Néstor Girolami (1º) 8 "Después de todos los autos de seguridad traté de poner todo en el relanzamiento porque era el lugar donde más posibilidades tenían de sobrepasarme. A partir de allí podía hacer una diferencia tranquilizadora y mantener un ritmo constante. Otra carrera especial que gano: también lo pude hacer en los 200 kilómetros con Giallombardo pero esta tiene un sabor especial por toda la gente que llenó las tribunas y presenció las dos carreras."

Agustín Canapino (2º) 7 "Fueron carreras difíciles porque clasificamos más adelante de lo que el ritmo del auto nos permitía ir en carrera, por lo que tuve que frenarlos (a los rivales) mucho en ambas carreras, igualmente el pace car me ayudó mucho a frenar a Pernía y Ledesma que veían más rápido que yo. En la punta hubo menos abandonos hoy que ayer por los pace car ya que ayer al ser una carrera sin interrupciones los autos se cayeron más. El dibujo quedó más desafiante y difícil pero más lindo para manejar: me gustó." Christian Ledesma (3º) 22 "Un fin de semana bueno para nosotros. Anoche veníamos muy bien en la carrera, incluso salimos con lo justo a la pista por el accidente de la clasificación pero tuvimos que abandonar. Mantuvimos un nivel excelente durante toda la carrera de hoy, el Linea funcionó bárbaro y esperemos mantenerlo para las próximas carreras. En la curva 1 me alcanzó con lo justo para hacer una maniobra sobre Leo (Pernía) y superarlo muy bien aunque estas maniobras son muy arriesgadas y te pueden salir muy mal. En el anteúltimo auto de seguridad sabía que tenía potencial para hacer la maniobra y a la vuelta siguiente la intenté. Me sorprendí cuando no lo vía a Werner y cuando pregunté por radio me dijeron que algo le había pasado a Spataro: ahí sabía que había habido algún accidente. Estaba la posibilidad de dejarlo pasar a Mariano (Werner) para que él sumara más puntos igualmente dependía del funcionamiento en carrera."

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