¿CUÁLES FUERON LOS MOTORES MÁS POTENTES EN LA PAMPA?
| 4 de Noviembre de 2015 | TURISMO CARRETERA |
Por Lucas Barraza |
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Las veloces características del circuito de La Pampa siempre han exigido un motor potente para poder lograr un buen funcionamiento. Luego de transcurrido el fin de semana te traemos la base de datos que arrojó la clasificación y la carrera, en donde se pueden observar los motores más potentes a lo largo del fin de semana.
El día sábado en la clasificación el tiempo de recta arrojado fue el siguiente:
(En rojo se encuentra marcada la pasada más rápida de cada piloto en el parcial de recta)
| 1 |
Mauro Giallombardo |
13.872 |
| 2 |
Omar Martínez |
13.879 |
| 3 |
Omar Martínez |
13.923 |
| 4 |
Mauro Giallombardo |
13.930 |
| 5 |
Mauro Giallombardo |
13.949 |
| 6 |
Sergio Alaux |
13.955 |
| 7 |
Mauro Giallombardo |
13.978 |
| 8 |
Juan Manuel Silva |
13.979 |
| 9 |
Omar Martínez |
13.991 |
| 10 |
Christian Ledesma |
13.998 |
| 11 |
Mariano Altuna |
14.074 |
| 12 |
Nicolás Bonelli |
14.079 |
| 13 |
Lionel Ugalde |
14.091 |
| 14 |
Próspero Bonelli |
14.094 |
| 15 |
Sergio Alaux |
14.096 |
| 16 |
Christian Ledesma |
14.098 |
| 17 |
Nicolás Bonelli |
14.099 |
| 18 |
Próspero Bonelli |
14.106 |
| 19 |
Mariano Altuna |
14.121 |
| 20 |
Lionel Ugalde |
14.129 |
| 21 |
Christian Ledesma |
14.135 |
| 22 |
Emanuel Moriatis |
14.136 |
| 23 |
Gastón Mazzacane |
14.144 |
| 24 |
Guillermo Ortelli |
14.148 |
| 25 |
Emanuel Moriatis |
14.157 |
| 26 |
Matías Jalaf |
14.163 |
| 27 |
Gabriel Ponce de León |
14.164 |
| 28 |
Matías Rossi |
14.165 |
| 29 |
Mauricio Lambiris |
14.165 |
| 30 |
Matías Rossi |
14.175 |
| 31 |
Juan Pablo Gianini |
14.177 |
| 32 |
Santiago Mangoni |
14.184 |
| 33 |
Guillermo Ortelli |
14.189 |
| 34 |
Sergio Alaux |
14.190 |
| 35 |
Mariano Altuna |
14.195 |
| 36 |
Diego De Carlo |
14.196 |
| 37 |
Sergio Alaux |
14.198 |
| 38 |
Agustín Canapino |
14.206 |
| 39 |
Josito Di Palma |
14.210 |
| 40 |
Laureano Campanera |
14.210 |
Como se puede observar los destacados del sábado fueron Mauro Giallombardo y el 'Gurí' Martínez, aunque el piloto de Bernal fue con una configuración de carga aerodinámica muy baja, algo que le permitió sumar algo de velocidad ya que lograba menor resistencia al viento.
Al momento de la final se realizaron nuevos ajustes para lograr que los coches aguantaran su ritmo a lo largo de las vueltas. Los cambios fueron varios y los tiempos de recta arrojados fueron los siguientes:
(En rojo se encuentra marcada la pasada más rápida de cada piloto en el parcial de recta)
| 1 |
Gastón Mazzacane |
13.877 |
| 2 |
Gastón Mazzacane |
13.917 |
| 3 |
Gastón Mazzacane |
13.922 |
| 4 |
Gastón Mazzacane |
13.947 |
| 5 |
Emanuel Moriatis |
13.950 |
| 6 |
Christian Ledesma |
13.966 |
| 7 |
Gastón Mazzacane |
13.972 |
| 8 |
Nicolás Bonelli |
13.973 |
| 9 |
Próspero Bonelli |
13.986 |
| 10 |
Emanuel Moriatis |
13.992 |
| 11 |
Mauricio Lambiris |
13.994 |
| 12 |
Agustín Canapino |
13.996 |
| 13 |
Mauro Giallombardo |
14.007 |
| 14 |
Matías Jalaf |
14.019 |
| 15 |
Mauricio Lambiris |
14.020 |
| 16 |
Mauricio Lambiris |
14.021 |
| 17 |
Gastón Mazzacane |
14.022 |
| 18 |
Mariano Werner |
14.025 |
| 19 |
Mauro Giallombardo |
14.027 |
| 20 |
Emanuel Moriatis |
14.031 |
| 21 |
Gastón Mazzacane |
14.040 |
| 22 |
Emanuel Moriatis |
14.041 |
| 23 |
Gastón Mazzacane |
14.045 |
| 24 |
Omar Martínez |
14.047 |
| 25 |
Gastón Mazzacane |
14.048 |
| 26 |
Nicolás Bonelli |
14.049 |
| 27 |
Gastón Mazzacane |
14.050 |
| 28 |
Mauricio Lambiris |
14.052 |
| 29 |
Gastón Mazzacane |
14.056 |
| 30 |
Emanuel Moriatis |
14.056 |
| 31 |
Gastón Mazzacane |
14.058 |
| 32 |
Gastón Mazzacane |
14.062 |
| 33 |
Emanuel Moriatis |
14.064 |
| 34 |
Mauricio Lambiris |
14.067 |
| 35 |
Emanuel Moriatis |
14.067 |
| 36 |
Camilo Echevarría |
14.068 |
| 37 |
Emanuel Moriatis |
14.069 |
| 38 |
Matías Jalaf |
14.071 |
| 39 |
Gastón Mazzacane |
14.074 |
| 40 |
Mauro Giallombardo |
14.074 |
El motor de Mazzacane parece haber arrojado un rendimiento muy superior al resto habiendo hecho 4 pasadas más rápidas que la más veloz de su inmediato perseguidor que era Emanuel Moriatis. Extrañamente el 'Gurí' Martínez aparece como el 11mo piloto con el auto más rápido en la recta a pesar del gran potencial mostrado en la clasificación, aparentemente el ritmo de carrera no sería el fuerte del entrerriano.
