Santero consiguió superar a Werner y volvió al triunfo en San Nicolás
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Werner, Santero y Lambiris se quedaron con las series del TC en San Nicolás
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Iribarne y Boero se quedaron con las series del TC Pista en San Nicolás
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Werner, Santero y Lambiris se quedaron con las series del TC en San Nicolás
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Iribarne y Boero se quedaron con las series del TC Pista en San Nicolás
18/06/2021 turismocarretera
Bruno motivado por estrenar un motor renovado en San Nicolás

El representante de Saladillo contará con mejoras generales en auto y motor en la sexta fecha del TC a disputarse en tierras nicoleñas. La idea es mejorar el rendimiento y poder crecer en las posiciones junto al Dodge alistado por el equipo de Norberto Fontana.

Bruno, en diálogo con el medio Campeones, comentó sobre los trabajos realizados en el impulsor, y qué espera respecto a la pista del norte bonaerense sobre el funcionamiento de la marca Dodge en dicho circuito.

Probamos el motor hace quince días y decidimos hacerlo nuevo; ayer se volvió a probar y está muy bien. Además, se trabajó bastante en el auto en el receso. Es un circuito lento, pero las Dodge demostraron andar bien ahí” sostuvo Bruno.

Foto: Prensa ACTC.

18/06/2021 turismocarretera
Ugalde no será parte de la competencia en San Nicolás

El piloto marplatense debió volverse junto a su equipo luego de que uno de sus mecánicos diera positivo en el hisopado previo a ingresar al circuito bonaerense.

Ugalde deberá realizar aislamiento al igual que los integrantes de su estructura, y de esta manera, habrá un integrante menos del TC en la carrera a disputarse en tierras nicoleñas.

17/06/2021 turismocarretera
Okulovich buscará cambiar su situación en San Nicolás

El piloto misionero no pudo iniciar de forma ideal su temporada en el TC y debió hacer algunos cambios en la parte técnica del equipo Martínez Competición. Dichas modificaciones le cayeron bien al Torino del corredor mesopotámico y se ha podido ver en los resultados de las últimas competencias.

Okulovich, en diálogo con el medio Campeones, comentó que espera mantener esta buena racha para él y su auto cuando arribe al autódromo nicoleño para la sexta fecha del campeonato.

Arrancamos el año con roturas de motores, y luego que incorporamos a Rody y a Fabián el auto evolucionó y en las últimas fechas conseguimos clasificar entre los diez mejores, demostrando que el potencial apareció” sostuvo Okulovich.

Además, el representante de Oberá ya piensa junto a la escudería del “Guri” Omar Martínez en el enfoque hacia el año 2022, en términos de motivación para encarar de lleno la próxima temporada y de mejor forma.

La idea es cambiar la imagen que tuvimos en estas primeras fechas, volver a ser protagonistas y motivarnos para el año próximo” explicó el misionero.

Foto: Prensa ACTC.

17/06/2021 turismocarretera
Santero buscará mejorar sus resultados en San Nicolás

El piloto mendocino irá a tierras bonaerenses con la idea de mejorar su posición en el campeonato y mostrarse más protagonista luego de no conseguir los resultados esperados por diversos inconvenientes e incidentes en las primeras carreras.

Santero, en diálogo con el medio Campeones, comentó sus sensaciones sobre lo ocurrido durante la primera parte del torneo junto al Ford del equipo Memo Corse.

Es muy difícil de explicar. Tengo un auto muy competitivo y los resultados, y puntos que tengo en el campeonato, no reflejan la realidad. Venimos con el paso cambiado. Fueron pasando cosas que nos retrasaron, y por ello debimos largar retrasados en las finales, lo cual en TC es difícil para avanzar posiciones” sostuvo Santero.

Además, el representante cuyano espera en esta fecha que el TC disputará en el trazado nicoleño cortar esta mala racha para él y empezar a pelear cuestiones importantes en la temporada.

Estaba un poco preocupado por la confiabilidad del auto, pero no por el rendimiento. Ahora, espero que esta mala racha se haya terminado y poder sumar otra vez” afirmó el piloto de Ford.

Foto: Prensa ACTC.

17/06/2021 turismocarretera
De Carlo reestructura su equipo técnico para San Nicolás

El piloto de Lanús decidió hacer cambios en su estructura de cara a la sexta fecha que disputará junto al Chevrolet en el Autódromo de San Nicolás.

Federico Benavidez y Ariel Lucesoli se sumarán como encargado de taller y como ingeniero técnico respectivamente del equipo LRD Performance. Mientras que Pablo López lo hará como mecánico y encargado del auto del mismo De Carlo.

Además, habrá un nuevo chasista en la estructura. Se trata de Roberto Barbera, mientras que Marcelo Santagata no continuará en el equipo luego de cinco carreras disputadas con el equipo.

Los anuncios fueron emitidos vía redes sociales a través de un video grabado por el propio corredor en el taller de la escudería con sede en la ciudad bonaerense de Canning.

Para De Carlo, la idea es dar y barajar de nuevo, para mejorar su rendimiento propio y del auto para las próximas carreras de TC y con la apuesta firme en el proyecto de la estructura propia.

Foto: Prensa De Carlo.

16/06/2021 turismonacional
Christian Abdala no competirá en julio por cuestiones de salud

El piloto patagónico será intervenido en la mano derecha luego de sufrir una fractura por el incidente protagonizado durante el viernes en la quinta fecha del Turismo Nacional en La Plata. Abdala, con dicha operación, no podrá ser parte de las competencias que realizará la categoría durante el mes de julio.

Esta cuestión de salud le hará perder las posibilidades de poder pelear por el título, siendo uno de los protagonistas que ha tenido el campeonato de la Clase 2 durante las primeras carreras de la temporada.

Diría que el año está perdido ya, intentaré hacer alguna carrera antes de fin de año, pero hoy estoy muy amargado por esta situación que estoy viviendo; los médicos entienden que lo correcto será operar porque no solo hay una fractura sino también un desplazamiento del hueso” explicó el representante de Comodoro Rivadavia.

A pesar de que la recuperación lleve un tiempo clave (entre 8 y 10 semanas aproximadamente), Abdala tratará de estar presente en los circuitos junto a su hermano Emanuel y su padre Sandro, quienes también son animadores de la divisional menor del Turismo Nacional.

Lo prioritario será operarme y luego comenzar la rehabilitación correspondiente. De igual modo no dejaré de ir a las carreras, aunque seguramente por un tiempo sea como acompañante de mi hermano o de mi papá si es que seguirá corriendo. Lamento mucho lo que ocurrió, me impide correr al menos las próximas dos fechas” sostuvo el comodorense.

Foto: Prensa APAT.

16/06/2021 turismocarretera
Lambiris motivado para la cita de San Nicolás

El representante uruguayo llegará a tierras del norte bonaerense con la idea de continuar en la búsqueda de resultados positivos junto al equipo Luqstoff Racing.

Lambiris, en diálogo con el medio Mundosport, comentó sus sensaciones respecto a esta fecha a disputarse en el trazado nicoleño.

Con muchas expectativas porque tengo un equipo que trabaja mucho, tanto en el auto como en el motor, carrera a carrera se me generan nuevas expectativas y voy con mucho entusiasmo, lógicamente que también depende de cómo cae uno y que los trabajos funcionen, pero estoy contento. Van cinco fechas y dentro de ellas siempre estuvimos arriba entre los cinco en las clasificaciones, eso sin dudas marca el gran trabajo y el gran potencial que estamos teniendo” comentó el corredor oriental.

Además, Lambiris señaló que habrá un cambio de auto cuando llegue el fin de la etapa regular, vehículo que por el momento se encuentra en fase de armado en los talleres del equipo comandado por Laureano Campanera.

Es un proyecto que en definitiva lo íbamos a tener que hacer, consideramos que el actual es un auto que tiene muchos años se lo puso en pista ya hacen más de cuatro años y consideramos que ya cumplió un ciclo, más allá de que es un auto que funciona muy bien y muestra, carrera tras carrera, que está siempre muy competitivo. Creemos que en un auto nuevo hay un poquito más muchas cosas en limpio para pasar así que ahora la idea junto al equipo poner un auto nuevo en pista, hacer una comparación, que el auto funcione bien y dejar éste que es un auto súper competitivo para algún TC Pista” señaló Lambiris.

Para el representante de la ciudad de Montevideo, el circuito de San Nicolás es uno de los que más espectáculo da, aunque también es una pista donde logró funcionar en buena forma, situación que desea poder continuar durante el fin de semana.

Es un circuito que no sé bien porqué de lo que siempre da el TC con buenos espectáculos, es un circuito lento, chiquito, pero que sin embargo genera muchos sobrepasos, muchas alternativas. En nuestro caso siempre tratamos de tener un auto apto lo mejor posible con la tracción, ése es el problema que tenemos o la parte débil, que es la tracción, tiene muchos lugares de aceleración con la primera marcha y por ahí es lo que más exige al auto. En nuestro caso debemos prestar mucha atención en ese tema, igual creo que todas las veces que fuimos funcionamos bien y deberíamos estar competitivos” concluyó Lambiris.

Foto: Prensa ACTC.

16/06/2021 turismocarretera
Ciantini tendrá un motor menos en San Nicolás

El piloto de Balcarce asistirá a la sexta fecha de la temporada con el Dodge del equipo JP Carrera, aunque con un impulsor menos de lo habitual. Un nuevo desarrollo por parte de Daniel Berra sufrió roturas luego de una prueba reciente en el rolo del equipo bonaerense.

Ciantini, en diálogo con el medio Campeones, comentó que, a pesar de este inconveniente, irán hacia tierras nicoleñas con un motor de igual potencia y motivados por continuar los buenos resultados y podios en la categoría.

A principio de esta semana en el rolo se rompió uno de los motores y eso nos complica, aunque en el otro motor también tenemos buena potencia, seremos protagonistas. Era un motor nuevo que se estaba desarrollando, pero se cortó una leva, es una lástima. Ahora correremos con el otro que tiene una potencia similar, unos 2 ó 3 caballos menos, creemos que con eso podremos estar competitivos, aunque Daniel Berra seguirá trabajando” comentó el “Chinito”.

Foto: Prensa ACTC.

15/06/2021 turismocarretera
Agrelo busca continuar la buena racha del inicio en San Nicolás

El piloto patagónico se prepara para encarar una nueva fecha del Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en el autódromo de San Nicolás. Agrelo hizo un balance sobre su comienzo de temporada y comentó cuál cree que fue la cualidad que lo ayudó para los buenos resultados obtenidos.

El balance hasta ahora es sumamente positivo, el auto tiene un funcionamiento muy regular y el presente del equipo, además, es para destacar con los tres pilotos entre los diez mejores del campeonato. Siempre aposté por proyectos a largo plazo, antes en la estructura de Juan Pablo Gianini y ahora con el Maquin Parts. Siento que es la mejor manera de buscar resultados y ganar confianza en el conjunto” relató Agrelo.

Agrelo destacó cómo ha funcionado en el trazado nicoleño y qué es lo que le falta para poder aspirar a conseguir su primer podio en el Turismo Carretera.

San Nicolás es un circuito que siempre nos trató bien. Es muy difícil llegar al podio en el Turismo Carretera porque, para eso, tenés que tener un fin de semana perfecto. Con tener un rendimiento de ocho puntos realmente no alcanza. Subir al podio no es algo que me desespere en el corto plazo, sé que si seguimos trabajando de esta manera se va a dar pronto. Trato de ser consciente de dónde estoy parado y a su vez lo disfruto mucho. Es difícil ser competitivo en el Turismo Carretera, pero por suerte encontramos un buen camino y queremos mantenernos así” concluyó el representante Chubut.

Foto: Prensa ACTC.

15/06/2021 turismocarretera
Christian Ledesma satisfecho con la prueba en La Plata y preparado para San Nicolás

El piloto de Mar del Plata realizó ensayos privados junto al Chevrolet que alista el equipo Las Toscas Racing en el trazado platense, de cara a lo que será el regreso del Turismo Carretera en San Nicolás, sexta fecha del campeonato.

Ledesma, en diálogo con el medio Campeones, comentó sus sensaciones sobre lo realizado durante la extensa jornada en el autódromo de la capital provincial bonaerense.

Fue una buena prueba, y me dejó muy contento con todo lo que teníamos planificado. Arrancamos temprano y pudimos hacer todo. La información que obtuvimos es válida de acuerdo a la pista, y poder revertir cualquier situación. Di muchas vueltas con el auto, en donde probamos elementos distintos hechos por el equipo y tuvimos una mejora en la confiabilidad y la velocidad de curva. Haciendo prueba y contraprueba, para estar seguros de que lo que ensayamos era mejor o no” relató Ledesma.

Quien lograra el título de campeón argentino de la categoría en 2007 tiene la esperanza de ratificar en San Nicolás las virtudes de su auto respecto de la buena adaptación del representante de “La Feliz”.

Estamos con un funcionamiento que, calculo, en condiciones normales nos permitirá luchar, y nos ponemos como objetivo tener el mejor rendimiento del auto cada vez que lo pongamos en pista. Me gusta San Nicolás, porque es una linda pista, en donde hicimos podio. Vamos esperanzados y con muchas expectativas para esta fecha” afirmó Ledesma.

Foto: Vuelta Previa.

PRÓXIMAS CARRERAS
20 de junio
TC - San Nicolás
Turismo Pista - Buenos Aires
Fórmula 1 - Paul Ricard
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11/06/2021 turismonacional
Lucas Yerobi alcanzó su primer triunfo en la Clase 2 en La Plata

La primera fila de la final de Clase 2 en La Plata tenía a Lucas Yerobi y a Mario Bustos, el sur contra el norte, Ford vs Volkswagen. Detrás, Gerónimo Nuñez y Facundo Leánez en la segunda fila buscarían la chance de meterse en la conversación por la victoria.

Se apagó el semáforo y Yerobi lograba hacerse de la punta y comenzó a edificar diferencias sobre el resto del pelotón. Bustos perdía con Borgiani la segunda posición y Canela buscaba el tercer lugar, pero un semitrompo lo hacía caer en el clasificador.

Posterioremente, un fuerte incidente, con Emanuel Abdala como uno de los protagonistas, hacía que el auto de seguridad aparezca de inmediato en el trazado platense.

Al inicio del segundo giro cronometrado, se reinició la competencia y Yerobi volvía a alejarse de sus rivales. Bustos recuperaba la posición de escolta luego de superar a Borgiani por fuera al ingreso del curvón.

Diego Leánez se salía de pista en forma brusca, pero logró volver al asfalto y continuar en carrera, aunque con varias posiciones perdidas en el clasificador. Canela ingresaba a boxes por problemas mecánicos y abandonaba la competencia.

Mientras los dos primeros aseguraban sus posiciones y se separaban, del tercero para atrás comenzó una lucha por el último lugar del podio, entre Borgiani y Blotta. Luego se sumabron Tedeschi y Gerónimo Nuñez.

La lucha se daba también por el lugar número 11, donde Miguel Ciaurro, uno de los protagonistas del campeonato, perdía colocaciones ante Sandro Abdala, Maximiliano Bestani y Sebastián Pérez. Lo mismo aprovecharon Alex Conci y Alejandro Valderrey para ascender en la carrera.

A dos vueltas del final, un roce entre Tedeschi y Blotta generaba que Nuñez saltara a la cuarta colocación y lo mismo ocurría con Facundo Leánez y Pablo Ortega, que ascendían en el clasificador y sumaban puntos importantes.

Sin embargo, quien remontó desde el fondo al quinto lugar fue Christian Bodrato Mionetto, que, sobre el final, consiguió cerrar el top 5 puntero de la carrera, en tanto, el resto estaba escapado y Yerobi fue hacia la victoria.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Yerobi, escoltado por Mario Bustos y tercero arribó Alejo Borgiani.

11/06/2021 turismonacional
Urcera hizo rugir fuerte al León en un carrerón en La Plata

La final de la Clase 3 tenía en la primera fila a Carlos Javier Merlo y a Ever Franetovich, mientras que en la segunda aparecían Mariano Werner y Julián Santero, algunos de los protagonistas de una carrera muy particular para la divisional mayor del TN.

Se apagó el semáforo y Merlo prevaleció en la punta ante el intento de Franetovich por afuera, con la idea de quedarse con la cuerda al ingreso a los mixtos del trazado platense. Entre tanto, Santero conseguía dar cuenta de Werner, quien no había tenido una buena salida y tenía cerca al Peugeot de Urcera, en el quinto puesto.

Comenzada la primera vuelta cronometrada, Franetovich repitió su estrategia ante Merlo y no lograba la superación. Detrás Werner intentó superar a Santero y se generó un semitrompo del Volkswagen Vento del piloto entrerriano, quien pudo seguir en carrera, pero que motivó que Urcera se transforme en el nuevo cuarto y Todino se colocaba quinto.

Merlo puntero no podía alejarse de Franetovich, aunque había diferencias de los dos primeros respecto a Santero, que trataba de sumar puntos importantes, aunque los kilos comenzarían a pesar en el Toyota Corolla del equipo oficial.

En el segundo giro cronometrado, Merlo contenía los embates de Franetovich y mantenía la punta. Detrás de los punteros, Urcera superaba a Santero y ascendía al tercer puesto, aunque el ritmo del nuevo vehículo le permitía al representante patagónico soñar con una posible victoria mientras continuase la lucha por la vanguardia.

Dicho sueño comenzó a hacerse realidad con el correr de las vueltas y el acercamiento del rionegrino sobre Franetovich, que buscaba los huecos, y Merlo trataba de defenderse con un andar difícil en los mixtos y una compensación de velocidad en las rectas.

Sobre el inicio de la sexta vuelta, Urcera aprovechó un nuevo intento de superación de Franetovich para ser el nuevo escolta de Merlo y buscar la punta custodiada por el corredor de San Luís.

El piloto de Río Negro comenzó a pelear por la punta ante un Merlo que no se inmutaba ante los ataques recibidos. Werner recuperaba el cuarto puesto tras superar a Santero y comenzó a acercarse al trio puntero que se disputaba la victoria en 8 vueltas de 20 pactadas.

Merlo intentaba mantener el liderazgo con un ritmo lento de su auto, mientras Urcera lo buscó en los primeros metros del octavo giro. Sin embargo, el auto de seguridad hizo aparición en pista por problemas para Juan José Garriz, que perdió su rueda delantera izquierda.

Previo a transitar la mitad de carrera se reiniciaba la competencia, aunque con polémica. Urcera superó por dentro a Merlo antes de pasar por recta principal. Esto generó que los comisarios deportivos obliguen al piloto del equipo Larrauri Racing a devolver la posición al sanluiseño, que continuaba como puntero virtual de la cita platense.

Mientras ocurría esta decisión, Mariano Pernía abandonaba por problemas mecánicos y quedaba afuera de la competencia con el Honda Civic atendido por la estructura Chetta Racing.

En el comienzo de la vuelta número 13, Urcera devolvía el lugar a Merlo, pero no se resignó a empezar de nuevo el ataque para recuperar lo que supo tener durante algunos giros. Franetovich y Werner se mostraban expectantes sobre lo que pudiera acontecer entre el puntero cuyano y el retador patagónico.

A falta de 7 giros para el final, los rezagados comenzaron a jugar un papel clave en la lucha entre Merlo, que sostenía la punta, y Urcera, desesperado por superar al Toyota Corolla.

Cuando faltaban cuatro vueltas, Urcera intentó por fuera, cambió la trayectoria en los mixtos y al tener mejor tracción, conseguía superar a Merlo y convertirse en el nuevo puntero, ahora sí, oficial de la carrera.

Sin embargo, cuando parecía que el Peugeot 408 se preparaba para encarar el último circuito, el abandono de Martín Chialvo al ingreso de la recta principal, motivó el segundo ingreso del auto de seguridad y la suma de dos vueltas más, lo que ampliaba de 20 a 22 el total de la carrera.

Al reiniciarse la competencia en la vuelta 21 Merlo logró recuperarse en la succión de la recta principal y retomaba el liderazgo al superar a Urcera, mientras que Franetovich intentó ascender al lugar de escolta, pero no lo conseguía.

Merlo estaba al alcance de su primer triunfo. Sin embargo, Urcera aprovechó el rendimiento de su auto y se jugó por adentro, con roce incluido, para volver a la punta y viajar derecho hacia el final de la competencia.

Werner quiso aprovechar para superar a Franetovich y se salió de pista, lo que le hizo perder posiciones y puntos importantes para luchar por el campeonato. Santero, con un auto pesado, ascendió al cuarto lugar y se llevaba unidades clave para escaparse en el liderazgo de la tabla del torneo.

Luego de 22 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Manuel Urcera, escoltado por Carlos Javier Merlo y tercero arribó Ever Franetovich.

09/06/2021 turismonacional
Larrauri y Giacoponi estarán ausentes en La Plata

El piloto y dueño de equipo, Leonel Larrauri, y su coterráneo, Emiliano Giacoponi, no serán parte de la quinta fecha en el Autódromo Roberto Mouras por dar positivo de Covid-19 y ser contacto estrecho respectivamente en el hisopado que realizó el Turismo Nacional, previo a ingresar al circuito platense.

El propietario de la estructura santafesina no ha presentado síntomas, aunque deberá aislarse y cumplir el periodo de dos semanas hasta tener el alta médica. Giacoponi deberá realizar mismo procedimiento, aunque haya dado negativo su análisis.

Foto: Revista Todo Fierro.

09/06/2021 turismonacional
Ezequiel Baldinelli retorna a la Clase 3 en La Plata

Durante las últimas horas del martes se confirmó el regreso del piloto bonaerense a la divisional mayor del Turismo Nacional luego de más de una década de ausencia en la categoría.

Baldinelli utilizará el Kia Cerato que iba a ser destinado para Emiliano Spataro y que fuera pilotado por Leonel Pernía durante las últimas fechas de la temporada 2020. Será junto al equipo Alifraco Sport.

Pasó mucho tiempo desde mi última carrera en Turismo Nacional; correr en el TN es regresar al lugar donde viví los mejores momentos de mi carrera deportiva. Me encanta el Turismo Nacional, por eso siento mucha felicidad al volver a correr en una categoría que significa mucho para mí” afirmó el oriundo de Villa Martelli.

Quien fuera subcampeón de la Clase 2 en el año 2002 espera que esta competencia en el trazado platense sirva para conseguir presupuesto y continuidad en el Turismo Nacional. La última carrera que tuvo participación de Baldinelli fue justamente en La Plata, en la temporada 2009.

En principio planificamos correr esta carrera, luego veremos la continuidad. Este ofrecimiento del equipo de Walter Alifraco no podía desaprovecharlo dado que me permite volver a un lugar. Espero no sea la única carrera del año, realmente tengo muchas ganas que esta oportunidad tenga continuidad y en eso trabajaremos junto al equipo. No quiero desaprovechar en nada esta posibilidad” reconoció Baldinelli.

El bonaerense se sumará junto a los Volkswagen Vento tripulados por Mariano Werner y Juan Pablo Rossotti, mientras que estará ausente el uruguayo Mauricio Lambiris en la estructura con sede en la ciudad de Lanús.

Foto: Prensa APAT.

08/06/2021 turismonacional
Habrá premio económico para los integrantes del podio en La Plata

Con el propósito de una motivación extra para los pilotos de Clase 2 y Clase 3, la comisión presidida por Emanuel Moriatis ha decidido incorporar premios económicos para aquellos que arriben en los podios respectivos de esta quinta fecha en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Si bien hay un cheque otorgado por la petrolera que auspicia al Turismo Nacional, dicho monto se sumará para los ganadores de ambas competencias en suelo platense. La cifra establecida es la siguiente para las divisionales:

Primer lugar: treinta y cinco mil pesos ($35.000).

Segundo lugar: veinticinco mil pesos ($25.000).

Tercer lugar: quince mil pesos ($15.000).

Esto se suma a una serie de beneficios que pretende establecer la comisión directiva para los pilotos y equipos que conforman al Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

08/06/2021 turismonacional
Cambio de modelo y marca en el equipo campeón de Clase 3

El equipo Larrauri Racing decidió hacer un cambio para la quinta fecha del Turismo Nacional a desarrollarse en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La modificación estará relacionada a los nuevos vehículos que tendrá la estructura santafesina. Se trata de dos Peugeot 408, lo que potencia el regreso del fabricante francés a la Clase 3 luego de las dos primeras carreras de 2020 con Facundo Ardusso y Lucas Vicino.

En este caso, José Manuel Urcera y Leonel Larrauri harán estreno de estos autos en el trazado platense, con la convicción de continuar como protagonistas de la divisional. Respecto a los Honda Civic, quedarán parados por el momento.

Luego de años gloriosos para el equipo, llegó el momento de un gran cambio. Dejamos nuestros tan queridos Honda Civic por dos Peugeot 408 para seguir en la disputa del campeonato, como siempre yendo hacia adelante y mostrando los dientes” rezó el comunicado emitido por el equipo mesopotámico en redes sociales.

Foto: Prensa APAT.

08/06/2021 turismocarretera
Los autos podrán disponer de dos encendidos para las próximas carreras

La categoría máxima del automovilismo argentino tendrá un nuevo dispositivo de encendido para elección. El elemento es desarrollado por la empresa MoTEC y servirá como reemplazo si se rompe el actual y reglamentado por la categoría, o utilizarlo desde cero cuando se arme un nuevo auto del TC.

El ingeniero Alejandro Iuliano, comisario técnico de la ACTC, en diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar), comentó cómo fue la aprobación del nuevo modelo de encendido permitido para el Turismo Carretera.

Debido a que el encendido Marelli no está disponible y necesitamos una alternativa, hicimos una prueba que consistió en medir con el encendido actual y luego instalar el encendido MoTeC, con su respectivo cableado, y volver medir y verificar que no hay variación de performance entre un elemento y otro. Los valores fueron idénticos entre los 2 equipos” comentó el jefe técnico.

El nuevo encendido fue probado en La Fortaleza de Oreste Berta, con el Ford utilizado por Josito Di Palma. Iuliano afirmó que la institución será la que proveerá este nuevo sistema.

El que necesite un equipo para reemplazar uno roto o para un auto nuevo, le vamos a proveer este” sostuvo Iuliano.

Foto: Prensa ACTC.

07/06/2021 turismocarretera
Carlos Marincovich y cómo llegó a manejar 4 segundos más rápido que Jorge Cupeiro

En el día de la partida del querido Carlos Marincovich, recordamos una visita que realizó el 11 de julio de 2013 a los desayunos de TC La Revista Edición Oral, en donde compartió algunas de sus anécdotas. Entre ellas aquella vez que Froilán González lo llamó para probar el Chevrolet de Turismo Carretera de Jorge Cupeiro y pudo rebanarle 4 segundos al tiempo más rápido del piloto titular. Allí compartimos la mesa con Ricardo Mártire, un colega a quien también perdimos durante esta pandemia y que tendremos siempre en el recuerdo.

07/06/2021 turismocarretera
Falleció Carlos Marincovich

El ex piloto de Arrecifes murió a los 78 años de edad luego de una larga pelea contra el Covid-19. Se encontraba internado desde inicios del mes de abril tras contraer la enfermedad.

Marincovich realizó su carrera entre 1964 y 1988, donde compitió en diversas categorías nacionales. Fue parte de una generación de pilotos muy importantes, no solo para su ciudad, sino para el automovilismo argentino.

Corrió autos históricos del TC, varios de ellos vinculados a la marca Chevrolet, aunque también estuvo con Torino y Dodge durante algunas temporadas.

Su primer triunfo fue con el Chevitu en el Autódromo de Buenos Aires en 1966, y Marincovich le dio la inicial de muchas victorias a la Cupé Chevy en Chacabuco, en 1972. Posteriormente, se alzó con 8 competencias más en el TC, lo que totalizó en 10 triunfos.

Además, integró la dupla de pilotos, junto a Rubén Luis Di Palma, que tripuló al Berta LR en la temporada internacional de Sport Prototipo en 1970. También compitió en el regreso de la Fórmula 1 a Buenos Aires en 1971, aunque la carrera no era con puntaje para el mundial. Estuvo en el Turismo Nacional, Club Argentino de Pilotos, TC 2000, Sport Prototipo Argentino, Formula 1 Mecánica Argentina, entre otras categorías.

Las últimas apariciones tuvieron relación con la recreación de su Chevrolet Chevy del equipo oficial Chevrolet que ganara en Chacabuco y el estreno de su libro “El automovilismo que yo viví”, donde relejó su vida y campaña deportiva.

Todo el equipo de TC… La Revista envía sus condolencias a la familia Marincovich y a todos los integrantes del deporte motor argentino.

Foto: Arrecifes Noticias.

04/06/2021 tcpickup
Diego Ciantini avanzó y se quedó con su primera victoria en TC Pick Up en La Plata

La final tenía en primera fila a Andrés Jakos y Gastón Rossi, dos pilotos que irían por el objetivo de lograr su primera victoria. Mientras que detrás aparecían dos experimentados, como son el “Gurí” Omar Martínez y el bicampeón de la categoría, Juan Pablo Gianini.

Pedro Boero no podía ser de la partida por inconvenientes mecánicos previos a largar la competencia y eso hacía que no consiguiera largar desde boxes como último recurso.

La carrera debió largarse bajo el procedimieto de pista húmeda por la lluvia que caía en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, por lo que fue en fila india y con dos vueltas previas detrás del auto de seguridad.

Se agitó la bandera verde y se dio inicio a la carrera que tenía a Jakos delante de Rossi, pero que automáticamente surgía el primer abandono por problemas mecánicos en la Ford Ranger del “Gurí” Martínez.

Jakos mantenía la punta, mientras que Rossi hacía lo mismo en el puesto de escolta. Gianini por su parte, aprovechaba el quedo del “Guri” para quedar tercero y tratar de avanzar en las posiciones.

Posteriormente, comenzaban las superaciones por parte de algunos valientes en la lluvia como Diego Ciantini que daba cuenta de Franco De Benedictis por la posición 11 y Federico Pérez superaba a Mariano Werner por la quinta colocación.

En el inicio de la segunda vuelta cronometrada, Werner superaba a Pérez para ser el nuevo cuarto, aunque el de Junín estiró el frenaje en la entrada a los mixtos para mantener el lugar.

Sin embargo, todo se neutralizaría por un duro incidente protagonizado por Juan Pablo Rossotti y Mario Ferrando, que derivó en el abandono de ambos y el ingreso del auto de seguridad.

Dos vueltas después se reinició la carrera y allí Werner aprovechó el curvón hacia la derecha para dar cuenta de Pérez y ser el nuevo cuarto, en una escalada que venía en construcción para el piloto entrerriano.

Montans terminaba en el pasto y retrasado en el clasificador con la nueva unidad que estrenaba el equipo de Christian Dose. Mientras esto sucedía, Werner en gran maniobra por fuera, superaba a Gianini y se hacía de la tercera posición.

Mazzacane conseguía superar a Pérez por la quinta colocación, luego de aprovechar el intento del corredor de Junín por sobre el bicampeón de la categoría, aunque fue en vano. También Chapur dio cuenta de Pérez que le costaba mantener el ritmo en una pista complicada.

Sin embargo, en el inicio de la sexta vuelta se volvía a neutralizar la competencia, con el segundo ingreso del auto de seguridad. Aunque solo sería por un giro, ya que en la séptima vuelta se reiniciaban las acciones.

Allí Gaston Rossi aprovechó para superar por fuera en el curvón a Jakos y convertirse en el puntero de la carrera. Werner, tercero, se mantenía cerca y a la expectativa sobre lo que pasaba con su compañero de equipo.

Detrás del trio líder, una lucha entre cuatro pilotos por la cuarta colocación, entre Gianini, Mazzacane, Chapur y Ciantini, que venía en crecimiento de posiciones y para adelante.

Sobre el cierre de la vuelta, Chapur se tocó con Gianini y debió abandonar por rotura de suspensión. Esto lo aprovechó Ciantini para seguir ascendiendo en el clasificador, luego de que diera cuenta de Pérez.

En el inicio del octavo giro, Werner fue a buscarlo a Rossi por la punta de la carrera, por mejor ritmo en su camioneta Hilux que el traído por Jakos, siendo que no había podido aguantar a Rossi.

Mientras se peleaban en la punta, también ocurría detrás. Ciantini lograba superar primero a Mazzacane y luego a Gianini para ser el nuevo cuarto de la competencia y venirse para la punta.

Al inicio de la décima vuelta Werner intentó superar a Rossi, pero el santafesino lograba prevalecer ante el ataque del entrerriano, aunque Rossi frenó ancho a la salida de los mixtos y Werner aprovechaba para ser el nuevo puntero.

Sobre el undécimo giro, Ciantini dio cuenta de Jakos y Rossi para ser el nuevo escolta y fue en búsqueda del puntero Werner. Pero, a dos vueltas del final, Werner fue al límite, pisó el barro y realizó un trompo, lo que convirtió a Ciantini como nuevo líder de la carrera, mientras que Jakos y Gianini, que había superado a Rossi, completaban los tres primeros lugares hasta la bandera de cuadros.

Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Diego Ciantini, escoltado por Andrés Jakos y tercero terminó Juan Pablo Gianini.

04/06/2021 tcmouras
Diego Azar ganó de punta a punta y consiguió su primera victoria en el TC Mouras en La Plata

La final del TC Mouras tenía a Diego Azar y Rodrigo Lugón en la primera fila, mientras que Marcos Quijada y Tobías Martínez estaban en la segunda fila, siendo candidatos y protagonistas del campeonato todos ellos.

Se apagaba el semáforo y Azar picaba mejor que Lugón para tomar la punta, mientras que Martínez se transformó en el nuevo segundo luego de un semitrompo de Lugón y caída del Ford en el clasificador. Esto lo aprovechó Gandulia para superar primero a Quijada y luego capturar la tercera posición.

Azar y Martínez se alejaron juntos en la punta, aunque el Chevrolet del piloto de Del Viso comenzaba a edificar leves diferencias con el auto del representante sanjuanino.

En el tercer giro, Quijada se pasaba de largo en el curvon y perdía lugares y terreno en el clasificador, siendo beneficioso esto para Pilo que crecía en posiciones y para Olmedo que no tenía una buena fecha para sumar puntos en pos del liderazgo en el campeonato.

Posteriormente, se daban algunas peleas en el pelotón del medio, donde Boccanera y Maceira discutían por la posición 16, y Granja también intentaba avanzar lugares, aunque poco podían hacer en un grupo muy parejo de rendimiento.

Jerónimo Teti, Leonardo Nowak, Maximiliano Vivot y Juan Ignacio Maceira debieron ingresar a boxes por diversos despistes y problemas mecánicos que impidieron que terminen la carrera.

Sobre los últimos giros, Gandulia y Martínez se disputaron la segunda posición, aunque la lluvia apareció como condimento para el dramatismo y ambos extremaron cuidados para no salirse de pista. Para Azar fue agua bendita por la diferencia establecida y la soledad en la punta para el bonaerense, que también controló su auto para ir directo a la victoria.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el primer triunfo de Diego Azar, escoltado por Tobías Martínez y tercero terminó Gabriel Gandulia.

04/06/2021 tcpistamouras
Ramiro De Bonis aprovechó toques y abandonos para volver a triunfar en La Plata

La primera fila de la final tenía a Jeremías Scialchi y Joaquín Ochoa, y en la segunda aparecían Gerónimo Gonnet y Ramiro De Bonis, todos ellos candidatos a la victoria.

Se apagaba el semáforo y Scialchi mantenía la punta sobre un Ochoa que se ponía de costado y perdía su lugar ante Gonnet en los primeros metros, pero Ochoa se reivindicó y se quedó con la posición de escolta.

En tanto, De Bonis, que estaba en el cuarto puesto, perdía distancia, aunque luego volvió a acercarse sobre Gonnet y Ochoa. Mientras se formaba este trio, Scialchi se escapaba en la punta.

Durante el inicio Eguía cayó en el clasificador por un toque de atrás propiciado por la Dodge de Benitez, que se había salido levemente del circuito, y posteriormente, dicho incidente perjudicó al Ford de Eguía, aunque luego pudo volver a la competencia.

Detrás del cuarteto puntero se formaba otro grupo de tres conformado por Testa, Chansard y Jaime, que peleaban por la séptima colocación. Mientras acontecía esta lucha, Gonnet superaba con un toque de atrás a Ochoa, aunque después debió devolver la posición. Esto lo aprovechó De Bonis para quedarse entre el Torino y el Ford representantes del sur bonaerense.

Apenas devolvió la posición Gonnet, De Bonis saltó al segundo lugar y eso lo potenciaba como candidato y conseguía puntos importantes para mantener el liderazgo en el campeonato. Alberto Jaime ingresaba a boxes por problemas mecánicos y abandonaba la carrera.

Pero cuando parecía que Scialchi ampliaba diferencias con sus rivales, los abandonos de Nimo y Chansard por problemas mecánicos generaron que aparezca el auto de seguridad sobre la vuelta 7 de 14 pactadas, mitad de la carrera.

Sin embargo, el golpe de escena se dio mientras estaba el auto de seguridad en pista, ya que Scialchi ingresó a boxes por rotura de diferencial y eso hizo que De Bonis se transforme en puntero absoluto de la competencia cuando se cumplía el noveno giro.

Dos circuitos después se reinició la carrera y allí De Bonis estableció diferencias con Ochoa y Gonnet, quienes pelearon por el lugar de escolta, aunque no hubo cambios en los últimos metros de carrera.

Luego de 14 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó un nuevo triunfo de Ramiro De Bonis, escoltado por Joaquín Ochoa y tercero arribó Gerónimo Gonnet.

01/06/2021 turismonacional
Agustín Bonomo se prepara para su regreso a la Clase 2 con nuevos desarrollos

El piloto santafesino volverá a la divisional menor del Turismo Nacional luego de perderse la cita de Buenos Aires por la infección por covid-19 de Dardo Prand, constructor del modelo DS3.

Sin embargo, ya recuperado de la enfermedad, Prand y Bonomo llevarán nuevos elementos a la próxima cita de la categoría en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, provincia de Córdoba.

Una de las modificaciones será un nuevo motor provisto por Maximiliano Cosma, elemento que fue evaluado, mientras que el impulsor que se utilizó hasta Paraná quedará como repuesto, según comentó Bonomo.

Lamentamos mucho no haber podido competir en Buenos Aires, pero Dardo Prand contrajo coronavirus y fue imposible estar presentes. Ahora ya está recuperado, y al frente de los distintos trabajos que se están realizando en el auto. Ayer comenzaron las primeras mediciones del nuevo motor, estamos conformes con lo que obtuvimos por ahora” relató el mesopotámico.

Estas novedades motivaron al piloto y al grupo de trabajo que alista al vehículo francés de cara a lo que será un nuevo desafío en el trazado cordobés, el que afrontarán con mucho optimismo.

Hemos tenido mucha mala suerte en las últimas carreras, con distintas roturas que nos complicaron demasiado más allá que el mantenimiento del motor lo hacemos a conciencia, con todo lo necesario para que no ocurran estas cosas. Felizmente podremos contar con un nuevo motor a partir de la próxima carrera, lo cual nos dará más posibilidades de continuar en pista ante cualquier eventualidad” concluyó Bonomo.

Foto: Prensa APAT.

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