CURVA: 2
CARACTERÍSTICA: segunda recta y segundo tope
Realmente este es un sector clave para Ford para sacar su ventaja con respecto a las otras marcas, ya que le cae muy bien este parcial, el cual combina la segunda recta (más corta que la anterior), con la curva más abierta y veloz del circuito, cosa que permite llegar a la curva 3 en 6ta marcha a unos 240 km/h, pero esta velocidad puede reducir por el viento en contra. Un sector bastante importante para el motor pero aquí comienza a jugar un rol importante el resto del chasis.
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| 1 |
O. Martínez |
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13.825 |
| 2 |
J. M. Silva |
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13.872 |
| 3 |
D. Aventín |
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13.877 |
| 4 |
J. Savino |
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13.880 |
| 5 |
L. Pernía |
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13.892 |
| 6 |
M. Juan |
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13.919 |
| 7 |
M. Werner |
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13.919 |
| 8 |
J. M. Angelini |
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13.937 |
| 9 |
J. P. Gianini |
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13.939 |
| 10 |
J. Castellano |
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13.942 |
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