Castellano alcanzó la victoria clave y gritó campeón en Rosario
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Blotta celebró su primera victoria en la última fecha de Rosario
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Iansa y Santero buscarán terminar triunfales el año en Rosario
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Iansa y Santero buscarán terminar triunfales el año en Rosario




















27/11/2022 turismonacional
Castellano alcanzó la victoria clave y gritó campeón en Rosario

El piloto de Lobería logró el triunfo que necesitaba y se alzó con el título de la Clase 3 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad santafesina, después de remontar un inicio difícil y correr contra un calor que perjudicó a varios protagonistas.

La primera fila de la final estaba conformada por el Ford Focus de Gastón Iansa y el Toyota Corolla de Julián Santero. Detrás aparecían el Toyota Corolla de Mauricio Lambiris y el Chevrolet Cruze de Jonatan Castellano, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.

En la largada, Santero prevalecía en la punta, mientras que Domenech se colocaba segundo y tercero se posicionaba Castellano, que se acercaba sobre los líderes durante los primeros metros de carrera. Muñoz Marchesi y Todino ingresaban en boxes para reparaciones y abandonos tempranos.

Sin embargo, se producía un golpe de escena, con el abandono de Santero por rotura de goma y suspensión, y esto permitía el salto a la punta de Domenech y Castellano estaba muy cerca de dicho lugar, necesario para conseguir el título en 3 vueltas de 20 pactadas.

La presión de Castellano sobre Domenech surtió efecto y pasó a la punta en 6 vueltas de carrera, posición clave, no solo para el triunfo necesario, sino para tratar de construir la escalera hacia el título. De Benedictis ingresaba a boxes y hacía abandono por inconvenientes mecánicos.

Gassmann hacía abandono después de tocarse con Okulovich, mientras que Merlo no podía avanzar en el clasificador, misma situación que Pernía y Teti. Cohen ingresaba a boxes para reparaciones y podía coninuar en pista, pero muy retrasado. Iansa caía algunas colocaciones por inconvenientes con los frenos en 12 circuitos de carrera.

Sin embargo, ingresaba el auto de seguridad y se neutralizaba la carrera para rescatar uno de los autos que había quedado detenido. En la vuelta 16 se reinició la competencia y Castellano prevalecía en la punta, mientras que Chapur hacía un trompo cuando buscaba superar a Domenech y esto lo aprovechó Vicino para ser el nuevo segundo y Lambiris ocupaba la tercera posición.

La diferencia para Castellano con sus rivales era cómoda, pero no importante, a pocos giros del final. Lambiris, que venía tercero, se pasaba de largo y perdía el tercer lugar con Domenech, que recuperaba terreno. En tanto, Castellano se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el ansiado campeonato.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria y el título de Jonatan Castellano, escoltado por Lucas Vicino y tercero terminó Alfonso Domenech.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

27/11/2022 turismonacional
Blotta celebró su primera victoria en la última fecha de Rosario

El corredor patagónico se quedó de principio a fin con la final que disputó la Clase 2 en el autódromo de la ciudad santafesina, siendo escoltado por Sebastián Pérez y tercero terminó Matías Signorelli.

La primera fila de la final estaba conformada por el Toyota Etios de Renzo Blotta y el Volkswagen Gol de Juan Ignacio Canela. Detrás aparecían el Toyota Etios de Alejo Borgiani y el Chevrolet Onix de Sebastián Pérez, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.

En la largada, Blotta prevalecía en la vanguardia sobre Canela, que peleaba con Borgiani la segunda colocación y Pérez quería sumarse a esa discusión durante los primeros metros de carrera. Pérez lograba adelantar a Borgiani para ser el nuevo tercero de la competencia, mientras que Pozner perdía terreno en el clasificador.

Signorelli pasaba a ser el nuevo cuarto después de superar a un Borgiani que no tenía ritmo de punta, bajo una alta temperatura en la pista rosarina. El puntero Blotta se escapaba de sus perseguidores Canela y Pérez que discutían por la segunda colocación en 2 vueltas de 16 pactadas.

Sin embargo, principios de incendio en el auto de Juan Martín Eluchans generaron el ingreso del auto de seguridad y la neutralización de la carrera. Para tranquilidad general, el piloto pudo salir por sus propios medios y en óptimas condiciones en 3 giros de competencia. Ciaurro también se quedaba a un costado y abandonaba la competencia.

Al quinto giro se reinició la competencia, con Blotta que mantenía la punta sobre un Canela que no se rendía y no le perdía pisada, pero se pasaba de largo Canela, se rompía el eje trasero izquierdo y abandonaba la competencia. Esto le permitió a Pérez ser el nuevo escolta de Blotta y tercero se posicionaba Borgiani, que buscaba recuperar posiciones en la tabla.

Pérez comenzó la presión sobre Blotta por la punta de la carrera. Ambos se alejaban del tercero Borgiani en 8 circuitos recorridos. Cravero ingresaba a boxes por inconvenientes, pero regresaba a pista, aunque muy retrasado en las posiciones. Signorelli daba cuenta nuevamente de Borgiani para ser el tercero de la final y trataba de acercarse al duo puntero y tercear por la victoria.

Sin embargo, Blotta buscaba hacer diferencias mínimas respecto de Pérez a pocas vueltas del final. Pero todo volvía a neutralizarse en la carrera y el ingreso del auto de seguridad por el despiste de Alejandro Torrisi en 11 vueltas de carrera, misma situación para Bruno Miglio.

En la vuelta 13 se reinició la carrera, y Blotta mantenía la punta, con Pérez y Signorelli que lo seguían muy cerca. En tanto, Conci pasaba a ser el nuevo cuarto de la competencia después de superar a Borgiani.

Aunque buscó Pérez por todos los huecos posibles, Blotta se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el subcampeonato de la Clase 2 en esta temporada.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Renzo Blotta, escoltado por Sebastián Pérez y tercero terminó Matías Signorelli.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

27/11/2022 turismonacional
Iansa y Santero buscarán terminar triunfales el año en Rosario

El piloto bonaerense y el mendocino se impusieron junto al uruguayo Mauricio Lambiris en las tres series que disputó la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de la ciudad santafesina. La final será a las 14:00 horas.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estaba conformada por los Ford Focus de Gastón Iansa y de Alfonso Domenech. Detrás aparecían el Ford Focus de Matías Muñoz Marchesi y el Chevrolet Cruze de Santiago Mallo, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, roce mediante, Domenech le ganaba la punta a Iansa, mientras que Muñoz Marchesi peleaba con el corredor de San Vicente por la segunda posición durante los primeros metros de carrera. Sin embargo, Iansa recuperaba la vanguardia después de una reñida disputa con el de pergamino. Santiago Mallo aprovechaba la pelea también para involucrarse en la discusión por la victoria parcial cuando iniciaba el primer giro oficial de la serie.

Merlo perdía algunas colocaciones en la largada, y el lastre lo complicaba para recuperar terreno y puntos necesarios para la pelea por el título. Martín Chialvo hacía abandono de la competencia por inconvenientes mecánicos, aunque no era necesario el ingreso del auto de seguridad.

Manuel Mallo y Larrauri peleaban por la tercera posición después de un retraso por parte de Muñoz Marchesi, lugar que quedaba en manos del piloto local; mientras que Santiago ingresaba a boxes por problemas en la suspensión trasera. Adelante, Iansa mantenía la punta, no sin presión por parte de Domenech, en tanto que, Vicino hacía promoción 2x1 para dar cuenta de Mallo y Larrauri para ser el nuevo tercero.

Aunque el escolta intentó acercarse, la pérdida de distancia permitió a Iansa encaminarse hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Gastón Iansa, escoltado por Alfonso Domenech y tercero terminó Lucas Vicino.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie estaba conformada por los Toyota Corolla de Mauricio Lambiris y de Germán Todino. Detrás aparecían los Toyota Corolla de Juan Bautista De Benedictis y de Ricardo Risatti, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Todino tomaba la punta sobre Lambiris que buscaba recuperar lo que fue suyo, pero terminó pasándose de largo Todino y perdía la vanguardia con Lambiris y Yannantuoni pasaba a ser el nuevo tercero. En el fondo se producía un accidente múltiple, donde quedaba involucrado Leonel Pernía y perdía toda chance de pelear por el título. Esto generó la neutralización de la carrera y el ingreso del auto de seguridad al iniciar el primer giro de la serie.

Pernía y Risatti ingresaban a boxes para intentar reparar y poder continuar, pero los daños hicieron que el tandilense directamente abandone el parcial. Teti también sufría algunos daños en su auto, pero podía seguir en carrera, aunque muy retrasado para aspirar a posibilidades de campeonato.

Cumplida la tercera vuelta, se reinició la carrera, donde Lambiris mantenía la punta, muy cerca De Benedictis, mientras que Todino y Jakos presionaban a Yannantuoni por la tercera colocación. Más allá de la cercanía que mantenía el necochense sobre el uruguayo, Lambiris se encaminó hacia la meta, la victoria y los puntos de la serie.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Mauricio Lambiris, escoltado por Juan Bautista De Benedictis y tercero terminó Fabián Yannantuoni.


SERIE 3

La primera fila de la tercera serie estaba conformada por el Chevrolet Cruze de Jonatan Castellano y el Toyota Corolla de Julián Santero. Detrás aparecían el Peugeot 408 de Ayrton Chorne y el Chevrolet Cruze de Carlos Okulovich, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Santero tomaba la punta sobre Castellano, mientras que Chorne perdía terreno por un leve despiste y Mauro Schenone abandonaba tempranamente la competencia. Castellano se mantenía muy cerca de Santero, con la idea de recuperar lo que fue suyo durante los primeros metros de carrera.

Castellano y Santero se colocaban a la par, donde, roce mediante, el mendocino prevalecía adelante del piloto de Lobería en dos vueltas de competencia, ambos alejados del tercero, Facundo Chapur. Entre el puntero y el escolta no se sacaban distancias y se mantenían muy cerca, a sabiendas de la necesidad de Castellano de ganar la serie.

Sin embargo, el mendocino se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final. Castellano ya pensaba en una final donde sí o sí necesitaba de la victoria para lograr el título.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Julián Santero, escoltado por Jonatan Castellano y tercero terminó Facundo Chapur.

26/11/2022 turismonacional
Iansa logró su primera pole en la fecha final de Rosario

El piloto de San Vicente ganó la clasificación del último compromiso que afronta la Clase 3 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad santafesina. A las 9:45 horas de la mañana del domingo se realizarán las tres series.

La actividad de la clase mayor del Turismo Nacional comenzó en la mañana del viernes con dos tandas de entrenamientos. Tanto el primero como el segundo fueron liderados por el modelo Toyota Corolla. El mendocino Julián Santero se mostró arriba en la primera sesión con un tiempo de 1:45:993; en el segundo ensayo apareció el necochense Juan Bautista De Benedictis para marcar un registro de 1:45:043 y todo se preparaba para la clasificación de sábado, única actividad de dicha jornada.

Pasadas las 11:00 horas, se disputó la clasificación, donde el crédito de San Vicente, Gastón Iansa, marcó un tiempo de 1:44:738 y se quedó con la pole position, la primera para el bonaerense en la Clase 3. De los candidatos al título, Jonatan Castellano fue el mejor posicionado, en tercer lugar, con chances de pelear por la victoria en las series y lugares de vanguardia en la final.

A las 9:45 horas de la mañana de este domingo arrancarán las tres series que disputará la categoría mayor en el circuito santafesino.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

26/11/2022 turismonacional
Blotta y Canela se postulan por la victoria final en Rosario

El chubutense y el santafesino se impusieron junto al también mesopotámico Alejo Borgiani en las tres series que disputó la Clase 2 en el autódromo Juan Manuel Fangio. A las 12:20 horas del domingo se disputará la última carrera final de la temporada.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Toyota Etios de Renzo Blotta y el Chevrolet Onix de Sebastián Pérez. Detrás aparecían los Toyota Etios de Maximiliano Bestani y de Alex Conci, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Blotta prevalecía en la punta, mientras que Bestani quedaba detenido en la largada y perdía mucho terreno. Conci capturaba la tercera posición después de pelear con Aramburu y Bonomo se pasaba levemente de pista para caer algunas colocaciones durante los primeros metros de carrera.

El campeón Matías Cravero empezó a ascender en el clasificador después de una clasificación difícil para el piloto cordobés. Adelante, Blotta intentaba escaparse, aunque Pérez buscaba no perderle pisada. Sin embargo, el potencial del Toyota patagónico era superior al Chevrolet del sur bonaerense. Blotta se encaminó en forma cómoda hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Renzo Blotta, escoltado por Sebastián Pérez y tercero terminó Alex Conci.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie estaba conformada por los Toyota Etios de Alejo Borgiani y de Bautista Bustos. Detrás aparecían los Toyota Etios de Diego Léanez y de José Luis Arrate, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Borgiani prevalecía en la punta, mientras que Leánez y Arrate se tocaban y sufrían un accidente. Pozner aprovechó esta circunstancia para ser el nuevo segundo y Bustos pasaba a ser tercero durante los primeros metros de carrera. Sin embargo, el incidente generó la neutralización de la serie y el ingreso del auto de seguridad.

Para tranquilidad, los pilotos salieron ilesos del accidente, con algunas molestias físicas, pero nada importante. Cumplidos tres giros, se reinició la carrera, donde Borgiani mantenía la vanguardia, con Pozner cerca, y Bustos tercero, pero más alejado de los líderes.

Aunque Pozner intentó presionar hasta el final, Borgiani se encaminó hacia la meta, la victoria y los puntos, con el objetivo de prepararse para la competencia final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alejo Borgiani, escoltado por Thomas Pozner y tercero terminó Bautista Bustos.


SERIE 3

La primera fila de la tercera serie estaba conformada por el Volkswagen Gol Trend de Juan Ignacio Canela y el Nissan March de Matías Signorelli. Detrás aparecían el Volkswagen Gol Trend de Facundo Bustos y el Ford Fiesta de Lucas Yerobi, todos candidatos a quedarse con la victoria y los primeros puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Canela prevalecía en la punta, mientras que Signorelli se colocaba segundo y Facundo Bustos se posicionaba tercero. Ciaurro se salía levemente de pista y perdía algo de terreno durante los primeros metros de carrera.

Torrisi hacía abandono por inconvenientes mecánicos, mientras Ciaurro intentaba recuperar colocaciones en el clasificador. Adelante, Canela, por más que Signorelli intentaba acercarse, se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Juan Ignacio Canela y tercero terminó Facundo Bustos.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

25/11/2022 turismonacional
Blotta fue el poleman de Rosario

El piloto patagónico lideró la clasificación que disputó la clase 2 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad santafesina, en un fin de semana con horarios especiales por el mundial de fútbol.

La actividad de la clase menor del Turismo Nacional comenzó en la mañana del viernes con dos tandas de entrenamientos. Tanto el primero como el segundo fueron liderados por Renzo Blotta, con el Toyota Etios. El corredor de Comodoro Rivadavia se mostró arriba en la primera sesión con un tiempo de 1:46:726; en el segundo ensayo marcó un registro de 1:47:837 y todo se preparaba para la clasificación única que tendría la divisional, a diferencia de anteriores carreras.

Pasadas las 15:00 horas, se disputó la clasificación, donde Blotta terminó por confirmar su rápida y veloz adaptación al trazado rosarino para marcar un tiempo de 1:48:024 y, de esta forma, quedarse con la pole position de la Clase 2.

A las 9:45 horas de la mañana de este sábado arrancarán las tres series que disputará la categoría menor en el circuito santafesino.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

23/11/2022 turismocarretera
Matías Rossi no corre en San Juan

El piloto de Toyota estará ausente en la última fecha de la temporada, al no contar con chances de título, mientras que sí las tiene en el Stock Car brasileño.

Sin dudas, la temporada debut del Toyota Camry arrojó resultados positivos, incluídos algunos podios y pelea por la punta. La mayoría fueron obtenidos por Matías Rossi, y ello le permitió al corredor de Del Viso colocarse, junto al modelo japonés, como candidato al campeonato.

Sin embargo, el nacimiento de un nuevo auto lleva tiempo y, sumado a su temporada con triunfos y mejor posicionado en el Stock Car, Rossi junto a Toyota, decidió competir en el campeonato brasileño y dejar de lado al Turismo Carretera, al no contar con posibilidades de título, según comunicó el propio piloto, mediante un video, en las redes sociales.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

20/11/2022 formula1
Verstappen se llevó la carrera de Abu Dhabi y Leclerc terminó subcampeón

El bicampeón mundial se impuso de punta a punta en la última competencia de la temporada y consiguió su triunfo número 15 en el año. Charles Leclerc finalizó como subcampeón mundial del piloto de Países Bajos y se retiró Sebastian Vettel.

Finalizó la temporada 2022 con un Max Verstappen que fue intratable durante el sábado con la pole position y en el Gran Premio realizado en el circuito de Yas Marina. El piloto neerlandés no dejó dudas de su hambre de triunfo, mientras que su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez, no pudo aprovechar la oportunidad para terminar como subcampeón mundial.

El corredor mexicano fue superado por Leclerc, Sainz y Hamilton, con paradas donde perdió tiempo respecto de sus rivales, y los rezagados dejaron escapar las chances para terminar con un doblete en carrera y campeonato. Distinto fue el caso de Leclerc, que salvó los honores de una Ferrari que supo mostrarse competitiva, aunque un escalón por debajo del equipo de la bebida energética.

Aun así, el monegasco fue decidido a terminar bien arriba en la competencia y en el campeonato, objetivos que pudo conseguir plasmar en pista y empezar a construir nuevas chances para la próxima temporada.

En el aspecto emocional, vale destacar las despedidas de varios pilotos, algunos retiros (Sebastian Vettel), otros que pasan a ser de reserva y pruebas (Mick Schumacher y Daniel Ricciardo), y que se van de la categoría (Nicholas Latifi). También, se confirmó la parrilla del año 2023, con la llegada del tan ansiado piloto estadounidense para la F1, como es el caso de Logan Sargeant, que logró los puntos necesarios para la obtención de la Superlicencia y su confirmación como piloto del equipo Williams.

Si bien se asoman varios cambios en el horizonte, la llegada de nuevos pilotos y la incorporación de nuevos trazados, la temporada 2023 aspira a recuperar la emoción que tuvo el año 2021, con más aspirantes al título y ver quién le hace frente a los campeones recientes.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Twitter Red Bull Racing.

19/11/2022 turismocarretera
Ardusso volvió a la victoria en un carrerón en La Pampa

El piloto santafesino escaló desde la vigésima posición y terminó por vencer con muy poca distancia sobre su escolta Juan Tomás Catalán Magni y el tercero Esteban Gini. Canapino se despidió del campeonato y la pulseada por el título quedará entre Werner y Urcera.

La primera fila de la final estaba conformada por el Ford de Juan Tomás Catalán Magni y el Chevrolet de Juan José Ebarlin. Detrás aparecían los Torino de Christian Iván Ramos y de Lionel Ugalde, todos candidatos a la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta competencia. Santero largaba desde boxes por inconvenientes mecánicos y Aguirre largaba desde el fondo por cambio de impulsor. La primera largada no se realizó por desorden de varias filas y se restó un giro del total.

En la largada, ahora si definitiva, Catalán Magni prevalecía en la punta ante el ataque de Ebarlin, mientras que Ramos hacía lo propio por la tercera posición sobre Ugalde durante los primeros metros de carrera. Gianini sufría problemas mecánicos y se retrasaba en la carrera.

Los candidatos al campeonato, Urcera, Werner y Canapino no podían avanzar en las posiciones, a pesar de varias peleas con rivales durante el primer giro de 29 pactados para la final. Mazzacane buscaba la tercera posición ocupada por Ramos, minetras que Catalán Magni y Ebarlin se escapaban para discutir por la victoria en 4 vueltas de carrera.

Mazzacane pasaba a ser el nuevo tercero de la competencia después de superar a Ramos, mientras que De Carlo hacía abandono de la carrera por problemas mecánicos. Lambiris también desertaba por problemas de motor y cerraba un fin de semana difícil para el uruguayo.

Sin embargo, la rotura de motor del Toyota de Jakos generó el ingreso del auto de seguridad en 7 circuitos recorridos. A la lista de abandonos se sumaba Ledesma que también cerraba una fecha torcida. En el décimo giro se reiniciaba la carrera y Catalán Magni mantenía la punta, pero muy cerca quedaron Ebarlin y Mazzacane que escoltaban con sus Chevrolet al Ford puntero.

Ardusso superaba a Ramos y pasaba a ser el nuevo cuarto de la competencia. Mazzacane presionaba a Ebarlin por el segundo lugar y Werner y Canapino discutían para avanzar en el clasificador, por puntos importantes para el campeonato. Mazzacane superó a Ebarlin y se convertía en el nuevo escolta de Catalán Magni en 13 vueltas de carrera.

Ardusso adelantaba a Ebarlin y ascendía al tercer lugar, cerca del segundo puesto que poseía Mazzacane. Sin embargo, Mazzacane entraba en trompo y Ardusso pasaba a ser el nuevo escolta de Cataán Magni. Canapino y Mangoni también se retrasaban y abandonaba el Chevrolet del arrecifeño.

Estos incidentes generaron el ingreso del auto de seguridad y la neutralización de la competencia por segunda vez en 17 vueltas de carrera. De Benedictis y Mangoni ingresaban a boxes para hacer limpieza de las trompas.
El abandono generaba la baja del campeonato por parte de Canapino, a pesar de contar con chances matemáticas. Esto dejaba la pulseada entre Urcera y Werner con chances reales por el título.

En la vuelta 19 se reinició la competencia y, con roce mediante, Catalán Magni mantenía la punta, mientras que Gini pasaba a ser el nuevo tercero de la competencia. Sin embargo, Ebarlin devolvió gentilezas y recuperaba la tercera colocación.

Ardusso intentaba por fuera, pero no conseguía saltar a la punta custiodiada por Catalán Magni, que hacía todo dentro de lo legal para cuidar la vanguardia. El santafesino, después de tanto insistir, lograba ser el nuevo puntero después de adelantar a un robusto arrecifeño.

Más atrás, Urcera era sexto y Werner conseguía ascender hasta la posición 9, con puntos importantes para ambos por el campeonato. Gini daba cuenta de Ebarlin y volvía a colocarse en el tercer lugar en 24 vueltas de carrera. Sin embargo, volvía a aparecer el auto de seguridad por el abandono de Ramos por problemas mecánicos en 27 vueltas de competencia.

En el último giro se reinició la carrera y Ardusso mantenía la punta sobre Catalán Magni, aunque el arrecifeño no se dio por vencido y tampoco Ardusso para llegar casi empatado a la meta y terminar llevándose la victoria por muy pocos metros.

Luego de 29 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Ardusso, escoltado por Juan Tomás Catalán Magni y tercero terminó Esteban Gini.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

19/11/2022 tcpista
Fritzler dominó la final de La Pampa y va por el título a San Juan

El piloto de San Miguel comandó el 1-2 junto a Jeremías Olmedo para el equipo Moriatis Competición y viaja hacia tierras cuyanas como puntero del campeonato y candidato máximo al título. Tercero terminó Lautaro De La Iglesia.

La primera fila de la final estaba conformada por el Dodge de Franco De Benedictis y el Ford de Otto Fritzler. Detrás aparecían el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Ford de Jeremías Olmedo, todos candidatos a la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Fritzler tomaba rápidamente la punta sobre De Benedictis, mientras que Olmedo hacía lo propio por la tercera posición y Santiago Álvarez se mantenía noveno, en tanto que Chapur poco podía hacer para avanzar durante los primeros metros de carrera.

Olmedo presionaba a De Benedictis y obtenía la segunda posición, mientras que su compañero de equipo Fritzler se escapaba en la vanguardia cuando iniciaba el primer giro oficial de 25 pactados para la final. De La Iglesia también daba cuenta de De Benedictis y pasaba a ser el nuevo tercero de la competencia.

Más atrás, Chapur conseguía crecer en el clasificador, aunque necesitaba más posiciones para soñar con la posibilidad de pelear por el título. Álvarez, en tanto, no podía superar a Salse y se mantenía en la novena colocación en 3 vueltas de carrera.

A partir del quinto giro se estabilizó todo adelante, con la cómoda punta para Fritzler, escoltado por Olmedo y tercero se posicionaba De La Iglesia, en un 1-2 para el equipo Moriatis Competición. Granara abandonaba por inconvenientes mecánicos y cerraba un fin de semana muy difícil para él. Misma situación para Gabriel Gandulia y Lucas Panarotti.

Chapur se despistaba mientras recuperaba terreno, y terminó por tocarse con Gustavo Micheloud y perdió muchos lugares en el clasificador en 15 vueltas de carrera. Posteriormente, Chapur ingresó a boxes para abandonar la competencia. Sin embargo, cuando parecía que todo iba a terminar en dominio absoluto de los Ford de Fritzler y Olmedo, se neutralizaba la carrera por el abandono de Weimann y el ingreso del auto de seguridad en 19 vueltas de competencia.

En el giro 21 se reinició la competencia, donde, roce mediante, Fritzler prevalecía en la punta, mientras Olmedo presionaba desde la segunda posición y perdía lugares Álvarez en lucha directa por la punta del campeonato. Rasuk entraba en trompo y perdía terreno en el clasificador.

Esto poco le importó a Fritzler, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la punta del campeonato para llegar con el mejor lugar a la definición por el título.

Luego de 25 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Jeremías Olmedo y tercero terminó Lautaro De La Iglesia.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

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19/11/2022 turismocarretera
Catalán Magni y Ebarlin buscarán la gloria en La Pampa

El piloto arrecifeño y el representante de Benito Juárez se perfilan para pelear por la victoria final después de ganar junto al corredor de Mechongué, Christian Iván Ramos, las tres series que disputó el TC en el circuito de Toay. A las 16:30 horas se largará la carrera a 25 vueltas.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Ford de Mathias Nolesi y el Torino de Emiliano Spataro. Detrás aparecían los Torino de Lionel Ugalde y Juan Martín Bruno, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, roce mediante y posterior enganche, Ugalde aprovechó para tomar la punta mientras que Spataro y Nolesi perdían terreno en el clasificador, y De Benedictis entraba en trompo durante los primeros metros de carrera.

Mientras Canapino no podía avanzar, Ugalde trataba de escaparse, aunque Nolesi intentaba recuperar lo que fue suyo en los instantes iniciales. Sin embargo, Bruno también terceaba por la punta, en tanto, Spataro ingresaba a boxes para reparaciones y volvía a pista.

Catalán Magni se convertía en el nuevo tercero después de superar a Bruno, mientras que Castellano y Canapino no podían avanzar en las posiciones. Catalán Magni se venía con todo hacia adelante, ya que adelantó a Nolesi y crecía al segundo puesto en dos vueltas de la serie.

Sobre el final de la serie, Catalán Magni lograba dar cuenta de Ugalde, se convertía en el puntero y se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila para la final de la tarde sabatina.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Juan Tomás Catalán Magni, escoltado por Lionel Ugalde y tercero terminó Mathias Nolesi.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Dodge de Facundo Della Motta y el Torino de Christian Iván Ramos. Detrás aparecían el Dodge de Augusto Carinelli y el Chevrolet de Diego De Carlo, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Ramos tomaba la punta sobre Della Motta, y tercero se posicionaba Carinelli, mientras Santero y Werner peleaban por avanzar en el clasificador durante los primeros metros de carrera. Della Motta se acercaba sobre el puntero, en tanto que, Werner crecía hasta la décima posición al iniciar el primer giro oficial del parcial.

Londero y Ledesma se retrasaban en el clasificador, mientras que Werner continuaba su avance en las posiciones, llegando al octavo lugar. Ledesma hacía abandono por rotura de motor. Della Motta comenzó la presión sobre Ramos en tres giros de carrera, y Werner superaba a Fontana para seguir trepando en las posiciones.

Jakos pasaba a ser el nuevo tercero, mientras que Ramos y Della Motta discutían por la punta. El sanjuanino era el nuevo líder por pocos metros, pero Ramos supo mantenerse como líder, mientras que Jakos aprovechaba para ser el nuevo segundo. Poco le importó a Ramos, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Christian Iván Ramos, escoltado por Andrés Jakos y tercero terminó Facundo Della Motta.


SERIE 3

La primera fila de la tercera serie estaba conformada por el Ford de Kevin Candela y el Dodge de Leandro Mulet. Detrás aparecían el Chevrolet de Martín Serrano y el Dodge de Valentín Aguirre, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Candela prevalecía en la punta sobre Mulet, mientras que Aguirre daba cuenta de Serrano y Mulet para ser el nuevo segundo, y Ciantini se retrasaba en el clasificador durante los primeros metros de carrera.

Urcera intentaba avanzar en las posiciones, aunque le costaba superar rivales, algunos de ellos, integrantes de la Copa de Oro, cuando iniciaba el primer giro oficial de la serie. Sin embargo, una salida lenta del curvon por parte de Candela fue aprovechado por Aguirre para saltar a la punta en dos vueltas de carrera. Más atrás, Rossi y Urcera conseguían meterse dentro del top 10 y sumar algunos puntos para el campeonato.

Sin embargo, se producía un golpe de escena, con el abandono de Aguirre por problemas motrices. Ello generó el regreso a la punta por parte de Candela, con Ebarlín muy cerca, y Todino entraba en trompo y perdía posiciones en el clasificador.

En los metros finales, Ebarlin daba cuenta de Candela y pasaba a ser el nuevo puntero, encaminado hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de la primera fila para la final de la tarde sabatina.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Juan José Ebarlín, escoltado por Kevin Candela y tercero terminó Gastón Mazzacane.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

19/11/2022 tcpista
Fritzler y De Benedictis van por el triunfo especial en La Pampa

El corredor de San Miguel y el representante de Necochea se perfilan como candidatos a la victoria en el trazado de Toay después de vencer en las dos series disputadas por el TC Pista en territorio pampeano. A las 15:10 horas se disputará la final a 20 vueltas.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Torino de Facundo Chapur. Detrás aparecían el Ford de Otto Fritzler y el Chevrolet de Sebastián Salse, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia. Ramiro Granara no formaba parte por inconvenientes mecánicos.

En la largada, roce mediante, De La Iglesia tomaba la punta, mientras que Fritzler se colocaba segundo después de aprovechar un desliz del auto de Chapur y prontamente presionaba al puntero durante los primeros metros de carrera.

Mientras Agustín Martínez superaba a Salse y Abella hacía de las suyas con un clásico despiste, la pelea se centraba en la punta, donde De La Iglesia contenía los embates de un Fritzler que pretendía la victoria al iniciar el primer giro oficial del parcial.

Tanto fue la insistencia de Fritzler, que la presión surtió efecto y saltaba a la punta al comenzar el segundo circuito de la serie. Chapur sufría el incendio de su auto y rápidamente debió bajarse del vehículo. Esto generó una pérdida de puntos importantes en función de pelear la Copa de Plata. Esto poco le importó a Fritzler que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final de la tarde sabatina.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero terminó Agustín Martínez.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Dodge de Humberto Krujoski y el Ford de Jeremías Olmedo. Detrás aparecían el Dodge de Franco De Benedictis y el Chevrolet de Matías Canapino, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Krujoski prevalecía en la punta, mientras que De Benedictis ascendía al segundo lugar después de superar a Olmedo, y con una gran maniobra, pasaba a ser el nuevo puntero después de adelantar a Krujoski durante los primeros metros de carrera.

Boero y De Brabandere se tocaban, ambos entraban en trompo y se retrasaban en el clasificador. Olmedo, que recuperaba la segunda posición, se colocaba cerca del puntero De Benedictis durante el segundo giro oficial del parcial.

Sin embargo, el piloto de Necochea supo aguantar los embates y se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final de la tarde sabatina.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Franco De Benedictis, escoltado por Jeremías Olmedo y tercero terminó Humberto Krujoski.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

18/11/2022 turismocarretera
Nolesi se queda con una alocada clasificación en Toay

El piloto de San Andrés de Giles alcanzó la pole position por primera vez en su carrera después que Emiliano Spataro, poleman en pista, fuera sancionado en la revisión técnica. A las 12:30 horas del domingo se largarán las tres series en el circuito de la ciudad pampeana.

La actividad de la categoría arrancó en la mañana del día viernes con dos entrenamientos. El primer ensayo quedó en manos del piloto de Arrecifes, Juan Tomás Catalán Magni, que marcó un tiempo de 1:27:365 con el Ford del equipo Catalán Magni Competición.

En horas del mediodía se realizó la segunda tanda, donde apareció el piloto de Benito Juárez, Juan José Ebarlín, que marcó un tiempo de 1:27:137 con el Chevrolet del equipo LCA Racing, y todo quedaba listo para la clasificación.

Pasadas las 16:00 horas, arrancó la sesión clasificatoria, y apareció el piloto de Lanús, Emiliano Spataro, para colocar al Torino del equipo Alifraco Sport, en la pole position después de marcar un tiempo de 1:17:101.

Sin embargo, en la revisión técnica, los comisarios constataron que el auto del corredor de Lanús no respetaba la altura reglamentaria y fue reposicionado en el cuarto puesto. La pole quedó en manos de Mathias Nolesi, siendo los primeros puntos fuertes para él en su campaña deportiva.

Firmado: Martín Arce.

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

18/11/2022 tcpista
De La Iglesia comandó la procesión clasificatoria en La Pampa

El piloto bonaerense se llevó la pole position en el circuito de Toay después de disputar la clasificación para el TC Pista. A las 11:40 horas del sábado se disputarán las dos series clasificatorias.

La actividad de la categoría telonera arrancó en la mañana del día viernes con dos entrenamientos. El primer ensayo quedó en manos del piloto de San Miguel, Otto Fritzler, que marcó un tiempo de 1:29:750 con el Ford del equipo Moriatis Competición.

En horas del mediodía se realizó la segunda tanda, donde apareció el correntino Humberto Krujoski, que marcó un tiempo de 1:27:882 con el Dodge del equipo SAP Team, y todo quedaba listo para la clasificación.

Pasadas las 15:00 horas, arrancó la sesión clasificatoria, y surgió Lautaro De La Iglesia para quedarse con la pole position después de marcar un tiempo de 1:27:441 con el Dodge del equipo comandado por Rodolfo Di Meglio.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

16/11/2022 turismonacional
Bonomo busca concretar un buen resultado en Rosario

En el #TNenRosario, Gran Premio Coronación que se disputará en el Autódromo Rosario entre los días 25, 26 y 27 de noviembre, Agustín Bonomo competirá nuevamente sobre su DS3 tras dos competencias sin hacerlo, en las cuales su equipo destinó los recursos necesarios para actualizar y trabajar sobre el vehículo con el cual cumplió un destacado desempeño en el Autódromo Provincia de La Pampa, obteniendo el segundo lugar en la prueba final.

Precisamente, desde la prueba pampeana, el piloto santafesino no ha tomado contacto con su vehículo, lo cual estaba previamente establecido. “Habíamos definido que posterior a la carrera de La Pampa íbamos a tomarnos un tiempo para continuar trabajando y desarrollando el DS3 con el cual logramos nuestro mejor resultado en nuestra última carrera, por eso fue que no estuvimos presentes ni en Trelew, ni en Buenos Aires. Confiamos en Rosario mantener el nivel de la última carrera en la que estuvimos para cerrar la temporada con otro buen resultado”, expresó el protagonista al respecto.

Paralela a esta realidad, el equipo había proyectado su ampliación con un Ford Fiesta Kinetic, lo cual quedó desactivado. “El auto está en venta, por el momento decidimos no ampliar nuestro equipo y concentrar todos los esfuerzos en el DS3 que tan bien está funcionando ahora”, reconoció al respecto. “Por estos días estamos trabajando en el motor, con nuevos elementos para esta carrera, y además intentaremos hacer una presentación del auto previo a la última fecha, para que la gente conozca aún más como es nuestra participación en el Turismo Nacional”, finalizó.

Foto: Pucho Gómez / Prensa APAT.

16/11/2022 turismocarretera
El equipo SAP Team debutará en la temporada 2023

La estructura santafesina estará presente el próximo año con una Dodge. El piloto está a confirmar, y será la llegada definitiva para la escudería después de conseguir grandes resultados en las categorías formativas de la ACTC.

Luego de varias temporadas en la formación de pilotos hacia el Turismo Carretera, el equipo SAP Team hará su estreno en la máxima categoría de la ACTC en la temporada 2023. Así lo anunció el equipo en las redes sociales:

Es oficial. Felices de anunciar que estaremos presentes como equipo dentro del Turismo Carretera a partir de la temporada 2023. Gracias ACTC por la oportunidad”, sintetizó el comunicado.

El conjunto liderado por la familia Garro cuenta con la representación de Lucio Calvani (TC Pista Mouras), Gaspar Chansard (TC Mouras), Humberto Krujoski (TC Pista) y Federico Pérez (TC Pick UP).

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

13/11/2022 tcpickup
Jakos aprovechó toques ajenos para ganar en La Plata

El piloto de Ramos Mejía consiguió una victoria clave para postularse al campeonato en San Juan después de la final que la categoría TC Pick UP disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La primera fila de la final la conformaban las Ford Ranger de Omar Martínez y de Juan Pablo Gianini. Detrás aparecían las Toyota Hilux de Andrés Jakos y de Mariano Werner, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta final.

En la largada, Martínez prevalecía en la punta sobre Gianini, mientras que Jakos y Werner presionaban por la segunda posición durante los primeros metros de carrera. Posteriormente, comenzaron las deserciones, como la de Agustín Martínez, por problemas en los amortiguadores de su camioneta al ingresar en boxes, en el segundo giro.

La lucha entre Jakos y Gianini por el segundo lugar permitió el alejamiento del “gurí” Martínez en la punta de la carrera, hasta el abandono por temperatura de Werner. Ello generó el ingreso del auto de seguridad en 9 circuitos recorridos. Dos vueltas después se reinició la competencia y allí se produjo el golpe de escena de la carrera.

Un roce entre Gianini y el “Gurí” generó la salida de pista del tricampeón de la categoría y la entrada a boxes del entrerriano para cambiar la goma trasera izquierda. Este incidente permitió la llegada de Jakos a la punta, mientras que Valentín Aguirre ocupaba el segundo puesto y Marcos Quijada pasaba a ser el nuevo tercero, todos encaminados hacia la meta, la victoria, los puntos y la posibilidad para Jakos y Aguirre de pelear de lleno el campeonato.

Luego de 18 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Andrés Jakos, escoltado por Valentín Aguirre y tercero terminó Marcos Quijada.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

13/11/2022 tcmouras
Domenech redondeó su fin de semana con la victoria en La Plata

El piloto de Pergamino dominó de principio a fin la competencia final en el autódromo platense y sueña con ascender al TC Pista. Fue escoltado por Rudi Bundziak, que está cerca de obtener el título y tercero terminó Thomas Micheloud.

La primera fila de la final la conformaban el Dodge de Alfonso Domenech y el Chevrolet de Rudi Bundziak. Detrás aparecían los Dodge de Tomás Brezzo y de Gaspar Chansard, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Domenech prevalecía en la punta sobre Bundziak, mientras que Brezzo hacía lo propio por la tercera posición durante los primeros metros de carrera. Ochoa perdía la trompa después de engancharse con Scialchi al iniciar el primer giro oficial de 15 pactados para la final.

Jaime y Feito se salían de pista, aunque podían volver al asfalto, pero muy retrasados. Este incidente generó el ingreso del auto de seguridad y la neutralización. Sin embargo, una vuelta posterior, en dos giros, se reinició la competencia, donde Domenech mantenía la vanguardia, pero se producían despistes varios con algunos protagonistas del campeonato como Chansard, Brezzo y luego, problemas de motor que generaban el abandono para Moscardini en 4 vueltas de carrera.

Adelante, Domenech se escapaba de Bundziak y el nuevo tercero Micheloud en 6 vueltas de carrera. Scialchi hacía deserción de la competencia por problemas de motor. Por misma situación se retrasaba Danti e ingresaba a boxes Jaime en 11 circuitos recorridos. Esto poco le importó a Domenech que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de ascender al TC Pista.

Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alfonso Domenech, escoltado por Rudi Bundziak y tercero terminó Thomas Micheloud.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

13/11/2022 tcpistamouras
Fain ganó y viaja a San Juan para concretar el campeonato

El piloto santafesino se impuso de principio a fin en la final del TC Pista Mouras disputada en el autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata. Fue escoltado por Lucio Calvani y tercero terminó Lautaro Piñeiro, los tres son máximos candidatos al título a definirse en el circuito Villicum de San Juan.

La primera fila de la final la conformaban el Dodge de Ignacio Fain y el Ford de Nicolás Meichtri. Detrás aparecían el Dodge de Lucio Calvani y el Chevrolet de Alexander Jakos, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta competencia.

En la largada, Fain prevalecía en la punta, aunque Meichtri intentó por fuera, pero no conseguía saltar a la vanguardia, en tanto, Calvani hacía lo propio por la tercera posición ante Jakos durante los primeros metros de carrera.

Prontamente, el puntero comenzó a establecer diferencias sobre su escolta y el tercero al iniciar el primer giro oficial de 14 pactados para esta final. Con el transcurrir de las vueltas, si bien había varios frentes de lucha, nada hacía presagiar posibles sobrepasos, salvo algunos retrasos como Lo Valvo, que rompió la goma trasera izquierda y Mancuso que se tocaba con Nimo y ambos perdían terreno en el clasificador en 8 circuitos recorridos.

El golpe de escena se producía con los retrasos de Meichtri por problemas mecánicos y Jara por misma circunstancia. Esto poco le importó a Fain que, alejado del nuevo escolta Calvani y el tercero Piñeiro, se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y aumento de chances de gritar campeón en San Juan.

Luego de 14 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Ignacio Fain, escoltado por Lucio Calvani y tercero terminó Lautaro Piñeiro.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

13/11/2022 tcmouras
Domenech y Bundziak buscarán la gloria en La Plata

El pergaminense y el misionero compartirán la primera fila después de ganar las dos series que disputó el TC Mouras en el autódromo platense. A las 12:40 horas se largará la final a 16 vueltas de duración.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban los Dodge de Alfonso Domenech y de Tomás Brezzo. Detrás aparecían el Ford de Thomas Micheloud y el Torino de Jerónimo Teti, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial. Leguizamón no participaba de la serie por problemas mecánicos.

En la largada, roce mediante, Domenech mantenía la punta sobre Brezzo, mientras que Micheloud hacía lo propio por la tercera posición durante los primeros metros de carrera. El de Pergamino comenzó a establecer diferencias desde la vanguardia respecto de sus rivales al iniciar el primer giro oficial de la serie.

Tal fue la diferencia del puntero al escolta y sus colegas que no tuvo problemas Domenech para encaminarse hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Alfonso Domenech, escoltado por Tomás Brezzo y tercero terminó Thomas Micheloud.


SERIE 2

La primera fila de la segunda serie la conformaban el Chevrolet de Rudi Bundziak y el Dodge de Gaspar Chansard. Detrás aparecían el Torino de Gerónimo Gonnet y el Chevrolet de Blas Sefchek, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Bundziak prevalecía en la punta, aunque Chansard había intentado por fuera, pero no conseguía la vanguardia. En tanto, Gonnet se posicionaba en tercera colocación durante los primeros metros de carrera.
Prontamente, el Chevrolet del misionero estableció rápidamente diferencias con sus rivales y se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Rudi Bundziak, escoltado por Gaspar Chansard y tercero terminó Gerónimo Gonnet.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

12/11/2022 tcpistamouras
Fain y Meichtri se perfilan para la final en La Plata

El santafesino y el cordobés son los máximos aspirantes al triunfo final en territorio bonaerense después de vencer en las dos series que disputó el TC Pista Mouras, y con puntos importantes en la lucha por el título.

SERIE 1

La primera fila de la serie inicial la conformaban los Dodge de Ignacio Fain y de Lucio Calvani. Detrás aparecían el Chevrolet de Lautaro Piñeiro y el Ford de Valentín Jara, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, roce mediante, Fain prevalecía en la punta ante el intento por fuera de Calvani, mientras que Piñeiro y Jara se intercambiaban la tercera posición durante los primeros metros de carrera. El Chevrolet se quedaba con el tercer puesto y el Ford se quedaba sin el lugar ganado.

Mientras Beraldi se retrasaba por un trompo y sufría algunos problemas mecánicos, Fain y Calvani no quisieron problemas con sus rivales y decidieron tirar en equipo. Ambos se escaparon del tercero Piñeiro y se encaminaron hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final para Fain.

Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Ignacio Fain, escoltado por Lucio Calvani y tercero terminó Lautaro Piñeiro.



SERIE 2


La primera fila de la segunda serie la conformaban el Chevrolet de Alexander Jakos y el Ford de Nicolás Meichtri. Detrás aparecían el Ford de Thomas Ricciardi y el Chevrolet de Sebastián Gallo, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.

En la largada, Meichtri tomaba la punta ante Jakos, mientras que Ricciardi hacía lo propio con Gallo por la tercera posición durante los primeros metros de carrera.

Los dos primeros se alejaban del tercero en dos vueltas de carrera, donde Meichtri no podía escaparse de su escolta Jakos. Misma situación para Ricciardi respecto de Gallo. Sin embargo, una mancha de aceite generó múltiples despistes y algunos leves incidentes, lo que generó el ingreso del auto de seguridad en 3 vueltas de competencia.

No hubo reinicio y ello determinó la victoria de Nicolás Meichtri, escoltado por Alexander Jakos y tercero terminó Thomas Ricciardi.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

A las 12:00 horas del domingo se disputará la final a 14 vueltas o 30 minutos de duración.

12/11/2022 tcmouras
Domenech fue el más veloz en La Plata

El piloto de Pergamino se quedó con la clasificación que disputó el TC Mouras en el autódromo platense. A las 10:00 de la mañana del domingo se disputarán las dos series de la categoría.

La actividad de la tercera categoría de ascenso al Turismo Carretera arrancó en la mañana del día viernes con dos tandas de entrenamientos. El primero se lo llevó Gaspar Chansard, con un tiempo de 1:28:327, al mando de su Dodge número 140. La segunda tanda fue dominada por Joaquín Ochoa, con un tiempo de 1:28:462, con su Ford número 54.

Llegada la mañana del sábado, se disputó la tercera y última sesión de prácticas, donde el puntero del campeonato, Rudi Bundziak, aspiraba a repetir su buen funcionamiento en La Plata, después de marcar un tiempo de 1:27:640 y todo quedaba listo para la clasificación.

Pasadas las 16:30 horas, se dio inicio a la tanda clasificatoria, donde apareció el bonaerense, Alfonso Domenech, con su Dodge para quedarse con una nueva pole, después de marcar un tiempo de 1:27:447 y sumar los primeros puntos importantes del fin de semana.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

12/11/2022 tcpickup
Una pole clave para el “Gurí” Martínez en La Plata

El piloto entrerriano se quedó con la clasificación de la fecha 10 de la temporada y los primeros puntos del fin de semana en el autódromo platense. A las 13:40 horas del domingo se largará la final.

La actividad de la categoría de camionetas arrancó en la mañana del día sábado con tres tandas de entrenamientos. El primero se lo llevó Jeremías Olmedo, con un tiempo de 1:33:935, al mando de su Nissan Frontier número 46. La segunda tanda fue dominada por Valentín Aguirre, con un tiempo de 1:31:129, con su Volkswagen Amarok número 133.

Llegado el mediodía, se disputó la tercera y última sesión de prácticas, donde el segundo del campeonato, Agustín Martínez, lideró esta sesión, después de marcar un tiempo de 1:30:492 con su Ford Ranger y todo quedaba listo para la clasificación.

Pasadas las 15:45 horas, se dio inicio a la tanda clasificatoria, donde apareció el “gurí” Omar Martínez para quedarse con una nueva pole, después de marcar un tiempo de 1:30:689 y sumar puntos importantes en función de la lucha por el título.

Firmado: Martín Arce

Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.

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