. En Córdoba no pudimos estar finos, pero en esta estuvimos firmes, más allá de que se nos haya escapado. Duelen los puntos perdidos, pero con ganas de seguir trabajando".

"Paraná es un circuito hermoso, con un sector muy rapido y un cierre muy tecnico".

Escuchá la palabra de García:



Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

El Turismo Nacional volverá al Autodromo de Paraná para disputar la tercera fecha de la temporada 2023.

El fin de semana del 7, 8 y 9 de Abril, el "TN" visitará el trazado entrerriano.

La última vez, el 20 de marzo del 2022, en el marco de la segunda fecha de aquella temporada, con victorias de Damian Kirstein en Clase 2 y Leonel Pernía en Clase 3.

En diálogo exclusivo con TC La Revista el piloto de Loberia Jonatan Castellano comentó sus sensaciones en una nueva fecha del Turismo Nacional y lo que se viene para el Turismo Carretera.

A continuación, repasamos los conceptos más importantes:

"Una lastima lo del fin de semana, estabamos para sumar muy buenos puntos o pelear por el triunfo directamente. Se dio el roce con Santero y lamentablemente me llevó al muñeco de gomas y terminé abandonando".

"Se rompió el radiador de aceite. Se me había corrido la toma de aire, además se había desalineado, y perdido carga. Varios problemas, pero la rotura del radiador nos obligó a abandonar".

"Fue un toque de carrera. Decidí dejar el auto puesto, que se genere el roce, pero el más perjudicado fui yo. Nada más ni nada menos que un toque de carrera".

"Preferiria que no esten los muñecos de goma. No solo por el costo económico sino también por el costo deportivo. Pienso hablar con los comisarios para la próxima carrera".

"Buscamos darle la forma para sumar puntos importantes. Cuando estamos sin kilos, no hay otra alternativa que ir a sumar para pelear el campeonato".

"Es mejor este sistema de lastres, que el del año pasado, pero hubiese preferido el descargo total de los kilos".



"Veo bien el cambio reglamentario. Lo mismo que recibió Dodge, lo recibió Chevrolet. Nosotros arrancamos un poquito mejor. Pero el camino es largo. Estoy con buenas expectativas respecto de estas dos primeras fechas".

"La realidad es que no tengo en mente el pase a Ford. Es una promesa. Pero todavia no tengo pensado cuando voy a pedir el pase. No sé si me lo darán".

"Las carreras especiales me gustan. Nos han tratado bien. Esperemos que nos lleve a ser protagonistas. Toay es uno de los escenarios predilectos para nosotros. Sabemos que podemos funcionar muy bien".

"Espero que la recarga de combustible sea un plus para esta fecha. El equipo siempre se destacó en este tipo de competencias. Esperemos que no sea la excepción".

Escuchá la palabra del "Pinchito":



Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC/Prensa APAT.

El piloto cordobés Alex Conci diálogó en exclusiva con TC La Revista y dejó conceptos interesantes sobre su paso por Rio Gallegos, escenario de la segunda fecha del Turismo Nacional Clase 2.

"Estamos siendo desde el año pasado muy fuertes a la hora de salir a clasificar. Teniendo un muy buen auto, demostrando que estamos para grandes cosas, pero largando adelante estamos teniendo inconvenientes en las primeras vueltas y no sabiendo que ritmo tiene el auto".

"Largando del fondo el domingo, demostramos que tenemos para pelear. Avanzando un montón desde el fondo. Sumando puntos, no los que quisiéramos, pero sumando".

"Hubo un problema de motor, otra vez. Levante para que no se rompa, empezó a humear todo el habitáculo y lamentablemente me quedé con las manos vacias. Es la segunda vez que se nos rompe el motor".

"Desde el momento uno que llegué al equipo (Tito Bessone Toyota Team) fue un cambio bastante grande. Yo sorprendido porque no esperaba tener este presente bastante rapido. Habla de lo bien que estamos con el auto y todo el equipo, mostrando que somos protagonistas. Nos falta una cuotita de suerte y poder redondear".

"Depende el momento, puedo reaccionar de muchas formas. Últimamente lo tomo como que todo pasa por algo. Recien van 2 carreras de 10, es un campeonato largo. Son carreras de autos y hay que correrlas".

"Hay que manejar, pero si no tenés la herramienta, no podría avanzar como lo hice en estas dos carreras. Estamos bien. Nos falta un poquito de suerte. Que no pase nada los sabados, deseamos que se corte la mala racha".

"Es circuito de Rio Gallegos, es totalmente técnico, incluso hasta la recta. Tenés que salir muy bien para hacer un buen parcial 1. Hasta que le agarrás la mano, tardas 2 o 3 vueltas. El trazado me encantó. El auto y yo me adapté muy bien. Lástima que el autodromo esté tan lejos, porque es para ir todos los años".

Escuchá la palabra del piloto de Colonia Tirolesa:



Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

En diálogo exclusivo con TC La Revista el piloto sanjuanino Juan Cruz Roca dio detalles de su victoria en el Top Race Junior y un polémico suceso en el Autódromo de Buenos Aires.

A continuación, repasamos los conceptos más importantes:

"Tuvimos un gran fin de semana. Pudimos ganar en el arranque del campeonato del Top Race Junior. Muy importante arrancar asi".

"Es temprano para hablar de campeonato, pero es muy bueno ya tener la victoria y contar con un buen auto".

"Llegamos con mi papá el domingo al autódromo, y en la primera vuelta empiezo a sentir mucho olor, me empiezan a arder los ojos. Le comunico al equipo que era nafta. Estaba suelta la manguera de nafta, cosa que nos llamó la atención, porque el auto había hecho la pole, ganado el sprint y se había guardado así. Metieron mano en el auto. Afortunadamente el equipo trabajó, y pudimos ganar la carrera largando últimos".

"Hablamos con Fabricio y Ariel (Persia) los dueños del equipo SDE y decidimos que con Ulises Campillay (piloto del TR Series) vamos a formar una estructura propia, para tener más privacidad. Los autos van a ir con fundas a los autodromos. Estamos muy agradecidos con la familia Persia, pero creemos que esto es lo mejor"

"No es algo lógico lo que pasó. Y no es la primera vez. No pude tener contacto con el presidente de la categoria, ya que no estaba en el país. Pero es algo que por suerte, salió en muchos lados".

"Ganar en Buenos Aires, es genial. Es el coliseo. Yo soy de San Juan, me queda lejos y por eso es tan importante ganar ahí"

"Por el momento, no vamos a hacer otra categoria. Tuvimos contactos del TC Pista Mouras y del TC2000 Series, pero por ahora apuntamos todo al Junior. Tenemos un presupuesto acotado y queremos maximizarlo. Tenemos planeado hacer una prueba en un Top Race Series, para poder pegar el salto el año que viene".



Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa Top Race.

El piloto sanvicentino Gastón Iansa pasó por los micrófonos de TC La Revista y contó sensaciones de lo hecho en Rio Gallegos con el Turismo Nacional y lo que se vendrá con el TC Pista Mouras en La Plata.

Sobre lo acontecido en Rio Gallegos, "El Misil" comentó:

"Esta fue la primera fecha que tuvimos para probar cosas. Nos encontramos con un muy buen auto. Aprovechamos los entrenamientos para desarrollarlo. Es un auto nuevo. En clasificación no quedó del todo bien, ya después en la serie no pudimos avanzar tanto pero en la final quedó muy bien equilibrado para avanzar del puesto 19 al puesto 4".

Respecto al arranque complicado en Córdoba, el de San Vicente, dió a conocer:

"En Alta Gracia llegamos muy justos con los tiempos. No pudimos poner todo bien finito, ni poner todo en orden. Pero es importante que el auto responda de esta manera en la segunda fecha".

Acerca del rendimiento del Ford Focus que pone en pista el GC Competición el piloto bonaerense manifestó:

"Teníamos un gran auto, viendo el vuelta por vuelta, fuimos mucho tiempo más rapido que los de adelante. El auto nos deja parametros que la base es muy buena para seguir trabajando".

Con respecto al trabajo de la estructura de Gustavo Cano, Iansa expresó:

"El equipo estuvo muy bien. Estuvieron los tres autos en el top ten. Fue muy bueno el nivel de todos. Nos deja con mucha confianza para trabajar".

En consideración de la llegada de Juan Bautista De Benedictis el sanvicentino sostuvo:

"Johnito suma no solo con la experiencia sino también con el ánimo. Contentos con el grupo humano y técnico que se armó para este año. Tratamos de ayudarnos mucho entre los tres".

Cerrando el capitulo del TN en el sur, el piloto de Ford, opinó:

"Rio Gallegos es un circuito rapido y lento. Me gustó mucho. Estuvo muy bien presentado. Un circuito bastante seguro. Estuvo muy acertado brindarlo asi para la categoria"



De cara a la cuarta fecha del TCPM, el hombre del JP Carrera dijo:

"Ya estoy pensando en lo que será La Plata este fin de semana. Me encontré con un equipo bárbaro. Un conjunto muy bueno de motor y chasis, que me ayuda a seguir conociendo este tipo de autos. Este fin de semana si nos salen las cosas bien, estamos para sumar muchos puntos".

Por último, el piloto de Chevrolet en la divisional de ACTC, declaró:

"Para esta fecha voy con mucha confianza. Es la primera vez que voy a correr en un circuito que ya corrimos. Voy entendiendo de a poco el auto, vuelta tras vuelta"



Escuchá la palabra de Gastón Iansa:



Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC/Prensa APAT.

Luego de un debut poco feliz para Mariano Werner en la Trans Am de los Estados Unidos, el entrerriano contó sensaciones y destacó la importancia de poder correr en el exterior.

Con un carrera en NOLA que fue muy complicada para el paranaense, se completó el debut en la categoria, a bord del Ford Mustang del Memo Corse.

Respecto de esto, Werner confirmó que serán cinco las carreras en la que estará presente en la divisional norteamericana, siendo el finde semana del 26 al 29 de Mayo, en el circuito de Lime Rock Park la próxima competición donde será de la partida.

En las últimas horas, trascendió la posibilidad de que "el zorro" dispute la temporada 2024 completa de la especialidad, emulando la situación de Agustin Canapino, dejando el automovilismo nacional, para incursionar en los Estados Unidos.

Por: Elias Lopez.
Foto: Mike Cope Racing Twitter.

El arrecifeño Agustín Canapino llevó adelante en el circuito de Barber Park una nueva jornada de ensayos.

Tras su debut en St.Pete, el hombre del Juncos Hollinger Racing disputó dos tandas de entrenamientos en el trazado que visitará el fin de semana del 29 y 30 de Abril.

A bordo del Dallara-Chevrolet, "El Titán" fue octavo en la primera salida a pista, registrando un tiempo de 67.560, quedando a 6 decimas de la referencia, marcada por Josef Newgarden.

En tanto que en la última sesión de prácticas, Canapino se acomodó en el undécimo lugar, a 9 decimas de Scott McLaughlin.

Lo próximo para el de Arrecifes, será en el óvalo de Texas este próximo jueves, en el marco de los "rookie test", previo a lo que será la segunda fecha del campeonato, en dicho escenario, el fin de semana del 1 y 2 de Abril.

Por: Elias Lopez.
Foto: Juncos Hollinger Racing Prensa.