Si entre Werner y Jakos se pelean, los devora Aguirre
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Bundziak dominador absoluto de la carrera y el campeonato en La Plata
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Cuarta victoria para Calvani en La Plata
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Bundziak dominador absoluto de la carrera y el campeonato en La Plata
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Cuarta victoria para Calvani en La Plata






















03/07/2022 tcpickup
Si entre Werner y Jakos se pelean, los devora Aguirre

El piloto arrecifeño aprovechó un buen ritmo de carrera y un toque entre los compañeros de Toyota para quedarse con una carrera que parecía dominio asegurado del equipo que representa a la terminal japonesa. Lo escoltó Juan Bautista De Benedictis y tercero terminó Facundo Chapur.

La primera fila de la final la conformaban los compañeros de equipo, las Toyota Hilux de Andrés Jakos y de Mariano Werner. Detrás aparecían la Volkswagen Amarok de Diego De Carlo y la Ford Ranger de Juan Bautista De Benedictis, todos candidatos a quedarse con la victoria y la primera bolsa de puntos de la sexta fecha del TC Pick UP.

En la largada, Werner le ganaba la pulseada a Jakos y se quedaba con la punta, mientras que De Carlo hacía lo propio sobre De Benedictis en los primeros metros de carrera.

Aguirre comenzó el ascenso a los lugares de podio después de superar a Agustín Martínez y capturaba el quinto lugar durante los giros iniciales. Sin embargo, mientras se intercambiaban la punta de la competencia, todo se modificó a partir de un toque de Werner a Jakos previo al ingreso a los mixtos, en tanto que Aguirre superaba a De Benedictis en dicha zona.

Jakos pudo volver a pista, con varias posiciones perdidas. En tanto, Werner continuó como puntero, pero fue sancionado por los comisarios deportivos con un pase y siga. Esto permitió alcanzar la punta a Aguirre y no soltarla hasta la bandera de cuadros.

Quien también pudo ascender a las posiciones de trofeos y puntos importantes fue el cordobés Facundo Chapur, desde el séptimo lugar llegó a la tercera posición, después de luchar contra un Diego De Carlo que buscó alcanzar el podio, pero que su rendimiento, y el funcionamiento de Chapur lo impidió con su adelantamiento.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Valentín Aguirre, escoltado por Juan Bautista De Benedictis y tercero terminó Facundo Chapur.

03/07/2022 tcmouras
Bundziak dominador absoluto de la carrera y el campeonato en La Plata

El piloto misionero se llevó la competencia final que disputó el TC Mouras en el autódromo bonaerense con el Chevrolet preparado por el equipo Dole Racing y aseguró la punta de la tabla de puntos en la temporada.

La primera fila de la final la conformaban el Chevrolet de Rudi Bundziak y el Ford de Bruno Boccanera. Detrás aparecían el Dodge de Tomás Brezzo y el Ford de Franco Deambrosi, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos de la novena fecha del TC Mouras.

En la largada, Bundziak prevalecía en la punta sobre Boccanera, mientras que Brezzo hacía lo propio por la tercera posición ante Deambrosi en los primeros metros de carrera. Se producían algunos despistes, mientras que Jaime era tocado y también entraba en trompo lo que produjo retrasos en el clasificador.

Vivot se despistaba hacia la parte interna del circuito, misma situación para Oliver en dos vueltas de 16 pactadas. Adelante, el puntero Bundziak se escapaba mientras que Ochoa hacía un semitrompo y caía algunos lugares en la tabla de posiciones.

Sin embargo, todo se neutralizaba y se producía el ingreso del auto de seguridad, pero que duraba poco y nada porque volvía la velocidad en 4 vueltas disputadas en el autódromo platense. Allí, Brezzo aprovechó un mejor reinicio y superó a Boccanera y se convirtió en el nuevo escolta de un Bundziak que pretendía recuperar la distancia previa a la neutralización. Benítez entraba en trompo y caía en el clasificador en 7 vueltas disputadas.

En la zona media se daban algunas peleas, mientras que, en la vanguardia, todo estaba bajo dominio de Bundziak, que se encaminaba hacia la meta, la victoria, la bolsa grande de puntos y asegurar su firmeza en la punta del campeonato.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Rudi Bundziak, escoltado por Tomás Brezzo y tercero terminó Tomás Abdala.

03/07/2022 tcpistamouras
Cuarta victoria para Calvani en La Plata

El piloto santafesino dominó de principio a fin la competencia final disputada en el autódromo Roberto Mouras con la Dodge del equipo SAP Team y atendida por la escuadra Galarza Racing.

La primera fila de la final la conformaban el Dodge de Lucio Calvani y el Ford de Nicolás Meichtri. Detrás aparecían los Ford de Thomas Ricciardi y de Valentín Jara, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos de la novena fecha del TC Pista Mouras.

En la largada, Calvani prevalecía en la punta respecto de Meichtri, roce incluido entre ambos, mientras que Jara se apropiaba de la tercera posición y se retrsaba Fain en los primeros metros de carrera.

Ricciardi aguantaba la presión de Benjamín Ochoa por el cuarto lugar, y Meichtri y Jara se disputaban la segunda colocación, pelea que beneficiaba al puntero Calvani para escaparse adelante y cortarse de sus rivales en dos vueltas de 14 pactadas.

Nimo y Ricciardi sufrían inconvenientes mecánicos y se retrasaban en el clasificador. Estos problemas beneficiaron a un Ayala que había avanzado en los instantes iniciales y la caída de Ricciardi le permitía ascender al cuarto lugar.

Fain lograba adelantar a Ricciardi y ascendía al sexto lugar. Adelante, Calvani estaba totalmente escapado del resto, mientras que Meichtri y Jara disputaban la segunda posición. Posteriormente, Ricciardi perdía con Beraldi y caía al noveno lugar en 8 circuitos recorridos.

Cifre alcanzaba el décimo puesto después de superar a Ochoa mientras se producían algunos trompos en el fondo del pelotón. Mientras Jara tiraba sus ataques finales sobre Meichtri por la segunda colocación, Calvani se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y la consolidación de su candidatura al título.

Luego de 14 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo Lucio Calvani, escoltado por Nicolás Meichtri y tercero terminó Valentín Jara.

03/07/2022 tcmouras
Bundziak y Boccanera candidatos a la final después de ganar las series platenses

El misionero y el bonaerense dominaron los dos parciales disputados por el TC Mouras bajo una fría mañana en el autódromo Roberto Mouras y volverá a reeditarse el clásico Ford vs Chevrolet al mediodía.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban los compañeros de equipo, el Chevrolet de Rudi Bundziak y el Dodge de Tomás Brezzo. Detrás aparecían el Dodge de Blas Sefchek y el Chevrolet de Fabrizio Benítez, todos candidatos a quedarse con la victoria y la primera bolsa de puntos de la octava fecha del TC Mouras.

En la largada, Bundziak prevalecía en la punta sobre Brezzo, mientras que Benítez le ganaba la tercera posición a Sefchek y entregaba un 1-2-3 del equipo Dole Racing en los primeros metros de carrera.

Moscardini empezaba su ascenso en el clasificador después de largar desde el fondo del pelotón. Domenech superaba a Montanari y se colocaba en la novena posición. Adelante, el puntero Bundziak establecía diferencias respecto del escolta Brezzo y el tercero Benítez en la primera vuelta de competencia.

Mientras que, adelante todo quedaba estabilizado, en la zona media se producía el avance de Moscardini al top 10 después de superar a Jaime primero y Montanari después. Posteriormente, Montanari se caía en el clasificador por inconvenientes mecánicos.

Esto poco le importó a Bundziak que, alejado de sus rivales en la punta, se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final del mediodía dominical.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Rudi Bundziak, escoltado por Tomás Brezzo y tercero terminó Blas Sefchek, que aprovechó inconvenientes de Benítez sobre el final.


SERIE 2


La primera fila de la segunda serie la conformaban el Torino de Gerónimo Gonnet y el Ford de Bruno Boccanera. Detrás aparecían los Ford de Thomas Abdala y de Franco Deambrosi, todos candidatos a quedarse con la victoria y la primera bolsa de puntos de la octava fecha del TC Mouras.

En la largada, Boccanera logró aguantar por fuera el ataque y le ganó la punta a Gonnet, mientras que el marplatense comenzó a retrasarse en el clasificador por un problema mecánico durante los primeros metros de carrera. Posteriormente, Gonnet ingresó a boxes para hacer abandono de la serie.

Adelante, el puntero Boccanera estaba totalmente cortado respecto de sus rivales, su escolta Deambrosi y el tercero Abdala, que peleaban por la segunda colocación mientras se disputaba el primer giro oficial del parcial.

Testa lograba avanzar en las posiciones después de largar desde el fondo del pelotón luego de superar a Feito, y después realizar misma tarea con Vivot y Esquivel en tres vueltas de carrera. Esto poco le importó a Boccanera que estaba encaminado hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Bruno Boccanera, escoltado por Franco Deambrosi y tercero terminó Thomas Abdala.

A las 13:10 horas se largará la final a 18 vueltas.

Fotos: Germán Alt / Prensa ACTC

02/07/2022 tcpistamouras
Calvani y Meichtri repiten el duelo de primera fila para la final del domingo

El santafesino y el cordobés volverán a confrontar en las primeras colocaciones del evento final del fin de semana después de vencer las respectivas dos series disputadas durante la tarde de este sábado.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban los Dodge de los compañeros de equipo, Lucio Calvani e Ignacio Fain. Detrás aparecían el Ford de Thomas Ricciardi y el Chevrolet de Alexander Jakos, todos candidatos a quedarse con la victoria y la primera bolsa de puntos de la octava fecha del TC Pista Mouras.

En la largada, Calvani prevaleció en la punta sobre un Fain que intentó atacar por fuera, pero un leve movimiento del auto benefició al puntero para hacer diferencias mínimas, mientras que Ricciardi le ganaba la tercera colocación a Jakos en los primeros metros de carrera.

Cordone sufría problemas de motor y caía al fondo de las posiciones, misma situación para Selva que se pasaba de largo en una curva y realizaba un trompo que lo relegaba en el clasificador. Mientras que Jakos aguantaba la presión de Piñeiro y Suárez, adelante todo se estabilizaba con el puntero Calvani, con distancia respecto del escolta Fain y el tercero Ricciardi en tres vueltas de carrera.

Mientras el sol comenzaba a ocultarse en el horizonte del autódromo Roberto Mouras, Calvani se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucio Calvani, escoltado por Ignacio Fain y tercero terminó Thomas Ricciardi.


SERIE 2



La primera fila de la segunda serie la conformaban los Ford de Nicolás Meichtri y Valentín Jara. Detrás aparecían el Dodge de Agustín Ayala y el Ford de Faustino Cifre, todos candidatos a quedarse con la victoria y la primera bolsa de puntos de la octava fecha del TC Pista Mouras.

En la largada, Mecihtri prevaleció en la punta sobre Jara que intentó presionar, pero fue en vano, mientras que Ayala presionaba a Jara por el segundo lugar en los primeros metros de carrera. Boncuero ingresaba en trompo y Santilli Pazos sufría algunos inconvenientes y ambos perdían lugares en el clasificador.

Ayala se posicionaba cerca de Jara, y la presión era fuerte. Dicha pelea beneficiaba al puntero Meichtri aumentar las diferencias y comenzar a buscar tiempos veloces para quedarse con la cuerda para la final en dos vueltas del parcial.

Mientras el sol se escondía en el horizonte del circuito platense, Meichtri se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Nicolás Meichtri, escoltado por Valentín Jara y tercero terminó Agustín Ayala.

A las 12:10 horas del domingo será la competencia final a 16 vueltas.

Fotos: Germán Alt / Prensa ACTC

02/07/2022 tcmouras
Bundiziak cerró el sábado con pole position y record de pista en La Plata

El corredor del noreste argentino se quedó con la clasificación al mando del Chevrolet del equipo Dole Racing y bajó el tiempo general de la pista platense para la sexta fecha del TC Mouras.

La actividad del TC Mouras arrancó el día viernes con dos tandas de entrenamientos. La práctica inicial quedó en manos del piloto bonaerense Gerónimo Gonnet, que consiguió un tiempo de 1:27:882, al mando de su Torino.

Durante la tarde se realizó el segundo ensayo, y el loberense Gonzalo Montenegro se colocó al tope de las posiciones con su Torino luego de marcar en los cronómetros un tiempo de 1:32:859 y todo quedaba preparado para el día sábado.

En la mañana sabatina, la tercera y última parte de preparación fue liderada por el corredor de Misiones, Rudi Bundziak, después de obtener un registro de 1:26:811, a pocas horas de una nueva clasificación.

Pasadas las 16:10 horas se disputó la sesión clasificatoria, donde el piloto de Chevrolet, Rudi Bundiziak, mostró nuevamente su velocidad al marcar un tiempo de 1:26:888 y se quedó con una nueva pole position en la temporada del TC Mouras.

A las 9:30 horas del domingo comenzarán las dos series respectivas del TC Mouras.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

02/07/2022 tcpickup
Jakos aplicó todo en la pista y lideró la clasificación en La Plata

El piloto de Ramos Mejía “rompió” los relojes ante sus rivales y se llevó una pole position especial ante un recargo de seis décimas por cambio de motor que no surtió efecto ante el tiempo obtenido.

La actividad de las TC Pick UP arrancó el día viernes con una tanda de entrenamientos. La práctica inicial quedó en manos del piloto correntino Humberto Krujoski, que consiguió un tiempo de 2:08:754, al mando de su Toyota Hilux.

En la mañana sabatina se realizó el segundo ensayo, y el bonaerense Hernán Palazzo se colocó al tope de las posiciones con su Toyota Hilux luego de marcar en los cronómetros un tiempo de 1:31:859.

Sobre el horario del mediodía se disputó la tercera y última parte de preparación, que fue liderada por la Toyota Hilux tripulada por el corredor uruguayo, Mauricio Lambiris, después de obtener un registro de 1:30:095, a pocas horas de una nueva clasificación.

Pasadas las 15:30 horas se disputó la sesión clasificatoria, donde el piloto de Toyota, Andres Jakos, mostró su velocidad al marcar un tiempo de 1:29:385 y se quedó con la pole position en la sexta fecha de las TC Pick UP.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

02/07/2022 tcpistamouras
Calvani dijo presente en su cita con la pole position en La Plata

El corredor mesopotámico volvió a conquistar la clasificación del TC Pista Mouras con el auto atendido por el equipo de Ramiro Galarza y soldifica su candidatura como uno de los aspirantes a ganar la Etapa Regular y llegar con buen margen de puntos a la Copa Coronación.

La actividad del TC Pista Mouras arrancó el día viernes con dos tandas de entrenamientos. La práctica inicial quedó en manos del piloto bonaerense Nicolás Meichtri, que consiguió un tiempo de 1:28:541, al mando de su Ford.

Durante la tarde se realizó el segundo ensayo, y el santafesino Ignacio Fain se colocó al tope de las posiciones con su Dodge luego de marcar en los cronómetros un tiempo de 1:28:813 y todo quedaba preparado para el día sábado.

En la mañana sabatina, la tercera y última parte de preparación fue liderada por el corredor de Ramos Mejía, Alexander Jakos, después de obtener un registro de 1:28:314 con su Chevrolet, a pocas horas de una nueva clasificación.

Pasadas las 13:50 horas se disputó la sesión clasificatoria, donde el piloto de Dodge, Lucio Calvani, mostró nuevamente su velocidad al marcar un tiempo de 1:27:972 y se quedó con una nueva pole position en su temporada debut dentro del TC Pista Mouras.

A las 17:00 horas comenzarán las dos series respectivas del TC Pista Mouras.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

01/07/2022 wtcr
Los argentinos se preparan para la carrera de Portugal

Después de la competencia realizada en el circuito de Aragón, el fin de semana pasado, el capitalino, Esteban Guerrieri, y el cordobés Néstor Girolami, buscarán capitalizar resultados positivos en el trazado callejero de Vila-Real.

La temporada del WTCR viene siendo irregular para los representantes argentinos, sobre todo, para Esteban Guerrieri. Al corredor oriundo del barrio porteño de Mataderos le costó subir a los podios y pelear por las carreras en la primera parte de la temporada.

Sin embargo, junto al piloto de Isla Verde, Néstor Girolami, llegará a un circuito que le ha caído muy bien en el pasado, como es el trazado callejero ubicado en la ciudad de Vila-Real, que regresa al calendario después de dos años de ausencia por la pandemia.

Allí, el capitalino obtuvo dos podios, aunque para esta fecha llegará con el mismo tope de kilos de lastre (40kg) en el Honda Civic Type R TCR atendido por el equipo alemán ALL-INKL.COM Munnich Motorsport, según lo determinado por el Balance de Performance.

Se viene un circuito callejero y es una pista particular como Macao. Es super desafiante porque para ir rápido hay que arriesgar mucho, hay que tener un auto bien balanceado para las curvas de media y alta velocidad y también ser agresivo en los pianos. Tiene varias chicanas donde el auto tiene que trabajar y traccionar bien y, además, buscar la confianza del piloto para sacar una buena clasificación. Es una pista muy demandante y estoy muy contento de volver a manejar en Vila Real. Vamos a tratar de hacer una buena clasificación para poder acomodarnos bien en las dos carreras” sostuvo Guerrieri.

La actividad comenzará en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos (práctica 1: 4:00 horas; práctica 2: 7:00 horas) y clasificación (12:00 horas) en el horario argentino.

Durante el domingo se realizarán las dos competencias. La primera será a las 8:00 horas de la mañana, y la segunda se largará a las 13:00 horas del mediodía, ambas en horario argentino.

Foto: Prensa Esteban Guerrieri

29/06/2022 tcpickup
Savino no será parte de la competencia de La Plata

El piloto porteño no estará presente por problemas de salud que le impiden estar en óptimas condiciones para correr con el equipo de Luciano Ventricelli y Javier Jack en las TC Pick UP.

Cuando parecía que todo estaba listo para debutar con el equipo “Team Ford Ranger” en una nueva fecha de las TC Pick UP, José Ignacio Savino sufrió un esguince en una de sus muñecas mientras realizaba la preparación física.

Savino, que iba a utilizar la camioneta que fue tripulada por Ramiro De Bonis al inicio de la temporada, anunció su baja por las redes sociales, y agradeció a la estructura por la invitación para competir en la divisional.

Foto: Instagram José Ignacio Savino.

PRÓXIMAS CARRERAS
10 de julio
Turismo Nacional - La Pedrera
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Fórmula 1 - Austria
NASCAR - Atlanta
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29/06/2022 turismonacional
Germán Todino hace un impasse en la Clase 3

El piloto de Rivera anunció su desvinculación del equipo conducido por Pablo Arana y no continuará dentro de la divisional mayor del Turismo Nacional.

Horas movidas vive Germán Todino. El corredor bonaerense, que se alzó con la victoria en la carrera disputada en Concordia por parte del Turismo Carretera, emitió un comunicado en sus redes sociales donde afirmó su salida del equipo Arana Ingeniería, con sede en Bahía Blanca, con el que participó en la Clase 3 del Turismo Nacional.

El motivo principal de la decisión fue la magra cosecha de puntos y resultados positivos en las primeras 5 fechas disputadas hasta el momento de la temporada 2022. Con esta decisión tomada, Todino será baja momentánea en la categoría para la cita a realizarse en el circuito urbano de La Pedrera, en la ciudad de Villa Mercedes, provincia de San Luís.

Foto: Prensa APAT.

29/06/2022 turismocarretera
Lambiris analiza cambiar su Ford para la carrera de Posadas

El piloto uruguayo piensa estrenar la unidad nueva en la competencia en suelo misionero después de no tener buenos resultados con el actual vehículo que lleva ya varias temporadas en uso.

Para pelear un campeonato en el Turismo Carretera, muchas veces se recurre a estrenar un vehículo nuevo, con los últimos desarrollos realizados por parte de los equipos para estar en el lote de vanguardia y luchar por la victoria en cada carrera. Mauricio Lambiris piensa en tomar este rumbo después de la cita disputada en Concordia.

El corredor oriundo de la ciudad uruguaya de Montevideo tiene en mente la posibilidad de cambiar el auto con el que compitió hasta este fin de semana reciente, por un chasis 0km que se encuentra en la fase final de construcción por parte del equipo LCA Racing.

Lambiris, en diálogo con el medio Campeones, sostuvo que la diferencia entre su auto y el Torino de Todino durante la clasificación fue uno de los motivos que prendió las alarmas para el cambio de auto.

"En la última vuelta suelo tirar todo al 110% y Todino, que entiendo que también dio todo para asegurar la victoria, me hizo 1.6, lo cual indica una superioridad importante. El auto que uso está sufriendo el paso del tiempo, lo utilizó Matías Rossi cuando se pasó a Ford, lo que hace que tenga muchos años. Estamos trabajando fuerte para poner en pista el auto nuevo en el corto plazo" afirmó Lambiris.

Por último, sostuvo que, si bien, hoy es el usuario de Ford con mejor posición en el campeonato, le falta camino a su estructura todavía para igualar los niveles de performance donde hoy están los equipos JP Carrera y Maquin Parts.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

28/06/2022 turismocarretera
Iribarne abandona el equipo JP Carrera después de la carrera de Concordia

El piloto de Lanús decidió buscar una nueva estructura para continuar su campaña dentro del Turismo Carretera, aunque no descarta una posible vuelta en el futuro.

La última fecha disputada en Concordia entregó el inicio de nuevos proyectos de pilotos y equipos, y el fin de relaciones de unos con otros por motivos económicos o deportivos. Federico Iribarne aparece en este segundo y último apartado.

El representante de Dodge anunció por las redes sociales su desvinculación con la estructura JP Carrera, comandada por Gustavo Lema después de dos años de relación, con resultados positivos en el TC Pista, que no se repitieron dentro del Turismo Carretera.

Por ahora, no ha encontrado un nuevo conjunto para continuar su campaña dentro de la categoría. Sin embargo, sostuvo que, en el futuro, podría haber una segunda etapa con el equipo afincado en la localidad bonaerense de Canning.

Foto: Twitter Federico Iribarne / BH Fotos

26/06/2022 turismocarretera
Contundente victoria de Todino y nuevo podio para Toyota en Concordia

El piloto de Rivera dominó de principio a fin la competencia final del Turismo Carretera en el circuito afincado en la ciudad de la provincia entrerriana. Matías Rossi le dio el segundo lugar al Toyota Camry en su séptima carrera de la temporada estreno en la categoría.

La primera fila de la final la conformaban el Torino de Germán Todino y el Ford de Julián Santero. Detrás aparecían el Toyota de Matías Rossi y el Chevrolet de Agustín Canapino, todos candidatos a quedarse con la bolsa de puntos gordos del domingo y afirmarse en el campeonato.

En la largada, Todino tomaba la punta sobre Santero, mientras que Rossi hacía lo propio con la tercera posición ante Canapino en los primeros metros de carrera.

El piloto de Rivera buscó establecer diferencias desde el inicio, mientras que el mendocino debía aguantar los embates de un Rossi que pretendía crecer en las colocaciones en 2 vueltas de 25 pactadas.

Di Palma ingresaba a boxes por inconvenientes en la goma trasera izquierda, mientras que Iribarne desertaba en forma temprana. Adelante, Todino se cortaba en la punta respecto de sus rivales Santero, Rossi y Canapino, quienes peleaban por la segunda colocación en 4 vueltas de carrera.

Ugalde entró en trompo en la recta principal y cayó varios lugares en el clasificador, en tanto, en la punta todo se centraba en la pelea por el segundo puesto entre cuatro autos: Santero, Rossi, Canapino y Urcera, mientras que Todino se escapaba adelante.

Santero apilaba detrás suyo varios rivales, pero Rossi supo encontrar el hueco y logró la superación en conjunto con Canapino, y esto generó el ascenso al podio de los representantes de Del Viso y Arrecifes respectivamente en 9 vueltas de carrera. Posteriormente, Urcera también logró dar cuenta de Santero y ascender al cuarto lugar.

La lucha continuaba entre Canapino y Rossi, ambos por el segundo puesto, donde el Toyota lograba prevalecer respecto del Chevrolet. Esto permitía que Todino amplíe diferencias en la vanguardia. Más atrás, Gianini abandonaba por inconvenientes mecánicos en 10 circuitos recorridos.

Bonelli hacía abandono de la carrera por problemas de motor y esto generaba el ingreso del auto de seguridad, y reducción de distancias a cero entre todos los protagonistas cuando iniciaba la segunda mitad de competencia.

Spataro también desertaba de la carrera por la bomba de combustible, mientras que la pista volvía a tener velocidad en 13 giros disputados en la final. Allí Rossi conseguía la punta por pocos metros, pero Todino siguió adelante, y buscó escaparse en la vanguardia.

Ruggiero abandonaba la carrera por problemas motrices, mientras que Gini conseguía superar a Ardusso y ascender a la quinta posición. Alaux también desertó de la competencia y la lista se ampliaba en nombres de autos caídos.

Aguirre daba cuenta de Castellano y trepaba al octavo lugar y ambos buscaron superar a un Santero que en rendimiento no podía sostenerse en pista. Werner ingresaba a boxes por inconvenientes a pocos giros para el final.

Castellano aprovechó un toque entre Santero y Aguirre para hacer promoción 2x1 y saltar del noveno al séptimo lugar. Mientras Canapino tiraba los ataques finales sobre Rossi por el segundo lugar, Todino se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y el acercamiento a los lugares importantes del campeonato.

Luego de 25 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Germán Todino, escoltado por Matías Rossi y tercero terminó Agustín Canapino.

26/06/2022 tcpista
Fritzler aprovechó la potencia de su Ford para ganar en Concordia

El piloto de San Miguel logró dominar de punta a punta una competencia, aunque debió aguantar los embates de Santiago Álvarez, que terminó segundo y la obtención de un podio clave para el sanjuanino Tobías Martínez que terminó en la tercera colocación.

La primera fila de la final la conformaban el Ford de Otto Fritzler y el Dodge de Santiago Álvarez. Detrás aparecían Chevrolet de Tobías Martínez y el Ford de Agustín De Brabandere, todos postulantes a quedarse con la bolsa de puntos gordos del domingo y afirmarse en el campeonato.

En la largada, Fritzler prevalecía en la punta sobre Álvarez, mientras que De Brabandere le ganaba la tercera posición a Martínez, pero el sanjuanino recuperaba dicha colocación en los primeros metros de carrera. Chapur se posicionaba en la quinta colocación después de adelantar a Lautaro De La Iglesia antes de iniciar el primer giro oficial de la final.

Mientras Iglesias superaba a Rasuk y ascendía al octavo lugar, Krujoski intentó lo mismo por la novena posición. Adelante, el puntero Fritzler intentaba hacer diferencias con el escolta Álvarez, pero el Dodge no le perdía pisada al Ford. Detrás, el Chevrolet de Martínez no conseguía acercarse sobre los dos primeros en 2 vueltas de 20 pactadas.

Todo quedaba estabilizado en el lote puntero, donde Fritzler conseguía establecer distancias con Álvarez y Martínez en 5 vueltas de competencia, en tanto que detrás, Canapino lograba ascender en la zona media del pelotón después de un bloqueo de Quijada.

Posteriormente, Gandulia sufría inconvenientes y se retrasaba en el clasificador hasta el décimo lugar. Tomassello ingresaba a boxes por problemas de motor y debía abandonar la competencia en 8 circuitos recorridos.

Panarotti entró en trompo y se cayó en el clasificador, mientras que Chapur presionaba a De Brabandere por la cuarta posición cuando se cumplía la primera mitad de carrera.

Cuando parecía que nada iba a pasar, Impiombato terminó inmerso en la tierra y esto generó el ingreso del auto de seguridad en 11 vueltas de carrera, y las distancias se reducían a nada.

Al inicio del decimotercer giro, se reinició la velocidad en Concordia, donde Fritzler cerró rápidamente la línea de marcha y prevalecía en la punta. Sin embargo, Canapino y Craparo se tocaban y se retrasaban en el clasificador. Esto no solo era importante para la carrera, sino también para el campeonato. Posteriormente Canapino desertaba de la final.

Markel abandonaba la competencia, mientras que Iglesias sufría un leve roce en la parte trasera, lo suficiente para perder algunas posiciones en el clasificador. Adelante, la pelea se mantenía entre el puntero Fritzler y el escolta Álvarez por la victoria a falta de 5 giros para el final.

A pesar de la presión de Álvarez para buscar el error, Fritzler se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y la ratificación de su candidatura a pelear la Etapa Regular y el ingreso con puntos bonus a la Copa de Oro.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Santiago Álvarez y tercero terminó Tobías Martínez.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

26/06/2022 motogp
Bagnaia dominó el Gran Premio de Holanda en Assen

El piloto italiano ganó de punta a punta la competencia disputada en los Países Bajos y le devolvió la alegría a Ducati con un 1-2 junto a su compatriota Marco Bezzecchi y el español Maverick Viñales (Aprilia) se quedó con la tercera colocación.

Correr en uno de los circuitos con más historia del motociclismo y ganar de principio a fin no es para cualquiera. En el legendario circuito de Assen, el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia, fue contundente para llevarse el triunfo, donde aprovechó las caídas de sus rivales, Fabio Quartararo (Yamaha) y Aleix Espargaró (Aprilia), para escaparse adelante.

Una pista que sufrió con el clima, pero que, a fin de cuentas, se disputó en piso seco. Bagnaia no tuvo problemas para quedarse con la victoria y volver a tener alegrías con Ducati, después de lo que fue el abandono en Alemania. Lo escoltó su compatriota Marco Bezzecchi (Ducati VR46) y tercero terminó el español Maverick Viñales (Aprilia).

La próxima competencia será en el autódromo de Silverstone, Inglaterra, el 7 de agosto, después de las vacaciones de verano en el continente europeo.

Foto: Twitter Ducati Corse.

26/06/2022 wtcr
Carreras difíciles para Guerrieri y Girolami en España

Poco pudieron hacer los pilotos argentinos con los Honda Civic, donde el modelo japonés no estuvo a la altura de las demás marcas por el Balance de Prestaciones. Las victorias correspondieron a Gilles Magnus (Audi) y Mikel Azcona (Hyundai).

El porteño Esteban Guerrieri pronosticó en la previa del fin de semana que no llegaban como candidatos al circuito de MotorLand Aragón y que iba a ser una fecha complicada para los Honda Civic Type R TCR que atiende el equipo alemán Munnich Motorsport, junto a su compañero de escudería, el cordobés Nestor Girolami.

Después de un sábado donde los resultados y clasificaciones estuvieron lejos de lo esperado, los argentinos debieron largar desde la zona media del pelotón (posiciones 11° y 13°) en la manga inicial. Si bien pudieron avanzar algunos lugares en la partida, el ritmo de los autos quedó lejos de lo pretendido y arribaron en 11° y 12° lugar.

La competencia principal la ganó el belga Gilles Magnus (Audi), escoltado por el inglés Robert Huff (Cupra) y tercero terminó el francés Nathanaël Berthon (Audi). El mejor sudamericano fue el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co) que arribó en la octava colocación.

En el segundo compromiso, los cajones de largada no se alternaron para el capitalino y el mediterráneo, mientras que Urrutia se posicionaba en el tercer lugar en la grilla de partida.

Durante el transcurso de la competencia, Guerrieri consiguió avanzar hasta el octavo lugar y parecía tener chances para continuar en ascenso. Sin embargo, el calor y los kilos se hicieron notar en el rendimiento del Honda Civic y perdió algunas posiciones, y terminó en la colocación 12°. El cordobés Girolami terminó en el lugar 13°, detrás del capitalino.

Urrutia consiguió salvar el honor de los representantes latinoamericanos con la obtención del tercer puesto en esta segunda carrera que ganó el local Mikel Azcona (Hyundai), y que fue escoltado por el inglés Robert Huff (Cupra).

En el campeonato, Azcona lidera con 129 puntos, escoltado por Magnus (99) y tercero aparece Urrutia (93). Los argentinos aparecen en el sexto puesto con Girolami (82) y noveno lugar con Guerrieri (66). La próxima competencia será en el circuito callejero de Vila Real (Portugal) el 2 de julio.

Foto: Twitter Honda Racing WTCR.

26/06/2022 turismocarretera
Todino y Santero largarán adelante junto a Rossi en la final de Concordia

El bonaerense y el mendocino ocuparán la primera fila, mientras que Rossi estará en la segunda junto a Canapino, después de vencer en las tres series disputadas en el circuito de la ciudad entrerriana.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban el Chevrolet de Facundo Ardusso y el Toyota de Matías Rossi. Detrás aparecían el Chevrolet de Gastón Mazzacane y el Torino de Emiliano Spataro, todos candidatos a pelear por los primeros puntos de la mañana dominical.

En la largada, Ardusso prevalecía en la punta, mientras que Spataro le ganaba la tercera posición a Mazzacane en los primeros metros de carrera. Sin embargo, el platense no se rendía por recuperar lo que fue suyo en los instantes iniciales.

Lamentablemente, después de transitar la chicana, se produjo un toque entre Mazzacane y Spataro, donde el Torino del piloto de Lanús terminó en trompo y cayó al fondo del clasificador cuando se estaba por iniciar el primer giro oficial de la serie.

Adelante, todo quedaba centrado en la pelea por la victoria entre el puntero Ardusso y el escolta Rossi, donde el Toyota no le perdía pisada al Chevrolet. Después de transitar la chicana, Rossi salió mejor pisado y lograba la superación por fuera sobre Ardusso para ser el nuevo líder de la serie.

Pero el santafesino conseguía recuperarse previo a ingresar en la recta principal para volver a la vanguardia. Sin embargo, la lucha continuó y Rossi demostró de nuevo el potencial en las partes lentas del trazado, y saltó nuevamente al liderazgo en 3 vueltas de carrera.

En los metros finales, Ardusso buscó recuperar la punta, mientras que Mazzacane desde la tercera posición se acercó sobre el representante santafesino. Esto poco le importó a Rossi que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Matías Rossi, escoltado por Facundo Ardusso y tercero terminó en pista Gastón Mazzacane. Sin embargo, los comisarios deportivos determinaron sancionar a Mazzacane y el tercero puesto terminó para Marcelo Agrelo.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie la conformaban el Torino de Germán Todino y el Chevrolet de Agustín Canapino. Detrás aparecían el Dodge de Jonatan Castellano y el Ford de Mauricio Lambiris, todos candidatos a ganar las unidades iniciales matutinas del domingo.

En la largada, Todino mantenía la punta ante Canapino, mientras que Castellano hacía lo propio en la tercera posición sobre Lambiris en los primeros metros de carrera.

Todo quedó lineal durante el transcurrir de la serie, donde Todino intentó escaparse adelante, pero Canapino lo presionó hasta donde pudo, y no perder pisada respecto del puntero. Esto poco le importó a Todino que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Germán Todino, escoltado por Agustín Canapino, y tercero terminó Jonatan Castellano.


SERIE 3

La primera fila de la tercera serie la conformaban el Ford de Julián Santero y el Torino de José Manuel Urcera. Detrás aparecían los Torino de Esteban Gini y de Juan Cruz Benvenuti, todos postulantes a vencer los últimos puntos iniciales del domingo.

En la largada, Santero prevalecía en la punta sobre Urcera, mientras que Gini hacía lo propio en la tercera colocación ante Benvenuti en los primeros metros de carrera.

Todo quedó lineal durante el transcurrir de la serie, donde Santero intentó escaparse adelante, pero Urcera lo presionó hasta donde pudo, y no perder pisada respecto del puntero. Esto poco le importó al mendocino que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Julián Santero, escoltado por José Manuel Urcera, y tercero terminó Esteban Gini.

A las 13:15 horas se largará la competencia final del Turismo Carretera en Concordia.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

25/06/2022 tcpista
Álvarez y Fritzler candidatos a ganar la final después de vencer en las series

Los representantes de Ferré y San Miguel irán por una nueva victoria final en el TC Pista después de comandar los parciales con dominio amplio para Dodge y Ford respectivamente.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban el Dodge de Santiago Álvarez y el Ford de Agustín De Brabandere. Detrás aparecían el Dodge de Lautaro de La Iglesia y el Ford de Jeremías Olmedo, todos candidatos a pelear por los primeros puntos de la tarde sabatina.

Álvarez mantuvo la punta en el inicio y buscó establecer diferencias desde el inicio del parcial sobre su escolta De Brabandere y el tercero De La Iglesia en los primeros metros de carrera.

Posteriormente, el Ford de Olmedo lograba ejecutar la superación sobre el Dodge de De La Iglesia y ascendía a la tercera posición, mientras que Weimann sufría algunos problemas en su vehículo y caía al fondo del clasificador.

Sobre el final, De Brabandere, que tenía desprendimientos del babero delantero de la trompa aguantaba los ataques de Olmedo, pero el salteño se pasó en uno de los frenajes y cayó hasta la séptima posición. Esto poco le importó a Álvarez que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Lautaro De La Iglesia.


SERIE 2


La primera fila de la serie inicial la conformaban el Ford de Otto Fritzler y el Chevrolet de Tobías Martínez. Detrás aparecían el Ford de Gabriel Gandulia y el Torino de Facundo Chapur, todos candidatos a ganar las últimas unidades iniciales vespertinas del sábado.

Martínez le ganaba la punta a Fritzler, mientras que Gandulia hacía lo propio con Chapur por la tercera colocación en los primeros metros de carrera. Sin embargo, el puntero y el escolta comenzaron a cortarse adelante respecto del tercero Gandulia y volvía la lucha por la victoria.

Fritzler consiguió recuperar la vanguardia sobre Martínez al ingreso de la chicana y comenzó a establecer diferencias ante su escolta y el tercero del parcial cuando se disputaba el primer giro oficial de la carrera.

Luego del adelantamiento, la competencia quedó bajo el dominio de Ford y de Fritzler, en tanto que Chapur intentó superar a Gandulia, pero no conseguía meter el auto por la parte interna para ganar la cuerda. Esto poco le importó a Fritzler, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Tobías Martínez y tercero terminó Gabriel Gandulia.

A las 12:15 horas del mediodía del domingo se largará la competencia final en Concordia.

25/06/2022 turismocarretera
Ardusso y una pole muy especial en Concordia

El piloto santafesino volvió al tope de las clasificaciones en el Turismo Carretera después de mucho tiempo y es la primera sesión que gana para la marca Chevrolet después de mucho trabajo junto al equipo LRD Performance.

La actividad del Turismo Carretera arrancó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En la primera parte apareció el representante de Chevrolet, Agustín Canapino, que se colocó al tope del clasificador con un tiempo de 1:40:453.

Durante el mediodía se realizó el segundo y último ensayo, donde el piloto de Uruguay, Mauricio Lambiris, se mostró en lo más alto de las posiciones después de registrar en los cronómetros un tiempo de 1:40:239. Todo quedaba preparado para lo que iba a ser la sesión clasificatoria.

Pasadas las 15:00 horas, se dio inicio a la clasificación donde el corredor de Las Parejas, Facundo Ardusso, logró un tiempo de 1:39:921 y se quedó con la pole position definitiva para la séptima fecha del Turismo Carretera en Concordia.

A las 9:00 horas del domingo comenzarán las series matutinas del Turismo Carretera.

Foto: Twitter LRD Performance

25/06/2022 tcpista
Álvarez y una nueva pole en Concordia

El piloto de Ferré volvió a mostrar un ritmo veloz junto a la Dodge atendida por el equipo JP Carrera y se perfila para las series de la tarde sabatina en la séptima fecha del TC Pista.

La actividad de la categoría telonera arrancó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En la primera parte apareció el representante de Dodge, Santiago Álvarez, que se colocó al tope del clasificador con un tiempo de 1:41:595.

Durante el mediodía se realizó el segundo y último ensayo, donde el piloto de Ford, Otto Fritzler, se puso en lo más alto de las posiciones después de registrar en los cronómetros, un tiempo de 1:40:885. Todo quedaba preparado para lo que iba a ser la sesión clasificatoria.

Pasadas las 15:00 horas, se dio inicio a la clasificación donde el corredor de Ferré, Santiago Álvarez, logró un tiempo de 1:41:119 y se quedó con la pole position definitiva para la séptima fecha del TC Pista en Concordia.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC

25/06/2022 wtcr
Un duro inicio para los argentinos en España

Los Honda Civic del porteño Esteban Guerrieri y el cordobés Nestor Girolami no tuvieron el mejor desempeño en el circuito de MotorLand Aragón, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Las poles de las carreras quedaron para el chino Ma Qing Hua y el belga Gilles Magnus, ambos con Lynk & Co y Audi respectivamente.

El inicio de temporada por parte de la representación latinoamericana en la Copa Mundial de Turismos se ha mostrado dispar por parte de los argentinos Esteban Guerrieri, Nestor Girolami y el uruguayo Santiago Urrutia.

Si bien lograron victorias y podios, el representante charrúa se ha mostrado más competitivo que el capitalino y el cordobés, y esto ha vuelto a ser corroborado en el autódromo español de MotorLand Aragón, donde los Honda sufrieron con el Balance de Prestaciones, distinto a los Lynk & Co, que se mostraron en las primeras posiciones.

En la sesión clasificatoria, Urrutia se posicionó en la sexta colocación, mientras que Guerrieri terminó en el lugar 11° y Girolami arribó en la posición número 13. La pole general y de la primera carrera correspondió al belga Gilles Magnus (Audi), mientras que el chino Ma Qing Hua (Lynk & Co) clasificó en el décimo cajón y obtuvo la pole para la segunda competencia, con grilla invertida en los diez primeros lugares.

A las 6:15 horas de la mañana (horario argentino) del domingo se dará inicio al primer compromiso, y a las 8:15 horas se largará la segunda carrera en territorio ibérico.

Foto: Twitter Honda Racing WTCR.

25/06/2022 motogp
Bagnaia se quedó con la clasificación en Assen

El italiano con Ducati obtuvo la pole position para el Gran Premio de los Países Bajos a disputarse en el legendario circuito neerlandés. Fabio Quartararo (Yamaha) y Jorge Martín (Ducati) fueron sus escoltas.

Está claro que es un fin de semana muy especial para el motociclismo, ante lo que es competir en el autódromo neerlandés de Assen, considerado la catedral mundial del motociclismo. Todos los pilotos desean ganar allí y, en este caso, Francesco “Pecco” Bagnaia se mostró fuerte en la tanda clasificatoria.

El piloto italiano, con la Ducati Desmosedici del equipo oficial, consiguió hacerse de la pole position después de obtener un tiempo de 1:31:504 y marcar un nuevo record para el trazado mítico en territorio holandés.

Detrás apareció el campeón mundial, el francés Fabio Quartararo (Yamaha) que quedó a 116 milésimas, mientras que el español Jorge Martín (Ducati) cerró el trío puntero para lo que será la largada de la competencia a las 9:00 horas de la mañana, horario argentino.

Foto: Twitter Ducati Corse.

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