Juan Pablo Gianini realizó pruebas en La Plata
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Reorganización en el equipo de Savino
turismo nacional
Merlo y García largarán adelante junto a Werner luego de ganar las series en Alta Gracia
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Reorganización en el equipo de Savino
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Merlo y García largarán adelante junto a Werner luego de ganar las series en Alta Gracia
21/09/2021 turismocarretera
Reorganización en el equipo de Savino

La escudería asentada en el barrio porteño de Mataderos ya comenzó la planificación para el año 2022, donde buscará volver al protagonismo que supo tener en el Turismo Carretera, así como en el resto de categorías en las que participa dentro de la ACTC.

José Ignacio Savino, director del equipo
, en diálogo con el medio Carburando, destacó cuáles son los cambios y trabajos que tiene previstos para regresar a la pelea por los primeros puestos en el TC.

Estamos rearmando y ordenando el equipo. Queremos volver a ser protagonista en una categoría muy competitiva y pareja como el TC. Para lograrlo hay que trabajar y tener el aporte de un Ingeniero con experiencia. Ya estamos en conversaciones y dentro de unos días lo vamos a cerrar, como así también la incorporación de un piloto que quiere venir a correr con nuestro auto, que está hecho a nuevo y listo para largar" afirmó el piloto capitalino.

Dentro del equipo se piensa en reutilizar el Ford que manejó Savino para que vuelva a tener continuidad, mientras que seguirán con la atención sobre el Chevrolet que tripula Sergio Alaux. Además, poseen dos unidades más Falcon en alquiler para competir dentro del TC Mouras, que fueron repasadas y se encuentran listas para poner en pista.

Foto: Twitter Savino Sport.

21/09/2021 turismocarretera
Juan Pablo Gianini realizó pruebas en La Plata

El piloto de Salto estuvo en el autódromo del sur bonaerense para efectuar ensayos con el Ford atendido por su propia escudería. Gianini encaró esta jornada con el objetivo de fortalecer su rendimiento para las próximas carreras de la Copa de Oro, donde es protagonista y aspira a candidatearse para el título.

Gianini, en diálogo con el medio Vuelta Previa, comentó sus sensaciones respecto de los resultados obtenidos durante la jornada desarrollada en el circuito platense.

Evolucionamos mucho en esta prueba. Las sensaciones que nos quedan son muy buenas, fue un día muy positivo" sostuvo el representante de Ford, donde obtuvo un tiempo de 1:24:900 como mejor registro durante la práctica.

Foto: Vuelta Previa.

19/09/2021 turismonacional
A río revuelto ganancia para Yerobi en Alta Gracia

La primera fila de la final de la Clase 2 tenía a Renzo Blotta y a Pablo Ortega, Fiat vs Toyota. Detrás aparecían Gerónimo Núñez y Lucas Yerobi, quienes tratarían de acercarse a la pelea por la punta y quedarse con los puntos gordos del domingo.

En la largada, Blotta prevalecía en la punta sobre Ortega, aunque el tucumano fue por el liderazgo de la carrera, lo que Blotta impidió y conseguía mantener con su Toyota Etios sobre el Fiat Argo. Gerónimo Núñez se colocaba en la tercera posición, mientras que algunos sufrían como Alejo Borgiani la pelea en el pelotón.

Tedeschi y Bustos perdían algunos lugares por una salida de pista cuando encaraban la curva número dos, previo ingreso a la zona de los mixtos. Mientras tanto, en la punta, Blotta comenzaba a establecer diferencias con Ortega, Núñez y el resto del pelotón cuando iniciaba el primer giro oficial de 16 pactados de la final.

Mateo Núñez y Facundo Leánez se despistaban levemente, y perdían terreno y posiciones, aunque lograban continuar en pista. Beriguistain era superado por Bustos primero y Sergio Fernández después, lo que le hacía retrasarse algunos lugares en el clasificador.

Posteriormente, el rendimiento del Toyota de Beriguistain permitió que avancen Cravero, Bodrato Mionetto, y cuando fue a buscar la misma chance, Marcos Fernández se despistaba, y se llevaba el muñeco de gomas colocado en la zona de los mixtos, lo que generaba una caída en las posiciones.

Alex Conci, que venía en franco crecimiento desde la largada, sufría un fuerte despiste por inconvenientes con los frenos y debía abandonar la competencia. Misma suerte afrontaba Mateo Núñez, que también debía guardarse y perdía posibilidades de puntos para pelear por el título. Sin embargo, Conci, que no podía mover su vehículo generó la neutralización de la carrera y el ingreso del auto de seguridad en 4 vueltas de 16 pactadas.

Un giro después, volvió la velocidad al autódromo de Alta Gracia y Blotta se hacía fuerte en la punta ante los intentos de un Ortega que no se rendía y no quería perder pisada ante las chances para ser el nuevo líder de la competencia. Gerónimo Núñez, que venía tercero, se mantenía expectante por la pelea del dúo puntero, para sacar alguna ventaja para pelear la victoria.

Bustos se convertía en el nuevo sexto de la carrera luego de superar a Gómez Fredes, mientras que Blotta trataba de cortarse solo en la punta respecto de Ortega, Gerónimo Núñez y el resto de sus rivales. El piloto misionero continuaba su avance luego de adelantar a Veronesi y se colocaba en la quinta posición, con un rendimiento que le permitía soñar con llegar a un posible podio.

Eluchans quiso aprovechar la lucha entre Bustos y Veronesi para avanzar, aunque un roce entre el piloto de Gualeguaychú y el de Chascomus terminó con roturas y retrasos al mayor para ambos colegas cuando venían para obtener puntos y actuaciones positivas.

Cumplida la mitad de competencia, Blotta y Ortega se cortaban del tercero Gerónimo Núñez y se enfrascaban en una lucha a brazo partido entre el Toyota puntero y el Fiat retador. El ritmo del tucumano hacía que el chubutense no lograra escaparse en el liderazgo de la carrera.

Sin embargo, un golpe de escena se producía luego del abandono por parte de Lucas Tedeschi, protagonista del campeonato, cuando peleaba con Veronesi por la posición 18. Misma situación sucedía con Maximiliano Bestani, que cerraba un fin de semana difícil para el piloto del sur argentino. Por dichos incidentes se neutralizaba por segunda vez la final, con 10 circuitos completados.

A cuatro giros para el final se reiniciaba la competencia y Blotta mantenía la punta ante Ortega que fue a buscar el liderazgo y lo tocó por detrás el norteño al patagónico. Dicho toque desembocó en un incidente múltiple, donde varios autos se lo llevaron puesto al Toyota de Blotta.

Entre los involucrados y accidentados se encontraron Gerónimo Núñez, que venía tercero y Facundo Bustos, quinto de la carrera. Ortega, por su parte, lograba continuar en carrera, aunque muy retrasado en el clasificador. Por esta situación volvía a entrar el auto de seguridad de forma inmediata.

A dos vueltas del final se reiniciaba la carrera y el comisariato deportivo decidía sumar dos giros más al total oficial, lo que aumentaba de 16 a 18 vueltas la competencia. El nuevo líder luego de este siniestro era Lucas Yerobi, escoltado por Fernando Gómez Fredes y tercero estaba Juan Ignacio Canela luego de todo lo acontecido.

Yerobi en la punta comenzaba a establecer diferencias, mientras Gómez Fredes aguntaba a un Canela que soñaba con un triunfo sobre el final de la carrera. Quien también quería aprovechar la pelea era Beriguistain, que venía cuarto y buscaba llegar al podio.

Mientras Yerobi se cuidaba en los frenajes de los mixtos, tanto Gómez Fredes como Canela se agasapaban para intentar los últimos ataques de la carrera. Sin embargo, el fueguino apelaba a la velocidad de su Ford para conseguir tranquilidad mientras sus rivales más cercanos discutían por la segunda posición.

Diego Leánez daba cuenta de Beriguistain para ser el nuevo cuarto, y Pérez aprovechaba dicha pelea para ascender a la quinta posición cuando Aquiles se despistaba. Sin embargo, la pelea no terminaba, debido al avance de Sergio Fernández, que superaba a Pérez y a Beriguistain para ocupar el quinto lugar.
En tanto, Yerobi se iba derecho a una victoria sorpresiva, mientras Gómez Fredes lograba aguantar hasta el final la segunda posición sobre los ataques de Canela quien terminaba en la tercera posición.

Luego de 18 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Yerobi, escoltado por Fernando Gómez Fredes y tercero terminó Juan Ignacio Canela.

19/09/2021 turismonacional
Pernía remontó desde atrás y se quedó con una final reñida en Alta Gracia

La primera fila de la final de la Clase 3 tenía a Carlos Javier Merlo y a Antonino García, Toyota vs Ford. Detrás aparecían Mariano Werner y Jonatan Castellano, quienes tratarían de acercarse a la pelea por la punta y quedarse con los puntos gordos del domingo.

En la largada, Merlo largaba mejor que García y mantenía la punta, mientras que el patagónico se colocaba como escolta y Werner ocupaba la tercera posición en los primeros metros de carrera. Urcera se despistaba y continuaba por la tierra, aunque lograba continuar en competencia, retrasado en el clasificador.

Mientras Merlo trataba de cortarse en la punta, Werner lograba superar a García y se colocaba como nuevo escolta del representante puntano. Castellano intentó aprovechar el hueco, pero debió quedarse en el cuarto lugar.

Pernía, que había largado desde la décima posición, comenzó su escalada hacia la punta. El piloto de Tandil consiguió llegar al séptimo puesto luego de superar a Pezzini, Chapur y Teti previo a iniciar el primer giro oficial de la final.

En la punta Merlo no conseguía escaparse de un Werner que lo presionaba para ser el nuevo líder. El paranaense consiguió su cometido y pasaba a comandar las acciones, mientras que el piloto de San Luis era su escolta, aunque sin perder pisada de su rival. Pernía continuaba su avance y ya era sexto luego de superar a Garriz, aunque fue por más el tandilense.

Urcera abandonaba la competencia por inconvenientes de motor en un fin de semana complicado para el riognegrino dos veces campeón argentino y defensor del título con el Peugeot 408 del equipo Larrauri Racing.

Con dos vueltas de 20 pactadas, Werner establecía diferencias con Merlo, García y el resto de sus rivales. Un giro después, Pernía ascendía al quinto lugar después de adelantar a Yannantuoni, mientras que Julián Santero y Matías Muñoz Marchesi se retrasaban por un despiste mientras peleaban dentro del pelotón, por la posición 14.

Cuando se cumplía el primer cuarto de competencia, Yannantuoni ingresaba a boxes y abandonaba por inconvenientes mecánicos. Domenech superaba a Santero por la posición 17, mientras que, en la punta, Werner se mantenía cortado en la punta ante Merlo, García y el resto de los rivales.

Manuel Mallo sufría con el embrague de su auto y quedaba a un costado de la pista, lo que generó la neutralización de la competencia cuando se disputaban 8 vueltas de 20 pactadas. Al iniciar el noveno giro de carrera volvía la velocidad al circuito de Alta Gracia, y allí Werner se afirmaba en el liderazgo de la final, mientras que Merlo no lograba acercarse y García continuaba tercero, aunque acosado por Castellano y Pernía.

El piloto de Lobería perdía el cuarto lugar ante su vecino de Tandil y comenzaba a aguantar los ataques de Garriz, que pretendía crecer en el clasificador. Chapur perdía terreno ante Pezzini, Todino y Teti, aunque lograba continuar en competencia.

Mientras Werner y Merlo se estabilizaban como puntero y escolta, había cambio en la tercera posición. Pernía demostraba el gran auto que tenía y lograba adelantar a Antonino García. A partir de dicho sobrepaso, el bonaerense fue en búsqueda del sanluiceño y soñaba con arrebatarle el triunfo al entrerriano cuando faltaban 6 vueltas para el final.

Sin embargo, el Volkswagen Vento comenzó a sufrir pérdida de rendimiento en pista, producto del desgaste. Esto lo aprovechó Merlo para pelear por el triunfo, y Pernía empezó a apurar su ritmo para acortar distancias con el dúo puntero.

Chapur ingresaba a boxes y debía desertar de la competencia por problemas con la bomba de combustible, cuando venía en cosecha de puntos importantes para el campeonato.

A falta de dos giros la punta estaba muy disputada, con Werner que aguantaba adelante, Merlo que soñaba con el triunfo, y Pernía no quería quedarse atrás y buscaba la victoria. En los metros finales, Merlo tocaba a Werner y generaba el trompo del piloto paranaense.

Pernía, ni lerdo ni perezoso, aprovechó el error del sanluiceño para saltar a la punta y se encaminó directo hacia la meta y a su tercer triunfo, luego de una maniobra áspera entre los protagonistas. Werner no perdía el podio gracias a la diferencia establecida entre el trio puntero y el resto del pelotón.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Leonel Pernía, escoltado por Carlos Javier Merlo y tercero terminó Mariano Werner.

17/09/2021 turismonacional
Duro golpe de Miguel Ciaurro mientras entrenaba en Alta Gracia

El piloto santafesino, último ganador de la Clase 2 en Rosario, sufrió un fuerte accidente cuando disputaba el segundo y último entrenamiento de la divisional menor del Turismo Nacional en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa.

La unidad Volkswagen Gol Trend que tripulaba Ciaurro se salió en forma brusca del circuito cuando encaraba la curva 1. Al intentar corregir, perdió el control y fue directo hacia la parte interna del trazado. Una zanja que se encontraba cerca al asfalto generó que el auto tomara vuelo y, posteriormente, impactara la parte trasera del vehículo contra el suelo, mientras que la trompa del auto sufrió daños, aunque en menor escala.

Ciaurro fue ayudado por el cuerpo médico del circuito para salir del auto y fue colocado en una camilla y subido a una ambulancia. El propio piloto colaboró para su rescate.

Se encuentra consciente y su salud no reviste peligro alguno. Sin embargo, la revisión al piloto arrojó una fractura de dos costillas, y fue trasladado al Hospital Privado Universitario de Córdoba para realizar estudios y comenzar con su recuperación.


16/09/2021 toprace
Enrique Verde hará su debut en Buenos Aires

El piloto oriundo de Comodoro Rivadavia, devenido a dirigente en los últimos años por presidir el autódromo de dicha ciudad patagónica, realizará su primera competencia en la divisional V6 del Top Race en el circuito capitalino.

Verde, con antecedentes en categorías zonales y nacionales, competirá con un auto atendido por el equipo Pfening Competición, que fuera utilizado por Matías Cravero en las primeras fechas del campeonato.

Es hermosa la oportunidad que me dan desde la categoría para poder correr en Buenos Aires. Agradezco a Alejandro y Diego Levy por darme la posibilidad de subirme a uno de los autos del equipo de Claudio Pfening. Será una linda experiencia. En lo personal trataré de hacer un buen papel y sumar experiencia. La idea es hacer las fechas que quedan de este año” afirmó Verde, quien llevará el número 46 en los laterales de su unidad.

Foto: Prensa Top Race.

16/09/2021 toprace
Marcelo Ciarrocchi motivado para la cita de Buenos Aires

El piloto cordobés se prepara para afrontar una nueva competencia del Top Race en el autódromo capitalino, donde es uno de los protagonistas del campeonato junto al bonaerense Diego Azar.

Ciarrocchi, en diálogo con el medio Carburando, comentó cómo prepara la séptima fecha de la temporada 2021, donde será clave el funcionamiento en el trazado número 9 del circuito porteño.

Encaramos bien la séptima fecha. Priorizamos mantener la línea de trabajo que tenemos desde el comienzo del año con el Lincoln Motorsport. Además, nos aggiornamos a la incorporación de Gabriel Furlán, así que creo que estamos en buena forma para esta última etapa. Nos mantenemos competitivos y venimos descontando de a poco en este campeonato tan parejo”, comentó el piloto cordobés.

Además, el representante de la ciudad de Almafuerte buscará ser más fuerte y sumar más puntos que sus rivales para no perder pisada respecto a Diego Azar en el campeonato.

El objetivo, más allá de la performance, es sumar la mayor cantidad de puntos posibles y tener una mejor cosecha que nuestros rivales directos en el campeonato. Deberíamos seguir con un gran rendimiento y hasta mejorarlo, porque para eso trabajamos” finalizó Ciarrocchi.

Foto: Prensa Top Race.

16/09/2021 turismonacional
Mauro Schenone tendrá doble actividad en Alta Gracia

El piloto santafesino realizará doble fecha en el autódromo cordobés durante este fin de semana, gracias a un acuerdo alcanzado con Edgardo Porfiri para competir con un Fiat Argo, y bajo un proyecto a concretar para la temporada 2022.

Hace mucho tiempo quería tener una experiencia en la Clase 2, y surgió esta posibilidad en Alta Gracia. Acordamos con Edgardo Porfiri y este fin de semana debutaré con el Fiat Argo. El jueves tendré mis primeras pruebas en Alta Gracia. La posibilidad de correr en la Clase 2 el año que viene, dado que tenemos un proyecto importante en la Clase 3, con mi Chevrolet Cruze, pero con otro piloto de primer nivel” sostuvo Schenone.

El modelo italiano ya fue utilizado por Nazareno Beriguistain y por Marcelo Guevara, aunque por el momento, para Schenone solo será una competencia. Posterior a la cita de Alta Gracia el piloto evaluará sus posibilidades de continuar con la incursión en la divisional menor del Turismo Nacional.

Es una apuesta fuerte, en principio será por esta carrera, luego evaluaremos la continuidad en la Clase 2. Por lo pronto, me preparo con renovado optimismo de cara al próximo fin de semana, donde estaré entre el Fiat Argo y el Chevrolet Cruze sumando experiencia en el Turismo Nacional” concluyó el santafesino.

Foto: Prensa APAT.

15/09/2021 turismocarretera
La familia Bonelli se expresó luego de la exclusión en Rafaela

Los hermanos de Concepción del Uruguay se expresaron mediante un comunicado sobre lo acontecido en Rafaela luego de la exclusión sufrida post carrera final del Turismo Carretera. Nicolás Bonelli había terminado en segunda posición en pista, detrás de José Manuel Urcera.

Durante la revisión técnica, luego de detectadas las anomalías motrices, Urcera y Bonelli fueron desclasificados de la carrera, y despojados de los trofeos y puntos, quienes terminaron en Christian Ledesma y Facundo Ardusso, declarados primero y segundo en forma oficial por la ACTC.

“Después de revisar el motor en nuestro taller, corroboramos que los valores de compresión de los cilindros estaban como los utilizados durante toda nuestra campaña deportiva y conforme a los cuales jamás tuvimos problemas las veces que pasamos por la técnica.

Lamentamos profundamente lo sucedido y, a partir de ahora, adoptaremos una medición con más tolerancia, dentro de lo reglamentario como siempre, para superar la revisación técnica con mayor tranquilidad y máxime que ello tiene muy escasa incidencia en el rendimiento del motor.

De más está decir la tristeza enorme que sentimos en este momento y que será difícil superar.

Pedimos disculpas a los sponsors y agradecemos su apoyo incondicional y el de mucha gente que conoce la trayectoria intachable de la familia Bonelli dentro del automovilismo".

Bonelli Competición


Foto: Prensa ACTC.

15/09/2021 turismonacional
Thomás Pozner debutará en Alta Gracia con el equipo de Saturni

El piloto local comenzará su campaña en la divisional menor del Turismo Nacional con un Renault Clio atendido por el equipo Saturni Racing, comandado por Iván Saturni.

Pozner ya había realizado pruebas con la estructura santafesina durante la temporada, y tendrá más ensayos durante el jueves cuando los equipos ya estén presentes en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia.

Estoy muy contento por poder confirmar mi debut en el Turismo Nacional Clase 2 con el equipo de Iván Saturni, con quién realicé pruebas meses atrás en San Nicolás. Quiero seguir aprendiendo en el automovilismo y conocer al TN, una categoría muy difícil, y continuar mi experiencia deportiva. El jueves tendré las pruebas previas al debut, al cual llego con la motivación de enfrentar lo desconocido y tener por delante una nueva experiencia” expresó Pozner, motivado por el debut en la Clase 2.

Foto: Prensa APAT.

PRÓXIMAS CARRERAS
19 de septiembre
Turismo Nacional - Alta Gracia
Top Race - Buenos Aires
Rally de Tucumán
NASCAR - Bristol
MotoGP - Misano
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19/09/2021
En un final dramático y polémico, Leonel Pernía consiguió el triunfo de la Clase 3 en Alta Gracia
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15/09/2021 turismonacional
Pruebas varias en San Nicolás previas a la cita en Alta Gracia

La pista nicoleña recibió a diversos representantes de la Clase 2 y la Clase 3 del Turismo Nacional para realizar ensayos con vista a llegar de la forma más óptima posible a la novena fecha, con sede en la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

Leonel Larrauri, Alejo Borgiani y Lucas Tedeschi se hicieron presentes en el circuito bonaerense para revisar y comprobar sus unidades junto a los equipos Giacone Competición y Larrauri Racing.

Por el lado del equipo de Granadero Baigorria, Larrauri no pudo realizar una buena prueba debido a varios inconvenientes en el Peugeot 408 que deberá investigar la estructura santafesina antes de emprender rumbo a tierras cordobesas.

Respecto de Borgiani, pudo girar varias vueltas al trazado, donde el objetivo estuvo en mejorar la puesta a punto de su Volkswagen Gol Trend asesorado por Sergio Giacone. Su mejor registro fue conseguido luego de marcar un tiempo de 1:37:700 durante la jornada.

Teníamos pendientes realizar esta prueba, mejoramos el rendimiento del auto luego de trabajar en la puesta a punto y el resultado fue por demás positivo. Durante esta temporada, funcionamos muy bien en algunos circuitos en los cuales creíamos que el rendimiento no iba a ser el mejor, y también pasó al revés” comentó Borgiani.

Tedeschi
por su parte, buscó analizar cómo iba a ser el rendimiento de su Toyota Etios con los kilos de lastre otorgados por la categoría respecto de su posición en el torneo y, además, aprovechó para probar elementos en la suspensión del modelo japonés.

Las pruebas fueron positivas, trabajando en cosas muy puntuales dado que no volvimos conformes con el rendimiento en la carrera de Rosario. Evidentemente, los kilos por performance al Toyota Etios le duelen más que a otras marcas y queríamos sacarnos esa duda. Aprovechamos para probar diferentes elementos de suspensión, sacando valiosas conclusiones” expresó el representante de la localidad santafesina de Las Rosas.

Foto: Prensa APAT.

14/09/2021 turismonacional
Matías Cravero vuelve a la Clase 2 en Alta Gracia

El piloto de la localidad cordobesa de Colazo regresará a la divisional menor del Turismo Nacional con un Ford Fiesta Kinetic atendido por el equipo santafesino DG Motorsport. Será en la novena fecha, donde Cravero oficiará de anfitrión en el Autódromo Oscar Cabalén en la ciudad de Alta Gracia.

Regreso al Turismo Nacional el próximo fin de semana con el mismo equipo el cual me acompañó en mis primeros pasos dentro de la Clase 2. Se presentó esta oportunidad pues la carrera será en Alta Gracia y ello generó una gran expectativa. El próximo jueves estaré probando el auto, para dejar todo en condiciones para la competencia” expresó Cravero.

Si bien, la idea para Cravero es estar centrado en esta competencia, también el corredor mediterráneo piensa en asegurar una posible continuidad dentro de la categoría para las próximas carreras y con miras a la temporada 2022.

Luego de la carrera de Alta Gracia evaluaremos la continuidad, dependerá en gran porcentaje del resultado que obtengamos el fin de semana, por lo pronto estoy concentrado en mi regreso al Turismo Nacional y en obtener el mejor resultado en una pista que conozco mucho por haber competido en reiteradas ocasiones allí” ratificó el cordobés.

Foto: Prensa APTP.

14/09/2021 turismocarretera
Guillermo Ortelli aseguró su continuidad con el equipo JP Carrera para la próxima temporada

El piloto de la localidad bonaerense de Salto, siete veces campeón del TC, confirmó que seguirá con la escudería que dirige Gustavo Lema para la temporada 2022, luego de un año de difícil comienzo y que consiguió enderezar, a pesar de que los resultados no son los deseados por Ortelli y su Chevrolet.

Ortelli, en diálogo con el diario mendocino MDZ, comentó su anhelo de regresar a los puestos de vanguardia y que ya piensa en la próxima fecha, la duodécima, que se disputará en el Autódromo Rosendo Hernández de la provincia de San Luis.

Estoy bien, obviamente me gustaría estar mejor en cuanto a posición y demás, pero la prioridad es estar lo mas adelante posible. Ahora tengo cosas que resolver y mejorar para la carrera que viene" expresó el representante de Chevrolet.

Además, ratificó que buscará un mejor funcionamiento con la estructura que tiene su sede en la ciudad de Canning, con el objetivo de continuar la mejoría en las próximas carreras, con vistas a la temporada 2022.

Lo único que pienso es en tratar de funcionar bien. La idea es continuar en el equipo, eso ya lo tenemos hablado. Sigo en el JP el año que viene" afirmó Ortelli.

Si bien, las chances para ser parte de la definición por el título son escasas, Ortelli es uno de los pilotos que todavía tiene posibilidades para acercarse al trio de pilotos de último minuto que formará parte de la contienda final para conocer al nuevo monarca del TC.

Foto: Prensa ACTC.

14/09/2021 turismocarretera
Alifraco se responsabilizó por la infracción técnica que dejó sin victoria a Urcera en Rafaela

Walter Alifraco, chasista e integrante del equipo de Urcera, se hizo cargo sobre la exclusión que sufrió el piloto rionegrino, quien había ganado en pista en Rafaela y en la técnica le fue quitado el triunfo por anomalías en las levas del motor de su Chevrolet.

Alifraco, en diálogo con el medio Carburando, afirmó que el impulsor utilizado por Urcera durante la fecha rafaelina era de su propiedad y que las levas fueron hechas por una empresa que no tiene homologación por parte de la ACTC.

El motor que se utilizó el fin de semana era mío. En su momento lo desarme y mande a repasar la leva de escape a un lugar diferente a donde manda la ACTC porque era un motor de pruebas. Para esta fecha cómo funcionaba bien tomé la decisión de dejarlo colocado y no utilizamos el de Lucas Alonso porque se había dañado. Claudio se encarga de hacer los motores de repuesto y no tiene nada que ver con lo que sucedió. Tampoco Lucas. Reconozco el error, lo asumo y tengo la culpa. Es más, iré a la ACTC y lo voy a asumir porque me duele perjudicar a terceros” sentenció el constructor oriundo de Lanús.

Con esta declaración, eximió de culpas a los motoristas Claudio Garófalo y Lucas Alonso, quienes atienden las plantas motrices del representante patagónico, y que terminó por arruinar grandes chances para meterse en una posible lucha por el título de TC por parte de Urcera.

11/09/2021 turismocarretera
Urcera y Bonelli fueron excluidos y Ledesma fue declarado ganador en Rafaela

El piloto marplatense, que había terminado tercero en pista, se alzó con el triunfo durante la revisión técnica realizada por la ACTC, horas después de finalizada la competencia.

Tanto José Manuel Urcera como Nicolás Bonelli, quienes terminaron primero y segundo respectivamente, fueron excluidos por anomalías en elementos motrices, y ello derivó en la victoria reglamentaria de Ledesma. Facundo Ardusso terminó segundo y Nicolás Trosset completó el podio final.

La ACTC no brindó detalles respecto de las exclusiones, aunque trascendió que las levas (Urcera) y la compresión (Bonelli) fueron los motivos técnicos que justificarían dichas sanciones.

Foto: Prensa ACTC.

11/09/2021 turismocarretera
Urcera fue dominador absoluto del óvalo rafaelino y se quedó con la final de punta a punta

La primera fila de la final del TC en Rafaela estaba compuesta por José Manuel Urcera y Juan Bautista De Benedictis, en una nueva edición del duelo del automovilismo argentino, Ford vs Chevrolet. Detrás aparecían los Chevrolet de Santiago Mangoni y Christian Ledesma, quienes buscarían meterse en la conversación por la victoria y los puntos gordos de la jornada.

En la largada Urcera mantenía la punta ante De Benedictis, y lo mismo hacía Mangoni ante un Ledesma que perdía con Bonelli la cuarta colocación en los primeros metros de carrera. Okulovich perdía algunas posiciones por frenar tarde en la primera chicana, mientras que Todino perdía terreno por un trompo.

Mientras esto pasaba, en la punta De Benedictis rompía el motor y perdía toda chance de victoria y puntos clave para la Copa de Oro. Esto lo aprovechaban Mangoni y Bonelli para ascender al segundo y tercer puesto respectivo, mientras Urcera se escapaba en la punta de la carrera cuando se completaba el segundo giro de 20 pactados.

Sin embargo, el rionegrino era observado por los comisarios deportivos por la largada friccionada con De Benedictis al inicio de la carrera, lo que podía derivar en una posible sanción de posiciones.

Mientras Bonelli buscaba pelear con Mangoni por la segunda posición, Ponte abandonaba por inconvenientes mecánicos y perdía chances de sumar puntos en la final.
Después de un estudio y algún amague de pelea, Bonelli consiguió dar cuenta de Mangoni y se transformaba en el nuevo escolta de Urcera cuando se cumplía el primer cuarto de la final en el óvalo rafaelino.

Aguirre, Lambiris y Della Motta cortaban la primera chicana al intentar frenar y perdían algunas posiciones en el clasificador. Desde el fondo, Di Palma y Werner venían en franca remontada, aunque sabían sobre la dificultad de sumar puntos importantes para la Copa de Oro.

Londero sufría problemas mecánicos y debía abandonar, en tanto que Castellano y Benvenuti peleaban por la posición 11, donde el piloto de Lobería salía ganador de la contienda en 8 vueltas cumplidas de carrera.

Sin embargo, un golpe de escena se producía en el noveno giro de carrera, porque abandonaba Agustín Canapino y perdía grandes posibilidades de puntos y generaba chances importantes para sus rivales en la lucha por la Copa de Oro. Castellano intentaba superar a Agrelo y lamentablemente, el loberense se perjudicaba con un toque de atrás al piloto patagónico, lo que derivó en un pase y siga por boxes.

Cumplida la mitad de la carrera, Urcera establecía diferencias con un Bonelli que trataba de ir hacia adelante, mientras que Mangoni aguantaba a Ledesma, que buscaba alcanzar el podio.

El campeón marplatense conseguía dar cuenta del balcarceño y ascendía al tercer lugar, mientras que detrás Mazzacane perdía con Gini y Ponce De León, en una zona incómoda para los protagonistas por la Copa de Oro.

A seis giros para el final, Urcera se mantenía como líder, mientras Bonelli trataba de acercarse, aunque no lo conseguía. Detrás Ledesma, Mangoni y Ardusso peleaban por el último escalón del podio. Castellano y Okulovich abandonaban por problemas mecánicos y perdían chances de puntos y posiciones clave para el campeonato.

Ardusso se transformaba en el nuevo cuarto de la carrera luego de conseguir adelantar a Mangoni y conseguía puntos importantes para la Copa de Oro, mientras que Urcera regulaba el ritmo de la competencia ante un Bonelli que continuaba en la segunda posición.

Lamentablemente, el Chevrolet de Mangoni sufría pérdida de rendimiento y caía en las posiciones luego de una gran actuación durante el fin de semana. En tanto, Urcera se iba derecho y tranquilo hacia la meta y a una nueva victoria en el TC.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Manuel Urcera, escoltado por Nicolás Bonelli y tercero terminó Christian Ledesma.

11/09/2021 tcpista
Santiago Álvarez lideró el trío de Dodge en Rafaela y es nuevo lider de la Copa de Plata

Las primeras dos filas de la final de TC Pista eran copadas en forma absoluta por Dodge, donde Santiago Álvarez y Martín Vázquez largaban adelante, mientras que detrás aparecían Ian Reutemann y José Hernán Palazzo, todos preparados para buscar los puntos gordos de una jornada especial para la categoría.

En la largada Álvarez mantenía la punta sobre Vázquez y no había mayores modificaciones en el pelotón durante los primeros metros de carrera. Chapur daba inicio a su remontada, donde conseguía avanzar desde la posición 20. Ramos y López perdían terreno y posiciones por diversos trompos y abandonos por problemas mecánicos.

Palazzo lograba superar a De La Iglesia y se transformaba en el nuevo cuarto de la competencia. Mientras Canapino y De Branbandere peleaban por la sexta colocación, Boero se despistaba y quedaba enterrado, lo que generaba el ingreso del auto de seguridad en 3 vueltas de 15 pactadas.

En el quinto giro se reiniciaba la carrera y Álvarez retenía el liderazgo ante Vázquez, aunque en el fondo se tocaban los autos de Tomasello, Bortot y Chapur al inicio de la chicana y perdían mucho terreno, aunque sin necesidad de auto de seguridad en pista.

Canapino intentó la superación a De La Iglesia, pero no lo conseguía y se mantenía el quinteto de Dodge liderado por Álvarez, escoltado por Vázquez y tercero se mantenía Reutemann, quien aprovechaba la pelea entre Palazzo y De La Iglesia por la cuarta colocación.

Fritzler y Martínez peleaban por la posición 18, lejos del protagonismo ideal para ambos pilotos de Ford, mientras que Federico Iribarne se despistaba. Con dicho incidente Iribarne perdía grandes chances de puntos y el liderazgo en la Copa de Plata respecto de sus rivales. Esto generó el segundo ingreso del auto de seguridad a falta de seis giros para el final.

Cuando se cumplía el décimo circuito se reiniciaba la carrera y Álvarez se hacía fuerte en la punta ante los intentos de un Vázquez que se mantenía en la segunda posición. Reutemann hacía lo mismo con la tercera colocación ante el cuarto Palazzo y el quinto De La Iglesia.

De Brabandere intentaba avanzar en el clasificador ante Canapino y la lucha entre De La Iglesia y Palazzo. En el ingreso en la segunda chicana, un roce entre las Dodge generó que el Ford y el Chevrolet intentaran la superación. Sin embargo, de esa pelea múltiple terminó Canapino como el ganador, y era el nuevo quinto de la carrera.

Álvarez establecía diferencias con Vázquez y Reutemann en la punta y viajaba hacia la meta, hacia la punta de la Copa de Plata y al encabezado del trío de Dodge en el podio.

Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Martín Vázquez y tercero terminó Ian Reutemann.

09/09/2021 turismonacional
El equipo Larrauri Racing trabaja para mejorar en Alta Gracia

La estructura santafesina se prepara para lo que será la novena fecha de la temporada, donde buscarán exprimir más el rendimiento de los modelos Peugeot 408 luego de resultados dispares en el circuito de Rosario.

El jefe del equipo, Leonel Larrauri, en diálogo con el medio MundoSport, hizo un balance de lo acontecido en tierras rosarinas y, sobre todo, qué espera sobre la competencia en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

El auto mío terminó muy golpeado, se rompió parrilla, portamazas, paragolpe y mucha chapa. Sin embargo, volvimos a recuperar el protagonismo con el auto de Manu. Ahora estamos haciendo repasos generales y pensando en la puesta a punto de Alta Gracia, que es un circuito muy rapido, pero a la vez tiene muchas curvas lentas" comentó Larrauri.

Además de dichos trabajos que harán sobre los vehículos de la marca francesa, la escudería posee en su taller los Honda Civic que supieron tripular en las primeras fechas de la temporada, y que le dieron con José Manuel Urcera al mando, los últimos dos títulos al equipo mesopotámico.

Sobre dichos autos, Larrauri comentó que por el momento continuarán inactivos durante este año, y solo estará enfocada la estructura en continuar la evolución de los modelos galos respecto a las últimas competencias y la próxima temporada.

Los Honda Civic están parados en el taller, no tenemos intensiones de ponerlos en pista, por lo menos este año. Vamos a seguir desarrollando los Peugeot 408 para encontrar un buen funcionamiento" concluyó el piloto de Granadero Baigorria.

Foto: Prensa APAT.

09/09/2021 turismonacional
Lucas Bagnera motivado para la cita en Alta Gracia

El piloto cordobés está con el objetivo puesto en volver a ser protagonista en la Clase 3 luego de su regreso difícil en la competencia disputada en Rosario, donde diversos inconvenientes impidieron sumar puntos.

Tuvimos varios problemas, típicos de un auto nuevo, es verdad; pero estoy feliz de haber colocado en pista el Toyota Corolla luego de más de un año de trabajo. Nos reorganizamos y desde la próxima carrera tendré la atención completa de mi propio equipo, buscando mejor resultados en la próxima fecha aun transitando la fase de desarrollo de un auto nuevo” comentó el representante de Las Varillas.

Bagnera buscará demostrar su localía en el circuito de Alta Gracia, donde se realizará la novena fecha de la temporada. Tendrá el agregado de contar con la preparación integral de su equipo propio respecto del Toyota Corolla que tripula en la divisional mayor del Turismo Nacional.

Haber estrenado el auto nuevo y que la segunda carrera sea en Córdoba me genera mucha expectativa a pesar que en Rosario hemos tenido diversos inconvenientes que nos impidieron girar con normalidad, pude apenas girar cinco vueltas durante todo el fin de semana. Pero la motivación está intacta, más con la reciente confirmación de competir en Alta Gracia. Siempre es motivador correr de local, genera más expectativa de lo normal” concluyó el mediterráneo quien irá con optimismo a correr al Oscar Cabalén.

Foto: Prensa APAT.

08/09/2021 turismonacional
Alta Gracia reemplazará a La Rioja

La Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo(APAT) informó, mediante un comunicado, que la novena fecha del calendario será realizada en el circuito Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia, debido al poco tiempo disponible para concretar las obras solicitadas en La Rioja.

Sin embargo, el trazado norteño quedó en consideración de la dirigencia encabezada por Emanuel Moriatis para que la categoría compita en la próxima temporada del año 2022.

El último antecedente del Turismo Nacional en tierras cordobesas data desde la temporada 2016, donde Agustín López Donzelli (Clase 2) y Jerónimo Teti (Clase 3) gritaron victoria respectivamente. Después de 5 años, y con rápidos acuerdos, la ciudad mediterránea volverá a recibir al Turismo Nacional para una nueva competencia.

Foto: Prensa APAT.

08/09/2021 turismocarretera
Se habilitan más días de pruebas por las complicaciones climáticas

La ACTC informó, mediante un comunicado, que los equipos de TC y TC Pista podrán realizar ensayos en el autódromo Roberto Mouras de La Plata hasta el jueves previo a la fecha 12, a realizarse en el circuito Rosendo Hernández de San Luis.

Dicho permitido refiere a las recientes tormentas y lluvias que caen en gran parte de la República Argentina, y que impidió el normal desarrollo de actividad planificada por las diversas estructuras y corredores para mejorar aspectos aerodinámicos y mecánicos en sus vehículos para las respectivas Copas de Oro y Plata.

Foto: Prensa ACTC.

07/09/2021 turismonacional
Sebastián Pérez trabaja en sus motores para recuperar el protagonismo

El piloto bahiense encara los arreglos y pruebas en los impulsores correspondientes a su Chevrolet Onix luego de un frustrado fin de semana en Rosario cuando reaparecía en la Clase 2 luego de ausentarse durante dos competencias.

Pérez, en diálogo con el medio MundoSport, comentó los trabajos que se hacen respecto del motor que sufrió roturas en tierras santafesinas, lo que impidió sumar puntos y lo alejan de poder pelear por el título.

El motor que se rompió en Rosario ya lo desarmamos para empezar con la reparación. Falta que lleguen algunos elementos para comenzar el armado. La idea es arrancar el fin de semana para dejar todo en condiciones y ver si llegamos a la proxima carrera” comentó el bonaerense.

Además, ratificó que habrá pruebas sobre la segunda planta motriz durante el fin de semana y allí confirmará si forma parte de la novena fecha del Turismo Nacional, por el momento, con circuito a confirmar.

El otro motor lo están chequeando, por suerte terminó bien y mostró un gran rendimiento. Nos vamos a enfocar en los impulsores para resolver los problemas que venimos teniendo en todas las carreras. Queremos acomodar todo para ver donde estamos parados, en el chasis estamos realizando trabajos rutinarios” concluyó Pérez.

Foto: Prensa APAT.

07/09/2021 turismonacional
Christian Abdala retornará a la Clase 2 en la próxima fecha

El piloto de Comodoro Rivadavia recibió el alta médica respecto de su intervención en la mano derecha y confirmó su participación en la novena fecha de la temporada, con sede a confirmar.

Me siento en condiciones de competir nuevamente, por lo que puedo confirmar mi regreso en la próxima fecha. Estoy realmente ansioso por volver a largar una carrera en el Turismo Nacional” expresó el representante patagónico.

La última competencia de Abdala se produjo durante el mes de junio y su ausencia generó pérdida de terreno, puntos y chances para pelear por el título junto a su hermano Emanuel en la divisional menor del Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

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