| David Casteu |
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"La etapa fue muy peligrosa, habia que prestar mucha atencion al road book y el piso estaba resbaladizo con mucho barro y agua. En la primera parte fui con prudencia hasta el reabastecimiento de combustible, desde allí fui a fondo. La moto está perfecta, no tuvo inconvenientes: es la moto con la que corri todo el Dakar. Voy a hacer el Dos Sertoes y los 3 Dakar Series porque me gusta como toman el deporte motor en Sudamerica. " |
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| Javier Pizzolito |
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"A partir del kilómetro 30 me tocó abrir pista, perdí un poco de tiempo lógicamente pero de todas maneras hasta el CP1 en el abastecimiento de combustible venía líder en unas partes trabadas pero después había rectas y la velocidad de la KTM es superior a la CRF que tenemos ahora y perdí 2 minutos con respecto a Casteu. Navegué bien aunque no fue complicado tampoco.
Es impredecible plantear una estrategia porque las etapas no se sabe si se van a suspender. Fue algo trabado en el principio con barro, luego piedra suelta en las montañas y al final terminó con rectas muy anchas y de 5ta a fondo donde perdí tiempo." |
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| Javier Campillay |
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"Estamos yendo muy despacio porque me estoy adaptando al auto ya que el anterior era muy pesado y este va demasiado rápido y es muy liviano, hace poco lo trajimos desde Alemania con los ingenieros de allá. Contamos con transferencia de peso que acá no se usa, sino que lo hacen en el WRC." |
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| Nelson Sanabria |
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"Salí a divertirme sin presión y así se dieron los resultados. Hoy el barro complicó bastante la etapa pero sin problemas. El objetivo era avanzar lo más posible aunque a Lucas (Bonetto) venía bastante disparado porque venía sin tierra delante, yo venía con Halpern y Lafuente tragando polvo y allí no pude avanzar más. El cuatri está teniendo una buena velocidad final de 123 km/h que es muy bueno para el Raptor. El objetivo principal es el campeonato de los Dakar Series." |
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| Juan Manuel Silva |
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"Hoy la carrera la tendría que haber ganado Martin (Maldonado) porque me salvó de una situación muy difícil en donde me caí en una grieta y no había forma de salir solo. Si pasaba por el costado ganaba él la etapa así que le agradezco, él es el ganador moral. Venía detrás de él, lo pasé y después rompi una goma. Reparé y lo volví a pasar hasta que me caí en la grieta y me volvió a alcanzar. El auto sin problemas." |
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| Lucas Bonetto |
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"Venimos a probar el cuatriciclo. Tuvimos un buen ritmo pero siempre cuidando: cuando había curvas peligrosas o que no se veían levantaba un poco. Si acelero un poco más puedo tener una pinchadura, un vuelco o un accidente por lo que creo que a este nivel estamos seguros por ahora.
Había mucho barro y agua pero en una parte de altura estaba seco pero con el viento era muy difícil llevar el cuatriciclo derecho, ibamos al 75% de la capacidad por la altura así que aprovechaba las bajadas. En el kilómetro 80 tuve que parar un rato por un problema con una manguera pero nada fuera de lo común" |
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| Daniel Mazzucco |
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"Fue una etapa tranquila comparada con las del año pasado pero la carrera es larga y todavía puede pasar cualquier cosa. Estaba todo con muchos cortes por el agua y había que ser cuidadoso con la lectura del road book, había que tener cuidado porque el piso estaba muy raro. En general me gustó la etapa porque tenía partes veloces y partes trabadas." |
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