Condolencias
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Pipkin y Ardusso no competirán en San Nicolás
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Puntos para Girolami y choques para Guerrieri en Francia
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Puntos para Girolami y choques para Guerrieri en Francia






















10/08/2022
Condolencias

Iba a dar información del Turismo Pista en lo deportivo, pero la noticia me superó por quienes reconozco que es la única categoría nacional que ha dado la información y el pésame de quien fue un constante asistente a la categoría con sus CUATRO RUEDAS.

Falleció Norberto Elbao, que con su camioneta y refugio en las noches de carrera recorrió circuitos nacionales y zonales. Su bajo perfil, tal vez, no lo posicionó en el consenso que su trabajo merecía. Él, junto a su hijo, desplegaron la información, primero en radio y luego con cámaras para internet.

Recuerdo que era un oyentede nuestras emisiones y en más de una oportunidad recurrí a él para anoticiarme, precisamente, de sus novedades que surgían de alguna categoría zonal.
Seguramente, habría programado, sin duda, con esfuerzo y humildad, concurrir a Posadas este fin de semana porque era un seguidor del TC Mouras.

Vaya desde quienes componemos TC La Revista nuestro sentido pésame a amigos y familiares y, fundamentalmente, a su hijo el acompañamiento en estas tristes horas.

Firmado: José Luis Barraza.

Foto: Twitter Turismo 4000 Argentino.

10/08/2022 turismonacional
Pipkin y Ardusso no competirán en San Nicolás

Por distintos motivos, el bonaerense y el santafesino estarán ausentes en la competencia que disputará el Turismo Nacional en el autódromo nicoleño, por la octava fecha de la temporada.

A pocos días de acercarse una nueva cita para la Clase 3 del Turismo Nacional, en territorio de San Nicolás, dos pilotos anunciaron que no serán partícipes del evento por diferentes circunstancias.

El representante de Las Parejas, Facundo Ardusso, que había regresado a la categoría en la pasada cita de Termas de Río Hondo, confirmó que por cuestiones de logística y armado de los Honda Civic del equipo Chetta Racing, hará una detención por esta competencia y comenzó a reinar la incertidumbre sobre su continuidad.

Por el lado de Pipkin, el corredor de Bahía Blanca esgrimió motivos personales para faltar a la carrera, según informó el equipo Arana Ingeniería Competición. El Chevrolet Cruze, por el momento, quedará guardado, a la espera del regreso del corredor, o la posibilidad de ser alquilado a otros competidores.

Foto: Prensa APAT.

09/08/2022 turismocarretera
Susto para el equipo Maquin Parts después de San Juan

Un camión que llevaba material de la escudería hacia la sede en Venado Tuerto sufrió un despiste en la Ruta Nacional 7, cercana a la ciudad de Villa Mercedes, en la provincia de San Luis.

Cuando parecía que todo era alegría para el equipo Maquin Parts después del triunfo de José Manuel Urcera en San Juan, una situación durante el regreso preocupó a la estructura santafesina.

Uno de los camiones que trasladaba material hacia la ciudad de Venado Tuerto (Santa Fé) perdió la estabilidad y se salió del asfalto, lo que provocó el despiste. Para tranquilidad de la familia Soljan y el grupo de trabajo, el conductor del camión resultó ileso, y el material dentro del contenedor no sufrió daños.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

07/08/2022 wtcr
Puntos para Girolami y choques para Guerrieri en Francia

El cordobés obtuvo un segundo puesto y una séptima posición, mientras que el porteño se involucró en incidentes con Gilles Magnus y Tom Coronel que lo hicieron terminar en décimo lugar en las dos competencias disputadas en el circuito de Alsacia.

Un nuevo fin de semana se cerró para los representantes argentinos en la Copa Mundial de Turismos, esta vez, en el Circuit l’Anneau du Rhin, en el norte de Francia. Después de la pole obtenida en la mañana del sábado, el cordobés Nestor Girolami tenía una gran chance para volver a pelear por la victoria en la temporada.

Sin embargo, en la largada de la primera carrera, Girolami perdió la punta con el francés Nathanaël Berthon, se quedó detrás del piloto local y aguantó la presión ejercida por el español Mikel Azcona primero y luego el belga Gilles Magnus en los metros finales.

El propio Magnus, que arrancó desde el quinto lugar, luchó con Esteban Guerrieri por la cuarta posición, pelea que terminó en toque del europeo sobre el porteño y lo retrasó hasta la décima colocación. Aun así, Guerrieri consiguió sumar puntos en esta primera carrera. La victoria quedó para Nathanaël Berthon (Audi), escoltado por Néstor Girolami (Honda) y tercero terminó Mikel Azcona (Hyundai).

La segunda competencia vio dominador al inglés Robert Huff, que supo aguantar a un Mehdi Bennani que buscó la punta durante toda la carrera. Sin embargo, el marroquí no consiguió encontrar el hueco necesario para ejecutar la superación. Detrás de ellos, Azcona y Magnus sostuvieron un duelo interesante y reñido por la cuarta posición, donde el español y el belga se intercambiaron la colocación durante los giros finales.

El piloto catalán terminó por hacerse del cuarto lugar, y sobre el final, su compañero de equipo, el húngaro Norbert Michelisz, terminó por cederle el tercer puesto para ampliar la ventaja en puntos para el campeonato.

La victoria correspondió a Robert Huff (Cupra), escoltado por Mehdi Bennani (Audi) y tercero llegó Mikel Azcona (Hyundai). Por su parte, el cordobés Girolami arribó en la séptima posición, mientras que Guerrieri terminó en la décima colocación.

El próximo compromiso de la categoría será en los primeros días de noviembre, con circuito a confirmar. Algunas informaciones sitúan que los circuitos de Bahrein y Yeddah, en Medio Oriente, albergarán las últimas competencias de una temporada muy complicada para el WTCR.

Foto: Twitter Honda Racing WTCR.

07/08/2022
Urcera y su estrategia brillaron en un cortado y accidentado Desafío de Las Estrellas

El piloto patagónico se quedó con la victoria después de largar en la posición 42 y aprovechar varios abandonos, despistes y una estrategia ejecutada y acertada por el equipo Maquin Parts.

La primera fila de la final estuvo conformada por el Ford de Matías Jalaf y el Chevrolet de Martín Ponte. Detrás aparecieron los Dodge de Facundo Della Motta y de Augusto Carinelli, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.

En la largada, Jalaf prevaleció en la punta sobre Ponte que buscaba no perderle pisada, detrás Della Motta hacía lo propio por el tercer lugar, mientras que producían prontamente algunos despistes y abandonos en los primeros metros de carrera.

Comenzaron las primeras detenciones por cambio de neumáticos y esto modificó totalmente el clasificador cuando inició el primer giro de 35 pactados para esta final especial del Turismo Carretera.

Sin embargo, el despiste de De Carlo cambió los planes de varios pilotos, por el ingreso del auto de seguridad en 10 vueltas de competencia. Dentro de esta situación, Canapino debió ingresar a boxes para cambiar el neumático trasero derecho por pinchadura y perdió mucho terreno en el clasificador.

En la vuelta 13 se reinició la carrera, donde Christian Dose se mostraba como puntero virtual de la competencia. Además, volvieron las detenciones obligatorias para los pilotos, con lo que volvía a modificarse el clasificador de forma permanente hasta establecer la nueva tabla, ya si, con las paradas realizadas.

Quien aprovechó con incidentes, abandonos y paradas para tomar la punta fue José Manuel Urcera, perseguido de cerca por Andrés Jakos, que lo presionó hasta los metros finales. Sin embargo, Urcera se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la clasificación asegurada a la Copa de Oro.

Luego de 35 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Manuel Urcera, escoltado por Andrés Jakos y tercero terminó Marcos Landa.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

07/08/2022 tcpista
Valle fue dominador absoluto en San Juan y se quedó con su primera victoria

El piloto chubutense no se achicó ante sus rivales y aprovechó un buen auto y problemas ajenos para vencer de forma cómoda en el autódromo Villicum, y se ilusiona con llegar a la Copa de Plata.

La primera fila de la final estuvo conformada por los Dodge de Lautaro De La Iglesia y de Lucas Valle. Detrás aparecieron los Ford de Agustín De Brabandere y de Agustín Martínez, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.

En la largada, De La Iglesia mantuvo la punta sobre Valle, mientras que De Brabandere tomó la tercera posición sobre Martínez en los primeros metros de carrera. Posteriormente, Krujoski se convirtió en el nuevo cuarto después de superar a Martínez y Azar ingresó a boxes por inconvenientes mecánicos, en un fin de semana difícil para el corredor de Del Viso.

Sin embargo, el incidente entre Markel y Salse generó el ingreso del auto de seguridad cuando comenzó el primer giro oficial de 20 pactados para esta competencia. En la tercera vuelta se relanzó la carrera, con De La Iglesia manteniendo la punta sobre el intento de Valle. En tanto, De Brabandere hacía lo mismo por la tercera posición, aunque cercano y expectante para avanzar.

Pero apareció un golpe de escena, a partir del retraso de De La Iglesia por inconvenientes mecánicos, aunque con un De Brabandere totalmente cerca del puntero, en tanto, se tocaban Castro y Gandulia, y se despistaba Tomasello cuando intentaba avanzar en el clasificador.

Adelante, el escolta De Brabandere comenzó la presión sobre el puntero Valle en cuatro vueltas de carrera. En tanto, Lugon y Fritzler peleaban por la octava colocación de la competencia, aunque ambos se acercaron a Palazzo y el piloto de San Miguel dio cuenta del oriundo de Pinamar para ser el nuevo séptimo de la carrera en 7 circuitos recorridos.

Llegada la mitad de la carrera, se producían algunos trompos y despistes por baja adherencia en el asfalto sanjuanino y esto generó el ingreso del auto de seguridad por segunda vez en la competencia.

En la vuelta 12 volvió la velocidad a San Juan, donde Valle mantuvo la punta sobre De Brabandere, pero una lucha entre Krujoski y De Brabandere terminó en un incidente múltiple y esto generó que Fritzler y Álvarez aprovecharan para ser los nuevos segundo y tercero detrás de un Valle escapado de forma amplia en la punta.

Mientras se producían algunas luchas en la zona media del pelotón, Valle se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la chance para soñar con ingresar en la Copa de Plata.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Valle, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Santiago Álvarez.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

07/08/2022 tcpista
De La Iglesia y Valle largarán adelante en San Juan

Los pilotos patagónicos compartirán la primera fila de la final después de ganar con sendos autos Dodge las dos series que disputó el TC Pista en el autódromo Villicum. A las 11:50 se largará la final a 20 vueltas o 40 minutos de duración.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estuvo conformada por los Dodge de Santiago Álvarez y de Lucas Valle. Detrás aparecieron los Ford de Agustín De Brabandere y de Otto Fritzler, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Valle largó mejor que Álvarez y tomó la punta, mientras que Fritzler hacía lo propio y ganaba la tercera posición en los primeros metros de carrera. Sin embargo, el entrerriano devolvió gentilezas al bonaerense y recuperó la tercera colocación durante el primer giro oficial de la serie.

Canapino se retrasó por un toque junto a Micheloud y Quijada, y cayó a la última posición del pelotón. En tanto, adelante, Valle estableció diferencias en la punta respecto de su escolta Álvarez y el tercero De Brabandere en dos vueltas de carrera.

Mientras Scoltore y Micheloud hacían ingreso a boxes para abandonar la carrera, De Brabandere continuó su ascenso en el clasificador. El mesopotámico adelantó al Dodge de Álvarez y pasó a ser el nuevo escolta de un Valle totalmente escapado en la vanguardia del parcial.

Impiombato y Panarotti se tocaron en pista y ambos se retrasaron en el clasificador. Esto poco le importó a Valle que, si bien fue presionado por De Brabandere en los metros finales, se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Valle, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Santiago Álvarez.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie estuvo conformada por el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Ford de Agustín Martínez. Detrás aparecieron los Dodge de Humberto Krujoski y de José Hernán Palazzo, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, De La Iglesia prevaleció en la punta sobre el intento de Martínez. En tanto, Krujoski hacía lo propio por la tercera posición ante Palazzo en los primeros metros de carrera.

Mientras Azar ingresaba a boxes por inconvenientes mecánicos, el puntero no conseguía escaparse de sus rivales, y todo se estabilizaba en el pelotón durante el primer giro del parcial. Si bien, se disputaban algunos duelos como el de Chapur y Palazzo por la cuarta posición, la emoción estaba quieta en esta segunda serie.

El piloto local, Tobías Martínez, hacía abandono de la carrera sobre los metros finales. Eso poco le importó a De La Iglesia, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lautaro De La Iglesia, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Humberto Krujoski.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

06/08/2022 tcpista
Álvarez obtuvo una nueva pole en San Juan

El piloto de Ferré se hizo acreedor de una nueva clasificación junto al Dodge atendido por el equipo JP Carrera en la actividad correspondiente a la novena fecha de la temporada. Las series se disputarán en la mañana del domingo.

Mientras el Turismo Carretera tuvo menos actividad en pista por el Desafío de Las Estrellas, los miembros del TC Pista desarrollaron el clásico cronograma de entrenamientos y clasificación durante la jornada sabatina.

El primer ensayo tuvo lugar durante la mañana, donde el chaqueño, Lucas Carabajal, abría la tabla de posiciones bien arriba después de marcar un tiempo de 1:42:689 al mando de un Ford. Al mediodía se disputó la segunda y última práctica, y el entrerriano, Agustín De Brabandere, se llevó el mejor registro al conseguir un tiempo de 1:42:813 y mostraba a Ford como marca candidata a la clasificación.

Sin embargo, llegadas las 17:50 horas, en el atardecer sanjuanino sobre la Cordillera de Los Andes, se disputó la tanda clasificatoria, donde el bonaerense Santiago Álvarez volvió a mostrar el potencial de su Dodge después de obtener un tiempo de 1:42:368 y quedarse con la pole position en el autódromo Villicum.

A las 9:30 horas comenzarán las series del TC Pista en territorio cuyano.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

06/08/2022 wtcr
Pole de Girolami en Alsacia

El piloto cordobés se quedó con la clasificación de la séptima fecha de la temporada después de bajar los registros del francés Berthon y el español Azcona junto al Honda Civic del equipo Munnich Motorsport. Esteban Guerrieri clasificó en la cuarta posición.

Dentro de un fin de semana más que escandaloso para la Copa Mundial de Turismos, por el retiro del equipo Lynk & Co Cyan Racing, y sus pilotos, se realizó la sesión clasificatoria de la categoría en el Circuit l’Anneau du Rhin, donde Honda, Audi y Hyundai destacaron por los rendimientos de sus representantes.

Sin embargo, quien sobresalió por sobre todos fue el argentino Néstor Girolami. El corredor oriundo de la ciudad cordobesa de Isla Verde, último en dar la vuelta de los cinco clasificados a la tercera parte y final de la tanda, consiguió bajar en los últimos metros los tiempos de sus rivales y se quedó con la pole position después de marcar un tiempo de 1:26:546, la segunda de forma consecutiva y la tercera de la temporada.

Las competencias se largarán a partir de las 6:15 horas de la mañana (la primera) y la segunda será a las 12:15 horas, ambos compromisos en el horario argentino.

Foto: Twitter Honda Racing WTCR.

06/08/2022 turismocarretera
Landa dominó las prácticas sabatinas en San Juan

El corredor marplatense consiguió los mejores registros en dos entrenamientos muy cortados con banderas rojas, en busca del ritmo más acorde, junto a la estrategia, para la competencia del Desafío de Las Estrellas.

Luego de lo que fue el sorteo de la grilla de partida, donde Matías Jalaf consiguió la primera posición, durante este sábado se disputaron los únicos ensayos previos para lo que será la carrera especial a realizarse en tierras sanjuaninas.

Allí, el piloto de Torino, Marcos Landa, lideró las dos tandas con el auto alistado por el equipo Trotta Racing Team, prácticas que tuvieron varios cortes con bandera roja ante diversos despistes y problemas mecánicos que acortaron trabajo en pista, y que permitieron mucha labor y pruebas en boxes para recarga de combustible y cambio de neumáticos.

El piloto nacido en Uruguay, pero afincado en la ciudad bonaerense de Mar Del Plata, marcó un tiempo de 1:41:756 durante la mañana. Por la tarde, consiguió registrar en los cronómetros un tiempo de 1:41:227 y bajó en 529 milésimas lo obtenido en el ensayo inicial.

A partir de las 13:10 horas del mediodía dominical se largará la carrera a 35 vueltas o 90 minutos de duración.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

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05/08/2022 turismocarretera
Jalaf volvió al TC para quedarse con el Uno en el Desafío de Las Estrellas

El piloto mendocino fue el que más fortuna tuvo en el sorteo y sacó la bolilla de la pole position para la competencia especial del domingo y peleará contra Martín Ponte.

Llegadas las 19:00 horas, comenzó el evento para conocer cómo largarían los corredores al iniciar la final de una nueva edición del “Desafío de Las Estrellas”. La expectativa por ver quien largaba adelante se mantuvo hasta las últimas bolillas, pero, para alegría de los cuyanos, y mendocinos en particular, la pole quedó en manos de un representante.

Matías Jalaf, que hacía su regreso a la categoría, después de trabajar en los motores de su Ford, tuvo mejor suerte que sus rivales y sacó la posición número 1, y será quien comande las acciones en el inicio de la carrera especial que tendrá cambio de neumáticos y recarga de combustible. Ambas paradas serán de carácter obligatorio.

Así quedó conformada la grilla de partida para la competencia que dará inicio a las 13:10 horas del mediodía del domingo, con duración de 35 vueltas o 90 minutos de tiempo:

1 Jalaf, Matías (Ford)
2 Ponte, Martín (Chevrolet)
3 Della Motta, Facundo (Dodge)
4 Carinelli, Augusto (Dodge)
5 Mulet, Leandro (Dodge)
6 Ramos, Iván (Dodge)
7 Serrano, Martín (Chevrolet)
8 Cotignola, Nicolás (Torino)
9 Ferrante, Gastón (Torino)
10 Spataro, Emiliano (Ford)
11 Londero, Ayrton (Torino)
12 Dose, Christian (Chevrolet)
13 Iribarne, Federico (Torino)
14 Candela, Kevin (Ford)
15 De Carlo, Diego (Chevrolet)
16 Bruno, Juan Martín (Torino)
17 Aguirre, Valentín (Dodge)
18 Jakos, Andrés (Toyota)
19 Fontana, Norberto (Chevrolet)
20 Alaux, Sergio (Chevrolet)
21 Catalán Magni, Juan Tomás (Ford)
22 Gianini, Juan Pablo (Ford)
23 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
24 Ledesma, Christian (Chevrolet)
25 Landa, Marcos (Torino)
26 Costanzo, Pablo (Torino)
27 Agrelo, Marcelo (Torino)
28 Ponce de León, Gabriel (Ford)
29 Trucco, Juan Martín (Dodge)
30 Trosset, Nicolás (Ford)
31 Di Palma, Luís José (Ford)
32 Moriatis, Emanuel (Ford)
33 Todino, Germán (Torino)
34 Castellano, Jonatan (Dodge)
35 Lambiris, Mauricio (Ford)
36 De Benedictis, Juan Bautista (Ford)
37 Ciantini, Diego (Dodge)
38 Bonelli, Nicolás (Ford)
39 Santero, Julián (Ford)
40 Werner, Mariano (Ford)
41 Canapino, Agustín (Chevrolet)
42 Urcera, José Manuel (Torino)
43 Ardusso, Facundo (Chevrolet)
44 Pernía, Leonel (Torino)
45 Gini, Esteban (Torino)
46 Rossi, Matías (Toyota)
47 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
48 Benvenuti, Juan Cruz (Torino)
49 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)


Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

04/08/2022 wtcr
Guerrieri y Girolami arrancaron con el pie derecho la actividad en Alsacia

Mientras perdura el escándalo por el retiro de la escudería Lynk & Co por situaciones con los neumáticos y desencuentros con los promotores de la categoría, algunos pilotos como los representantes argentinos giraron en una tanda sorpresiva para todos que agregó la dirección de la prueba para conocer el circuito francés.

La temporada 2022 de la Copa Mundial de Turismos ha sufrido varios reveses en los últimos meses, no solo por suspensión de carreras y problemas con neumáticos, sino por deserciones de equipos y pilotos.

El anuncio de retirada del equipo Cyan Racing y sus pilotos (entre ellos, los campeones locales Yann Ehrlacher e Yvan Muller, y el uruguayo Santiago Urrutia) volvió a golpear a una categoría que ha mostrado signos evidentes de debilidad en las dos recientes temporadas, ante la baja de marcas y estructuras por complicaciones económicas y por la situación del Covid-19 a nivel mundial.

A pesar de ello, con un calendario sin completar, la categoría llegó al circuito Anneau du Rhin, ubicado en la región de Alsacia, al norte de Francia, cercano a la frontera con Alemania. En dicho trazado están presentes los argentinos Esteban Guerrieri y Nestor Girolami con los Honda Civic del equipo Munnich Motorsport.

La categoría decidió la posibilidad de realizar una prueba previa en pista antes de los entrenamientos oficiales del viernes. Allí giraron pocos pilotos, donde Guerrieri y Girolami dominaron dicha tanda. El cordobés consiguió un tiempo de 1:27:931, en tanto que el porteño alcanzó un registro de 1:28:519. Completó el top 3 el húngaro Daniel Nagy (Cupra), siendo los únicos que giraron en el autódromo galo.

A partir de las 7:30 horas de este viernes comenzarán los entrenamientos. A las 10:00 será la clasificación, mientras que el domingo serán las dos competencias (la primera será a las 6:15 horas, y 12:15 horas la segunda).

Foto: Prensa Esteban Guerreri.

04/08/2022 turismocarretera
Establecidos los grupos para el sorteo del Desafío de Las Estrellas

La ACTC ya tiene definidos los bolilleros que determinarán las posiciones de largada para los pilotos. Los que integran el lote puntero estarán en el fondo, mientras que los más atrasados tendrán el beneficio de pelear por la punta, en una carrera con carga de combustible y cambio de neumáticos.

A pocas horas del inicio de una nueva edición del Desafío de Las Estrellas, a realizarse en el autódromo Villicum, en la provincia de San Juan, quedaron definidos los copones que tendrán las bolillas numeradas y que determinarán la suerte y colocación de los 49 corredores inscriptos para esta carrera especial.

La carrera tendrá una duración de 35 vueltas o 90 minutos (lo que ocurra primero), y contará con dos detenciones obligatorias para recarga de combustible (40 litros) y cambio de neumáticos del lado derecho del auto. El sorteo se realizará a partir de las 19:00 horas de este viernes.

Aquí están las listas de los pilotos por bolillero:

Bolillero 1 (1º AL 16º)

#114 Gastón Ferrante
#177 Ayrton Londero
#44 Facundo Della Motta
#103 Christian Iván Ramos
#161 Kevin Candela
#77 Augusto Carinelli
#117 Emiliano Spataro
#99 Juan Martín Bruno
#88 Martín Ponte
#72 Martín Serrano
#54 Nicolás Cotignola
#134 Matías Jalaf
#111 Federico Iribarne
#47 Cristian Dose
#115 Diego De Carlo
#55 Leandro Mulet


Bolillero 2 (17º AL 32º)


#15 Gastón Mazzacane
#11 Christian Ledesma
#5 Luis José Di Palma
#4 Juan Pablo Gianini
#9 Marcelo Agrelo
#229 Gabriel Ponce de León
#87 Juan Martín Trucco
#19 Emanuel Moriatis
#129 Nicolás Trosset
#38 Pablo Costanzo
#31 Norberto Fontana
#95 Marcos Landa
#75 Sergio Alaux
#133 Valentín Aguirre
#53 Juan Tomás Catalán Magni
#122 Andrés Jakos


Bolillero 3 (33º AL 49º)

#3 Agustín Canapino
#28 Santiago Mangoni
#96 Juan Cruz Benvenuti
#56 Germán Todino
#2 Mauricio Lambiris
#231 José Manuel Urcera
#157 Juan Bautista De Benedictis
#14 Esteban Gini
#10 Jonatan Castellano
#1 Mariano Werner
#68 Julián Santero
#7 Leonel Pernía
#25 Juan José Ebarlín
#83 Facundo Ardusso
#23 Nicolás Bonelli
#20 Diego Ciantini
#317 Matías Rossi

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

03/08/2022 turismocarretera
Pruebas y elecciones en La Plata previas al Desafío de Las Estrellas en San Juan

Agustín Canapino, Christian Dose y Nicolás Trosset estuvieron en el autódromo Roberto Mouras con ensayos preparativos y de decisiones importantes para el fin de semana de la carrera especial en tierras sanjuaninas.

Antes y posterior a los festejos por los 85 años del Turismo Carretera en el Teatro Colón se realizaron prácticas comparativas y de mejoras de rendimiento en el circuito platense. Sin dudas, el protagonismo se lo llevó el equipo JP Carrera y el piloto arrecifeño, Agustín Canapino.

Durante el lunes, después de que las pruebas se suspendieran por inconvenientes mecánicos, previo a competir en Posadas, el múltiple campeón argentino y la estructura afincada en Canning pudieron comparar dos autos Chevrolet: una unidad nueva y el vehículo que utilizó el bonaerense hasta la cita misionera.

Los tiempos fueron de 1:25:5 con el auto viejo y 1:25:1 por parte del nuevo bólido. Además de dichos registros, otros parámetros fueron determinantes para la elección de Canapino de preparar el Chevrolet recién construido y guardar el auto que le dio campeonatos y victorias durante esta temporada.

Llegado el martes, otro arrecifeño, Nicolás Trosset, giró en el dibujo grande del autódromo Roberto Mouras con el Ford del equipo UR Racing y obtuvo un tiempo de 1:25:2 como mejor registro de las sesiones realizadas.

Por último, Christian Dose también anduvo por el trazado platense, con el Chevrolet de su estructura. A diferencia de sus colegas, Dose se enfocó en la puesta a punto de su auto antes de encarar rumbo hacia suelo cuyano.

Fotos: Twitter Gabriel Goc (@GabrielGoc3).

02/08/2022 turismocarretera
El TC se vistió de gala y festejó sus 85 años en el Teatro Colón

Pilotos, dirigentes, periodistas, entre otros disfrutaron la velada de un nuevo cumpleaños para la categoría en el legendario recinto del centro porteño. Música, emociones y premiaciones a diversos protagonistas fueron los puntos estelares del evento.

La noche del lunes en el Teatro Colón fue más que especial para el Turismo Carretera y aquellos nombres que conformaron y actualmente forman parte de la legendaria e histórica categoría nacional. Se distinguió a los campeones presentes y se estrenó un libro conmemorativo con la historia del TC en sus 85 años de vida, con distintas historias y hechos que marcaron a la mítica categoría.

No faltó la presencia de autoridades gubernamentales, tanto de la Ciudad de Buenos Aires, como gobernadores de algunas provincias. Se especuló que estuviera el Presidente de La Nación en el evento, pero no fue así.

Tanto al principio, como durante gran parte de la fiesta, artistas musicales como Raúl Lavie y Soledad Pastorutti ayudaron a los festejos con repertorio de distintos éxitos de tango y folklore, a los que se sumaron distintos pilotos y campeones a bailar y divertirse.

Los festejos por el 85° aniversario continuarán durante el fin de semana, con el sorteo del “Desafío de Las Estrellas” y una cena posterior de los protagonistas para cerrar la celebración.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

31/07/2022 turismonacional
Gómez se llevó una carrera marcada por la polémica y la vergüenza en Termas

El piloto santacruceño fue el ganador en pista y papeles de un evento totalmente manchado por actitudes antideportivas cuando era para ser todo lo contrario.

La primera fila de la final estuvo conformada por el Fiat Tipo de Mariano Pernía y el Ford Focus de Leonel Pernía. Detrás aparecían el Chevrolet Cruze de Sebastián Gómez y el Toyota Corolla de Ricardo Risatti, todos candidatos a quedarse con la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta competencia. Ianina Zanazzi largó desde boxes, mientras que Facundo Ardusso y Gregorio Conta no fueron parte de la carrera por inconvenientes mecánicos.

Una carrera que venía siendo entretenida, con cambios y peleas en distintas partes del pelotón, terminó con una actitud vergonzosa por parte de los lideres Leonel Pernía y Facundo Chapur. Sobre el final de la competencia, ambos frenaron la marcha en forma adrede para que Sebastián Gómez, tercero en la fila, los supere y termine siendo el vencedor de la carrera.

Actitud reprochable sin dudas por parte del tandilense y el cordobés, aunque justificada en parte por un reglamento que condena el triunfo con lastre de kilos para los autos, en pos de buscar ganadores diferentes. Algo de lo que ya se habían quejado a principio de temporada y que los dirigentes hicieron oídos sordos y no tomaron en cuenta la sugerencia.

Lamentablemente, no será la primera ni última vez que pase esto mientras no haya consenso y no se tomen decisiones entre pilotos, equipos, comisarios y dirigentes de categorías e instituciones. Independientemente quien haya ganado en pista, quedó claro que hoy ha perdido el automovilismo argentino.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Prensa APAT.

31/07/2022 turismonacional
Torrisi dominó de forma absoluta la final en Termas

El piloto santafesino no dejó nada a sus rivales, se llevó un triunfo contundente y cerró un fin de semana redondo en el circuito santiagueño.

La primera fila de la final estuvo conformada por al Nissan March de Alejandro Torrisi y el Toyota Etios de Facundo Leánez. Detrás aparecían el Ford Fiesta de Matías Cravero y el Volkswagen Gol Trend de Juan Ignacio Canela, todos candidatos a quedarse con la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta competencia.

En la largada, Torrisi mantuvo la punta sobre el nuevo escolta Cravero después de superar a Facundo Leánez, mientras que Canela pasaba a ser el nuevo tercero de la competencia en los primeros metros de carrera. Sin embargo, multiples despistes y abandonos generaron el ingreso del auto de seguridad en dos vueltas de 15 pactadas para esta final.

Al cumplirse el cuarto giro se reinició la competencia, donde Torrisi prevaleció en la punta, mientras que Cravero se mantuvo cerca y expectante por intentar la superación para saltar a la punta. Detrás, Facundo Leánez dio cuenta de Canela para recuperar el tercer puesto durante la reanudación.

Bonomo perdía terreno con Signorelli y Christian Abdala, y cayó al noveno lugar, en tanto, Pablo Ortega hacía abandono con su Fiat Argo por inconvenientes mecánicos. Bestani adelantó a Canela y pasó a ser el nuevo cuarto de la carrera, mientras que Torrisi logró escaparse respecto de sus rivales en la vanguardia en 7 vueltas de competencia.

Lamentablemente, los abandonos de Petracchini, Valderrey, Bonomo y Veronesi por problemas mecánicos generaron el ingreso del auto de seguridad por segunda ocasión en 9 vueltas de carrera.

En el décimo circuito volvió la velocidad a Termas, y Torrisi mantuvo la punta, seguido de cerca por Cravero y el tercero Facundo Leánez. Sin embargo, Canela intentó recuperar el cuarto lugar sobre Bestani y un toque se produjo entre los protagonistas. Abdala y Signorelli aprovecharon para ser los nuevos cuarto y quinto en 11 giros recorridos.

Aunque se produjeron algunos toques, despistes y abandonos como el de Matías Signorelli, esto poco le importó a Torrisi, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y el empuje para mantener la senda de los resultados importantes y positivos.

Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alejandro Torrisi, escoltado por Matías Cravero y tercero terminó Facundo Leánez.

Foto: Prensa APAT.

31/07/2022 turismonacional
Los hermanos Pernía largarán adelante en Termas

Mariano y Leonel fueron los más rápidos en las tres series disputadas, donde solo el último parcial ganado por Sebastián Gómez tuvo auto de seguridad.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estuvo conformada por el Ford Focus de Leandro Carducci y el Chevrolet Cruze de Juan Pipkin. Detrás aparecían el Toyota Corolla de Federico Iribarne y el Honda Civic de Nazareno Beriguistain, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Carducci prevaleció en la punta, mientras que Pernía largaba en gran manera y saltó del quinto al tercer lugar durante los primeros metros de carrera. Pipkin presionó al puntero, pero Pernía estaba detrás y dio cuenta del bahiense. Luego, antes de ingresar en recta principal, el Ford del tandilense fue en busca del puntero y terminó por adelantarlo, y transformarse en el nuevo líder, en una vuelta muy movida del primer parcial.

Mientras Chapur buscó presionar a Pipkin, Pernía buscó ampliar diferencias respecto de sus rivales en la punta de la carrera en dos vueltas de carrera. Chapur y Iansa dieron cuenta de Pipkin, en tanto, Tedeschi ingresó en boxes para abandonar en mitad de competencia.

Pipkin y Beriguistain se tocaron entre ellos cuando peleaban por la quinta colocación. Esto poco le importó a Pernía, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila para la final dominical.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Leonel Pernía, escoltado por Leandro Carducci y tercero terminó Facundo Chapur.


SERIE 2



La primera fila de la segunda serie estuvo conformada por el Fiat Tipo de Mariano Pernía y el Chevrolet Cruze de Nicolás Montanari. Detrás aparecían el Ford Focus de Diego Noceti y el Chevrolet Cruze de Santiago Mallo, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de unidades que entregaba esta manga.

En la largada, Pernía prevaleció en la punta sobre el intento de Noceti por fuera, pero un leve desliz lo hizo perder algunas posiciones en los primeros metros de carrera. De Benedictis largó mejor que varios rivales y saltó del quinto al segundo lugar, cercano al puntero.

Mientras Noceti aguantaba a Risatti por la tercera posición y daba cuenta el cordobés del uruguayo, Ardusso abandonó la serie por problemas de motor en dos vueltas de carrera. Adelante, el puntero Pernía no conseguía escaparse del escolta De Benedictis en dos vueltas de la serie.

Lambiris consiguió crecer desde el último lugar hasta la cuarta posición, y suma de puntos importantes en una temporada difícil para el corredor uruguayo. Esto poco le importó a Pernía, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila de la final dominical.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Mariano Pernía, escoltado por Juan Bautista De Benedictis y tercero terminó Ricardo Risatti.


SERIE 3



La primera fila de la tercera serie estuvo conformada por el Chevrolet Cruze de Sebastián Gómez y el Peugeot 408 de Leonel Larrauri. Detrás aparecían el Peugeot 408 de José Manuel Urcera y el Chevrolet Cruze de Manuel Mallo, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Gómez prevaleció en la punta sobre Larrauri, mientras que Urcera mantuvo la tercera colocación. En tanto, Todino ascendió al cuarto lugar después de superar a Manuel Mallo en los primeros metros de carrera.

Urcera y Larrauri pelearon por la segunda colocación, donde el rionegrino dio cuenta de su compañero de equipo santafesino, y ambos fueron en búsqueda del puntero santacruceño. La pelea entre los Peugeot permitió la escapada del Chevrolet líder.

Sin embargo, un roce entre Larrauri y Todino cuando peleaban por la tercera posición, retrasó a ambos protagonistas en el clasificador cuando iniciaron el primer giro de competencia. Esto permitió el avance de Mallo al tercer lugar, aunque distanciado de Urcera y de Gómez en dos giros de carrera.

Urcera descontó distancias con Gómez y comenzó la lucha por la punta, en tanto, Gassmann alcanzó la cuarta posición y se acercó sobre Mallo para pelear por el tercer puesto en mitad de la serie. Sin embargo, el santacruceño se escapó del rionegrino, pero el despiste de Mauro Schenone generó el ingreso del auto de seguridad en 4 vueltas de carrera.

Esto terminó por definir la serie y generó el triunfo de Sebastián Gómez, escoltado por José Manuel Urcera y tercero terminó Manuel Mallo.

A las 13:30 horas del domingo se largará la final de la Clase 3 de Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

30/07/2022 turismonacional
Carducci aprovechó una mejor pista que sus rivales y logró la pole en Termas

El piloto santafesino ganó su segunda clasificación en la temporada en el circuito instalado en tierras santiagueñas con el Ford Focus atendido por el equipo Alquat Motorsport.

Después de lo realizado durante la mañana, con las dos tandas de entrenamientos que dominó el mendocino Julián Santero y su Toyota Corolla, todo quedó preparado para la primera tanda clasificatoria que se disputó por la tarde.

Allí, llegada la tarde sabatina, Leandro Carducci salió a una pista en mejores condiciones que sus rivales y consiguió registrar un tiempo de 1:55:173 con el Ford Focus, lo que le permitió obtener la pole position de esta séptima fecha.

A las 9:30 horas del domingo se largarán las tres series de la categoría en el autódromo de Termas de Río Hondo.

Foto: Prensa APAT.

30/07/2022 turismonacional
Torrisi y Leánez largarán adelante la final en Termas

El Nissan y el Toyota quedaron como los máximos ganadores de las series después del retraso en tiempos del primer parcial ganado por el Ford de Matías Cravero, pero que sufrió el ingreso del auto de seguridad. A las 12:10 horas del domingo será la final.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estuvo conformada por el Ford Fiesta Kinetic de Matías Cravero y el Volkswagen Gol Trend de Ignacio Procacitto. Detrás aparecían los Toyota Etios de Christian Abdala y de Facundo Rotondo, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Cravero mantuvo la punta, mientras que Abdala aprovechó un mejor pique que Procacitto y el patagónico dio cuenta del santafesino en los primeros metros de carrera. En tanto, Procacitto no se rindió y buscó recuperar lo que fue suyo, mientras que Cravero intentaba escaparse en la vanguardia de la serie.

Procacitto y Abdala se intercambiaban la segunda posición, pelea que permitía al líder Cravero hacer diferencias respecto de sus rivales. Sin embargo, los autos de Scordia y Arrate quedaron al costado y generaron el ingreso del auto de seguridad en 2 vueltas de carrera.

En el cuarto giro se reinició la competencia, donde Cravero prevaleció en la punta, con el escolta Abdala pegado con su trompa a la parte trasera del auto líder. En tanto, el tercero Procacitto aguantó la tercera posición sobre el intento de Facundo Rotondo, y el trío líder se juntó en los metros finales para pelear por la victoria.

A pesar de los intentos de Abdala por saltar a la vanguardia, Cravero se encaminó hacia la meta, la victoria y los puntos que entregó este parcial.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Matías Cravero, escoltado por Christian Abdala y tercero terminó Ignacio Procacitto.


SERIE 2


La primera fila de la segunda serie estuvo conformada por el Nissan March de Alejandro Torrisi y el Volkswagen Gol Trend de Juan Ignacio Canela. Detrás aparecían el Toyota Etios de Thomas Pozner y el Nissan March de Matías Signorelli, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de unidades que entregaba esta manga. Iñaki Beitía debió largar desde boxes por inconvenientes mecánicos.

En la largada, Canela largó mejor que Torrisi y se quedó con la punta, mientras que Pozner se afirmó en la tercera posición respecto de Signorelli en los primeros metros de carrera. Torrisi intentó recuperar el liderazgo, pero la distancia le permitió a Canela prevalecer adelante al comenzar la primera vuelta de competencia.

Signorelli intentó la superación por el tercer lugar y lo consiguió, mientras que, adelante cambiaba el puntero. Torrisi logró mandarse por dentro sobre Canela al ingreso de la quinta curva y alcanzó la vanguardia de la serie en mitad de carrera.

Beitía se fue de largo e impactó contra los neumáticos de contención, pero al quedar lejos de la pista, no fue necesario el ingreso del auto de seguridad. Poco le importó esto a Torrisi, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final del mediodía dominical.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alejandro Torrisi, escoltado por Juan Ignacio Canela y tercero terminó Matías Signorelli.


SERIE 3


La primera fila de la tercera serie estuvo conformada por los Toyota Etios de Maximiliano Bestani y de Facundo Leánez. Detrás aparecían el Nissan March de Marcos Fernández y el DS3 de Agustín Bonomo, todos candidatos a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Leánez largó mejor que Bestani y saltó a la vangaurdia, mientras que Fernández no se quedó atrás y superó al piloto de la Patagonia en los primeros metros de carrera.

La distancia entre los primeros era muy poca, lo suficiente para mantener la expectativa en la lucha por la punta cuando inició la primera vuelta de competencia. Bestani logró recuperar el segundo lugar después de superar a Fernández, en tanto que Bonomo no pudo acercarse a la lucha por la vanguardia.

El puntero Facundo Leánez alcanzó diferencias mínimas con sus perseguidores, pero poco pudo hacer para ampliar las distancias ante el recorte que realizó su nuevo escolta Bestani en dos giros de carrera.

Sin embargo, a pesar de la cercanía de Bestani para pelear por la punta, Leánez se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical. Sobre los metros finales, Bonomo logró adelantar a Fernández y pasó a ser el nuevo tercero de la carrera.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Leánez, escoltado por Maximiliano Bestani y tercero terminó Agustín Bonomo.

A las 12:10 horas del domingo se largará la final de la Clase 2 de Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

30/07/2022 turismonacional
Cravero le arrebató la pole position a Torrisi en Termas

El piloto cordobés aprovechó una mejor condición de pista durante la mañana sabatina para ganar la clasificación general y marcar el mejor tiempo, con suma de los primeros puntos importantes en función de pelear el campeonato.

Después de lo realizado durante el día viernes por la mañana, con las dos tandas de entrenamientos que dominaron Facundo Leánez e Ignacio Procacitto, todo quedó preparado para la primera tanda clasificatoria que se disputó por la tarde.

Allí, Alejandro Torrisi se había puesto en lo más alto del clasificador después de marcar un tiempo de 1:58:089 con el Nissan March de su propiedad. Sin embargo, llegada la mañana sabatina, Matías Cravero, consiguió bajar la marca obtenida por Torrisi luego de registrar un tiempo de 1:57:425 con el Ford Fiesta Kinetic.

A las 14:30 horas se largarán las tres series de la categoría en el autódromo de Termas de Río Hondo.

Foto: Prensa APAT.

27/07/2022 tcpista
Franco De Benedictis vuelve a competir en la categoría

El joven piloto necochense confirmó su regreso a la divisional telonera del Turismo Carretera y será partícipe en San Juan con un Dodge atendido por el equipo SAP Team.

Después de la desvinculación de Juan Pablo Pilo y con el Dodge que no compitió durante algunas competencias, el equipo comandado por la familia Garro, con sede en la ciudad santafesina de Rosario, comunicó el ingreso de Franco De Bendictis a la estructura con el auto que supo tripular Pilo durante el inicio de la temporada. El propio De Benedictis confirmó en sus redes sociales la llegada a la estructura mesopotámica.

¡Feliz de anunciar que vuelvo a correr en el TC Pista, von una Dodge y con el número 121, con el mismo que debutó mi viejo en TC! Gracias al SAP Team y a la familia Garro por abrirme las puertas de su equipo, a Julio D’Bonis , y a Gardelito Fernández” comentó el corredor bonaerense sobre su vuelta y participación en la categoría.

Foto: Twitter Franco De Benedictis.

27/07/2022 turismonacional
Lucas Petracchini hará su debut en la cita de Termas

El corredor salteño, protagonista habitual del Turismo Pista utilizará un Toyota Etios atendido por el equipo Giacone Competición en la competencia en tierras santiagueñas.

Este fin de semana no será uno más para Lucas Petracchini. El campeón actual de la Clase 3 del Turismo Pista tendrá su estreno dentro de la Clase 2 del Turismo Nacional después de la ayuda recibida por Miguel Ciaurro para llegar a la divisional.

Para concretar este objetivo, la escudería comandada por Sergio Giacone será la encargada de poner en pista junto al piloto un Toyota Etios, que fuera utilizado por Nazareno Beriguistain durante el inicio de la temporada.

Estoy muy contento por esta gran oportunidad que se dio, de poder correr en una categoría tan importante como el Turismo Nacional. La verdad es que desde hace tiempo soñaba con estar presente en algún momento y todo se encaminó para concretarlo en Termas de Río Hondo. Estamos muy bien, con ganas de llegar al trazado, conocer el auto y poder girar para tener alguna referencia. Va a ser un fin de semana muy emocionante para mí, pero sin presiones, yo voy a aprender y a sumar experiencia; obviamente que también queremos ser competitivos y funcionar bien” comentó Petracchini que tendrá el número 111 en los laterales de su auto.

Foto: Fabián Calo / Prensa APAT.

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