Moriatis: “Esto lo hacemos entre todos”
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Pruebas varias en Buenos Aires antes de la cuarta fecha
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Ortelli y el equipo JP Carrera probaron en La Plata
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Pruebas varias en Buenos Aires antes de la cuarta fecha
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Ortelli y el equipo JP Carrera probaron en La Plata
13/05/2021 turismocarretera
Ortelli y el equipo JP Carrera probaron en La Plata

El piloto de Salto se hizo presente junto al equipo comandado por Gustavo Lema en el trazado platense para realizar pruebas de cara a mejorar para la sexta fecha con circuito a confirmar.

La idea principal era evaluar el rendimiento durante la jornada de ensayos y analizar la información para detectar los puntos débiles del Chevrolet tripulado por el heptacampeón de Turismo Carretera.

Ortelli, en diálogo con el programa Turismo Carretera (Radio Argentina AM 570), comentó algunos de los elementos donde decidieron poner el foco de atención en el funcionamiento de su unidad.

Esta es la primera prueba del año, trabajando mucho con Bruno Santoro en los frenos, que nos complicó a la hora de clasificar. Trataremos de no mezclar las cosas, poder confirmar los cambios. Una vez que definamos lo que más nos guste continuaremos con el test" comentó el siete veces campeón de TC.

Luego de diversos cambios y varias vueltas recorridas, el mejor registro obtenido en la pista bonaerense fue de 1:25:480 para el Chevrolet número 91 que, sobre el final de la jornada, sufrió un inconveniente mecánico.

Foto: Vuelta Previa.

13/05/2021 turismonacional
Pruebas varias en Buenos Aires antes de la cuarta fecha

En vísperas de lo que será la cuarta cita que tendrá el Turismo Nacional en el Autódromo de Buenos Aires, algunos pilotos de la categoría aprovecharon a realizar ensayos en el circuito porteño.

Por parte de la Clase 3 se hicieron presentes Matías Cohen, Dorian Mansilla, Marcos Quijada y Julián Santero, donde entrenaron en base a confirmar cómo era el rendimiento de sus autos de cara al fin de semana.

Matías Cohen anotó un registro 1:25:800 a bordo del Ford Focus atendido por GR Competición. Se destacó la evolución que fue en crecimiento durante la jornada de pruebas.

Las pruebas fueron muy buenas, un día muy productivo hoy. Me gusta mucho el Circuito Nro. 8, tengo muchas vueltas en este trazado. Solo quería girar, sin trabajar mucho en la puesta a punto, y los resultados de hoy fueron positivos. Trabajaremos con cámaras y GPS para acercarnos aún más a los tiempos de referencia”, comentó el piloto local.

Por su parte, Marcos Quijada, que tendrá su segunda competencia en la categoría, marcó un cronómetro de 1:26:100, en la antesala de la cita con lugar en el autódromo capitalino.

Las conclusiones fueron muy positivas, comenzamos la jornada con muy buenos registros, pero luego nos mantuvimos regulares, aunque sobre el final pudimos evolucionar. Es muy bueno, más en esta etapa que estoy transitando en la categoría, poder probar en el circuito donde vamos a correr este fin de semana, realmente me permitirá acercarme más a las referencias de la Clase 3. Sigo los consejos de Julián Santero, para mí una valiosa ayuda, con la cual mejoraré seguramente cuestiones tales como definir maniobras para poder avanzar”, expresó Quijada.

Julián Santero consiguió marcar un tiempo de 1:26:300, en una prueba donde se enfocó en el rendimiento de su auto luego de que fuera impuesto un cambio técnico en su Toyota Corolla.

El principal objetivo de la prueba era entender el funcionamiento del auto con el lastre y los 25 kilos que tendremos por reglamento, por eso será este un fin de semana crítico para nosotros. Consideramos será difícil disputar un tiempo de referencia en la clasificación, pero si apostamos al muy buen ritmo de carrera, pero con el lastre la carrera serán críticas, principalmente al momento de frenar” comentó el representante mendocino.

También pudo girar algunas vueltas el debutante Dorian Mansilla, quien este fin de semana correrá con el auto que habitualmente utiliza Pablo Otero. Su prueba se centró en conocer el vehículo japonés y la categoría. Su vuelta más rápida fue con un tiempo de 1:26:100.

Apenas ocho vueltas pude girar, quería tener una idea inicial sobre cómo funciona un auto de Turismo Nacional, claro está que me falta girar mucho más, pero hoy comenzamos una nueva etapa en el automovilismo, llegando a un mundo desconocido para mí. Las sensaciones son muy buenas, me encontré con un auto hermoso y divertido para manejar. Presiento que la carrera del fin de semana será muy intensa”, analizó el jóven piloto de Lanús.

La Clase 2 también tuvo representación en las prácticas con Christian Bodrato Mionetto, Fernando Gómez Fredes, Mateo Nuñez, José Luís Arrate y Gerónimo Nuñez.

Bodrato Mionetto
estableció un cronómetro de 1:28:200 luego de girar durante toda la jornada y con aspiraciones a repetir un podio como el obtenido en 2017, último año donde la categoría visitó el trazado porteño.

Es muy positivo girar en el circuito donde vamos a correr el fin de semana, considerando que tenemos que contrarrestar el lastre por victoria, queríamos referenciar con las nuevas reglamentaciones pensando en que podemos perder mucho rendimiento. Era necesario hacer un trabajo exhaustivo como el que hicimos, y por ello estoy muy conforme. Presiento que menos potencia nos perjudicará tanto en las vueltas rápidas, como en las de las carreras”, analizó el representante del barrio de Villa Devoto.

Mateo Nuñez cronometró un tiempo de 1:28:400 sobre el Nissan March atendido por el equipo Alquat Motorsport, donde se dedicó a girar para evaluar el funcionamiento de la unidad japonesa.

José Luís Arrate completó la primera prueba con los nuevos impulsores provistos por el preparador José Luis Villar, donde consiguió girar en un tiempo de 1:28:600 en su mejor pasada.

Hoy pude utilizar por primera vez los motores que me entregará desde esta carrera José Luís Villar, estamos muy satisfechos con los resultados obtenidos en la prueba. El auto funciona muy bien”, aseguró el necochense.

En los casos de Gerónimo Núñez y Fernando Gómez Fredes diversos inconvenientes en sus motores impidieron el desarrollo de las pruebas en el escenario capitalino y debieron retirarse por dichos problemas.

Foto: Prensa APAT.

13/05/2021 turismonacional
Moriatis: “Esto lo hacemos entre todos”

El Turismo Nacional llevó a cabo una conferencia de prensa en el Hotel Madero, ubicado en el barrio de Puerto Madero, como previa a la cuarta fecha que disputará la categoría en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Emanuel Moriatis, integrante de la comisión directiva de APAT, dialogó con nuestro corresponsal, Lucas Barraza, y comentó sus sensaciones sobre cómo son sus primeros días ya como presidente formal del Turismo Nacional.

Ser dirigente es mucho más difícil que ser piloto o tener un equipo. Te das cuenta estando de este lado lo difícil y duro que es, y la cantidad de cosas que hay. Cuando me llamaron para dar una mano dije que no había problema, y seguimos y aquí estoy, pero con una comisión que tira para el mismo lado. Así que, no estoy solo, somos muchos y esto lo hacemos entre todos” comentó Moriatis.

También, comentó los detalles de un análisis técnico del parque automotor cuando transcurran las próximas tres competencias de la categoría.

Lo hablamos el año pasado con los preparadores porque si no en todas las carreras no se puede ir cambiando. Dijimos cada tres y después veremos de hacerlo más prolongado, es decir, cada más carreras” afirmó el mandatario del TN.

Además, no será el único cambio en el aspecto técnico, debido a que habrá un grupo de preparadores para analizar posibles cambios en la reglamentación de cada auto que participa en la categoría.

Se va a hacer una subcomisión técnica con preparadores que analicen los cambios junto al técnico y después los pasen a la comisión para terminar de definirlos. Contratamos a un ingeniero exterior, que no es del TN, para que nos dé una mano también y para que haga un análisis y nos ayude en la toma de decisiones, tanto a la comisión como a la subcomisión técnica. La idea es apuntar a que los cambios sean certeros y buscar la perfección sin perder el espectáculo y sin tratar que se escape una marca” sostuvo el dirigente.

Moriatis, además de las modificaciones planteadas en las características mecánicas de la divisional, ratificó la creación de un tribunal de disciplina propio de APAT, en pos de una mejor convivencia interna en cada fecha del calendario.

En la parte deportiva se encarga la CDA que está muy atrás y está trabajando fuerte como siempre. Esto es, más que nada, para algo interno. Van a estar tres abogados que están ayudando a la categoría y es para que haya una mejor convivencia. Son para cosas que pasan en boxes o detrás de boxes. Es para que se lleve una buena disciplina entre los socios y convivencia durante los 3 o 4 días de actividad” afirmó el bonaerense.

Por último, no descarta la posibilidad de regresar a correr en la categoría cuando termine su mandato para retirarse como piloto en forma activa.

Seguramente cuando termine estos cuatro años por ahí. No quedaría bien que siendo presidente esté corriendo, que no pasaría nada. Pero los fines de semana tengo muchas cosas y no podría tener la cabeza metida en el auto de carrera” concluyó el oriundo de Lanús.

12/05/2021 turismonacional
Fernando Gómez Fredes con equipo nuevo previo a Buenos Aires

El piloto de la ciudad de Pigüé se integrará a la escudería Tito Bessone Toyota Racing a partir de la fecha de Buenos Aires y utilizará el Toyota Etios que supo tripular Gastón Grasso durante las primeras fechas de la temporada.

Surgió sobre último momento la posibilidad de cambiar de auto y sumarme al equipo de Ernesto Bessone, con atención de Gabriel Rodríguez. En los últimos días me contactaron dado que Gastón (Grasso), por motivos personales iba a dejar de competir en la Clase 2. Con esta alternativa, mi idea es terminar este año con este vehículo; ahora resta esperar que funcione todo muy bien" explicó Gómez Fredes

Si bien, su arribo llega cerca del fin de semana de carrera, el bonaerense hará una prueba previa en el autódromo porteño para tener los primeros kilómetros antes del inicio de actividad oficial.

"Todo surgió muy sobre el fin de semana de carreras, no hay posibilidad ya de tener un motor de prueba por lo cual voy a estar dando unas vueltas hoy en Buenos Aires, pero con el motor para correr y con todo el auto armado para la competencia. Van a ser pocas vueltas como para poder tomar un poco de feeling con el auto, entender un poco el freno, ver la posición de manejo y de algunas cosas que hacen a la puesta a punto. No queremos gastar el mayor tiempo en las tandas de entrenamiento y ya para el viernes poder intentar hacer buenos tiempos de la primera tanda" comentó el corredor del sur bonaerense.

Foto: Prensa APAT.

12/05/2021 turismonacional
Werner cambia de equipo antes de Buenos Aires

El piloto entrerriano se alejó del equipo SL Racing, luego de que los resultados no fueran buenos y la incertidumbre del futuro con la construcción del Toyota Corolla, debido a la situación sanitaria de Pedro López, director del conjunto santafesino, por contraer el Covid-19.

Su nueva estructura será el Alifraco Sport, donde estará al mando de un Volkswagen Vento y tendrá la motorización de los hermanos Luis y Mario Riva. Dicha unidad fue tripulada por Mariano Pernía hasta la competencia de Paraná.

Werner tendrá su debut con el equipo afincado en la ciudad de Lanus durante la cita de Buenos Aires, que tendrá lugar este fin de semana en el coliseo porteño. Será compañero del uruguayo Mauricio Lambiris y de Juan Pablo Rossotti.

Foto: Alifraco Sport.

12/05/2021 tcpickup
Santiago Álvarez se suma a la categoría con el equipo JP Carrera

El piloto de la localidad de Ferré competirá con una unidad Toyota Hilux que fue alquilada a la familia Peduzzi. De esta manera, el equipo con sede en la localidad de Canning tendrá dos vehículos en pista cuando se suceda la tercera cita en La Plata, con fecha para el 23 de mayo.

Para Álvarez será su segunda categoría dentro de la familia de la ACTC, ya que compite con la misma estructura en el TC Pista, donde es protagonista del campeonato.

Gustavo Lema, director del equipo JP Carrera, en diálogo con el medio Campeones (www.campeones.com.ar), ratificó que en estos días se terminará el armado de la camioneta para estar presentes en el circuito platense.

Hay otra camioneta en el taller. Se la alquilamos a la familia Peduzzi que la tenían parada. La estamos terminando de armar para ir a correr la fecha que viene” confirmó Lema.

Foto: Equipo JP Carrera.

12/05/2021 tcpickup
Lambiris y Campanera construyen una Pick Up cero kilómetro

Dentro de los talleres comandados por Laureano Campanera se está gestando la construcción de una TC Pick Up, la cual estará pilotando Mauricio Lambiris. Si bien aún no han definido la marca con la cual estará participando, todo indica que será una Toyota Hilux que ya tiene su estructura montada en un 60% según manifestó el propio uruguayo.

"Estamos armando un proyecto nuevo para competir en las TC Pick Up con una camioneta al nivel de un Turismo Carretera. Todavía está en etapa de armado pero la idea es probarla antes de incursionar de lleno en la categoría y desarrollarla lo necesario para ser competitivos y pelear los primeros puestos", manifestó el uruguayo quien viene de un fin de semana con sensaciones encontradas luego de haber remontado desde el puesto 40 hasta el puesto 16 en la final del TC en Paraná.

El LCA Racing, su actual equipo de Turismo Carretera, será quien tenga a cargo el armado y atención de la camioneta, mientras que los motores serán provistos por Alejandro Garófalo. Esperan poder debutar en los próximos meses ya con el proyecto bien asentado

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11/05/2021 turismonacional
El hijo de “Quique” Mansilla debutará en Buenos Aires

Dorian Mansilla será parte de la Clase 3 en la cuarta cita del Turismo Nacional en Buenos Aires con el equipo de Pablo Otero. Estará al mando de un Nissan Sentra, en reemplazo del propio Otero.

El padre de Dorian, Enrique Mansilla, fue un reconocido piloto internacional argentino durante la década de 1980, con actuaciones en Fórmula 3 británica, Fórmula 2 europea y Formula 3 europea. Inclusive, llegó a probar un McLaren de Fórmula 1.

Los antecedentes del joven piloto, nacido en Lanús en 2001, refieren en algunos torneos de la Copa Porsche, categoría monomarca con presencia en Argentina y diversas partes del mundo.

"Estoy muy contento por poder participar este fin de semana en el Turismo Nacional; estábamos con intenciones de hacerlo, pero por distintas situaciones no surgía la oportunidad. De igual modo, como tenía previsto competir en otras categorías mantuve mi entrenamiento y preparación, pero puntualmente para este fin de semana surgió la posibilidad de competir, encontrándome con algo absolutamente nuevo para mí” comentó el debutante.

Si bien la experiencia en los autos de tracción delantera es nula, buscará compensar eso con el aprovechamiento de sus conocimientos sobre el trazado porteño y tratará de buscar continuidad luego de la cita en la Capital Federal.

No tengo experiencia sobre este tipo de autos; por lo que será divertido conocer cómo funcionará el auto conforme avance el fin de semana. Aprovecharé esta experiencia para conocer desde adentro cómo es una carrera de Turismo Nacional, a las cuales sigo por las transmisiones, para luego ver en el futuro cómo continuará mi participación en la categoría. Estoy muy contento, con muchas ganas de arrancar la actividad” expresó Mansilla que llevará el número 62 en los laterales de su unidad.

Foto: Prensa APAT.

11/05/2021 turismonacional
Nicolás Posco vuelve para la fecha de Buenos Aires

El piloto de Moreno regresará a la Clase 3 luego de ausentarse en la cita de Paraná por cuestiones presupuestarias. Sin embargo, su regreso será junto al equipo Martos Competición, conjunto con el que dio inicio a su campaña dentro de la Clase 2 en 2015.

Posco agradeció al equipo comandado por Alejandro Bucci por las atenciones brindadas al Ford Focus tripulado por el piloto bonaerense durante las primeras tres competencias.

Por motivos presupuestarios tuve que ausentarme en la carrera de Paraná, y cuando parecía que mi pausa en el Turismo Nacional iba a ser más larga, pude acordar mi regreso a la Clase 3, ahora corriendo con atención del equipo de Pepe Martos. No tengo más que palabras de agradecimiento para Alejandro Bucci y su equipo, con quienes hemos vivido momentos maravillosos en el Turismo Nacional, obteniendo los dos campeonatos de la Clase 2” comentó Posco.

El objetivo de Posco es retornar de la mejor forma posible en un autódromo donde posee mucha experiencia y buscará ponerla de manifiesto en el trazado número 8 del circuito porteño.

Vuelvo a un equipo con el cual me inicie en el Turismo Nacional y con el que nunca cortamos vínculo, dado que con asistencia de Martos Competición competimos durante mi etapa en el equipo de Alejandro Bucci. Ahora estoy concentrado en el fin de semana, en el que daremos lo mejor en un circuito del cual tengo varias referencias por haber corrido allí en anteriores ocasiones” afirmó el representante de Moreno.

11/05/2021 turismocarretera
Canapino continúa como puntero del campeonato luego de Paraná

El piloto de Arrecifes consiguió terminar la competencia en la capital provincial de Entre Ríos en la posición número 22, luego de remontar varios lugares desde la colocación 41.

La rotura de un neumático y el ingreso a bóxes rompieron las ilusiones de un nuevo podio y puntos importantes para continuar solo y lejos en el campeonato. Sin embargo, las unidades conseguidas luego de su gran avance en la final fueron suficientes para establecer una diferencia con el segundo, su coterráneo Josito Di Palma.

Canapino, en diálogo con el medio Campeones (www.campeones.com.ar), comentó las sensaciones de mantener el liderazgo del torneo, luego de lo que podría haber sido una pobre cosecha de puntos.

Se pinchó un neumático y nos privó de sumar otro podio, obligándonos a entrar a boxes para cambiar la cubierta. Cuando salí quedé 41° y recuperé varias posiciones hasta el 22° puesto, poniendo todo lo que pude en pocas vueltas. Seguimos primeros en el campeonato con diferencia y es importante. A pensar en la próxima" comentó Agustín.

Luego de lo que fueron 5 jornadas de TC, Canapino lidera con 181,5 puntos, 30 más que Di Palma y tercero se metió Werner con 130,5. El corredor de Chevrolet espera la sexta cita, aunque el circuito está a confirmar por la situación sanitaria que se vive en la República Argentina.

Foto: Prensa ACTC.

PRÓXIMAS CARRERAS
12 de mayo
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15 de mayo
IndyCar - Indianapolis
16 de mayo
Turismo Nacional - Buenos Aires
Top Race - Concepción del Uruguay
MotoGP - Le Mans
NASCAR - Dover
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09/05/2021 tcpista
Craparo ganó en Paraná y se afirmó en la punta del campeonato

La final del TC Pista tenía al Ford de Agustín De Brabandere y el Torino de Pedro Boero, mientras que detrás Elio Craparo y Christian Iván Ramos buscarían meterse en la conversación por el triunfo.

Se apagaba el semáforo y Boero tomaba parcialmente la punta hasta que se pasó en la segunda curva y De Brabandere aprovechó para hacerse del liderazgo. A su vez, Craparo se colocaba como nuevo escolta y se iba en búsqueda de la vanguardia.

Boero se mantenía tercero mientras peleaba la posición con Martínez y detrás de ellos estaban Iribarne y Reutemann que disputaban la quinta colocación. Ramos que largaba adelante rozó el muro con su Dodge y se retrasaba en el clasificador.

Weimann abandonaba la carrera con un fuerte impacto en la parte trasera de su Torino. Esto motivaba el ingreso del auto de seguridad en la vuelta 8 de 15 pactadas.

Al cumplir el undécimo giro se reiniciaba la competencia y allí aprovechó Craparo para superar por afuera a De Brabndere y transformarse en el nuevo puntero de la carrera. A su vez, Agustín Martínez generaba el trio de Ford luego de pasar a Boero y ocupar el último escalón del podio.

Iribarne se retrasaba luego de pelear con Reutemann por la quinta colocación y perdía terreno en el clasificador. Posteriormente Boero sufría un semitrompo cuando aguantaba los embates del santafesino mientras disputaban la cuarta posición.

Luego de 15 vueltas, caía la bandera de cuadros y decretaba la victoria de Elio Craparo, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Agustín Martínez en un podio a todo Ford.

09/05/2021 turismocarretera
Benvenuti y Torino volvieron a saborear las mieles de la victoria en Paraná

La final de Turismo Carretera en Paraná tenía como primera fila a Mariano Werner y Agustín Canapino, reedición del clásico duelo Ford vs Chevrolet, mientras que detrás Facundo Ardusso y Juan Cruz Benvenuti con Chevrolet y Torino buscarían meterse en la pelea por la punta.

Se largaba la competencia y Werner se hacía del liderazgo, mientras Canapino intentó superarlo luego de la segunda curva, pero no lo conseguía y se mantenía como escolta. Benvenuti se colocaba como nuevo tercero al pasar a Ardusso.

Mientras tanto, Josito Di Palma crecía en el clasificador luego de pasar de la séptima posición al quinto lugar luego de sobrepasar a Pernía primero y Ledesma después.

Pasados cinco giros se producía un trompo de Juan Martín Trucco luego de un leve toque propiciado por Mazzacane. En la punta Werner trataba de establecer diferencias con el resto del pelotón de vanguardia. Sin embargo, dos vueltas después, comenzaban los primeros golpes de escena. Benvenuti se convertía en nuevo escolta de Werner luego de superar a un Canapino que posteriormente ingresaba a boxes por pinchadura de un neumático.

Este problema de Canapino beneficiaba a Ardusso y Di Palma, particularmente fue aprovechado por el vecino arrecifeño para sumar puntos fuertes para el afianzarse en la segunda posición del campeonato.

Luego de esta incidencia, la carrera se volvió lineal hasta la vuelta número 15, donde un fuerte golpe de Ayrton Londero contra las barreras de protección motivó el ingreso del auto de seguridad.

Tres circuitos después se reiniciaba la competencia y Werner mantenía la punta ante el intento de Benvenuti, mientras que Ardusso se colocaba tercero, aunque Di Palma lo buscó por el último escalón del podio.

Previo al inicio del último giro se generaba un trompo de Christian Ledesma, y posteriormente Martín Ponte se involucraba en un roce con Matías Rodríguez y luego era impactado por Carlos Okulovich. El auto de seguridad hacía el segundo ingreso y las autoridades sumaron dos vueltas más.

El relanzamiento fue sobre la última vuelta y allí Benvenuti superó por afuera a Werner para tomar la punta, mientras que Ardusso se aseguraba la tercera posición. Werner no se rindió y buscó recuperar el liderazgo hasta la entrada a la recta principal, donde el Torino cruzó primero la línea de llegada.

Luego de 21 vueltas, caía la bandera de cuadros y decretaba la victoria de Juan Cruz Benvenuti, escoltado por Mariano Werner y tercero terminó Facundo Ardusso en un podio multimarca.

08/05/2021 turismocarretera
Largadas más estrictas en Paraná

En vísperas del inicio de la actividad del TC y TC Pista en Paraná los comisarios deportivos informaron a los pilotos que habrá un mayor control al comienzo de las series y finales.

Las autoridades informaron que no puede haber contacto entre ningún piloto al momento de largar. Aquellos corredores que tengan un mínimo roce, previo y posterior al semáforo de largada, serán sancionados con la exclusión de la competencia.

Foto: Prensa ACTC.

07/05/2021 tcpista
Pruebas variadas en La Plata antes de Paraná

En vísperas a la quinta fecha en el autódromo de la capital de la provincia de Entre Ríos, los pilotos Pedro Boero, Augusto Carinelli y Lucas Carabajal se dieron cita para realizar pruebas en el circuito Roberto Mouras de La Plata.

El corredor del equipo RUS Med Team evaluó distintas posiciones en la suspensión de su Torino y mejoras aerodinámicas. Su mejor tiempo fue de 1:26:100, y fue calificado de excelente el ensayo por parte de Boero.

Carinelli por su parte, se retiró conforme del trazado bonaerense luego de lo realizado con el Chevrolet atendido por el equipo Las Toscas Racing.

Muy buena prueba. Trabajamos durante todo el día sin parar, evaluamos muchas alternativas, yendo por un camino que nos dejó un gran balance en el Chevrolet. Esperemos ahora que se vea reflejado en Paraná, que es lo que todos deseamos” señaló el representante de la provincia de Chaco.

Por último, Carabajal se dedicó a girar en la pista platense para mejorar la aerodinámica delantera del Chevrolet que es atendido por el equipo Sportteam.

Probamos tres trompas diferentes. Se mejoró algo y esperamos poder estar adelante en Paraná, queremos meternos entre los cinco mejores” destacó Carabajal sobre su entrenamiento realizado.

Foto: Vuelta Previa.

07/05/2021 turismocarretera
Fontana tendrá motores de Daniel Berra en Paraná

El corredor de Arrecifes contará en su Chevrolet con los impulsores de Daniel Berra para la cita entrerriana. En tanto, otro de los motores que preparaba Ezequiel Giustozzi quedará como repuesto.

Durante la tarde del jueves se probó la planta motriz entregada por Berra y tanto Fontana como el conjunto técnico quedaron conformes con la potencia mostrada en el banco de pruebas.

Este fin de semana en Paraná vamos a usar los motores de Daniel berra. Ayer hicimos rolo y anduvo muy bien” comentó Fontana.

Con este cambio el piloto que fuera campeón en 2006 buscará regresar a los primeros lugares del TC y mostrar la competitividad real de su Chevrolet.

Foto: Prensa ACTC.

07/05/2021 turismocarretera
Werner quiere ser profeta en su tierra para defender el título

El campeón argentino de TC, Mariano Werner, buscará conseguir la victoria en el autódromo de Paraná, su ciudad natal, en lo que será la quinta fecha de la temporada.

Junto al equipo comandado por el “Gurí” Martínez, Werner está enfocado en la evolución mostrada por su Ford, particularmente, en los impulsores preparados por Rody Agut.

El piloto local, en diálogo con el medio Campeones (www.campeones.com.ar), comentó la posibilidad de hacer una prueba cuando finalice la actividad en el trazado mesopotámico.

Decidimos no probar para llegar con tiempo, acabamos de 'rolear'. La idea es hacer una prueba para conocer mejor el auto después de esta carrera. Me preocupa que no nos vuelva a ocurrir nada, necesitamos tener rendimiento y regularidad" comentó Werner.

Si bien, el triunfo en San Nicolás lo habilita para ser candidato a la corona nuevamente, correr en el circuito de sus pagos generó más motivación para conseguir la victoria ante sus vecinos y coterráneos.

Estamos con mucho optimismo en la previa del TC en Paraná. A priori, muero por ganar en mi tierra. Pero hoy ya tenemos la victoria y tenemos el objetivo de funcionar bien" sostuvo Mariano que irá por el logro máximo.

Lamentablemente, la competencia en suelo paranaense será sin público por las restricciones vinculadas a la situación sanitaria del país, pero Werner siente el apoyo de su gente a través de las redes sociales.

Desde el 2019 en la despedida del 'Gurí' se corre sin público en Paraná. Sin dudas la gente estará haciendo fuerzas desde sus casas" afirmó el campeón que buscará darle otra alegría a sus hinchas y coprovincianos.

Foto: Prensa ACTC.

06/05/2021 turismocarretera
Ferrante aspira a continuar su ascenso de rendimiento en Paraná

Gastón Ferrante irá a la fecha de Paraná con la motivación de continuar con el crecimiento de la confiabilidad y la mejora de rendimiento en el Torino que atiende, desde la pasada cita de Concepción del Uruguay, el equipo Azar Motorsport.

El representante de Castelar afirmó que, a pesar del poco tiempo, el auto mostró un salto técnico importante de cara a redondear mejor la actividad y la cosecha de puntos para el campeonato durante el desarrollo de la cuarta competencia.

Estoy muy contento con el equipo, pudimos organizarnos a pesar de estar con poco tiempo y de todas maneras funcionamos bien. Los trabajos de parte de Diego Montero y el grupo de mecánicos tuvieron rápidamente su recompensa. El auto mejoró mucho en general, tanto en el rendimiento como en la confiabilidad. Hubo poco tiempo para trabajar en el auto y, de todas formas, se notó la mejora, así que creo que con el tiempo se va perfeccionar mucho más” explicó Ferrante.

Sin embargo, el piloto del oeste bonaerense desea que el tiempo de trabajo posterior a la primera carrera en suelo entrerriano pueda reflejarse con más resultados positivos cuando él y la estructura de la familia Azar pisen el autódromo paranaense.

Se está trabajando mucho pensando en la próxima carrera en Paraná. Ojalá que se note todo el trabajo conjunto con un mejor resultado en la pista” comentó Ferrante.

Foto: Azar Motorsport / Damián Barischpolski.

06/05/2021 tcpistamouras
Franco Abasciano cambia de marca en el TC Pista Mouras

El piloto de Mar del Plata decidió cambiar de auto y, luego de la autorización por parte de la ACTC, pasará de Chevrolet a Torino, aunque continuará dentro de la estructura Dole Racing.

Abasciano, en diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar), comentó cuáles fueron los motivos que derivaron en la opción de competir con otra marca.

Teníamos ganas de hacer un cambio pero que no sea de equipo, porque nos sentimos cómodos con el Dole Racing. Y estaba libre el Torino que usó este año (Gabriel) Gandulia y que antes habían corrido (Hernán) Palazzo y (Jeremías) Olmedo, que tiene buenos antecedentes. Además, la marca tiene un buen reglamento este año. El equipo tal vez no estaba muy conforme al principio, pero lo entendió perfecto y me dijeron que no había problema porque sabían que con cualquiera de los 2 autos íbamos a andar bien” afirmó el marplatense.

El Torino que tendrá será el mismo que usó Gabriel Gandulia durante las tres primeras carreras en el TC Mouras y continuará con la atención de Cristian Kissling en el chasis, los motores de Martín Costanzo y la ingeniería en pista de Fernando Vázquez.

El equipo de la familia Jakos piensa junto a Abasciano de hacer una prueba de adaptación al nuevo vehículo, en vísperas a la séptima fecha que tendrá lugar el 23 de mayo en La Plata.

Foto: Prensa ACTC.

06/05/2021 turismocarretera
Ortelli motivado pero tranquilo para la cita de Paraná

El piloto de Salto se siente con muchas ganas de cara a la quinta fecha que tendrá el Turismo Carretera en el autódromo de la capital entrerriana. Será su regreso al equipo JP Carrera, donde será atendido por Ariel Lucesoli y Alcides Piatti en el chasis, mientras que Ezequiel Giustozzi se encargará de los motores.

Ortelli, en diálogo con el medio Campeones (www.campeones.com.ar), se mostró relajado y destacó el trabajo del equipo sobre el Chevrolet para la competencia en el circuito mesopotámico.

Estoy con muchas ganas, pero tranquilo. el equipo está trabajando con todo en el chasis para que llegue en las mejores condiciones, reemplazando elementos y poniendo todo a punto" comentó Ortelli.

Mientras la estructura del sur bonaerense trabaja en la puesta a punto del chasis, dos de los impulsores serán evaluados en el banco de pruebas para definir cuál es el que utilizará el piloto heptacampeón del TC este fin de semana.

"Hoy a la mañana iban a banquear uno y tal vez esta noche o mañana prueben el otro" confirmó el saltense.

05/05/2021 turismocarretera
Se definen los primeros suplentes de pilotos titulares para la temporada

La medida aprobada por la ACTC para contar con pilotos suplentes por parte de titulares y equipos generó movimientos y llamadas entre diversos colegas para un posible reemplazo si hay afectados por el Covid-19 durante el resto de la temporada.

Algunos de los protagonistas ya tienen confirmados sus posibles sustitutos, entre ellos Facundo Ardusso, Josito Di Palma y Julián Santero. En diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar), dieron los nombres de los candidatos a ocupar su butaca si el virus interrumpiera sus campañas.

Tengo 2 muy buenos compañeros en el TC Pista como Santiago Álvarez (Dodge) y Federico Iribarne (Chevrolet). Así que seguramente elegiré a alguno de los 2 como suplente en caso de que vuelva a contagiarme” comentó Ardusso, quien confiará en dos discípulos del equipo JP Carrera.

Por su parte, el piloto mendocino dejará en manos de un cordobés el Ford del equipo Memo Corse.

Lo comprometo a Chapur para que corra mi auto si llego a faltar. Ojalá no me contagie de vuelta” relató Santero.

Ante la propuesta, el simpático piloto mediterráneo respondió con el humor que lo caracteriza.

¡Lleven pontones de repuesto! Sería un placer” retrucó Chapur.

Di Palma apostará en su caso por Marcos Castro, ganador en Concepción del Uruguay, y de quien fuera director deportivo en el TC Pista hasta la mencionada competencia.

Si se entrena un poquitito más lo voy a llamar a Marcos Castro si me llega a tocar el COVID. Marcos tiene un gran futuro, tiene todo lo que un piloto necesita para llegar al TC. Le sobra talento” resaltó el arrecifeño.

Sin embargo, algunos pilotos pensaron en colegas que actualmente no compiten en el TC, como ha sido el caso de Mariano Werner. El campeón argentino 2020 decidió por ofrecer su asiento a Adrián Oubiña. Lamentablemente, la medida solo permite aquellos que se encuentren dentro de la órbita de la ACTC, lo que terminaría por descartar la aparición del corredor de Mar de Ajó y deba elegir otras opciones disponibles.

Foto: Prensa ACTC.

05/05/2021 turismocarretera
Cambio de motorista en el equipo Sprint Racing a partir de Paraná

La estructura comandada por Marcelo Cotignola dejará de contar con los servicios de Marcelo “Machete” Esteban y recurrirá desde este fin de semana en Paraná por el trabajo de Martín Costanzo.

Esta decisión se tomó en pos de revertir una mala racha de resultados y obtener más competitividad tanto con Nicolás Cotignola en TC, como Gustavo Micheloud en TC Pista. Nicolás, en diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar), ratificó el cambio de preparador.

Vamos con Martín Costanzo. Cambiamos porque los motores no andaban. Micheloud también cambia” comentó Cotignola.

La relación entre el piloto de TC y Costanzo obtuvo un campeonato, el de TC Pista en 2016 y posteriormente compitió hasta la competencia de San Luis en 2019. Con esta modificación técnica, se buscará cambiar un inicio de temporada adverso y comenzar a sumar puntos más importantes de cara a conseguir una buena posición en la temporada.

Vamos a tratar de revertir la situación de acá a fin de año. En la parte del chasis estamos bien con Cristian Ávila” afirmó el representante de Ituzaingo.

Foto: Sprint Racing.

05/05/2021 turismocarretera
Urcera se sintió satisfecho con la prueba en La Plata

El piloto patagónico realizó su ensayo privado en el circuito platense donde buscó mejorar el rendimiento del Chevrolet alistado por Walter Alifraco y motorizado por Lucas Alonso.

La práctica duró toda la jornada de miércoles y los puntos centrales estuvieron en mejorar la aerodinámica y en la puesta a punto general del auto manejado por el representante rionegrino. Giró 50 vueltas y su mejor tiempo fue de 1:26:100, obtenido durante la tarde.

Urcera, en diálogo con el medio Campeones (www.campeones.com.ar), destacó el optimismo de la prueba y los datos conseguidos luego de lo realizado.

Estoy muy satisfecho con lo hecho. Probamos variantes en el auto con diferentes neumáticos durante todo el día, sin problemas. Quiero felicitar al equipo, los felicito por el esfuerzo que hacen, porque los mecánicos trabajaron todo el día. Logramos el objetivo y sacamos mucha información" comentó “Manu”.

El equipo ya emprendió camino hacia tierras paranaenses para buscar puntos que permitan a Urcera ingresar de forma parcial al lote de doce pilotos que conformarán la Copa de Oro edición 2021.

Foto: Vuelta Previa.

04/05/2021 turismonacional
Torrisi volverá para la fecha de Buenos Aires

Luego de no formar parte de la fecha de Paraná por el Covid-19, Alejandro Torrisi recibió el alta médica y ya está enfocado en su regreso a la Clase 2 del Turismo Nacional cuando la categoría pise el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Realmente nos pasó de todo en los últimos meses, pero espero ahora poder lograr la continuidad que quiero. Soy una persona que toma muchos cuidados, y a pesar de ello me contagie. Me aislé rápidamente y cumplí con los plazos necesarios para esta situación; ya con el alta, retomé mis tareas y estoy tratando de recuperar los días perdidos” comentó Torrisi.

Si bien la enfermedad no le permitió competir, el auto estaba con la puesta a punto para el trazado entrerriano. A partir de aquí el santafesino y su grupo de trabajo se enfocará en retocar el Nissan March para adaptarlo a las exigencias que tiene el circuito número 8 del circuito porteño.

El auto estaba listo para la carrera de Parana, por lo que algunos ajustes haremos y luego prepararemos la logística necesaria para competir en la próxima fecha” finalizó el mesopotámico.

Foto: Prensa APAT.

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