Mariano Werner se quedó con la decimotercera fecha del año del Turismo Carretera que se disputó en San Nicolás y se suma a la lucha por el campeonato.

"En este lugar tan importante una virgen nos ayudó. Acá perdí una carrera hace dos años y ahora se me devolvió. Hoy hemos vuelto a resurgir. Nos encontramos con un gran potencial" expresó un visiblemente contento entrerriano

Sobre el funcionamiento del auto y como se dió el desarrollo de la temporada hasta aquí, el paranaense dijo "Es dificil de ver el año y el resto no había ninguno de los modelos nuevos y ellos fueron evolucionando. Fechas quiebres son todas. Hay que correr, dejar todo y lo pudimos hacer".

"Tuvimos un muy buen ritmo, cosa que no teníamos en carreras anteriores y lo pudimos conseguir" sentenció "El Zorro".

Con esta victoria, Werner llega a las 26 en el TC, sumando tres en San Nicolás y dos en lo que va del año. Se acomoda como escolta en el campeonato con 120.5 a solo 6.5 del líder Santero.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista

En el circuito Juan María Traverso del Autódromo San Nicolás Ciudad, Mariano Werner ganó la final del Turismo Carretera válida por la decimotercera fecha del año y tercera ronda de la Copa de Oro 2024.



Con Lautaro De La Iglesia como flamante "polesitter" acompañado de Mariano Werner en primera fila, se ponía en marcha la final de TC. En el pique inicial, el neuquino haría la diferencia sobre el entrerriano y se convertía en el líder de la misma.

El primer golpe de escena de la carrera, llegaría con el abandono de Nicolás Trosset cuando viajaba en el cuarto lugar. El arrecifeño sufrió un problema electrico en el Ford, que prácticamente lo deja sin chances de poder luchar por ingresar como uno de los 3 de último minuto.

Mientras adelante De La Iglesia y Werner protagonizaban el duelo del "gato y el ratón" detrás de ellos, el que avanzaba era Agustín Canapino, quien doblegaba a Andrés Jakos. Vueltas después, por enésima vez en el año, el de Ramos Mejía tendría que desertar por inconvenientes en el Camry.

A partir de allí, líder y escolta se escaparon de su más inmediato perseguidor que era el arrecifeño y el paranaense comenzaría paulatinamente a presionar al patagonico, buscando que este último cometa un error.

Julián Santero, que llegaba cómo puntero del campeonato, se veía involucrado en roces y luchas en zona de medio pelotón, donde inclusive tuvo problemas con la bomba de nafta, teniendo que accionar rápido la segunda, perdiendo así varias colocaciones.

Al igual que el mendocino, Diego Ciantini, la otra campana del toque en la serie, tampoco podría sumar demasiado, ya que la pinchadura de un neumático lo obligó a pasar por boxes, cayendo más allá del puesto 30.

A las puertas del podio, se encontraban Jonatan Castellano y Germán Todino, quienes pugnaban por avanzar, siendo el riverense quien arriesgó y pudo con la resistencia del de Loberia.

Valentín Aguirre por su parte, desarrolló una gran labor en la final, avanzando varias ubicaciones y culminando en el quinto lugar.

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El TC Pista llevó a cabo en el Autódromo de San Nicolás, la decimotercera fecha del año y tercera de la Copa de Plata, con victoria de Diego Azar.

Los ganadores de las series Diego Azar y Matías Canapino compartian la primera fila. En los primeros metros de la carrera y con una muy buena maniobra el arrecifeño se hacía con la punta. Curvas más adelante, el que avanzaba era Lucas Valle, con el delvisense pasando de primero a tercero.

En el tercer giro comenzaría el operativo retorno para Azar, que doblegaba a Valle con un ajustado sobrepaso en el ingreso a la recta.

Por su parte Canapino, promediando la prueba comenzaría a sufrir con los frenos, motivo por el cual en el duodécimo paso por el punto de control, perdería la posición de privilegio a manos del propio Azar, que con un brillante sorpaso por el externo saltaba a la punta.

Tras esto, Canapino tendría que defenderse de los embates de Jeremías Olmedo, que en el fragor de la lucha, tendrían un exceso en la primera variante del circuito, que sería capitalizado por Ignacio Faín.

En la última vuelta, y tras perder con Olmedo, Canapino perdió rendimiento y en el frenaje final fue impactado por Juan Manuel Tomasello, perdiendo toda chance de luchar por el podio.

Finalmente, fue victoria de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, seguido de Lucas Valle con la Dodge del RV Racing y tercero arribó Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing. Olmedo (Ford) fue cuarto y Domenech (Ford) quinto.



Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:







Cuarto triunfo en 43 participaciones para el de Del Viso. Todas conseguidas en la corriente temporada.

Con la victoria, Diego Azar se mantiene cómo lider del campeonato con 138 puntos, seguido por José Hernán Palazzo con 116.5 y Jeremías Olmedo con 108 unidades.

El fin de semana del 9 y 10 de noviembre, se disputará la siguiente fecha en Toay, provincia de La Pampa.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El mendocino Julián Santero charló con TC La Revista y reconoció acercamientos con varias estructuras pensando en su continuidad dentro del Turismo Carretera.

"Todavía no tengo nada definido para el año que viene. Terminaré este año y veré lo que hago. Tuve algunas conversaciones pero no mucho más que eso. Las decisiones las voy a tomar cuando termine el año" marcó en primer termino el de Chacras de Coria.

Sobre los rumores que lo vinculaban al Pradecon Racing, el cuyano los reconoció pero aseguró que solo fue un acercamiento "Tuve un ofrecimiento del equipo Pradecon. Les dije que por ahora estoy concentrado en pelear el campeonato y después analizaremos si es posible o no. Estoy muy comodo donde estoy, con el conjunto que hemos armado, donde tuvimos muy buenos resultados y una regularidad que es dificil de conseguir, y eso no lo cambio por nada".

"Si ellos logran armar el mismo conjunto allá, ya no es un tema mío. Ahí analizaré la propuesta. Pero en mi caso, hablo y decido por mi" cerró Santero.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

Daniel Uranga, propietario del UR Racing dialogó con TC La Revista y manifestó su perspectiva respecto al funcionamiento de los dos modelos nueva generación más competitivos.

"De principio vi que el Ford funciona mejor, tiene mejores prestaciones que el Camaro. Es un auto más de carrera y aerodinámicamente es mejor. Junto con el motor Ford es un muy buen conjunto de auto" dijo Uranga en primera instancia.

Luego el preparador agregó "Hay que trabajar, porque son autos muy nuevos y siempre se le están encontrando cosas".

"Es competencia, siempre se le puede hacer algo mejor" concluyó.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El uruguayo Marcos Landa confirmó que a fin de año, se desvinculará del equipo Trotta Racing y expresó que ya está trabajando en definir su futuro pensando en la próxima temporada.

"Esteban Trotta me dió la noticia que me desvinculaba a fin de año. Estamos trabajando para poder cerrar nuestro futuro en la categoria y terminar el año tranquilos" señaló en primer termino el charrúa.

Respecto a la chance de hacer una segunda categoría el próximo año, el oriental manifestó "Me encantaría hacer una segunda categoría, pero está difícil económicamente. Sería un sueño, pero hoy está difícil. Vamos a trabajar para tratar de lograrlo".

"Hubo charlas con el Pradecon Racing y con otros equipos. No los quiero nombrar, pero veremos cual decisión tomamos" dió a conocer el uruguayo en cuanto a las posibilidades para el próximo certámen.

En relación a un posible cambio de marca, el residente en Mar Del Plata, comentó que es factible "Estoy abierto a cambiar de marca o continuar con la misma. Tengo opciones en las dos".

"Son muchos años en el equipo de Esteban. Me llevo muy bien con el y todo el equipo. Ojalá en algún momento pueda volver, pero ahora es un ciclo terminado" sentenció Landa.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En la primera batería del Turismo Carretera en San Nicolás, Julián Santero y Diego Ciantini protagonizaron un encontronazo que trajo polémica.

Quienes llegaban como líderes del certámen, Julián Santero y Diego Ciantini, se tocaron en la primera serie de San Nicolás, con declaraciones cruzadas una vez abajo del auto.

"La tengo que analizar bien. Le hago la tijera a Julián en la curva 3 para salir por el interno, me pega un autazo y cuando busco ir al medio de la pista, se enganchan los autos y ahí no lo veo más a Julián" expresó el "Chino" de Balcarce sobre la maniobra.

Luego, el de Chevrolet agregó "No me gusta que nadie quede afuera ni haya una maniobra polémica. Santero me hace salir para el medio y ahí es donde se enganchan las gomas y entiendo que le sacó el volante las manos".

"Un golpe artero, como hace muchos años no veia, en plena recta. Es una locura total. Estamos peleando el campeonato. No le encuentro ningún tipo de justificación a pegar un autazo así" comentó Mauricio Tucci, representante del mendocino.

Luego de lo ocurrido, los comisarios deportivos entendieron que Diego Ciantini fue el culpable de la maniobra y sería excluido parcialmente.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El Turismo Carretera disputó la series clasificatorias de la 13ª fecha del año y 3ª de la Copa de Oro, con festejos de Andrés Jakos, Mariano Werner y Lautaro De La Iglesia.

Serie 1:

En la primera bateria, Nicolás Trosset y Andrés Jakos partieron adelante, con el piloto de Ramos Mejía ganandole el pique al arrecifeño. Detrás de ellos dos, Julián Santero y Diego Ciantini protagonizaron un roce que lo retrasó al mendocino y motivó la exclusión parcial para el balcarceño. Finalmente, Andrés Jakos ganó su primera serie en la categoría con el Toyota Camry del Toyota Gazoo Racing Argentina, seguido de Nicolás Trosset con el Ford Mustang del MV Racing Team y tercero culminó Germán Todino con el Ford Mustang del Maquin Parts Racing.





Serie 2:

La batería intermediaria era la más esperada de la mañana, teniendo a Agustín Canapino y Mariano Werner, quienes viajaron casi una vuelta a la par, con el entrerriano doblegando al arrecifeño. El paranaense logró mantenerse adelante y conquistó la cuarta batería del año. Ganó Mariano Werner su 63ª serie en la divisional con el Ford Mustang del Fadel Werner Competición, seguido de Agustín Canapino con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport y tercero Marcelo Agrelo con el Toyota Camry del Maquin Parts Racing.





Serie 3:

El último sprint contaba con los Dodge Challenger de Lautaro De La Iglesia y Jonatan Castellano compartiendo los mejores lugares de partida, teniendo al neuquino como referencia, dominando de punta a punta. Esta resultó la serie más rápida. Victoria de Lautaro De La Iglesia que venció por primera vez en una serie con el Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport, escoltado Jonatan Castellano con el Dodge Challenger del Tomás Abdala Racing y tercero cerró Mauricio Lambiris con el Ford Mustang del Maquin Parts Racing.





Desde las 13:25 se correrá la final a 25 vueltas o 50 minutos.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El Turismo Carretera está en el Autodromo de San Nicolás este fin de semana y aquí están los detalles de como se largarán las series de la decimotercera fecha del año.

《Trosset sorprendió y se quedó con la pole teceísta en San Nicolás》LEÉ LA NOTA ACÁ

Serie 1:

Nicolás Trosset (Ford Mustang) largará adelante, seguido por Andrés Jakos (Toyota Camry), Germán Todino (Ford Mustang), y Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro). La serie comienza a las 10:05 hs.

Fila 1: Trosset, N - Jakos, A.
Fila 2: Todino, G - Mangoni, S.
Fila 3: Mazzacane, G - Santero, J.
Fila 4: Cotignola, N - Ciantini, D.
Fila 5: Martínez, A - Álvarez, S.
Fila 6: Carinelli, A - Craparo, E.
Fila 7: Ferrante, G - De Benedictis, J. B.
Fila 8: Abella, S.

Serie 2:

Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) será el primero en largar, acompañado por Mariano Werner (Ford Mustang), Marcelo Agrelo (Toyota NG), y Juan Martín Trucco (Dodge Challenger). La serie arranca a las 10:30 hs.

Fila 1: Canapino, A - Werner, M.
Fila 2: Agrelo, M - Trucco, J. M.
Fila 3: Aguirre, V - Fritzler, O.
Fila 4: Vázquez, M - Spataro, E.
Fila 5: Ardusso, F - Risatti, R.
Fila 6: Fontana, N - Chapur, F.
Fila 7: Bonelli, N - Serrano, M.
Fila 8: Garbelino, J.

Serie 3:

Lautaro de la Iglesia (Dodge Challenger) liderará la última serie, junto a Jonatan Castellano (Dodge Challenger), Mauricio Lambiris (Ford Mustang), y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro). La serie comienza a las 10:55 hs.

Fila 1: De la Iglesia, L - Castellano, J.
Fila 2: Lambiris, M - Ebarlín, J. J.
Fila 3: Landa, M - Benvenuti, J. C.
Fila 4: Martínez, T - Gini, E.
Fila 5: Ledesma, C - Catalán Magni, J. T.
Fila 6: Iribarne, F - Quijada, M.
Fila 7: Candela, K. - Alaux, S.
Fila 8: Urcera, J. M.

Luego de la clasificación, Julián Santero fue recargado con tres puestos por no dar la altura del auto y José Manuel Urcera deberá largar último tras clasificar tercero por una sanción impuesta a posteriori de la final en San Luis.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

La Formula 1 puso en juego la clasificación de la 19ª fecha del año en el Circuit of The Americas de Austin, con pole position de Lando Norris y una dificil tanda para Franco Colapinto.

Luego del sprint que tuvo como vencedor a Max Verstappen, la categoría reina disputó la clasificación y allí se hizo fuerte el de McLaren Lando Norris.

El britanico marcó 1:32.330 para cerrar su séptima pole en la máxima del mundo.

Detrás del inglés, se metió Max Verstappen. El campeón del mundo de Red Bull logró colarse en posición de escolta a solo +0.031 del más velóz.

En el tercer lugar, se ubicó el español Carlos Sainz. Con la Ferrari, el madrileño quedó a +0.321 del poleman.

El top ten lo completaron: Leclerc, Piastri, Russell, Gasly, Alonso, Magnussen y Pérez.

Por el lado de Franco Colapinto, tuvo una complicada tanda, quedando 17°, quedando eliminado en Q1, con un funcionamiento del Williams lejos de lo mostrado el viernes. El tiempo del pilarense fue de 1:34.062.

El Gran Premio de los Estados Unidos se largará a las 16 horas, con una carrera pactada a 56 vueltas.

Por: Elias Lopez.
Foto: McLaren F1 redes.

El TC Pista llevó a cabo las series clasificatorias válidas por la fecha 13 de la temporada en el Autódromo de San Nicolás, con victorias de Matías Canapino y Diego Azar.

Serie 1:

El primer parcial se ponía en marcha con Matías Canapino y Lucas Valle partiendo adelante. Velozmente el arrecifeño se encargó de mantener a raya al de Rawson y a partir de allí hacer la diferencia sobre el Chevrolet. En definitiva, Matías Canapino se impuso de punta a punta con el Chevrolet del Rus Med Team, para ganar su cuarta serie, seguido por Lucas Valle con la Dodge del RV Racing y tercero culminó Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Werner Competición.





Serie 2:

El sprint número dos tuvo a Diego Azar y Jeremias Scialchi compartiendo la primera hilera, y en el inicio tendrían un toque, que retrasó al piloto del Ford. A partir de allí, el delvisense se encargó de mantenerse adelante para conquistar su séptimo triunfo parcial. Esta serie resultó la más rápida. Ganó Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, seguido de Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing y tercero llegó Alfonso Domenech con el Ford del Rus Med Team. Barrio (Chevrolet) cuarto y Olmedo (Ford) quinto.





Desde las 12:15 se largará la final del TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos de duración.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El Turismo Carretera llevó adelante en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás, la clasificación de la decimotercera fecha del año y tercera de la Copa de Oro, con pole position de Nicolás Trosset.

En el Circuito Juan María Traverso del Autódromo San Nicolás Ciudad, el arrecifeño Nicolás Trosset resultó el más velóz de la clasificación. Con el Mustang del MV Racing, "Niki" cronometró 1:26.638 para conquistar su segunda pole en la categoría.

A solamente 16 milésimos, se ubicó el arrecifeño Agustín Canapino con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport.

Tercero había sido en pista José Manuel Urcera, pero la sanción recibida y ratificada en la semana, se le retiraron los tiempos y deberá largar último su serie.

Por lo que, Lautaro De La Iglesia, se metió tercero. Con el Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport, el de Neuquén cosechó su mejor clasificación en "la máxima" quedando a +0.063 de lo mejor.

Finalmente, fue pole position para Nicolás Trosset con el Mustang del MV Racing, seguido de Agustín Canapino con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport y tercero fue Lautaro De La Iglesia con el Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport. Jakos (Toyota) cuarto y Werner (Ford) quinto.



Escuchá la palabra de los tres más rápidos:







Desde las 10:05 del domingo, se disputarán las baterías clasificatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En el Autódromo de San Nicolás, Gastón Mazzacane fue la referencia en el último entrenamiento previo a la clasificación del TC.

Con el Chevrolet Camaro del Coiro Competición, el platense ex Formula 1 Gastón Mazzacane, resultó el más rápido del segundo ensayo cronometrado, con un tiempo 1:27.278.

"El Rayo" fue escoltado por Juan Martín Trucco. Con el Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport, el de Tres Algarrobos quedó a +0.162.

Tercero se ubicó el Chevrolet Camaro de Agustín Canapino. Con el auto del Canning Motorsport, el arrecifeño se metió a +0.280 del mejor registro.

Trosset (Ford) cuarto y Aguirre (Chevrolet) quinto.



Desde las 16:15 se disputará la tanda clasificatoria.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.