El piloto de Ferré, ganador en lo que va del año dentro del TC, charló con TC La Revista y comentó los motivos que lo llevaron a abandonar en Paraná.

"Se cayó el piso. Esperemos ahora poder solucionarlo para lo que viene" manifestó el piloto de Chevrolet.

Respecto del funcionamiento del Camaro, "Santi" expresó "Veniamos bien y rápido, como para avanzar".

"Se cayó el piso y se terminó todo" concluyó el primer vencedor con el modelo nuevo del "Chivo" en el TC.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Luego de la victoria en Calafate, la temporada de TC se le hizo cuesta arriba a Tobías Martínez, y Paraná no fue la excepción, sumando un nuevo abandono.

"Se rompió algo de la transmisión. Una pena, porque veniamos a estar dentro de los 20. Ya está. Hay que pensar en lo que viene" marcó el sanjuanino con dezasón.

Sobre el funcionamiento del auto, el cuyano remarcó "El rendimiento venía mal. Con Landa veniamos al limite, no hemos sido los mejores de Torino".

"Fin de semana muy complicado. Es el tercer fin de semana que no sumamos" agregó Martínez luego de una nueva deserción.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El cordobés Facundo Chapur se mostró visiblemente frustrado tras sumar un nuevo abandono con la Dodge, en este caso en la final del Turismo Carretera en Paraná.

"La final fue durisima, y es peor cuando el auto no te anda. No doblabamos nada. Hice lo que pude" manifestó un enojado Facundo Chapur.

En relación al motivo del mal funcionamiento del auto, el cordobés dijo "La diferencia con los autos nuevos es cada vez mayor. No sé cuando tendremos el nuestro, preguntenselo a Oggioni".

"El rendimiento es malo" cerró tajante "Metralleta".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Omár Martínez se retiró definitivamente del Turismo Carretera este fin de semana en Paraná, donde con el Mustang de su propia estructura no pudo ver la bandera a cuadros. Al bajarse del Ford, "El Gurí" pasó por los micrófonos de TC La Revista.

"Se puso en 5 cilindros. Pudo haber sido una bujia el motivo de la falla" manifestó en primer órden el ídolo entrerriano.

En relación al funcionamiento del Mustang, el paranaense expresó "El auto venía andando feo y mal. Venía mucho de cola".

"Me divertí, pero me hubiese gustado terminar la carrera" señaló "El supremo".

Por último, Martínez concluyó "Ya está. No voy a buscar revancha".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El balcarceño Santiago Mangoni charló con TC La Revista al bajarse del Chevrolet con el que llegó séptimo en la final del TC en Paraná.

"Final aspera y brava. Hicimos lo que pudimos. Clasifiqué 14° y terminé 7° gracias a Agustín Canapino que levantó, si no terminábamos 8°. Daremos todo a partir de la próxima" marcó en primer orden el de Balcarce.

Respecto al funcionamiento del Camaro, Mangoni dijo "No teniamos más. El rendimiento real del auto fue el de la clasificación".

"Las chances están, pero debemos la victoria todavía. Quedan 3 finales y las vamos a correr como tal" remarcó el de Chevrolet.

Por último, "Hulk" señaló "El TC hace años que es asi. Es muy parejo y si los autos no se caen, es muy difícil pasar".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El rionegrino José Manuel Urcera dialogó con TC La Revista tras la final del TC en Paraná, donde culminó sexto.

"Final apretada. Pierdo dos posiciones en la largada y después aproveché situaciones para avanzar. Estaba difícil poder pasar autos. Estabamos todos muy parecidos" señaló en primera instancia.

En referencia a la largada, el patagonico comentó "Werner me lleva a la tierra. Fue su intención en la largada, me pasaron dos pero no fue tan grave".

"Hay que mejorar en las próximas tres. Estamos complicados. No tenemos el potencial para pensar en ir a ganar y además perdimos todos los puntos de la carrera pasada" concluyó Urcera poco conforme con el funcionamiento del Ford.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El campeón del Turismo Carretera Mariano Werner culminó la final del TC en Paraná en la quinta ubicación y se refirió al funcionamiento del Ford.

"Siempre uno espera funcionar bien en general, y hay que seguir trabajando" empezó comentando.

Respecto al rendimiento durante el fin de semana, el entrerriano dijo "En San Luis sacamos un fin de semana de 7 puntos, hoy estabamos 8, pero Santero está 1".

"Hay que seguir trabajando. Esto nos obliga a tener todo 10 puntos. Hay que trabajar para estar a la altura de Santero" deslizó el ídolo de Ford.

Sobre el funcionamiento de sus rivales, "El Zorro" señaló "Los rivales no se han caído y por eso tenemos que trabajar para ser protagonistas".

"Linda pelea con Agustín. El me respetó más que nunca. Si hubiéramos estado los dos en la Copa hubiera sido distinto, pero me respetó bárbaro" concluyó Werner en referencia a la lucha con Agustín Canapino.

El paranaense se encuentra tercero a 34 puntos del mendocino Santero en la lucha por la Copa de Oro.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Valentín Aguirre completó el podio del Turismo Carretera en el Autódromo de Paraná y al bajarse del Camaro, dialogó con TC La Revista.

"Los corrí hasta donde pude. No tenía más. Fue una carrera muy intensa porque no nos regalamos nada" marcó inicialmente el arrecifeño.

Sobre el funcionamiento del Camaro, el hombre del Canning Motorsport señaló "Hoy por hoy la categoría está muy pareja. Errar un poco en la puesta a punto nos relegó en la clasificación y eso nos marcó el fin de semana".

"El desgaste arriba del auto fue importante. Mucho calor" cerró Aguirre.

"El Matador" se encuentra sexto en la Copa de Oro, sumando 68.5, con una diferencia de 45.5 en función del líder Santero.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El mendocino Julián Santero fue segundo en la final que el TC disputó en Paraná y de esta manera, se mantiene cómo lider del campeonato.

"El auto fue bueno, no ideal. No nos alcanzó para pelearle a Ciantini mano a mano. Tuvimos un buen ritmo y estoy conforme con lo que hicimos" señaló en primer término el cuyano.

Respecto al funcionamiento del Mustang en Paraná, el oriundo de Chacras de Coria comentó "En San Luis ganamos y acá fuimos puesto 2. Estoy conforme con el equilibrio del auto".

"Estuvimos bien hoy, pero Ciantini estuvo mejor y la ganó bien" concluyó el piloto del LCA Racing Team.

Con este podio, Santero es el líder de la Copa de Oro con 114 unidades, aventajando con 33.5 a su más inmediato perseguidor.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Diego Ciantini se llevó el triunfo en la visita del Turismo Carretera a Paraná y se prende en la lucha por la Copa de Oro.

"Fue una carrera dificilisima. Ayer parecida impensada y hoy la pudimos edificar desde la serie. Una victoria muy trabajada y por eso se festeja el doble" comentó un visiblemente contento balcarceño.

En cuanto a la clave del triunfo, "El Bochita" comentó "Sin duda que la serie fue la clave. Poder aprovechar los momentos. En la final, sabiamos que iba a ser parejo. Santero tenía un poquito mejor auto que nosotros, pero pudimos aguantar y llevarnos la victoria".

"Hoy le gané al mejor. Julián está pasando un gran momento y su conjunto también. Hoy le pudimos ganar" afirmó el hombre de Chevrolet.

Respecto a como jugó el papel psicológico en la última vuelta, "El Chino" expresó "Toda la carrera venis tratando de no perder la concentración. Una pista muy cambiante, más la temperatura. Por suerte, pudimos ganarla".

"A partir de ahora corremos de otra manera. Tenemos la victoria y estamos en la copa. Cada punto cuenta" aseguró el piloto del Canning Motorsport.

Por último, Ciantini sentenció "Nos sacamos la mochila de la victoria y ahora pensamos en adelante".

Segunda victoria en el TC para el de Balcarce, que se posiciona como nuevo escolta de la Copa de Oro a 33 puntos y medio del líder.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

El Turismo Carretera puso en juego la duodécima fecha del año en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, donde disputó la segunda fecha de la Copa de Oro, con victoria de Diego Ciantini.

La final se ponía en marcha con Diego Ciantini y Julián Santero compartiendo la primera fila. En el pique inicial, el balcarceño aventajó al mendocino para ser líder.

Mientras tanto, Valentín Aguirre doblegaba a Otto Fritzler para ser tercero, mientras Werner, Canapino y Urcera luchaban por avanzar.

En el octavo giro, el Ford Mustang de Juan Bautista De Benedictis fue protagonista de la neutralización, cuando el auto asistido por el DTA Racing tomó fuego, debido a problemas en el motor del mismo.

En el relanzamiento, Santero lo buscó a Ciantini pero sin éxito y el de Chevrolet logró mantenerse arriba.

Gini y Jalaf fueron participes de un roce, que complicó el trabajo del oriundo de Bernal y le quitó la posibilidad al mendocino de conseguir su mejor resultado en el año.

La lucha entre Mariano Werner y Agustín Canapino se llevó los flashes de la carrera, cuando los ídolos pugnaban por el quinto lugar. El entrerriano pudo mantener a raya al arrecifeño, que en la última vuelta hizo un semi trompo que lo retrasó al octavo lugar.

A fin de cuentas, fue victoria de Diego Ciantini con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, escoltado por Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing, y tercero Valentín Aguirre con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport. Fritzler (Dodge) cuarto y Werner (Ford) quinto.



Segunda victoria del "Bochita" en la categoría y la primera en la temporada. De esta manera, le da el segundo halago al modelo Camaro y el tercer festejo del año al equipo Canning Motorsport.

Con el segundo lugar, Julián Santero se mantiene como puntero de la Copa con 114 unidades, teniendo como nuevo escolta a Ciantini con 80.5 y tercero Werner con 75.5.

El fin de semana del 19 y 20 de Octubre, se correrá la próxima fecha en el Autódromo de San Nicolás.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En la mañana del domingo, el Turismo Carretera disputó las baterías clasificatorias, válidas por la duodécima fecha del año y segunda de la Copa de Oro en el Autódromo de Paraná, con victorias de Julián Santero, Diego Ciantini y Otto Fritzler.

Serie 1:

Con Julián Santero y Mariano Werner compartiendo la primera fila, se ponía en marcha el primer compromiso de la jornada dominical. En el inicio, el local se tiró por dentro en el frenaje más violento del trazado, pero se pasó y perdió, no solo con Santero, si no también con Valentín Aguirre, quien saltó al segundo lugar. En el desarrollo del parcial, fue el mendocino la punta de lanza, con el arrecifeño acechando hasta el cierre del mismo. Finalmente, ganó Julián Santero, con el Ford del LCA Racing, seguido de Valentín Aguirre y Mariano Werner.





Serie 2:

La polémica se dió en este sprint intermedio, cuando en los primeros metros del mismo, José Manuel Urcera y Germán Todino se rozaron en la curva 2 perdiendo ambos las posiciones de vanguardia y siendo superados por Marcelo Agrelo en primera instancia y luego por Diego Ciantini. Enseguida, el barcalceño logró usufructuar el desliz del piloto patagonico y tomar la punta, que no soltaría hasta el final. Detrás de estos dos, culminaron los Mustang de Urcera y Todino, que tendrían un entredicho una vez finalizada la serie. A fin de cuentas, ganó Diego Ciantini con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, seguido de Marcelo Agrelo y tercero José Manuel Urcera. Esta batería resultó la más velóz.





Serie 3:

En la última serie de la mañana, Otto Fritzler y Agustín Canapino se enfrentarían en la partida. Rápidamente, el piloto de San Miguel lograba doblegar al arrecifeño y a partir de allí, edificar la diferencia. Mauricio Lambiris y Nicolás Trosset pelearon por el tercer lugar, que finalizaría obteniendo el charrúa luego de un mini despiste del arrecifeño. Ganó Otto Fritzler con el Dodge Challenger del Pradecon Racing, con Agustín Canapino segundo y Mauricio Lambiris tercero.





Desde las 13:20, se largará la final, a 25 vueltas o 50 minutos de duración.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

En el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, el Turismo Carretera clasificó por duodécima vez en el año y por segunda en la copa, con Julián Santero como la referencia.

En el Autódromo Ciudad de Paraná, "La Máxima" clasificó con su 49 anotados.

En el inicio de la sesión, fue Agustín Canapino el referencial marcando dos vueltas rápidas que le permitieron en buena parte de la misma ser el más rápido. Una de las polémicas de la clasificación fue la quita del mejor tiempo al arrecifeño, que después le fue devuelto, registrando 1:25.103 con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport.

El segundo copón clasificatorio tuvo a Matías Jalaf como el más rápido. Con el Ford Mustang de su propia estructura, el mendocino logró meterse momentáneamente segundo, marcando 1:25.673.

En el grupo de los 12 de la Copa, lucharon mano a mano Julián Santero y José Manuel Urcera por la pole. El mendocino ganó la batalla con un tiempo de 1:24.887, aventajando por +0.083 al rionegrino.

En la última salida a pista, quien cerró mejor fue Juan Martín Trucco con el Dodge Challenger, pero luego le serían retirados los tiempos debido a la sanción que debe cumplimentar este fin de semana. Por tal motivo, el más rápido fue Otto Fritzler con el Dodge Challenger completando su vuelta en 1:25.012.

En definitiva, fue pole position de Julián Santero con un tiempo de 1:24.887 sobre el Ford Mustang del LCA Racing, siendo escoltado por José Manuel Urcera a +0.083 (que apeló la sanción) con el Ford Mustang del Moriatis Competición y tercero cerró Otto Fritzler con el Dodge Challenger del Pradecon Racing a +0.125. Los Mustang de Werner y Todino completaron el top cinco.



Novena pole position del oriundo de Chacras de Coria en un total de 99 clasificaciones.

Desde las 10:10 del domingo, se pondrán en disputa las baterias que ordenarán la grilla de la 12° final del año.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

La carrera de Turismo Carretera en San Luis dejó varios pilotos excluidos luego de la denuncia que Esteban Gini realizó después de la final. La CAF de la ACTC expidió las sanciones.

SANCIONES A PILOTOS DE LA CATEGORÍA TURISMO CARRETERA :
1- Aplicar al Piloto de TC José Manuel Urcera, la sanción de multa de pesos 10.000.000, por Infringir el Art. 17 Inc. 20 L del RDA , la que deberá depositar por
cuenta y orden de la ACTC a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo. Atento a lo referido Ut Supra, esta CAF resuelve: Aplicar al Piloto José Manuel Urcera, la sanción de la quita de los tiempos de Clasificación para largar en la última posición en la próxima serie que participe.

2- Aplicar al Piloto de TC Facundo Ardusso, la sanción de multa de pesos 5.000.000, por Infringir el Art. 38 del Reglamento Técnico, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo. Atento a lo referido Ut Supra, esta CAF resuelve: Aplicar al Piloto Facundo Ardusso, la sanción de la quita de los tiempos de Clasificación para largar en la
última posición en la próxima serie que participe.

3- Aplicar al Piloto de TC Juan Martín Trucco, la sanción de multa de pesos 5.000.000, por Infringir el Art. 33 del Reglamento Técnico, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo. Atento a lo referido Ut Supra, esta CAF resuelve: Aplicar al Piloto Juan Martín Trucco, la sanción de la quita de los tiempos de Clasificación para largar en la última posición en la próxima Serie que participe.

4- Aplicar al Piloto de TC Federico Iribarne, la sanción de multa de pesos 5.000.000 por Infringir el Art.33 del Reglamento Técnico, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
Atento a lo referido Ut Supra esta CAF resuelve: Aplicar al Piloto Federico Iribarne, la sanción de la quita de los tiempos de Clasificación para largar en la
última posición en la próxima Serie que participe.

AUTORIZACIONES :
1- Autorizar al Piloto de TC Jonatan Castellano, a probar el día Jueves 26 de
Septiembre, el Auto de Nueva Generación Challenger, en el Autódromo Roberto
Mouras de la Ciudad de La Plata

Cristian Lima

Este fin de semana, el Turismo Carretera disputará la duodécima fecha del año en el Autódromo de Paraná y en tal sentido, los pilotos son protagonistas en las casas de apuestas. Hoy te contamos cuanto paga cada y donde podés apostar.

Las apuestas deportivas son un lugar a explorar para los fanaticos del Turismo Carretera. Sports Bets es el sitio que propone esta opción y en esta nota te contamos cuales son las cuotas de los pilotos del TC pensando en Paraná.









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Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

La ultima fecha del Turismo Carretera tuvo varios autos excluidos de los cuales dos estaban dentro del podio de lo que fue la final del TC.

La CAF se reunió el día martes para evaluar cómo continuar luego de las exclusiones de Juan Martín Trucco, Federico Iribarne, Facundo Ardusso y en particular, el caso de José Manuel Urcera, luego de que el equipo se negara a abrir el motor para ser revisado. Por lo cual fue excluido también.

Esto manifestó Comunicado de la CAF
1- De acuerdo a los acontecimientos acontecidos relacionados a la Competencia de
TC, realizada en el Autódromo de la Ciudad de San Luis, la CAF está recopilando
todos los informes y elementos probatorios, a los efectos de tomar las decisiones
correspondientes.

Debido a esto, habrá que esperar para tener una resolución de cómo continuará cada caso teniendo en cuenta que el fin de semana del 28 y 29 de septiembre el TC disputa la segunda fecha de la Copa de Oro en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.

foto: TC LA REVISTA
Cristian Lima

En la ultima competencia del Turismo Carretera en San Luis, Agustin Canapino sufrió la rotura del motor previo a disputar la serie y posteriormente no pudo finalizar la final por un problema eléctrico.


El piloto de arrecifes demostró un buen potencial en la clasificación pero no fue lo esperado el día domingo. Hasta San Luis, su motorista fue Ezequiel Giustozzi pero Gustavo Lema le manifestó a TC La Revista que no seguirá en el motor de Agustin para la próxima fecha.

Gustavo Lema: “se decidió el cambio de Motorista ya que Ezequiel y el equipo tiene un desafío importante por delante, con Mangoni, Aguirre y Alvarez. Queríamos sacarle un poco de trabajo además de que él atiende el motor de la camioneta de Aguirre y hace Turismo Nacional, entendemos que está muy tapado de trabajo y queríamos liberarlo un poco.
Es por eso que sumamos a Martín Costanzo en exclusividad para el Motor de Agustin, le agradecemos por eso y estamos contentos con esto e ilusionados por acordar con Martín.”

Con este cambio, Agustin Canapino en la fecha 12º del Turismo Carretera en Paraná, lo tendrá a Martín Costanzo como motorista para lo que resta de la temporada.

Foto: TC LA REVISTA

Aprovechando las exclusiones de su rivales y con un buen andar del Camry, Andrés Jakos cerró su mejor fin de semana en lo que del año, con un quinto lugar en San Luis. De ello, habló con TC La Revista.

"Buena carrera para nosotros. Avanzamos. Contento. La primera carrera del año que llegamos sin inconvenientes" declaró un conforme Andrés Jakos.

En cuanto al funcionamiento del auto y quebrar la mala racha de roturas, el de Ramos Mejía explicó "Es un motor nuevo. Nació bien. Anduvo bien. No llegamos a rolearlo pero en la pista demostró que anda muy bien. Hay que seguir trabajando".

"Una lucha limpia, con una precaución extra por ser pilotos que sean de la Copa, pero siempre trabajando por mejorar lo nuestro" remarcó "Andi" sobre la lucha que mantuvo en pista.

En referencia a los dichos de Gini y las posteriores denuncias, el defensor de la marca nipona dió su punto de vista "Nosotros estamos bien. Contra los que nos tocó pelear, estabamos muy firmes".

"Siempre es importante que el auto y el motor funcionen bien. Vamos a trabajar para mantenernos en este nivel. Fue muy bueno lo hecho este fin de semana" cerró entusiasmado el hombre del Toyota Gazoo Racing Argentina.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Juan Cruz Benvenuti no las tuvo todas consigo el fin de semana y penó durante gran parte del mismo con distintos problemas en el Chevrolet Camaro, en lo que fue la visita del TC a San Luis.

"Fin de semana complicado. No tuvimos un auto normal. En la final, se rompió un amortiguador en la primera vuelta, porque veniamos muy mal. Son carreras de autos, aveces los fierros se rompen. Venimos con poca fortuna. Vamos a seguir luchando" expresó el neuquino.

Respecto al funcionamiento del Camaro que atiende el Alifraco Sport, el de Villa La Angostura fue tajante "El auto fue empeorando ante cada salida. Había algo roto, tenemos que controlar cual es el problema mecánico que nos priva de ir más rápido".

"Lo bueno es que el auto quedó sano. Tenemos que laburar fino, controlar e ir a Paraná, donde creo que podemos funcionar bien. Acá estuvimos muy lejos" cerró "Benve" tras su paso por el Rosendo Hernandez.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Diego Ciantini, culminó finalmente cuarto luego de la andanada de exclusiones que hubo post carrera del TC en San Luis. En ese contexto, expresó sus sensaciones sobre el rendimiento del Camaro.

"Buenos puntos para el campeonato. Con un ritmo bueno en el pelotón donde corrimos, porque veniamos todos muy parejos. Un poco preocupado con la diferencia de los punteros. A analizar todo y a trabajar en Paraná" comenzó diciendo el balcarceño.

Respecto al andar del ZL1 que prepara el Canning Motorsport, "El bochita" comentó "Venimos desarrollando el Camaro. Acá el funcionamiento fue muy bueno. Tenemos que tratar de estar lo más cerca posible".

"La realidad es que no estuve cerca de los punteros, pero hacian una diferencia importante vuelta tras vuelta. Yo terminé a más de 15 segundos con un pace car en el medio. Es una diferencia alarmante en función del desempeño de nuestros rivales" señaló preocupado "El chino".

Por último Ciantini explicó cuales son los puntos a mejorar para recuperar protagonismo "No estoy diciendo que nos falte potencia, pero si digo que si queremos pelear tenemos que ir más rápido. De todas maneras funcionamos bien, creo que pudimos ser grandes protagonistas, contento pero preocupado por el funcionamiento de Santero y Urcera y no por el nuestro".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Los problemas aquejaron este fin de semana a Elio Craparo, que muy molesto por la situación pasó por los micrófonos de TC La Revista y se puso un límite de cara a lo que viene.

"Otro abandono más. Seguimos con muchos problemas de motor. Seguramente es hora de un cambio, porque sino lo hago no vengo más" enfatizó enojado el de Chacabuco.

Respecto a un futuro cambio, el de Dodge explicó "No sé si un cambio de equipo sea lo mejor, pero de motor seguro. Porque no podemos seguir así. Estamos muy lejos de lo que pretendiamos. Si no hacemos un cambio, no creo ir a Paraná. No tiene mucho sentido".

"Se rompió el filtro de aceite antes de la serie y ahora en la final, fue una regadera de aceite y me complica el auto. Es un desastre" explicó Craparo en relación a la rotura que lo complicó.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Nicolás Trosset, charló en exclusiva con TC La Revista y dejó claros conceptos respecto al funcionamiento de su Ford Mustang y la dezasón que le genera la falta de competitividad frente a sus rivales.

"El auto va bien. Hay mucha diferencia con el resto. Tuvimos temperatura en el motor y lo padecimos durante todo el fin de semana, igual que la velocidad por derecho. Tenemos el mismo auto que en Posadas y no somos competitivos" remarcó en primera instancia el arrecifeño.

En cuanto al desempeño de su unidad, "Niki" se mostró visiblemente decepcionado "Me voy preocupado. De hecho, muchas veces me bajo del auto y me da ganas de colgar el casco. Se le pone todo y más, y no alcanza. Se hizo una prueba, un esfuerzo muy grande y no alcanza. Me preocupa".

Mirando el vaso medio lleno, el de Ford deslizó "Pudimos llegar con el auto entero, pero lejos del objetivo".

'Tengo el mismo auto de Posadas. Misma potencia y seteo. Evidentemente los otros evolucionaron muchísimo. Veo autos que tienen mucha diferencia por derecho. Queremos tener una herramienta parecida pero es imposible. Hoy estamos lejos de lo esperado. Evaluaremos todo y seguiremos trabajando" enfatizó el piloto del MV Racing.

Por último Trosset opinó de las denuncias de Esteban Gini a los autos fuera de reglamento "Se nota la diferencia de potencia. No sé si están fuera de reglamento o no, pero se nota. Uno lo que quiere es algo genuino, dar un buen espectáculo, y el reglamento que está, está para cumplirse".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Otto Fritzler estuvo envuelto en las polémicas denuncias de Esteban Gini respecto a vehiculos que estaban fuera de reglamento. El de San Miguel pasó sin problemas la técnica y se refirió al funcionamiento del flamante Challenger.

"Buenos entrenamientos. Después descubrimos que había un problema mecánico para clasificar y eso nos terminó complicando el fin de semana. En la final avancé bien, pero se me cayó mucho de mitad de carrera en adelante. Vinimos sin probar, sin conocer nada. Será momento de evaluar y hacer una prueba. No me pareció una mala primera carrera" significó el de San Miguel en relación a la primera puesta en pista del Dodge Challenger.

Respecto a como fue el desarrollo de su fin de semana, "El principito" no se mostró contento "No estoy del todo conforme, sobre todo con mi labor. No estuve fino. Podría haber sido peor. Hay que laburar para adelante".

"Vamos a estar apretados para probar antes de Paraná. Si no podemos, lo haremos después. El año está perdido para nosotros prácticamente" dijo el piloto del Pradecon Racing de cara a la próxima fecha.

Por último, Fritzler dejó un mensaje sobre la denuncia en su contra "Yo me encargo de manejar. Sentí que iba mejor que con los de otras marcas, pero con los de mi marca iba igual. Fue una carrera super tranquila para mi".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Luego de las denuncias efectuadas, Esteban Gini dialogó con TC La Revista y expresó sus sensaciones de lo sucedido, mostrándose visiblemente enojados con el accionar de sus colegas y su actualidad en el equipo Maquin Parts.

"La categoría tomó mis denuncias a la perfección y es algo destacable. En los boxes había bastantes quejas, murmullos y el único que puso la cara y fue a denunciar fui yo. Con todo lo bueno y lo malo de las críticas" comenzó señalando el quilmeño.

Respecto al motivo de sus denuncias, "El tubo" dijo "Yo no vengo en una buena relación con el equipo. No vengo funcionando bien. Pero me sacan diferencia en los parciales de recta. Esto me llevo a este momento".

"La relación con el equipo sigue igual, pero yo exijo como cliente de un equipo y no considero que tenga que haber esa diferencia y eso me llevó a denunciar" remarcó el de Toyota.

En relación a lo ocurrido, el residente en Bernal explicó "Hay un reglamento claro que partió desde esta carrera y en base a eso se decidió tomar una denuncia. Fue algo de esta fecha y no es contra nadie. Obviamente que ellos van a estar enojados conmigo, pero no es nada personal".

"Estoy mal con el equipo y no me están dando un auto competitivo. Tengo que analizar si me cambio de equipo" se sinceró quien maneja el Camry #23.

Sobre la actuación del departamento técnico de la ACTC, el ganador en Rafaela afirmó "Iuliano lo hizo de primera. Tomó mi denuncia, revisó todos los autos y me iba a mostrando lo que iba haciendo".

"Cada uno debe hacer cargo de lo que hace en la vida" concluyó Gini.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Pablo Sala, miembro de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dialogó con TC La Revista y comentó los pormenores de las exclusiones que se dieron una vez terminada la final del Turismo Carretera en San Luis.

"Gini denunció cuatro vehiculos, de los cuales dos estaban mal y otra denuncia de Iribarne sobre Trucco, también dio que estaba mal y el de Iribarne también. Hoy nos vamos con un sabor amargo porque no es lindo esto" explicó Sala en principio.

Respecto al motivo de cada una de las sanciones, expresó "Ardusso firmó la declasificación, no así el equipo de Urcera que ellos decidieron no desarmar el motor y al no hacerlo corresponde exclusión".

"Los informes de la técnica van a explicar todos los motivos de las exclusiones" aclaró uno de los miembros importantes de la CAF.

Respecto a la declasificación de Juan Martín Trucco agregó "El auto de Trucco también estaba mal. Veremos si apelaran, algunos pueden hacerlo y otros no".

"No es un lindo dia para la categoría. Hay 4 autos excluidos" enfatizó Sala.

En cuanto a las causiones dadas y el porqué de las verificaciones tecnicas, dijo "El auto de Iribarne y Mangoni se revisaron por sorteo. No así el de Fritzler que fue por denuncia. Estos dos últimos estaban bien".

"Las sanciones por técnica no son apelables. En el caso de Urcera es un gris" marcó el ex piloto.

Por último Pablo Sala, remarcó "Cuando arrancás a analizar una cosa y hay algo más. No tiene sentido seguir revisando. Hubo bastantes puntos para verificar".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El santafesino Facundo Ardusso había alcanzado su primer podio de la temporada con el Chevrolet Camaro del RV Racing, pero posteriormente sería excluido mediante la verificación técnica por incongruencias en elementos de su planta impulsora.

"Anomalías en el múltiple de admisión. Eso me comentaron los empleados de Rody (Agut). Si está fuera de reglamento, estamos bien echados" señaló el de Las Parejas en primer termino.

En relación a lo sucedido, el santafesino dijo "Cuando haces podio lo que esperas es terminar bien y pasar la tecnica. Ahora a enfocarse en Paraná y de demostrar que fue un error y nada más".

"Desconozco de la parte técnica y lamentablemente si estamos fuera de reglamento, nos tienen que echar y está bueno que así suceda" aseguró Facu.

Sobre la charla con Alejandro Iuliano, jefe del departamento técnico de la ACTC, "El flaco" comentó "Iuliano me señaló que tenía que excluirme por la anomalía en el múltiple de admisión. Es la primera vez que me excluyen en el TC desde el 2013 que estoy. Somos humanos y podemos cometer errores".

"Hablé con todos los chicos del equipo. Es un error, hay que aceptarlo. Ahora tenemos que demostrar en Paraná que tenemos un auto competitivo en reglamento" afirmó el piloto de Chevrolet.

Por último, Ardusso concluyó "Si nos echaron fue porque algún beneficio teníamos".

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

Luego de la denuncia y toda la polémica que se generó post carrera del Turismo Carretera en San Luis, Julián Santero dialogó con TC La Revista y expresó sus sensaciones tras quedarse con la victoria.

"Feliz por la victoria. Estaba tranquilo. Sé como trabaja mi equipo en el auto y como trabaja Mauri Candela en el motor. Contento por ser los justos ganadores de la carrera" señaló el mendocino en primera instacia.

Sobre ganar cerca de su Mendoza natal, el cuyano dijo "En lo personal San Luis siempre es lindo y en lo deportivo se dió perfecto. Clasificación, serie y final, que no es poca cosa".

"Fue un desahogo grande. Arrancar la copa de oro ganando es importante. Por eso se festeja más que lo normal pero es merecido" comentó el oriundo de Chacras de Coria.

En cuanto al funcionamiento del Ford Mustang, Santero marcó "Estamos bien con la diferencia pero nos tenemos que mantener en este nivel, pero no es facil. Hay que seguir trabajando".

"Este auto es uno de los mejores que manejé. En diferencia con los demás, estamos muy bien" afirmó el piloto del óvalo, que esta temporada ya ganó con el Falcon y el Mustang.

Por último, "El volador" habló de su equipo el LCA Racing y sentenció "Pocas veces estuve en un equipo que estuviera tan unido. Que tiren todos para adelante. Es la primera vez que siento que están bien ensambladas las patas de la mesa".

Santero es líder del campeonato con 70 puntos, y mantiene una ventaja de 28 unidades sobre su más inmediato perseguidor.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En una competencia rodeada de suspicacias y exclusiones, Julián Santero se impuso de punta a punta en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, en el marco del arranque de la Copa de Oro.



La carrera que tuvo desde el inicio el dominio marcado de Julián Santero, no presentó mayores alternativas en la pista, pero si luego en el recinto de verificación técnica.

En lo relacionado a lo deportivo, Santero se mantuvo al tope de clasificador durante los 25 giros, siempre con José Manuel Urcera escolta, que solo pudo intentar en los relanzamientos que cortaron la prueba.

Al unísono, se daba el abandono de Agustín Canapino, que con problemas de motor en la serie e inconvenientes en la parte eléctrica en la final, no pudo concretar lo que había insinuado el sábado con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport.

Detrás Facundo Ardusso, Juan Martín Trucco y Santiago Mangoni batallaron por el último escalón del podio, que en el paso por la linea de sentencia se llevó el santafesino de Chevrolet.

De esa manera, caía la de cuadros y concluía la final, con Julián Santero ganador, José Manuel Urcera escolta, Facundo Ardusso tercero y Juan Martín Trucco cuarto.

Los cambios y la polémica comenzaría con el testimonio de Esteban Gini, que confirmaba la denuncia sobre los tres hombres del podio y Otto Fritzler. Mientras que Federico Iribarne hacía lo propio con Juan Martín Trucco.



Ya en la revisión técnica se darían las modificaciones del clasificador, con las exclusiones sufridas por José Manuel Urcera, Facundo Ardusso, Juan Martín Trucco y Federico Iribarne. En tanto que Julián Santero, Santiago Mangoni y Otto Fritzler pasaron la revisación sin inconvenientes.

En el caso del rionegrino, la declasificaciòn se dió ante la negativa de su equipo de desarmar el motor del Ford Mustang para la verificación del departamento técnico.



Por el lado de Facundo Ardusso, la anomalía se encontró en la admisión del Chevrolet Camaro y por tal motivo fue descalificado del evento.



Juan Martín Trucco y Federico Iribarne también fueron excluidos, por presentar incongruencias en distintos elementos de la planta impulsora del Challenger y el Camaro respectivamente.



En definitiva, fue victoria de Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing, con Santiago Mangoni escolta sobre el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport y tercero finalmente Mauricio Lambiris con el Ford Mustang del Maquin Parts heredando el podio. Ciantini (Chevrolet) y Jakos (Toyota) ascendieron al cuarto y quinto lugar sucesivamente.



Noveno halago para el "Volador" en la divisional y el segundo en lo que va del año. De esta manera, el mendocino se convierte en el primer piloto en ganar con dos generaciones diferentes de auto en una misma temporada, habiéndolo hecho también con Ford Falcon en el inicio del campeonato.

Con este festejo, el de Chacras de Coria es el puntero del certámen con 70 unidades, escoltado ahora por Santiago Mangoni con 42 y Mariano Werner tercero con 41.5

La duodécima ronda de la temporada y segunda de la Copa de Oro se llevará a cabo el fin de semana del 28 y 29 de septiembre en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El Turismo Carretera disputó en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, las series clasificatorias válidas por la undécima fecha del año, con triunfos de Julián Santero, José Manuel Urcera y Facundo Ardusso.

Serie 1:

Julián Santero y Juan Martín Trucco conformaban la primera hilera de la parrilla y al momento de la partida, rápidamente Santero se hizo con la vanguardia, que mantuvo durante todo el parcial y se llevó la victoria. Triunfo de Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing, escoltado por Juan Martín Trucco y Diego Ciantini.





Serie 2:

La segunda selectiva tampoco mostró muchas alternativas, con José Manuel Urcera imponiendose desde el principio por sobre Santiago Mangoni, que casi lo pierde todo en la partida. Finalmente, ganó José Manuel Urcera con el Ford Mustang del Moriatis Competición, seguido de Santiago Mangoni y Mariano Werner.





Serie 3:

El golpe de escena en la tercera batería, lo puso la rotura del motor de Agustín Canapino, quien largaba en la mejor ubicación. Ante la soledad en el arranque, Facundo Ardusso lo pudo aprovechar para llevarse la serie, aunque sufrió con un amortiguador que casi lo deja sin nada. Facundo Ardusso se llevó el sprint con el Chevrolet Camaro del RV Racing, con Mauricio Lambiris segundo y Juan Bautista De Benedictis tercero.





Desde las 13:15, se pondrá en marcha la final a 25 vueltas o 50 minutos.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En el Autódromo Rosendo Hernandez de la provincia de San Luis, el Turismo Carretera disputó la primera clasificación de la Copa de Oro y la undécima de la temporada, con Julián Santero como el dominador del sábado.

En el trazado puntando, el oriundo de Chacras de Coria Julián Santero demostró todo el potencial del Ford Mustang que alista el LCA Racing y se llevó la pole position. El mendocino registró 1:27.956 para adjudicarse su octava pole en la máxima categoría del país.

Detrás del cuyano, se ubicó otro usuario del modelo Mach 1. El rionegrio José Manuel Urcera fue escolta a solo +0.017 con el Ford Mustang que atiende el Moriatis Competición.

En su estreno con el Chevrolet Camaro, Agustín Canapino fue tercero. El arrecifeño se metió a +0.120 lo hecho por el más rapido con el auto del equipo Canning Motorsport .

Trucco (Dodge) resultó cuarto y Mangoni (Chevrolet) quinto.



A partir de las 10:05 del domingo, se largarán las series delimitatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

La oleada de autos de nueva generación del Turismo Carretera no cesan y la cita puntana no será la excepción. Se estrenarán tres autos y podría sumarse uno más a último momento.

En el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, el Turismo Carretera disputará la undécima carrera del año y primera de la Copa de Oro.

Con 45 autos inscriptos, el TC tendrá el mayor número de autos de línea nueva en lo que va del año, con 37 nueva generación en pista.

Los flamantes modelos que se van a presentar serán 3, con dos Dodge Challenger y un Ford Mustang.

En el caso del solitario Mach 1, será manejado por Matías Jalaf. El mendocino que retornará a la categoría con el Mustang construido sobre la base de su anterior Falcon y tendrá la asistencia de su propia estructura.

Luego del triunfo de Trucco en Buenos Aires, se ampliaron los trabajos en la construcción de los Challenger. El elemento de Dodge tendrá dos nuevos exponentes el fin de semana. Uno de ellos, será Otto Fritzler que dejará la GTX y manejará el SRT del equipo Pradecon Racing, mientras que Lautaro De La Iglesia tomará todo lo hecho por el Challenger ganador del Di Meglio Motorsport y se pondrá al volante del grandote americano.

Quien podría hacer debutar otro Dodge Challenger el fin de semana es Martín Vázquez. El piloto de Pilar está ultimando detalles en su prototipo y planea llegar con lo justo para San Luis o en todo caso, estrenarlo directamente en Paraná.

Para esta fecha, el Challenger presentará una regresión en cuanto al kit aerodinámico, debido a que la ACTC decidió volver a "las bases" del diseño inicial del auto.

Por último, si bien no presentará el Chevrolet Camaro, ya que lo utilizó Guillermo Ortelli en Buenos Aires, Agustín Canapino se subirá por vez primera al modelo del moño dorado que es prácticamente cero kilómetro.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, distintos protagonistas del Turismo Carretera estuvieron llevando a cabo una extensa jornada de pruebas pensando en el arranque de la Copa de Oro en San Luis.

De cara al próximo fin de semana, varias pilotos de TC estuvieron girando en el trazado platense, en una tanda de ensayos previo a la undécima ronda del año en tierras puntanas.

El mendocino Matías Jalaf estrenó el flamante Ford Mustang que pondrá en pista el fin de semana en el Rosendo Hernandez. El cuyano trabajó en la puesta a punto del auto y el análisis de todos los elementos nuevos. Registró una vuelta rápida de 1:23.8.

Andrés Jakos fue otro de los que giró en el dibujo perimetral del Mouras. Trabajando primero en el kilometro y después marcando 1:23.4 con el Toyota Camry, que busca cambiar la racha tras la seguidilla de motores rotos.

Quien probó por primera vez el Chevrolet Camaro fue Sergio Alaux. El de Trenque Lauquen empleó el ZL1 que construyó el Giavedoni Sport y que estrenó en Buenos Aires, llevando adelante trabajos varios en el auto y cronometrando 1:24.1

Los clasificados al play-off también formaron parte de la tarde de pruebas, con Ricardo Risatti, Juan Bautista De Benedictis y Valentín Aguirre como los encargados de ensayar previo a San Luis.

El más rápido del dia fue Valentín Aguirre con un tiempo de 1:22.8, lo siguió Juan Bautista de Benedictis con el Mustang haciendo 1:23.3 y luego el Camaro ZL1 de "Caito" con 1:23.7.

Marcos Landa probó también en la ciudad de las diagonales el dia martes, empardando lo hecho por Rissatti con 1:23.7 sobre el Torino de nueva generación.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En el habitual comunicado de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, se conoció una fuertisima sanción que recibió el arrecifeño Valentín Aguirre.

Como es ya clasico, en la jornada del martes, la CAF lanza su comunicado y en el, se vislumbró una fuertisima sanción económica que deberá afrontar Valentín Aguirre.

Como lo marca el escrito, el arrecifeño tendrá que abonar un millon y medio de pesos en multa, debido a incongruencias en la tapa de cilindros de uno de los motores que le provee Ezequiel Giustozzi.

Ante esta situación y sumado a lo económico, el hombre de Chevrolet estará obligado a largar en el último lugar su respectiva serie en la próxima carrera que dispute dentro del Turismo Carretera.

A continuación, el aviso oficial:

Aplicar al responsable del Motor de Valentín Aguirre, la sanción de Multa de pesos
1.500.000 por Infringir el Art. 36 del Reglamento Técnico, la que deberá depositar
por cuenta y orden de la ACTC a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de
notificado, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto.Deportivo, más la
sanción de la Quita de tiempos en la Próxima Clasificación de TC, que lo hará largar
al Piloto Valentín Aguirre en la última posición en la serie que participe.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, Agustín Canapino se subió por primera vez al Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, en una jornada de pruebas.

El tetracampeón del TC Agustín Canapino, retornó a la categoría en el cierre de la etapa regular en Buenos Aires, donde despidió a la Chevy. En ese contexto, el arrecifeño hoy tuvo el primer contacto con el Chevrolet Camaro, auto con que el encarará la fase definitoria del año.

"El Titán" se subió por vez primera al ZL1 que se construyó desde cero y que hizo debutar Guillermo Ortelli la pasada fecha. El de Arrecifes trabajó durante buena parte de la jornada y llevó a cabo un extenso ensayo.

El foco de la sesión estuvo puesta en la adaptación de "Canapa" al Chevrolet y luego en el ajuste de la puesta a punto del auto.

El ídolo del "Moño" también probó diferentes elementos nuevos pensando en su primera competencia con los nueva generación en San Luis.

En cuanto a los registros veloces, el ex piloto de Indycar marcó 1:22.964 utilizando distintos juegos de neumáticos.

Sobre el funcionamiento de la unidad, Canapino dijo "Es un auto completamente distinto aerodinámicamente. Se siente muy distinto. Fue una buena prueba".

En relación a ello, agregó "Son autos muy superiores a los viejos. Aunque hay mucho por descubrir y desarrollar, se los nota mejores".

Además de Canapino, también giró su compañero de equipo Valentín Aguirre, aunque no corrió la misma suerte. El arrecifeño prácticamente no pudo llevar adelante el ensayo con normalidad, debido a que sus dos motores presentaron inconvenientes.

Los hombres del TC Pista: Jeremías Olmedo, Diego Azar y Hernán Palazzo también fueron participes del dia de pruebas platense.

Por: Elias Lopez.

En la mañana del martes, en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera ubicada en la calle Bogotá al 166 del barrio porteño de Caballito, se llevó a cabo una conferencia de prensa donde se presentaron la Copa de Oro y la Copa de Plata del TC y el TC Pista.

En el salón Octavio Justo Suárez del establecimiento magno del Turismo Carretera, directivos y pilotos asistieron a la conferencia de prensa que dejó presentado los play-off para el TC y el TC Pista.

Con la presencia de los 24 pilotos clasificados a la fase definitoria, se llevó adelante el evento, contando también con la palabra del presidente de la ACTC Hugo Mazzacane y el representante del main sponsor de la categoría Juan Carlos Lucio Godoy.

En cuanto a lo más importante en materia de testimonios, Mazzacane afirmó que para San Luis "Habrá entre 40 y 45 autos de nueva generación" y además sumó "Llenamos el Autódromo de Buenos Aires vendiendo entradas" en clara alusión al acompañamiento del público en la pasada competencia en el Galvez.

Por último, el presidente de la entidad confirmó qué "está definido el calendario del 2025 en un 95%".

Mientras que por su lado, Godoy sostuvo qué "Sacando al Nascar, el TC es la categoría más importante de America, desde Alaska hasta Tierra del Fuego".

Además de lo ya mencionado, en la puerta del edificio que lleva por nombre "Juan Galvez" se lucieron durante la jornada el Dodge Challenger ganador de Juan Martín Trucco, el flamante Chevrolet Camaro de Sergio Alaux y el Toyota Camry que iniciará líder la definición del TC Pista en las manos de Diego Azar.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El ídolo de Ford podría confirmar su presencia en el Autódromo de su Paraná natal, cuando el Turismo Carretera visite dicho trazado.

Tras lo hecho en Buenos Aires, estaría todo dado para que Omár Martínez confirme su continuidad en el Turismo Carretera.

"El Gurí" daría el presente en el Club de Volantes Entrerrianos, del que es presidente y allí se podría poner una vez más al comando del Ford Mustang de su propia estructura.

La competencia se estará llevando a cabo el fin de semana del 27 al 29 de septiembre y será la 12ª fecha del año y la segunda del play-off.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

Tras estrenar el flamante Chevrolet Camaro, Facundo Ardusso pasó por los micrófonos de TC La Revista y comentó las sensaciones de la final del TC en Buenos Aires, donde resultó sexto.

"Fue un fin de semana positivo. Una buena suma de puntos. Después de haber estado complicados. Buena clasificación y el domingo mejoramos el auto" comenzó marcando el santafesino.

En función del trabajo realizado en Buenos Aires, el parejense dijo "Hicimos una muy buena carrera, demostrando el buen potencial del auto".

"Creo que en San Luis podemos andar bien. Quizás probemos previo a esa carrera" señaló "El Flaco".

"En nuestro caso tenemos que mejorar un poquito doblando" concluyó Ardusso.

En el estreno del Camaro del equipo RV Racing, el de Santa Fé se encuentra en el vigésimo lugar con 183 unidades.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Valentín Aguirre dialogó con TC La Revista y expresó sus sensaciones de clasificar una vez más a los playoff del Turismo Carretera.

"Un año más dentro del minitorneo. Buenas sensanciones, porque la realidad es que después del mal fin de semana que tuvimos, pudimos quedar adentro" señaló el hombre de Chevrolet.

En cuanto al funcionamiento del Camaro, "El Matador" comentó "Fue un fin de semana muy difícil para nosotros. Tuvimos muchas roturas y el auto no funcionó bien".

"La idea es poder hacer una prueba antes de San Luis. Todavía no tenemos fecha confirmada" confirmó Aguirre de cara a la próxima fecha.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El uruguayo Mauricio Lambiris se mostró bastante disconforme con el funcionamiento del Mustang y el cierre de etapa regular, donde no pudo alcanzar el objetivo de llevarse la fase previa.

"Buenos Aires no nos dejó mucho. Veniamos con el objetivo de ganar la etapa regular y no pudimos hacerlo. No tuvimos el potencial para lograrlo. Me sentí durante el fin de semana que nunca estuvimos a la altura con el auto" expresó un disconforme piloto charrúa.

En relación a los problemas que lo aquejaron en Buenos Aires, el hombre de Ford dijo "En los parciales de recta, los otros autos me pasaban muy facilmente y no podia defenderme. Intenté maniobras de superación en una final al limite, por eso me llevo una preocupación grande, porque a juzgar por lo que vi hoy nos falta muchísimo en el aspecto de los motores".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El balcarceño Diego Ciantini cerró la etapa regular con un quinto lugar en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires, y aunque se clasificó a los play-off, no se mostró conforme con su carrera.

"Si bien ya veniamos clasificados, veniamos con las intenciones de ganar la etapa regular. Contentos porque pudimos avanzar y terminar quinto. Sumamos bien" expresó "El Bochita" en cuanto a los objetivos trazados.

Sobre su desempeño en la prueba, el de Chevrolet señaló "Se corría sin la presión de ya estar clasificados, donde pudimos sumar y tener un buen funcionamiento".

"Donde corrí yo vi maniobras muy peligrosas para el tipo de circuito. No me gustó como se corrió. Lo importante es que pudimos llegar con el auto entero" sentenció Ciantini, visiblemente disconforme con el tramite de competencia.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Luego de completar una muy buena etapa regular, TC La Revista charló con Marcos Quijada y el de Escobar comentó sus sensaciones tras meterse al minitorneo definitorio seguidamente de arribar cuarto en Buenos Aires.

"Estamos adentro de la Copa de Oro. Es un sueño hecho realidad. Cerramos una buena carrera en la etapa regular" comenzó señalando el hombre de Chevrolet.

En relación a lo que fue la carrera, "El Marciano" dijo "Llegamos muy cerquita del podio. No tenía más que Canapino, pero con un auto de seguridad más me iba a tirar".

"Vamos a ir a buscar la victoria dentro de la copa de oro" sentenció Quijada.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Rodolfo Di Meglio, alma mater en la creación del Dodge Challenger de TC, se mostró muy emocionado tras la victoria de Juan Martín Trucco en Buenos Aires.

"Muchas horas, mucho esfuerzo, mucho tiempo. Nunca bajamos los brazos, seguimos trabajado porque sabiamos que algún dia iba a llegar y la verdad que sufrí mucho hoy. Ahora feliz y a disfrutar" señaló el preparador, visiblemente emocionado.

Por último, Di Meglio confesó "Era una mochila para Juan y para nosotros. Ya habían ganado autos de nueva generación y queriamos estar a la altura. Pudimos lograrlo".

Tercera victoria del Di Meglio Motorsport en la meca del automovilismo argentino, tras las dos conseguidas con José Ciantini, también con Dodge.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El campeón del Turismo Carretera Mariano Werner dialogó con TC La Revista y comentó los motivos de su abandono en la final del TC en Buenos Aires.

"Paré por un problema en la bomba de nafta. Cambiamos varias cosas y estuvimos mucho tiempo detenidos. Lo hicimos para despejar dudas" confirmó el entrerriano.

En relación al inicio de los problemas en el Mustang, el paranaense significó "Después del pace-car comenzaron los problemas".

"Tuve solamente dos vueltas de carrera, pero no hubo inconveniente" dijo "El Zorro" sobre el pelotón en el que giró.

Sobre el funcionamiento del Ford durante la fase previa, el tricampeón de la especialidad expresó "Perdimos muchos puntos y no mereciamos ganar la etapa regular".

"Estamos adentro del play-off. Esto es un barajar y dar de nuevo y vamos a trabajar para estar en la pelea" aseguró el ídolo del óvalo.

De cara al inicio del minitorneo, Werner analizó y concluyó "En San Luis hemos funcionado bien en los últimos años en intentaremos seguir por el mismo camino".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El ídolo del Turismo Carretera corrió su última competencia en la categoría y a pesar de no poder completar el total de vueltas, se mostró satisfecho por su actuación.

"Disfruté mucho la final. Sentí que venía en pelotón y que fui para adelante. Lamento el roce de Norberto y después Iribarne me termina estrangulando el escape" señaló el "Rey de Salto".

En cuanto a au funcionamiento, "GuilleC se mostró conforme "Una lastima porque quería terminar la final, me sentí más comodo como el auto".

"Salvo Valentín que tuvo problema de motor, el resto anduvo bien" dijo el referente de Chevrolet en su rol de director deportivo del Canning Motorsport.

Por último, Ortelli confirmó "Le heredo el Camaro a Agustín para la próxima fecha".

De esta manera, Guillermo Javier Ortelli completó su participación número 409 en la categoría más añeja del mundo, donde ganó 32 finales, 92 series, marcó 32 poles y conquistó 7 títulos.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El rionegrino José Manuel Urcera no tuvo un buen paso por el "Coliseo Porteño" y penó con el funcionamiento del Mustang, que le permitió arribar 25° y lo dejó fuera de la lucha por la etapa regular.

"Me sorprendió la cantidad de público y lo rápido que está el circuito para manejar. Esperaba andar bien y no fue así" marcó en primer órden el patagonico.

En relación al funcionamiento del Ford, el campeón 2022, señaló "El sábado tuvimos una falla eléctrica, que pudimos solucionar para hoy, pero nos enredamos".

"Yo iba lejos y solo, no vi mucho respecto a las peleas adelante" dijo el oriundo de San Antonio Oeste respecto a las distintas peleas en pista.

Por último, Urcera sentenció "Tenemos que trabajar si queremos pelear el campeonato. La idea es probar antes de la siguiente fecha".

"Manu" comenzará la fase definitoria con 8 puntos bonus por una victoria conseguida.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El mendocino Julián Santero resultó escolta en la final del Turismo Carretera en Buenos Aires y se adjudicó la etapa regular.

"Feliz. Contento por el gran resultado que tuvimos y de ahora en más, intentar seguir por este camino" comentó el cuyano en primera instancia.

Respecto al desarrollo de la prueba, el de Chacras de Coria, expresó "Al principio fui cauteloso y luego arriesgué porque quería ganar acá en Buenos Aires. Con el diario del lunes fue arriesgar de más, porque los puntos nos servían".

"Quedamos bien. Buen funcionamiento, buen equilibrio del auto. No alcanzó para pelearle a Trucco pero estuvimos bien" concluyó el piloto de Ford.

Santero se quedó con la fase previa y comenzará el minitorneo definitivo con 23 unidades a su favor, sumando 15 de la etapa regular y 8 puntos bonus de la victoria. Tendrá una ventaja de 15 puntos sobre algunos de sus rivales.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El flamante ganador del Turismo Carretera Juan Martín Trucco dialogó con TC La Revista y expresó sus sensaciones tras conquistar el triunfo con el Challenger en Buenos Aires.

"Llegó la victoria después de muchos años, de mucha dedicación y arrancar un año muy conflictivo con el Challenger, es meritorio lo de todo el equipo" señaló un emocinado Trucco.

En relación al triunfo conseguido en el "Coliseo Porteño" el de Tres Algarrobos dijo "Ganó el primer Challenger. Es una locura impensada después del arranque que tuvimos. Es merito por todo lo que le metimos".

"Mucha emoción. Me saqué una mochila muy grande que tenía" confesó el referente de Dodge.

Por último, el representante de la "Penta Estrella" explicó "Tuvimos varias maniobras con Santero. Fue bravisimo. El que ganaba la largada, ganaba la carrera. Sabía que era esa posibilidad o nada. Lo di todo".

Con esta victoria, Trucco se convierte en el 225° ganador en el TC y se acomoda en el 17° lugar del certámen, sumando 191.5.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

En el Autódromo Oscár y Juan Galvez de la ciudad de Buenos Aires, el Turismo Carretera llevó adelante la décima fecha del campeonato lineal y última de la etapa regular, que tuvo como vencedor a Juan Martín Trucco, haciendo historia con el Dodge Challenger.

Tras haber ganado la serie más rápida, el de Tres Algarrobos Juan Martín Trucco largaba adelante acompañado de Julián Santero. El hombre de Dodge elegiría largar por el externo (algo que mantendrían a lo largo dd la carrera) y a partir de allí, poder saltar a la punta de la competencia.

En los primeros metros, el hombre del Di Meglio Motorsport marcaba el ritmo por sobre Julián Santero, que se mantenía como escolta.

En los primeros compases de la competencia, se daría el momento más tenso del fin de semana, cuando el Chevrolet Camaro de Gastón Mazzacane se envolvió en fuego y obligó al platense a frenar en el medio de la recta opuesta para descender rápidamente, luego de haber inhalado gases tóxicos producto del incendio en su unidad. Afortunadamente, no hubo problemas de gravedad para el ex Formula 1.

En el relanzamiento, una vez más el de la "penta estrella" se imponía, pero un despiste de Juan Garbelino generó una nueva irrupción del auto insignia.

En la relargada, esta vez el que lograba doblegarlo al lider era Julián Santero, que con una gran maniobra saltaba a la primera posición.

Quien no las tuvo todas consigo este fin de semana, fue Mariano Werner. El entrerriano penó con las bombas de combustible del Mustang y se vió obligado a desertar.

Otro de los protagonistas del campeonato que padeció Buenos Aires, fue José Manuel Urcera. El rionegrino que llegaba como puntero del campeonato culminó en el vigésimo quinto lugar, perdiendo toda chance de luchar por la etapa regular.

Los problemas llegaron a varios de los pilotos que se encontraban dentro del selecto grupo de los "12 de la Copa", tal es así qué Germán Todino, Esteban Gini, Nicolás Trosset y Santiago Mangoni no lograron ver la cuadriculada por diferentes inconvenientes en sus unidades.

La despedida de los ídolos no fue la esperada para ellos, ya que Guillermo Ortelli se enganchó con Norberto Fontana e hizo abandono de la carrera, mientras que en la vuelta siguiente, "El Gurí" Omár Martínez hizo lo propio con una complicación en un neumático.

Juan Cruz Benvenuti y Facundo Chapur fueron puntos altos del fin de semana, pero debieron conformarse con ganar una serie y hacer la pole respectivamente, ya que en la final adolescieron la rotura de la planta impulsora.

Una vez más el pace-car hacía su irrupción y al momento de la repartida, Juan Martín Trucco se jugó entero y luego de media vuelta a la par junto a Julián Santero, terminó por hacerse de la vanguardia para buscar su primer festejo en la categoría.

En su regreso a la divisional, Agustín Canapino aprovechó el abandono de Benvenuti y luego de avanzar sobre Quijada, retornó al estrado teceísta.

En definitiva, y tras accidentadas 25 vueltas, Juan Martín Trucco tuvo su bautismo triunfal en la categoría a bordo del Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport, escoltado de Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing Team y tercero culminó Agustín Canapino con la Chevy del Canning Motorsport. Los Camaro de Quijada y Ciantini, completaron el top cinco.



Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:





"Truquito" ganó por primera vez en la categoría tras 206 intentos y se saca la espina de haber sido el piloto que más carreras necesitó para ganar en la divisional. De esta forma, el referente del "Carnero" le brindó el primer festejo al modelo Challenger SRT y le dió el tercer halago a Rodolfo Di Meglio en el trazado capitalino.

El tresalgarrobense se convirtió en el 225° ganador en los 87 años de historia de la categoría "mas añeja" del mundo, siendo el vencedor 78 en la "meca del automovilismo" en la edición 177 de la misma y 127 en el dibujo número 12.

Cuarto modelo de nueva generación que gana en lo que va de la temporada y completa el circulo de triunfos para las cinco marcas que conforman el TC actual.

Con el segundo lugar, Julián Santero se adjudicó la etapa regular con 289 puntos y comenzará líder la Copa de Oro con 23 unidades.

Mariano Werner, Valentín Aguirre, Esteban Gini y José Manuel Urcera, iniciaran la fase definitoria sumando 8 puntos.

Completarán los 12 del Play-Off: Marcos Quijada, Diego Ciantini, Santiago Mangoni, Mauricio Lambiris, Ricardo Risatti, Juan José Ebarlín y Juan Bautista De Benedictis. Todos ellos sin puntos.

La Copa de Oro del Turismo Carretera iniciará en el Autódromo "Rosendo Hernandez" en la provincia de San Luis.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El Turismo Carretera disputó en el Autódromo de Buenos Aires, las series clasificatorias válidas por la décima fecha del año, con victorias de Juan Cruz Benvenuti, Juan Martín Trucco y Julián Santero.

Serie 1:

En la primera bateria, Juan Cruz Benvenuti doblegó a Facundo Chapur por el externo de la primera curva y a partir de allí edificó la ventaja para llevarse la primera actividad de la mañana. Ganó Juan Cruz Benvenuti con el Chevrolet Camaro del Alifraco Sport, seguido de Facundo Chapur y tercero Lautaro De La Iglesia.





Serie 2:

En el parcial intermedio, la batalla prematura se dió entre Agustín Canapino y Juan Martín Trucco, que el de Tres Algarrobos conquistó. En definitiva, Juan Martín Trucco se llevó la serie con el Dodge Challenger del Di Meglio Motorsport, escoltado por Agustín Canapino y tercero completó Juan Bautista De Benedictis.





Serie 3:

La última serie mantuvo la misma tónica de sus antecesoras, con Julián Santero doblando por fuera y ganandole la posición a Agustín Martínez, que luego se retrasó por problemas en el Toyota. Victoria de Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing, con Marcos Quijada segundo, y Diego Ciantini tercero.





Desde las 13:20, se correrá la final a 25 vueltas o 40 minutos.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

El arrecifeño Agustín Canapino culminó segundo en la clasificación que marcó su regreso al Turismo Carretera, en el marco de la décima fecha que se está disputando en el Autódromo de Buenos Aires.

"El fin de semana viene orientado. Obviamente falta la carrera, pero es un buen primer paso para mañana" marcó en primera instancia el astro de Arrecifes.

"Había visto durante los entrenamientos, que mientras más vueltas dabas, más grip y más temperatura tomaba el neumatico, por eso esperé hasta último momento" declaró el ídolo de Chevrolet en relación al trabajo en clasificación.

Sobre la aparición de los autos de nueva generación, "El Titán" se deshizo en elogios "Hay que felicitar a la categoría por los autos de nueva generación. Son autos superadores, que están muy lindos y van muy rápidos. Son el futuro del TC".

"Estoy bien en la parte del Salotto, pero perdiendo potencia y carga contra los nueva generación" remarcó el de la Cuna de Campeones.

Por último, Canapino se mostró preocupado por un inconveniente que lo viene aquejando "Tenemos una falla que nos tiene a mal traer. Esperemos poder solucionarla para mañana, porque si sigue así, no vamos a poder correr".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

Tras haber conseguido su primera pole position en el Turismo Carretera, Facundo Chapur dialogó con TC La Revista y contó su sensaciones por lo conseguido.

"Todavía tenemos muchas cosas que pagar, pero estas cosas suman un montón. Vamos a disfrutarlo, porque así es el automovilismo" comenzó señalando el cordobés.

"Metralleta" se mostró muy emocionado y confesó "La emoción es porque la peleé, todos saben lo que doy por esto y veniamos en una mala racha y uno se pone muy mal, y es feo cuando uno lo da todo y los resultados no llegan. Me había cambiado hasta el humor".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

En el Autódromo Oscár y Juan Galvez de la Ciudad de Buenos Aires, el Turismo Carretera disputó la décima clasificación del año y última de la etapa regular, que tuvo en Facundo Chapur a su poleman.

En el "Coliseo Porteño" se vivió una batalla digna de aquellas con tintes historicos, porque entre Chapur y Canapino, se dió la clasificación más cerrada en lo que va del año, que se definió en el último intento del cordobés.

Cuando parecía que el astro arrecifeño se quedaba con el "1" en su regreso al TC, el cordobés Facundo Chapur se jugó todo sobre la Dodge del AyP Competición y logró relegar al ídolo de Chevrolet.

"Metralleta" hizo historia sobre el circuito 12 de Buenos Aires, al registrar 1:29.375 y de esta manera, no solo consigue su primera pole position en la categoría, sino que también cronometra la vuelta más rápida en la historia del Turismo Carretera en un Autódromo, mejorando por casi un segundo lo hecho por Quijada el año pasado en el mismo dibujo.

Por su parte Agustín Canapino quedó muy cerca de la hazaña, que hubiese significado marcar la pole luego de haber llegado el dia jueves al país. Con la Chevy del Canning Motorsport, "El Titán" quedó a nada más que +0.070 de lo hecho por la referencia de la tanda.

Quien sorprendió en el tercer lugar fue Agustín Martínez, que estrenando el Toyota Camry del Gurí Martinez Competición, fue el mejor ubicado de los nueva generación. El entrerriano también quedó muy cerca de lo hecho por el cordobés, metiendose a solo +0.082 e igualando su mejor resultado en clasificación.

Benvenuti (Camaro) fue cuarto, Trucco (Challenger) quinto y Santero (Mustang) sexto. El mejor Torino de nueva generación fue empleado por Marcos Landa en el decimo cuarto lugar.

En cuanto a Guillermo Ortelli y Omár Martínez, ambos sufrieron inconvenientes en la sesión. En el caso del hombre de Salto, penó con la rotura del motor en el segundo entrenamiento, y ya en clasificación, el pedal derecho del Camaro quedó trabado a fondo y se despistó en la horquilla perdiendo así todo tipo de chance. En cuanto al entrerriano, un despiste por esquivar un rival en trompo a la salida de Salotto, lo relegó al vigésimo séptimo lugar en la tabla.



Además del récord obtenido y alcanzar su primer sábado ganado en un total de 9 intentos, Chapur también cortó la racha de más de 10 años sin que un cordobés sea el más rapido en la categoría más añeja del mundo y además, le dió a la marca de la penta estrella su segunda pole consecutiva en la "meca del automovilismo argentino".

Desde las 10:05 del domingo, se pondrán en marcha las baterias clasificatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El piloto de Lanús Federico Iribarne pasó por los micrófonos de TC La Revista y comentó sus sensaciones respecto a la cita porteño del Turismo Carretera.

"Es una carrera especial para todos los pilotos y más para los que somos de Buenos Aires" señaló el lanusense en primera instancia.

En relación al ensayo llevado a cabo durante la semana, el hombre del Camaro dijo "Tuvimos una buena prueba, en la cual pudimos funcionar muy bien y estar cerca de mi compañero de equipo (Marcos Quijada) así que contento y creo que podemos tener un gran finde".

"Los motivos son totalmente por resultados. Esperamos funcionar de la manera que merecemos y queremos estar" declaró Iribarne respecto a su desvinculación del Alifraco Sport.

En cuanto al funcionamiento de los autos nueva generación, el ahora piloto del Uranga Racing comentó "Será todo una incógnita. No lo sabemos. Quiero que sea una buena carrera para el público y que la puedan disfrutar".

"Todo piloto sueña con ganar esta carrera. Estuve cerca de ganar en TC Pista. El año pasado venía séptimo en TC, así que me ilusiono con este auto y el nuevo equipo de funcionar bien" concluyó entusiasmado quien retornará a la categoría en el "Coliseo Porteño".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El cordobés Facundo Chapur estuvo presente en el evento que dió inicio a la decima fecha del año del Turismo Carretera en Buenos Aires y allí charlo mano a mano con TC La Revista y dejó varios conceptos respecto a su carrera deportiva.

"Todos esperamos esta carrera. Queremos estar todos y correrla, es mitica por todo lo que genera el TC en Buenos Aires. Venimos de un año enredado, y esperamos poder hacer un buen papel" comenzó marcando "Metralleta".

En relación al funcionamiento de la Dodge, el oriundo de Córdoba comentó "En nuestro caso intentamos concentrarnos en el balance de nuestro auto. Es la primera vez que voy a correr en el TC y con Dodge, ya que el año pasado lo hice con Torino y en el TC Pista, así que es un buen desafio. Esperamos funcionar bien".

"Necesitamos muchos resultados adversos de los rivales para poder entrar. No es tanto la diferencia sino la cantidad de pilotos en ese rango peleando por entrar. Intentaremos pensar en nosotros, sumar fuerte, tener un buen resultado y ojalá el destino nos de para poder ingresar en la Copa" señaló el representante de Dodge respecto a sus chances de ingresar a la Copa de Oro.

Sobre la posibilidad de pegar el salto a la nueva generación, el hombre del AyP Competición, fue tajante "En su momento habíamos hablado de arrancar con el Torino, pero todavía no se ha hecho nada. No estamos pasando un buen momento económico con el equipo y se hace difícil terminar de invertir en eso. Se va dilatando, se va acercando el final del año y ya no sé si es conveniente hacer el auto nuevo. Era importante hacerlo desde el principio, no lo hicimos, y aunque estamos cerca, el proyecto todavía no arrancó".

"Vamos con Caito (Rissatti) como invitado. Con buenas expectativas en el TN, asi que vamos a correr las dos seguidas en Buenos Aires, y después corremos en el Turismo Pista,. Voy por todo" concluyó Chapur en lo que respecta a la carrera de los 200 pilotos del Turismo Nacional.

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En el evento presentación del TC en Buenos Aires, TC La Revista dialogó con Norberto Fontana, que comentó su punto de vista respecto a la actualidad del TC y la salida de Agustín Canapino de la Indycar.

"Buenos Aires es una carrera esperada, por todo lo que genera el 12, y mucha expectativa con la gente. Creo que va a ser un gran espectáculo" comenzó señalando el arrecifeño.

En cuanto a las expectativas del funcionamiento del Chevrolet, el ex Formula 1 comentó "Creo que vamos a estar más parejo, porque es una pista de alta velocidad, más allá que por la carga van a doblar rápido, los tradicionales van a ir rápido por derecho y ahí vamos a estar parejos".

"Tengo turno para el lunes, para arrancar el armado. Se nos cambió un poquito el plan, porque lo ibamos a armar sobre el auto actual, pero surgió una posibilidad de comprar una estructura nueva y eso nos demora un poco más los trabajos. Calculo que para Paraná lo vamos a tener" aseguró el hombre de los Hermanos Álvarez Competición.

Respecto a la abrupta salida de Agustín Canapino de la Indycar, Fontana dijo "Esperaba que él se quedara en el Indy, pero siempre es lindo correr con él. Agustín es un pilotazo".

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El sanjuanino Tobías Martínez charló con TC La Revista y brindó detalles del lamentable asalto que sufrió, donde le robaron la totalidad de su indumentaria de competición.

"Una pena. Me robaron todo. Sacando el tema material y económico, lo sentimental. Mi buzo que gané la primera carrera, también con el que salí campeón en el TC Pista, el casco que usé toda mi vida. Es lo más doloroso. Quiero destacar que todos mis compañeros me ayudaron. Tengo el buzo de Landa, los guantes de Urcera, y trabajando en eso en estos dias" declaró un aconjogado Martínez.

En relación a ello, el cuyano comentó "Tuve que salir a comprar el caso de inmediato, porque es muy personal y es dificil de compartir. Me tenía que reponer rápido".

Por: Elias Lopez.
Foto: Tobías Martínez Prensa.

En el fin de semana en el que Omár Martínez se despide del Turismo Carretera al comando de un Ford Mustang, TC La Revista dialogó con el en exclusiva y el entrerriano dejó varios conceptos.

"Contento de poder estar manejando un auto de nueva generación después de recibir la invitación. Un gran trabajo del equipo para armarlo. Impensado poder compartir pista con Agustín" señaló en primera instancia el paranaense respecto a que por primera vez correrá junto a su hijo Agustín Martínez.

En cuanto a la previa que llevó a cabo pensando en el retorno, "El Gurí" se sinceró "Una felicidad tremenda. No pude entrenar nada, más que andar en karting, pero de alguna forma vamos a poder hacerlo y hasta donde nos de el cuerpo".

"Debutamos el mismo dia acá en Buenos Aires hace 30 años y cuando nos llega la invitación, charlamos y ninguno dijo que no. Parece mentira, porque cuando corríamos era muy poco lo que hablabas con tus rivales y ahora intercambiamos mensajes durante la semana para saber como veniamos con el auto y como nos sentiamos" expresó el bicampeón del TC, en relación a su amistad con Guillermo Ortelli.

En ultima instancia Martínez dijo "Veremos de poder disfrutar y poder hacerlo de la mejor manera".

Por: Elias Lopez.
Foto: Gurí Martinez Competición.

Agustín Canapino dialogó en exclusiva con TC La Revista en su regreso al Turismo Carretera y tocó todos los temas.

"Muchas emociones encontradas. Compartir pista con dos grandes ídolos. En mi caso compatir box con Guille, que era el piloto preferido de mi viejo, y volver al TC" expresó el arrecifeño respecto a su regreso al Turismo Carretera.

En cuanto al ensayo llevado a cabo en La Plata, el multicampeón señaló "La idea era probar el funcionamiento. Tratar de probar que esté todo bien y corregir los problemas lógicos. Es un auto que corría en el TC Pista Mouras y hubo que hacerlo TC en muy poco tiempo".

"Me sentí bien. Lo tengo muy fresco, lo hago hace muchos años y es algo que me sale natural. Una hermosa sensación de subirse al TC" marcó el de la Cuna de Campeones.

En cuanto a la decisión de ir con la Chevy por sobre el Camaro, "El Titan" explicó "La chevy tiene una característica aerodinámica especial, y en un circuito como Buenos Aires de un promedio tan alto de velocidad es beneficioso. Tiene un desarrollo aerodinámico de muchos años que es mejor, y si bien el Camaro es un auto superior, todavía está en desarrollo y por las características del trazado, considero que con la Chevy tengo más chances de ganar'.

En referencia a su participación en la Indycar, el ex hombre del Juncos Hollinger Racing manifestó "Es un montón. Haber podido lograr los resultados que logré. Terminar clasificando mis últimas dos carreras en el puesto 10. Cuando arranqué con todo esto, no me lo hubiese imaginado jamás. Correr las dos 500 millas que corrí. Falto un poquito de suerte y poder redondear. Pero lo hecho para mi es un montón".

En cuanto a su futuro, "Canapa" confirmó "La idea es hacer las 15 carreras del año que viene, pero llegué ayer al país y se dió todo muy rápido. La suerte y el destino dirán que seguirá".

"La puerta para continuar en Indycar está abierta. Es una pena no poder aprovechar todo lo que me desarrollé y como venía andando. Lo que pasó es muy bueno y me sirve, para poder seguir desarrollando mi carrera profesional en Argentina" expresó el argentino en relación a la chance de poder continuar dentro de la Indycar.

Sobre quienes se hicieron eco de su salida de la categoría norteamericano, Agustín dijo "Me junté a comer con Alex Palou, Scott McLaughlin me mandó mensaje también. Romain Grosjean con quien tengo una gran relación. Terminar peleando en pista con él, es un montón para mi".

"Todos se vuelven locos con el TC. Para nosotros es algo normal, pero tenemos una categoría unica. 50 autos, el mejor sonido del mundo, el público. Todos quieren correr en el TC" concluyó Canapino respecto a los pilotos que le manifestaron sus ganas de participar en la divisional más importante del país.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa Canning Motorsport.

El mendocino Julián Santero dialogó en exclusiva con TC La Revista y dió su particular visión sobre los regresos de Guillermo Ortelli y Omár Martínez, este fin de semana en Buenos Aires.

"Sin desmerecer toda la idolatría sobre Ortelli y el Gurí, me parece que todo el foco recae sobre ellos, que son dos pilotos prácticamente retirados y no se busca generar nuevos ídolos, ni referentes de cada marca. Es momento de darle la oportunidad a los más jovenes" aseguró el piloto cuyano.

Sobre esta cuestión, el de Chacras de Corio insistió "De acá a 20 años necesitamos que haya otro Gurí y otro Ortelli y hay que empezar a generarlos".

"Hay que darle más libertad a los pilotos. Para la opinión, para los resultados. Antes los pilotos ganaban muchas carreras al año y hoy no se puede hacer. Al final del dia, es obligatorio estar con el público y me parece que no debería serlo. El que quiera quedarse que se quede y el que no, que no lo haga y que no haya problema por eso" concluyó Santero.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El TC Mouras corrió una vez más en su Autódromo homónimo y tuvo a Benjamín Ochoa como el vencedor.

Con el viedemense Benjamín Ochoa partiendo adelante, la final del TC Mouras se dió en un tramite lineal de comienzo a fin pero con algunas variables de peso.

La primera alternativa de la carrera se dió, cuando el cordobés Eugenio Provens se despistó con la Dodge en los primeros metros de carrera.

Los abandonos caerían para defensores de las dos marcas más populares: el primero de ellos fue Genaro Rassetto cuando viajaba entre los mejores cinco, por un problema en el Chevrolet del Rus Med Team. En tanto que Nicanor Santilli Pazos volvió a penar con el motor del Ford del Fadel Werner Competición, tal cual le había sucedido en la serie.

Quien también tuvo problemas fue el líder del campeonato Gastón Iansa. El sanvicentino que venía quinto, hizo un trompo en la curva de 90° que lo relegó más allá del puesto 10. Finalmente, "El Misil" logró recuperarse para culminar octavo y quedar a un paso de llevarse la etapa regular.

Por su parte, el "poleman" Santiago Biagi, que se había complicado en la serie, logró un buen avance partiendo desde el fondo para arribar en el séptimo lugar.

En consecuencia, ganó Benjamín Ochoa con el Ford del Catalán Magni Motorsport, seguido de los hombres del Galarza Racing, con Faustino Cifre segundo y Marco Dianda tercero en sendas Dodge. Jakos (Chevrolet) fue cuarto y Bernasconi (Torino) quinto.



Segundo triunfo en lo que va del año para el rionegrino.

Apesar de los inconvenientes, Gastón Iansa es puntero del campeonato con 394 puntos y es casi un hecho que se adjudicará la etapa regular, con Benjamín Ochoa perseguidor ahora con 349.5 y tercero Felipe Bernasconi con 339.

La próxima fecha se dará el fin de semana del 30, 31 de agosto y 1 de septiembre, donde se cerrará la fase regular, una vez más en La Plata.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El piloto de Ituzaingó Nicolás Cotignola trabaja contrareloj para poner en pista el flamante Torino nueva generación en Buenos Aires.

En el taller del Sprint Racing, el equipo con Nicolás Cotignola a la cabeza, desarrollan el armado del Torino de nueva generación.

El piloto de Ituzaingó quiere estrenarlo en el Autódromo de Buenos Aires, donde se cerrará la etapa regular del Turismo Carretera.

Esta carrera será el regreso de Cotignola a la categoría, tras 5 fechas de ausencias, abocadas al armado de la unidad.

El campeón del TC Pista 2016 se encuentra en el 42° lugar en el certámen con 28 unidades y un 18° lugar como mejor resultado.

Por: Elias Lopez.
Foto: Cristian Ávila (Sprint Racing)

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC citó a varios protagonistas del Turismo Nacional tras el paso de la categoría por el Autódromo de Oberá.

En su habitual comunicado, la CAF dió a conocer la citación para tres pilotos del Turismo Nacional.

Leonel Pernía y Julián Santero fueron invitados a asistir a la ACTC, luego de la polémica generada en el dibujo misionero. En el caso del tandilense, será de manera presencial, mientras que lo del mendocino se hará de forma telefonica.

El otro piloto quien también fue citado en caracter telefonico es Santiago Robledo, hombre de la Clase 2.

El comunicado oficial:

Citar al Piloto de la Categoría Turismo Nacional Clase 3 Leonel Pernía, a concurrir a la CAF el día 13 de Agosto a las 14 y 30 horas.

Realizaremos Comunicación telefónica a:

Piloto de la Categoría Turismo Nacional Clase 3 Julián Santero.

Piloto de la Categoría Turismo Nacional Clase 2 Santiago Robledo.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

En su habitual comunicado de los días martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC anunció la homologación de un nuevo elemento, que podrán utilizar todas sus categorias dentro de la órbita del Turismo Carretera.

Finalmente y tras algunos ensayos, se confirmó que las categorias que componen a la ACTC, podrán utilizar la nueva caja de cambios SADEV.

《Los pilotos y la nueva caja del TC: "Se siente más precisa"》LEELO ACÁ

El producto de origen francés, estará disponible para el Turismo Carretera, TC Pista, TC Pick Up y TC Pista Pick Up.

El comunicado al detalle:

El Cambio Técnico Reglamentario en CAJA DE VELOCIDADES para las Categorías TC, TCP, TCPK y TCPPK, se autoriza el uso de la caja marca SADEV Modelo SLC924, con las siguientes relaciones:

Para Ford, Chevrolet y Cherokee:

1ra 2.063 33/16

2da 1.778 32/18

3ra 1.526 29/19

4ta 1.316 25/19

5ta 1.136 25/22

6ta 1

PAR DE DIRECTA 22/22

En todos los casos será obligatorio la implementación de 1 (una) marcha de retroceso por cuestiones de seguridad.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El Turismo Carretera continua en la evolución de sus autos y uno de los elementos apuntados es la caja de velocidades. TC La Revista dialogó con Juan Pablo Pilo, encargado de la prueba, que comentó sus sensaciones.

"No hice una prueba comparativa entre las dos cajas. Se apuesta al mantenimiento y que sea menos costosas las reparaciones" comentó el piloto del Alifraco Sport.

En cuanto al funcionamiento de la nueva caja SADEV, Pilo dijo "Se siente más precisa la caja, en los pianos. En los rebajes los cambios entran excelente y no se erran. Esperemos seguir por este camino".

Esta caja es de origen francés y será una alternativa a la de fabricación nacional que está utilizando actualmente la categoría.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El entrerriano Nicolás Bonelli no las tuvo todas consigo en San Juan y con TC La Revista repasó los problemas que lo privarin de sumar fuerte.

"Mala carrera. Fue un toque ineccesario con Abella y Catalán Magni. Después pasamos 3 veces por boxes. Una lástima porque podriamos haber llegado entre los 10" comentó el de Concepción del Uruguay.

"Después del toque el auto quedó sentido en la goma que se terminó pinchando. Cuando pudimos girar libre estábamos cerquita de la punta pero no nos está acompañando la suerte" señaló el enterriano en relación al problema que lo relegó en el clasificador.

Sobre el posible cambio de marca y posterior evolución al nueva generación "Se compite haciendo el auto de nueva generación. Tendremos que trabajar para terminar el Mustang pero se nos viene haciendo complicado por tiempo y presupuesto. El equipo tiene el Camaro y quizás sea una oportunidad".

"No tenemos una fecha estipulada para el cambio de modelo. Queríamos que fuera mucho antes, pero no pudimos llegar" cerró Bonelli.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El de Pablo Nogués Martin Serrano dialogó con TC La Revista tras su complicada vuelta al Turismo Carretera y expresó sus sensaciones respecto a los problemas en el Toyota.

"Muy mal fin de semana. El sábado en los entrenamientos tuvimos un problema de aceite y tuvimos que cambiar el motor" marcó en primer termino "Serrucho".

Sobre el funcionamiento del Camry en pista, el representante de Muñiz dijo "En la carrera veniamos como podiamos, tratando de defendernos y para rematar se nos rompió un palier. Fue un regreso complicado y ahora tendremos que rever el tema del motor para Buenos Aires".

"En mi caso yo no giraba hace mucho y necesitaba hacerlo. Los problemas no me dejaron hacerlo, pero el auto me dejó buenas sensanciones" concluyó Serrano.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El bragadense Kevin Candela habló con TC La Revista ni bien bajado del Torino y comentó los motivos del abandono.

"Una lastima. Empezó a patinar el embrague. Cuando hice la parada perdí mucho" señaló el de Bragado.

En cuanto al rendimiento del Torino nueva generación, Kevin aseguró "En la carrera venía bien hasta el problema".

"Hay que seguir trabajando. Tenemos una ida de trompa bastante grande, que no nos permite tener buen ritmo" concluyó Candela.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El necochense Juan Bautista De Benedictis tuvo un complicado paso por San Juan y comentó los motivos junto a TC La Revista.

"En las primeras vueltas veniamos bien, pero se pinchó una goma en las primeras vueltas y pude aguantar para cambiarla en las paradas. Después pude retormar y en buen ritmo. Una carrera complicada, pero apesar de eso pude sumar" explicó "Jhonito".

Respecto al funcionamiento del Mustang, el de la Costa Atlantica dijo "Los entrenamientos del sábado fueron excelentes, pero en la carrera perdimos todo con el neumático pinchado".

"Vamos a tratar de ser competitivos en Buenos Aires para asegurar el ingreso a la Copa" aseguró "Pamperito".

Por último el piloto del DTA Racing dió su opinión sobre el concepto de la carrera "Juega mucho el azar. Dependés de muchos factores".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El de Chacabuco Elio Andrés Craparo dialogó con TC La Revista tras su paso por el Villicum donde arribó en el decimo séptimo lugar.

"Bastante bien. Dificil. Tuvimos problemas en la primer parada y ahí perdimos bastante. Después se nos fue muy arriba la temperatura, por lo que tuvimos tratando de llegar. Esto demanda mucho más trabajo del que estamos haciendo" comentó el hombre de Dodge respecto a su carrera en San Juan.

Pensando en la próxima fecha, el chacabuquense confirmó "A Buenos Aires vamos a ir con este auto. Apuntaremos a tener un buen fin de semana. Una lastima los puntos perdidos acá".

"Estamos analizando y tendremos que hablar con la categoría y ver si me permite algún pase, sino deberemos armar un Challenger. Veremos que decisión tomamos en el futuro" señaló el piloto de los Hermanos Álvarez Competición en relación a un posible salto a la nueva generación.

Craparo está ubicado en el puesto 19 del campeonato contando con 160 puntos, a 26.5 del duodécimo Landa.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Marcos Quijada culminó en el decimo quinto lugar, tras largar vigésimo primero y sobre su carrera conceptualizó en los micrófonos de TC La Revista.

"Una carrera bastante friccionada. Muchos toques y pace-car. Hice un trompo que me retrasó, pero a partir de ahí pude avanzar" comenzó marcando el de Escobar.

En relación al funcionamiento del Camaro, "El Marciano" señaló "Un gran ritmo en el auto. Hicimos muy buenas paradas. Cambiamos un poco la estrategia a raíz del trompo y nos salió bien".

"En las carreras especiales andamos bien y están buenas" aseguró el hombre de Chevrolet en función de las competencias no tradicionales del TC.

Pensando en el cierre de la etapa regular, el piloto del UR Racing enfatizó "En Buenos Aires anduvimos muy bien el año pasado, así que vamos con muy buenas expectativas".

Quijada se encuentra sexto en el certámen y muy cerca de clasificar a la Copa de Oro. Con 219 unidades y a 39 del puntero del campeonato, llegará con buenas chances de pelear la etapa regular en el Galvez.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El platense Gastón Mazzacane estrenó el Chevrolet Camaro en el Villicum con buen ritmo pero complicado en las paradas, culminando decimo noveno. Tras bajarse del ZL1, dialogó con TC La Revista.

"Contento por el funcionamiento del auto. Previo a las paradas veniamos con un gran ritmo, avanzando y en boxes perdimos todo" aseguró el ex Fórmula 1.

En cuanto al rendimiento del auto nuevo, "El Rayo" dijo "Con la ayuda del pace-car pudimos recuperar la vuelta perdida y llegar 19. Creo que estabamos para más porque auto tuvo buen ritmo y buena velocidad. Eso nos deja conformes. Vamos a trabajar para lo que viene. Entiendo que este auto nació muy bien".

"Hay alguna alternativa de poder hacer un ensayo pero todavía no está definido" señaló el oriundo de La Plata en relación a una posible prueba previa a Buenos Aires.

Por último, el hombre del Coiro Racing Team, aseguró "En Buenos Aires creo que podremos caer muy bien. Los frenajes son determinantes. Vamos a disfrutar estos autos en el 12".

Mazzacane se encuentra 26° en el campeonato con 134 puntos, a 52.5 del último parcialmente clasificado a la Copa.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Diego Ciantini cerró el Desafio de las Estrellas del TC en San Juan en el 16° puesto y con ello se llevó el campeonato de carreras especiales que ya lo tiene clasificado a la Copa de Oro. Sobre ello, dialogó con TC La Revista.

"Es positivo el resultado. En los entrenamientos no tuvimos un buen funcionamiento del auto y para la carrera arriesgamos. Creo que marcamos un camino a seguir" expresó entusiasmado el balcarceño.

Sobre el gran funcionamiento de los autos del Canning Motorsport en Villicum, "El Bochita" dijo "Estamos muy contentos con la victoria y el podio del equipo. Nosotros pudimos ganar el campeonato de carreras especiales y está bueno porque ya estamos clasificados a la Copa".

"Hay cosas por seguir trabajando. Intentaremos hacer una prueba antes de Buenos Aires, pero en definitiva contento por el resultado" señaló "El Bochita".

De cara a la competencia de Buenos Aires que cerrará la etapa regular, el piloto de Chevrolet enfatizó "En Buenos Aires va a ser todo nuevo con estos autos. Intentaremos ir por la etapa regular, ya que estamos clasificados y no tenemos nada para perder. Esperamos tener un buen fin de semana".

"Estas carreras son dificiles. Se mezclan los ritmos y se presta para que sean accidentadas. Lo importante fue llevarnos el auto sano. Ahora sacaremos conclusiones y seguiremos trabajando" concluyó Ciantini.

Luego de 9 fechas disputadas, el representante de Balcarce ya se encuentra clasificado a la Copa de Oro mediante el certámen de competencias especiales, mientras que en la tabla anual se ubica quinto con 236 puntos, siendo el mejor Chevrolet y a 22 unidades del líder Urcera.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Nicolás Trosset, que venía de ganar en Posadas, no tuvo la misma suerte en Villicum y tuvo que abandonar la prueba tras un fuerte golpe con Valentín Aguirre. En dialogo con TC La Revista, explica los motivos.

"Una lastima. Veniamos bien. El objetivo era sumar puntos, veniamos en el puesto 15 y se plantó el motor. Por una eventualidad me agarró Aguirre. Desafortunado. Una pena los puntos perdidos" manifestó "Niki".

En relación a su estado en el campeonato, el de Ford expresó "Estamos con vida, pero una lastima porque estábamos en la senda de los 12 y nos caimos. Vamos a ir a Buenos Aires a recuperarnos".

"En esta carrera veniamos zafando y avanzando. Ahora vamos a analizar el porque del quedo e ir a Buenos Aires a sumar en una carrera tradicional" señaló el del MV Racing.

Por último, Trosset se disculpó con el damnificado por lo sucedido "No pude hacer nada. Solo pedirle disculpas a Valentín".

Más allá de la deserción, el oriundo de Arrecifes estaría entrando al Play-off con el sistema de último minuto en el decimocuarto puesto, sumando 178.5, aunque todavía tiene chances de poder hacer su ingreso de forma directa.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Juan José Ebarlín culminó en el quinto lugar el Desafio de las Estrellas del Turismo Carretera en el Villicum, y apesar del buen resultado, expresó su descontento en los micrófonos de TC La Revista.

"Sabor agridulce. Si bien llegamos, teniamos una chance franca de pelear por el podio o la carrera y se nos pinchó el neumático faltando cuatro vueltas. El pace car me benefició porque sino no llegaba" significó el de Benito Juarez en primer termino.

Respecto al funcionamiento del Camaro, "El Mago" dijo "Vamos carrera a carrera, tratando de evolucionar con el auto. Una pena que se nos escapó esta chance, porque habíamos largado 18, había salido todo perfecto en la parada pero ahora le apuntamos a lo que viene y a trabajar mucho".

"Jakos siempre trata de defenderse en lugares indefendibles. Creo que ahí se rompe la goma" marcó el piloto de Chevrolet en relación a la polémica maniobra con Andrés Jakos.

Respecto de sus dichos en el anterior párrafo, aseguró "Si fuera una maniobra de carrera, me tendría que haber dejado lugar. Hay pilotos y maneras y por eso el siempre termina chocado".

"Tuve la suerte de poder parar en la vuelta 10 y después girar solo y rápido. La estrategia salió muy bien y pude ir para adelante" concluyó Ebarlín aseverando tener un sabor agridulce por el tramite de la prueba.

Con la quinta posición en carrera, Ebarlín se encuentra en la decimo quinta posición del campeonato con 174 unidades, siendo el último de los que hipotéticamente estaría ingresando dentro de los "3 de último minuto".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Guillermo Ortelli charló con TC La Revista y contó los pormenores del triunfo obtenido por Santiago Álvarez en San Juan y como en su rol de ingeniero de pista motivó al hombre de Ferré.

"Muy contento, feliz por el equipo porque me ha dado mucho. Estamos muy felices" expresó el representante de Salto.

Sobre su frase motivacional y lo que le dije a Álvarez en la radio, el siete veces campeón explicó "Hay veces que hay condimentos en los que uno se tiene que aferrar. Santi (Álvarez) tenía una linda oportunidad y así fue. Va a quedar en la historia, como se lo dije en la radio. Primera victoria con Camaro, correr con Chevrolet y que lo espere "La 15"".

"Hay que confiar en uno y en el auto que tenés" señaló el ídolo de Chevrolet en relación al gran trabajo del flamante ganador.

Por último, Ortelli se mostró muy conforme con el trabajo realizado por el Canning Motorsport "Las paradas en lineas generales fueron buenas y después fuimos beneficiados por el pace-car. Este tipo de carreras son así".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Apesar del gran avance tras largar 33, Mariano Werner no logró llegar al podio y culminó en el octavo lugar del TC en San Juan. En los micrófonos de TC La Revista comentó los motivos que lo retrasaron.

"Buena carrera. Veniamos muy bien y una falla antes de entrar a boxes nos complicó. Hicimos una buena estrategia con el equipo y uno siempre espera más, pero nos retrasamos sobre el final porque la falla se agravó" explicó el campeón de la categoría.

Sobre el resultado final y como se acomodó en el campeonato, el entrerriano dijo "Bien. Pudimos terminar por delante de Urcera y Santero, pero no hay que fijarse en eso. Hemos perdido algunos puntos pero ya estamos clasificados y hemos ganado así que estamos bien".

"Vamos por todo a Buenos Aires y a comenzar bien la última etapa que es lo importante" concluyó el paranaense.

"El Zorro" se mantiene cuarto en el campeonato, a 19.5 del primero, habiendo ya cosechado el triunfo habilitante y ya estando clasificado a la Copa de Oro.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

En los últimos dias mucho se habló de la posibilidad que Guillermo Ortelli y Omár Martínez se calzen nuevamente el buzo y el casco para correr en Buenos Aires. TC La Revista dialogó con ellos y comentaron sus sensaciones respecto a un probable regreso.

"Hemos recibido una invitación para estar en Buenos Aires con estos autos de nueva generación que lucen muy lindos y para mi es muy gratificante. Así que solo empezar a trabajar para armar un Mustang y poder estar en Buenos Aires" comenzó diciendo "El Gurí".

"Guille" por su parte, fue más cauto en sus declaraciones "Todo va a depender del trabajo del equipo y creo que esto lo va a motivar. Todo lo que se está armando es trabajar en función de este nuevo recambio de vehiculos, que está lejos de mi retorno al Turismo Carretera. Es solo una exhibición del auto en una carrera. Si se llega para Buenos Aires, es probable que corra".

"Hablé con "El Gurí". A él lo veo con más ganas de correr no solo en Buenos Aires sino de continuar" señaló Ortelli.

"En la camioneta no sigo" concluyó el de Salto, mientras que el entrerriano dijo "Ahí posiblemente, aún no me retiré así que seguramente hagamos alguna más".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El sanjuanino Tobías Martínez que fue local en El Villicum culminó en un complicado 22° lugar, pero expresó el vaso medio lleno con el gran trabajo del equipo Trotta Racing en la calle de boxes.

"Contento. Nos faltó un poquito de suerte. Nada que reprocharle al equipo. Las paradas fueron muy buenas. Fuimos los más rápidos en el cambio de gomas y eso es mérito del equipo. Hoy hemos dado un saltito" comenzó diciendo el cuyano.

En cuanto a la estrategia empleada, el sanjuanino explicó "Nos jugamos a que no haya ningún auto de seguridad en la mitad de la carrera. Hicimos una estrategia diferente. En el relanzamiento perdí un poco, pero muy contento con el trabajo del equipo".

"Hemos mejorado aquí en San Juan. Será importante referenciar en Buenos Aires" deslizó el piloto del Torino nueva generación en relación a lo que viene.

Por último, Martínez expresó "Correr de local es super especial. Lo disfruto mucho".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El de Ramos Mejía Andrés Jakos charló con TC La Revista y comentó sus sensaciones tras arribar en el cuarto lugar en el Autódromo de El Villicum.

"Contento. Uno siempre que arranca ahí espera más, pero fue una buena final para nosotros" señaló en primera instancia el hombre de Toyota

Luego, el bonaerense agregó "Esperaba un poquito más largando ahí. Pero fue bueno lo que hicimos".

"El auto estuvo. Pudimos tener un buen ritmo. Se nos complicó un poquito en la final, pero fue bueno" significó el de Ramos Mejia.

Respecto a la polémica maniobra con Ebarlín, Jakos explicó "Se tira bien Ebarlín por afuera y cuando vamos traccionando nos rozamos un poquito, pero entendieron que por esa situación el pierde la posición conmigo".

"Segunda fecha que llegamos entre los 12 después del mal arranque, pero amargado porque largando adelante esperabamos más. Son carreras" concluyó el representante de la marca japonesa.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El riverense Germán Todino dialogó con TC La Revista y expresó su descontento con el funcionamiento del Mustang en San Juan.

"Bien. Llegué 15. Buena carrera, me compliqué con el trafico, no fui rápido cuando tenía que serlo" comentó "El Gaucho" respecto a su funcionamiento en la competencia.

Sobre el problema que lo relegó, el de Ford explicó "En las dos paradas que tenía que entrar, no pude ser rápido porque tenía autos adelante".

"La carrera en el pelotón que fui yo estuvo bien. Siempre hay algunas maniobras complicadas, pero fue una linda carrera" aclaró el piloto del Maquin Parts.

Por último, Todino dejo entrever su preocupación en relación al andar del Mustang "Un buen funcionamiento, pero estoy un poco lento en la recta. Me preocupa bastante. Hay que seguir trabajando".

Todino se ubica noveno en el campeonato, con un total de 195 unidades, a 63 puntos del líder Urcera.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El entrerriano Agustín Martínez culminó la final del TC en San Juan dentro del "Top 15" y ya confirmó como continuará de cara a la próxima cita de Buenos Aires.

"Contento. Pudimos finalizar 12 en el final. Tiramos todo lo que teníamos. El auto iba un poquito de trompa, pero estaba bien" comentó en primera instancia el paranaense.

Sobre el paso por la zona de boxes, "El Gurisito" se mostró conforme y dijo "Las paradas estuvieron bastante bien. Estuvimos firmes y no cometimos errores".

"Tenia un poco duro el freno, cambiamos un poco de aire y pudimos terminar con buen ritmo. Aprovechando que entró el auto de seguridad" explicó el piloto de Ford.

De cara a la batalla por el ingreso a al play-off, el entrerriano se expresó confiado "Estamos en la pelea para entrar en la Copa, entre los tres de últimos minutos".

"Me gustó la carrera. Le da otra dificultad" opinó Martínez en relación al formato de la competencia.

Por último, Martínez confirmó el cambio de modelo para la cita en el dibujo porteño "A Buenos Aires vamos a ir con el Toyota. Intentaremos tirarlo en pista y ver como funciona".

Con el duodecimo puesto, Agustín Martínez se encuentra 22° en el campeonato, a 31.5 de los puestos de Copa.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

La final del TC en San Juan, contó con varías alternativas y algunas de ellas polémicas, como la maniobra entre Juan José Ebarlín y Andrés Jakos. TC La Revista charló con ambos protagonistas que dieron su versión de los hechos.

"Jakos hace siempre lo mismo. Intenta defenderse en lugares indefendibles. Tira el auto de manera lateral, que no está bien. Me deja sin pista y yo no sé si la goma no se rompe ahí porque tiene un tajo" comenzó diciendo Juan José Ebarlín con un enojo evidente.

"El Mago" agregó "Me hace ir a la tierra y después me devuelve la posición. Pero son cosas que te perjudican".

"No son maniobras de carrera, porque no te dejan doblar. Ya tenemos experiencia en este tipo de cosas. Hay pilotos y pilotos y por eso siempre termina chocado" señaló el oriundo de Benito Juarez sobre lo ocurrido.

Por su parte, Andrés Jakos expresó la otra parte de la campana y sostuvo "Ebarlín se tira bien por afuera y cuando vamos traccionando nos rozamos un poquito, y el toca el pasto y pierde velocidad. Los comisarios entendieron que el perdió ahí".

"No hay nada para hablar. Cada uno analiza sus propias maniobras. No la comparto" cerró Ebarlín.

Con este quinto lugar conseguido con el Camaro del LRD Performance, y apesar de haber perdido la chance de sumar su primer podio en el TC, "El Mago" Juan José Ebarlín se mete en el decimo quinto lugar con 174 puntos, a 12.5 de quien se estaría clasificando en el último lugar de la Copa de Oro. Por el lado de Andrés Jakos, cerró la prueba en el cuarto lugar y se encuentra 31° en el certámen, prácticamente sin chances de ingresar al play-off.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El cordobés Ricardo Risatti dejó ver su emoción tras lograr su primer podio en el Turismo Carretera, luego de haber sido tercero en el Desafio de las Estrellas en San Juan.

"Este resultado lo mereciamos con todo equipo, después de tanto esfuerzo y tantos años en la categoría. Vamos a llegar a Buenos Aires con chances de entrar a la copa" declaró un alegre "Caito".

En cuanto al funcionamiento del Camaro que alista el LRD Performance, el cordobés dijo "El auto andaba bien, veniamos con buenos resultados parciales y nos faltaba redondear. Tenía ganas de tener un auto así para poder pelear de igual a igual".

"Muchos altibajos tiene este tipo de carrera y yo creo que si la tuerca no se trababa, estabamos para pelear de lleno" deslizó el nacido en Laboulaye.

Por ultimo, Risatti sentenció "Sumamos bien, así que vamos a ir con todo a Buenos Aires".

Con este resultado, Risatti se encuentra decimo tercero en el campeonato, con 184 puntos y a las puertas del ingreso a la Copa de Oro, que en este momento ostenta Landa con 186.5. Esto resultó la primera presencia del piloto del Chevrolet Camaro en el recinto de vencedores del TC en 78 carreras corridas.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El balcarceño Santiago Mangoni fue escolta en el Desafio de las Estrellas del Turismo Carretera disputado en San Juan y despidió a la Chevy con un gran trabajo.

"Un resultado espectacular. Por el rendimiento del auto y el funcionamiento del equipo" remarcó en primera instancia el hombre de Balcarce.

En relación al cambio de modelo a partir de la próxima fecha y la despedida de la Chevy, el del Canning Motorsport dijo "Se despide la chevy de la mejor manera, con un podio, el primero del año y un gran funcionamiento del auto. Feliz de despedir al Chevrolet de esta manera".

"Este auto fue el mejor del año. En todo momento fuimos rápidos, así que felices por el resultado y con más ganas que nunca" agregó Hulk respecto al rendimiento de su unidad en carrera.

Sobre la estrategia empleada, el de Chevrolet señaló "La estrategia fue ir a fondo toda la carrera. Vuelta 14 gomas y vuelta 17 combustible. Era la única manera de avanzar".

"La estrategia salió perfecto. Largué 30 y fui arriesgando y avanzando. Pasé 10 autos en boxes" aseguró quien utilizará un Camaro desde la próxima cita.

Por último, Mangoni marcó que si la carrera se extendía, podia haber perdido el segundo lugar "Faltó una vuelta más para ir por la victoria, pero menos mal que no hubo, porque llegué sin nafta y hubiera perdido todo".

Con un arranque complicado, y una seguidilla de buenos resultados (5° en Posadas y 2° en San Juan) Mangoni se encuentra octavo en el campeonato con 195.5 a 62 puntos del primero que es Urcera. Este podio resultó el decimoquinto para el representante de Balcarce en 152 presencias dentro del TC.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El novel ganador del Turismo Carretera, Santiago Álvarez dialogó con TC La Revista y comentó sus sensaciones y alegria tras lo conseguido con el Camaro en el Autódromo de San Juan.

"La idea era girar y entrar siempre al final. Veniamos subiendo al tobogán y escuché que había pace car justo en la vuelta en la que me tocaba entrar, asi que tuvimos la chance de meternos, hacer el cambio y creo que ahí estuvo la victoria" señaló el oriundo de Ferré.

Sobre la estrategia empleada en la carrera, dijo "Está bueno que haya box abierto, aunque es mucha suerte. Pero gracias al auto de seguridad pudimos ganar la carrera".

"Nunca pensé cuando empezamos a armar el auto, que ibamos a ganar en la primera carrera" significó emocionado el piloto del Canning Motorsport.

《Santiago Álvarez marcó un hito en el TC y se llevó el Desafio de las Estrellas en San Juan》LEÉ ACÁ

De cara a la próxima fecha, el ganador 224° de la historia del Turismo Carretera expresó "Estamos trabajando para ir a probar antes de Buenos Aires. El equipo apuesta de lleno a los Camaro".

"Pensé en mi familia en la última vuelta" concluyó Álvarez tras marcar historia dandole el primer triunfo al modelo Camaro.

Esta victoria resulta la primera para "Santi" en la categoría, donde ya tenía un podio en un total de 24 carreras disputadas. De esta manera, se ubica en el 18° puesto del campeonato, a 94 puntos del líder Urcera y a 22.5 de Marcos Landa, quien es el último de los que estaría ingresando a la Copa de Oro.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

En el Autódromo San Juan Villicum, Santiago Álvarez dejó asentado su apellido en la historia del Turismo Carretera, ganando el Desafio de las Estrellas, válido por la novena fecha del año.



Como es habitual en esta carrera, la grilla se define mediante sorteo, y eso generó la primera fila que lo tenía a Christian Ledesma y Andrés Jakos compartiendo la hilera más adelantada.

En el pique inicial, el marplatense Ledesma logró sostener a Jakos y se hizo con la vanguardia, que mantendría hasta la primera ola de paradas.

La primera víctima de la carrera resultó Juan Tomás Catalán Magni, que luego de enredarse con Sebastían Abella y Nicolás Bonelli, hizo abandono de la prueba sin siquiera completar una nueva sobre el Mustang que estaba estrenando.

Quienes tuvieron varios problemas para largar, fueron Facundo Ardusso y Mauricio Lambiris, que tuvieron que hacerlo desde el fondo. Mientras que Gabriel Ponce de León no lo pudo hacer por una nueva rotura de motor.

En el decimo giro, se abrió la posibilidad de parar en la zona de boxes, y el primero en hacerlo fue Andrés Jakos, que con una buena parada logró salir bien en el pelotón y convertirse en el líder vueltas más tarde.

En el caso de Ledesma, no fue tan bueno su paso por el sector interno, ya que un problema en el neumático delantero derecho lo relegó.

Los problemas y posteriores abandonos, alcanzaron a Marcos Landa (que estrenaba el Torino de nueva generación) Juan Cruz Benvenuti, Kevin Candela y Jonatan Castellano (que desde esta fecha cambió de equipo) todos ellos con inconvenientes mecánicos.

Otto Fritzler en primera instancia y luego Marcelo Agrelo fueron los artifices de la salida del auto de seguridad, cuando Jakos le llevaba una ventaja considerable a Ebarlín.

Delante de estos dos, se encontraba Santiago Álvarez, a quien le restaba una detención y que fue beneficiado por el ingreso del auto insignia.

Sobre este suceso, el de Ferré tuvo una gran parada por parte del equipo Canning Motorsport y el piloto del Camaro volvió a la cinta asfaltica cómo lider.

La incertidumbre se dió al momento del relanzamiento, con Álvarez escapado y el resto en la relargada.

Giros después, Sebastían Abella tendría un despiste que obligó una vez más a la aparición del pace-car.

Al momento del reinicio, Álvarez pudo mantener a raya a Ebarlín, y Jakos comenzó a retrasarse.

Llegando al final de la carrera, Nicolás Trosset y Valentín Aguirre fueron participe de un aparatoso accidente, que derivó en el abandono del arrecifeño con importantes daños en el Camaro, pero sin dificultades físicas para el piloto.

El mencionado golpe volvió a generar la irrupción del vehículo de seguridad y produjo el último relanzamiento del espectáculo, con Santiago Álvarez abrazandose a la cuerda y Ebarlín sufriendo con un neumático, que lo hizo perder varios lugares.

La situación del oriundo de Benito Juarez fue aprovechada por Santiago Mangoni para ser segundo y su compañero de equipo Ricardo Risatti, para conseguir su primer podio en la categoría, con Ebarlín llegando quinto.



Después de vertiginosas y alocadas 35 vueltas, Santiago Álvarez ganó por primera vez en el TC con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport tras largar decimo noveno, siendo escoltado por su coequiper Santiago Mangoni con la Chevy y completando el podio del moño dorado fue tercero Ricardo Risatti con el Chevrolet Camaro del LRD Performance. Cuarto fue Jakos (Toyota) y quinto Ebarlín (Chevrolet).



Escuchá la palabra de los 3 del podio:







Primer triunfo en la categoría para "Santi" en un total de 24 intentos, y segundo podio que cosecha, siendo el anterior Buenos Aires 2023.

De esta forma, el de Ferré se mete en la historia grande del TC dandole al modelo Camaro su primer festejo en la categoría.

En tanto que el Canning Motorsport alcanzó su primer halago en la divisional, a continuación de haberse fusionado el JP Carrera junto a Las Toscas Racing.

Quinta conquista de un auto de nueva generación y tercera marca en lograrlo (Torino y Ford las anteriores).

Álvarez es el noveno ganador diferente en nueve fechas que lleva la temporada.

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En el Autódromo San Juan Villicum, Diego Azar ganó la novena final del año del Turismo Carretera Pista.

Los ganadores de las series Rodrigo Lugón y Diego Azar compartian la primera fila. El cordobés rápidamente se hizo con la vanguardia por sobre el delvisense.

Cerrando el primer tercio de la carrera, Jerónimo Teti y Lucio Calvani protagonizaron un encontronazo, que generó la salida del auto de seguridad.

Al momento del relanzamiento, Rodrigo Lugón que era líder, sufrió un problema con el cable captor del Ford y cayó al fondo del pelotón. Esto fue aprovechado por Azar que saltó a la punta de la prueba.

Llegando a la mitad de la misma, se daría el susto del domingo, con un fortisimo accidente que los involucró a Sebastían Salse y Alberto Jaime, en el ingreso a la recta principal.

Luego de la salida del auto insignia, se relanzó una vez más con Azar defendiéndose de Juan Manuel Tomasello, que intentó pero no logró avanzar.

A poco del final, el quedo de Baltazar Leguizamón promovió una nueva aparición del pace-car y esto obligó a extender la carrera en una vuelta más.

En el último giro, el de Del Viso pudo sostener los embates del piloto porteño para quedarse con la victoria.

José Hernán Palazzo, quien llegaba cómo lider del campeonato, penó con problemas en el Chevrolet y culminó en el 17° lugar.

En definitiva, resultó triunfo de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, escoltado de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición y tercero arribó Alfonso Domenech con el Ford del Rus Med Team. Tomasello (Chevrolet) cuarto y Scialchi (Torino) quinto.



Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:







Segundo triunfo del delvisense en la categoría en un total de 39 presentaciones y se convierte en el primero en repetir victoria en lo que va del año.

Con el segundo lugar, Jeremías Olmedo es el puntero del campeonato sumando 314 puntos, seguido de José Hernán Palazzo con 301.5 y tercero Jeremías Scialchi con 258 unidades.

El fin de semana del 17 y 18 de Agosto, el TCP tendrá su próxima cita y será en el Autódromo de Buenos Aires.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Tras el sorteo realizado el dia viernes, se dieron algunas modificaciones en el ordenamiento de partida para la final del Turismo Carretera en San Juan.

Luego de sacar sus bolillas pertinentes, los dos pilotos que regresan a la categoria sufrieron recargos por cuestiones mecanicas.

Martín Serrano, que está estrenando un flamante Toyota Camry de nueva generación, largará en el decimotercer lugar luego de tener que cambiar la planta impulsora. En primera instancia, debía largar 12°.

Misma tónica sufrió Gabriel Ponce de León. El juninense que está volviendo con el Ford, también tuvo que cambiar la unidad de potencia y por tal motivo relegará cuatro lugares y partirá decimosegundo, cuando había obtenido la posición ocho en el sorteo.

Desde las 12:30, se pondrá en marcha el Desafio de las Estrellas.

El Turismo Carretera disputará en el Autódromo de San Juan, la novena fecha de su temporada 2024, con la octava edición del "Desafio de las Estrellas".

El TC y las carreras especiales, es un fenómeno que se fue afirmando en la última década y en ese contexto, el Desafio de las Estrellas es una de las más representativas.

La primera edición se dió en el año 2015 en el Autódromo de Olavarria con Matías Jalaf sacando la bolilla 1 y Matías Rossi ganando tras largar 41, heredando el triunfo debido a un recargo a Juan Martín Trucco, quien había sido el primero en cruzar la linea de sentencia.

En la temporada 2017, la suerte le sonrió a Martín Serrano y Mariano Werner resultó el vencedor, volviendo de la fuerte sanción sufrida al final de 2016.

En 2018, nuevamente en Termas de Rio Hondo, Ebarlín fue el afortunado, mientras que Moriatis aprovechó la exclusión que sufrió Juan Manuel Silva, quien había ganado en pista, para llevarse la victoria.

En el campeonato 2019, el local Facundo Della Motta fue el encargado de partir adelante en San Juan, y Jonatan Castellano se llevó la victoria, debido a un recargo a Julián Santero, quien había dominado en pista.

En el año 2021, el sorteo fue para Alan Ruggiero, mientras que Gastón Mazzacane ganó por primera vez en el TC, usufructuando la exclusión de Valentín Aguirre, quien había ganado.

En 2022, nuevamente Matías Jalaf fue el responsable de sacar el mejor número y José Manuel Urcera festejó luego de partir 42°.

La última edición previo a la de hoy, lo tuvo a Martín Serrano como "poleman" y a Matías Rossi haciendo historia ganando con Toyota.

Esta carrera resulta la única en la historia del TC en tener la victoria de las cinco marcas.

Matías Rossi es el más ganador del Desafio de las Estrellas, habiendo vencido en dos ocasiones.

La particularidad de esta carrera, dice que en 4 de las 7 ocasiones, el ganador en pista fue sancionado.

En cuanto a los afortunados, Matías Jalaf y Martín Serrano lideran la tabla, habiendo sacado dos veces la bolilla más buscada.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El piloto de Lobería Jonatan Castellano dialogó en exclusiva con TC La Revista y comentó los pormenores de su desvinculación del equipo SAP Team y su posterior arribo al Tomás Abdala Racing.

"La realidad es que era un cambio que no esperabamos. Cada vez que hago un cambio es pensando a largo plazo, pero diferencias técnicas nos llevaron a tomar la decisión. Son cuestiones que pueden pasar" sentenció "Pinchito".

Respecto a los motivos de su salida del equipo que regentea la familia Garro, dijo "Se venía el Challenger y ahí es dónde aparecieron las diferencias técnicas y ahí es donde optamos de común acuerdo ir por caminos separados. Técnicamente por esa situación se dió".

"Yo había tenido una charla con Tomás (Abdala) antes de ir al SAP, así que ya teniamos la conversación avanzada" explicó el ídolo de Dodge en relación a su llegada a la estructura con base en Lobos.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

TC La Revista dialogó con Luis Guirado, veedor de la ACTC y recabó información respecto a cuales son las funciones a cumplir y como se trabaja en una carrera con paradas en boxes.

"El veedor de la categoría cumple el rol de que se haga todo bien, como marca el reglamento" explicó el encargado de dicha área.

Sobre esta cuestión, agregó "Nuestro trabajo es controlar todo. Que haya matafuegos, que se cumpla con la carga de combustible, que haya las medidas de seguridad".

"En las paradas se mira que se hagan correctamente los cambios de neumático y que no se derrame combustible en la carga. La posición de los autos es importante, porque cada uno tiene que estar frente a su box" señaló Guirado en relación a las funciones en el "Desafio de las Estrellas".

Por último, aclaró "En el caso de que algo no se cumpla, llevamos nuestra planilla a la deportiva rápidamente".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.

TC La Revista dialogó en exclusiva con Marcelo Scasso, encargado del área de combustible de la ACTC y conoció al detalle como se trabaja durante un fin de semana de TC.

"Por un tema de seguridad no se utiliza corriente. Utilizamos dos baterías de 12v que van conectadas a las bombas" señaló en primer termino.

Luego, añadió "El camión llega al Autódromo con 25 mil litros de combustible".

"Mayormente estamos despachando 20 mil litros de nafta en cada fin de semana" explicó en relación al consumo de Nafta durante cada fecha.

Sobre el gasto de combustible que desarrollan las estructuras teceístas, dijo "Los equipos aproximadamente ocupan 250 litros por auto durante el fin de semana".

"En las carreras especiales se gasta un poco más. 100 litros más aproximadamente" remarcó Scasso.

Por último, quien está a cargo de dicha área, se explayó respecto a un dato muy interesante "El combustible que utiliza la categoría es el mismo que se carga en cualquier estación de servicio de la marca expendedora".

Por: Elias Lopez.
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Foto: TC La Revista.

En la noche del viernes, se llevó adelante el sorteo que definió la grilla de partida válida por la novena fecha de la temporada 2024 en el Autódromo de El Villicum, denominado como el "Desafio de Las Estrellas".



En el estadio Aldo Cantoni de la capital sanjuanina, se sorteó el ordenamiento de largada para la última final especial del año, que se correrá el domingo desde las 12:00.

En este sentido, el más afortunado resultó Christian Ledesma. El marplatense escogió correctamente y sacó la bolilla número 1, que le permitirá ser de la partida en el mejor cajón con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing. A su lado, lo hará el de Ramos Mejía Andrés Jakos con el Toyota Camry.

En cuanto al grupo intermedio, el mejor ubicado será Elio Craparo, que con la Dodge de los Hermanos Álvarez largará en el 15° lugar. En tanto que el líder del campeonato José Manuel Urcera será el más emcumbrado de aquellos que pelean el campeonato, puesto que iniciará la carrera en el 28° lugar.

Pero en el azar se puede tener buena fortuna y no tanto, y en esta cuestión se ve reflejado Marcos Quijada. El de Escobar largará último con el Camaro del UR Racing, en la posición número 41.



Los Mustang de Werner y Santero saldrán más allá del trigesimopuesto, siendo 33° y 36° respectivamente.

En la lucha de los modelos, el mejor auto tradicional partirá cuarto con la Dodge de Martín Vázquez, y en contra partida Kevin Candela largará sexto con el Torino de nueva generación.

A continuación, la grilla de largada para el TC en San Juan:



Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Este fin de semana, el Turismo Carretera disputará la novena ronda del año en el Autódromo San Juan Villicum, con la última carrera especial de la temporada.

El TC visitará el dibujo sanjuanino, donde presentará un total de 41 maquinas en la prueba denominada "Desafio de las Estrellas".

《Así se sortearán los copones del "Desafio de las Estrellas》INGRESÁ ACÁ

Para esta cita en tierras cuyanas, la categoría más añeja del mundo mantendrá el número de anotados respecto de Posadas, pero habrá modificaciones en cuanto a ausencias y regresos.

Entre los retornos, se darán las vueltas de Gabriel Ponce de León y Martín Serrano. En el caso del juninense lo hará a bordo del Ford Falcon del AC Competición, mientras que el oriundo de Pablo Nogués, regresará a la actividad con un Toyota Camry de nueva generación del equipo Coiro Competición.

En relación a las bajas, también serán dos. Federico Iribarne, que confirmó su arribo al Uranga Racing, pegará el "faltazo" para trabajar con el Camaro de cara a Buenos Aires. Lo propio hará Diego de Carlo que parará en San Juan para terminar con las labores del Chevrolet Camaro y poder estrenarlo en el Galvez.

《Los nueva generación que se estrenarán en San Juan》LEÉ LA NOTA ACÁ

Además de lo anteriormente mencionado, entre las novedades también se dará el cambio de equipo de Jonatan Castellano. "Pinchito" se desvinculó del SAP Team y desde esta carrera se incopora al Tomás Abdala Racing.

A continuación, las 41 intenciones del TC:



Horarios y cronograma para la 9ª del año:

《El TC tendrá cambios en la televisación para Villicum》CLICK AQUÍ

Viernes 26 de Julio:

20:00 - Sorteo de la grilla de largada - 60 minutos

Sábado 27 de Julio:

10:10 - Entrenamiento 1 - Tres grupos de 20'

13:50 - Entrenamiento 2 - Tres grupos de 30'

Domingo 28 de Julio:

12:30 - Final - 35 vueltas u 80 minutos máximo, con dos paradas obligatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En las últimas horas, se confirmó un cambio en la televisación del Turismo Carretera para este fin de semana en San Juan.

Por motivos de una nueva cita olímpica, el TC contará con una modificación en su televisación.

La TV Publica transmitirá las olimpiadas, por lo que la actividad del TC irá en vivo por la señal de DeporTV.

Pero no será solo el canal estatal quien transmita las alternativas del "Desafio de las Estrellas" sino que Fox Sports también mostrará la actividad en pista teceísta.

El canal deportivo retransmitirá las acciones del sábado por la tarde y por primera vez en su historia, tendrá en su programación una final de TC, en el mediodia del domingo.

Todo el fin de semana, será cubierto además por la plataforma Motorplay.

Así serán los horarios de transmisión:

Viernes 26 de Julio:

De 20 a 21 - DeporTV, Fox Sports y Motorplay

Sábado 27 de Julio:

De 11 a 12 - DeporTV y Motorplay

De 15 a 17 - DeporTV, Fox Sports y Motorplay

De 17 a 18 - Motorplay

Domingo 28 de Julio:

De 10 a 12 - DeporTV y Motorplay

De 12 a 14 - DeporTV, Fox Sports y Motorplay

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Este fin de semana en el Autódromo de San Juan, se llevará adelante la novena fecha del año en el marco del "Desafio de las Estrellas" donde se estrenarán 6 autos de nueva generación.

Los nuevos modelos del TC ya son una realidad y este fin de semana serán mayoría en el trazado sanjuanino.

En tierras cuyanas, se pondrán en pista por primera vez 6 autos de nueva generación y alcanzarán un total de 24 unidades de linea nueva.

En cuanto a los Chevrolet Camaro, serán 3 los que se estrenen en el Villicum. El platense Gastón Mazzacane empleará un ZL1 con la atención del Coiro Racing Team. En tanto que el equipo Canning Motorsport renueva su flota, con sendos Camaro para Valentín Aguirre y Santiago Álvarez, que cambia de marca pasando de Dodge a Chevrolet.

Por el lado del óvalo azul, tendrá el flamante Ford Mustang de Juan Tomás Catalán Magni. El arrecifeño que probó en La Plata hace algunos dias, estrenará el auto con actividad oficial, siendo atendido por el equipo Catalán Magni Motorsport.

Toyota sumará una nueva unidad y lo hará de la mano de Martín Serrano. "Serrucho" que vuelve al TC tras casi un año de inactividad, se pondrá al volante de un Toyota Camry de nueva generación, que alistará el Coiro Racing Team.

Por último, Torino también agregará un prototipo y será Marcos Landa el encargado de manejarlo. El uruguayo estrenará el nuevo "Toro" del Trotta Racing y acompañará a su compañero Tobías Martínez en la evolución de la marca argentina.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Este fin de semana, el Turismo Carretera disputará la novena fecha del año y lo hará en el Autódromo de San Juan Villicum, en el marco de la carrera denominada "Desafio de las Estrellas" que se largará por sorteo.

La ya habitual cita sanjuanina del TC comenzará a cerrar la etapa regular, siendo la anteúltima ronda de la primera fase del certámen.

La prueba, que como siempre definirá su orden de largada en manos del azar, ya tiene los copones definidos para el mismo. Hay que tener en cuenta que los bolilleros se dividen en relación al campeonato, con los más encumbrados detrás y los más complicados, largando adelante.

A continuación, los grupos del sorteo teceista:

BOLILLERO DE ADELANTE:

13 Catalán Magni, Juan T
11 Ledesma, Christian
114 Ferrante, Gastón
47 Fontana, Norberto
123 Vázquez, Martín
122 Jakos, Andrés
34 Spataro, Emiliano
63 Bonelli, Nicolás
77 Carinelli, Augusto
161 Candela, Kevin
71 Abella,Sebastián
31 Ponce De Leon, Gabriel
72 Serrano, Martin

BOLILLERO DEL MEDIO:

96 Benvenuti, Juan Cruz
85 Risatti, Ricardo
94 De La Iglesia, Lautaro
107 Martinez, Tobias
22 Ebarlín, Juan José
121 Craparo, Elio
83 Ardusso, Facundo
79 Chapur, Facundo
95 Martinez,Agustín
21 Fritzler, Otto
172 Álvarez, Santiago
9 Trucco, Juan Martín
12 Mazzacane, Gastón
127 Agrelo, Marcelo

BOLILLERO DE ATRÁS:

231 Urcera, José Manuel
68 Santero, Julián
6 Lambiris, Mauricio
19 Ciantini, Diego
1 Werner, Mariano
23 Gini, Esteban
197 Quijada, Marcos
10 Aguirre, Valentín
7 Landa, Marcos
157 De Benedictis , Juan B.
3 Todino, Germán
88 Trosset, Nicolás
4 Castellano, Jonatan
5 Mangoni, Santiago

El fin de semana de TC tendrá tres entrenamientos y no contará ni con clasificación ni con series. La final se disputará a 35 vueltas y deberán ocupar dos paradas obligatorias para recarga de combustible y cambio de neumático.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El piloto de lobería, Jonatan Castellano, anunció ayer que deja el equipo SAP Team y ya tiene nuevo equipo para este fin de semana disputar una nueva fecha en el autódromo de San Juan

Luego de seis meses de trabajo en el SAP Team con sede en Rosario, Castellano comunicó que no seguirá con el equipo. El piloto referente de Dodge hoy está en el puesto 13º del campeonto con 170 puntos, a un puesto de los 12 de la copa de Oro y sin la victoria que lo habilita a pelear dicha etapa.

Jonatan ya anunció que se suma al equipo Abdalla Racing de Tomas Abdala, equipo ubicado en la ciudad de Lobos. El desarrollo seguirá por parte de Sebastián Prósperi y Aldo Tedeschi. Abdalá se encargará del mantenimiento y Castellano aportará dos mecánicos para trabajar en su auto sumados a los que ya tiene el nuevo equipo.

Este fin de semana en la carrera de las Estrellas, ya veremos la Dodge de Castellano en el mismo box junto al Ford de TC Pista con el cual corre Tomas Abdala.

El mendocino Julián Santero confirmó que en la jornada de hoy, llevará adelante una ensayo con el Ford Mustang en el Autódromo platense de cara a la fecha de San Juan.

"Trabajaremos en el nuevo modelo en la prueba pactada que tenemos con el equipo para empezar a conocer el auto" indicó el cuyano sobre la práctica que empleará en el trazado platense.

Sobre dicha sesión, el oriundo de Chacras de Coria, amplió "Haremos ensayo aerodinámica y en el kilometro. Vamos a trabajar en la parte de aerodinamia y en lo mecánico".

"Lo que más cambia con respecto al Falcon es la aerodinámica y es el sector en el que tememos que trabajar. En cuanto a la mecánica, es muy parecido al Ford" explicó en definitiva Santero respecto a las bondades del Mustang de nueva generación.

Santero estrenó el Mustang del LCA Racing en el Autódromo de Posadas con abandono tras un problema eléctrico. De todas maneras, el mendocino se encuentra segundo en el campeonato con 226 puntos, a solo 8 unidades del líder y ya teniendo la victoria en su haber.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

La presentación del Turismo Carretera en Buenos Aires, contó con la irrupción de varios protagonistas; entre ellos Gastón Mazzacane que en exclusiva con TC La Revista, habló de todo.

"En San Juan vamos a estrenar el Camaro. Estamos con muchas expectativas porque se viene trabajando desde hace unos meses y con calma, sabiendo que después podriamos tener menores problemas" expresó confiado el platense.

Luego, el ex Fórmula 1 agregó "Queremos tener una buena presentación en San Juan. Probar el auto, hacer un ensayo, para ser competitivos desde esa carrera".

"El balance hasta ahora no es bueno. Con la Chevy no me fue bien, porque no pude mantener la regularidad. Desde el podio en Termas creiamos que ibamos a pegar un salto, pero no fue así. Tuvimos muchos problemas y perdimos puntos en el campeonato" señaló "El Rayo" en cuanto a su primera mitad de año.

"Tuvimos muchos altibajos. De hacer podios, ganar series y hacer buenas clasificaciones, a no poder meternos tal vez dentro de los 15. No viene bien el campeonato y por supuesto me preocupa" concluyó el ganador de la edición 2021 del "Desafio de las Estrellas".

Por último, el representante de la ciudad de las diagonales, se mostró entusiaste respecto del estreno del Camaro "Sin dudas que con el Camaro buscamos mejorar. Estos autos nuevos ya vienen con una carga justa, mejor delanter y trasera; completa con respecto a los otros autos. El poder frenante hace la diferencia. Es todo para mejor".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El balcarceño Diego Ciantini dialogó con TC La Revista tras el estreno del Camaro en Posadas y marcó sus expectativas respecto a la carrera de San Juan, pero fundamentalmente a lo que será la cita en Buenos Aires para el cierre de la etapa regular.

"Contento, fue un buen estreno el de Posadas. Pudimos poner en pista el Camaro y ahora empezando ya a trabajar en desarrollar este nuevo auto. Mucho trabajo por delante" comentó "El Bochita" sobre la primera puesta en pista del Chevrolet Camaro.

Respecto a que funciones se llevan a cabo pensando en la fecha de San Juan, el de Balcarce explicó "Tenemos que trabajar en analizar todo lo que dejó Posadas y conocer el auto, que es todo nuevo. Hay cosas para ir emprolijando del auto inicial".

"Es una carrera dificil, donde hay situaciones críticas. Va a ser una carrera complicada y en nuestro caso tratar de volver con el auto lo más sano posible e intentar salir lo más vivo posible. Sin dejar de pensar en sumar fuerte" señaló "El Chino" de cara a la competencia del Villicum, que será especial.

El piloto del Canning Motorsport, se mostró confiado en relación a la pelea por el campeonato "Estamos puesto 4 en el campeonato. Hay que seguir presionando. Todavía podemos pelear por la etapa regular, así que estamos bien".

"Obviamente me ilusiono con ganar en Buenos Aires. Este circuito que siempre trató fin a la familia, papá (José Ciantini) funcionó bien acá y yo he tenido buenos parciales. Vamos a venir a buscar la victoria y la punta del campeonato" expresó un entusiasmado balcarceño.

Por último, Ciantini confirmó presencia en la carrera especial del Turismo Nacional en Buenos Aires "En el TN vamos a ir con Gassmann. A defender el moño también ahí en el Turismo Nacional, así que contento".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

Julián Santero asistió al evento presentación de la decima fecha del año, que se dará en Buenos Aires y junto a los micrófonos de TC La Revista, compartió sus sensaciones del estreno del Mustang y comentó sus expectativas para lo que viene.

"El Mustang dejó buenas sensanciones. Quedé conforme con el funcionamiento. Obviamente un problema eléctrico nos complicó, pero seguimos con buenas sensaciones para lo que viene" expresó el mendocino respecto a la primera puesta en pista del flamante Ford Mustang.

De cara a la próxima fecha del Turismo
Carretera en San Juan, el cuyano significó "Trabajaremos en la previa. Probablemente iremos a probar, para poder descifrar y entender el auto, sobre todo la parte aerodinámica. Y a partir de ahí, trabajar para poder achicar la brecha y volver a pelear por la etapa regular".

"Se puede esperar un montón de cosas de una carrera como San Juan. Es la carrera con más factores externos del año. Depende del sorteo, de tener un poquito de suerte y del trabajo que hagamos en las paradas" enfatizó el oriundo de Chacras de Corio, en consideración al formato de competencia en El Villicum.

En cuanto a la cita porteña, "El volador mendocino" se mostró entusiasmado y objetivizó "Es importante porque es el cierre de la etapa regular. Por supuesto que quiero tener un buen resultado. He tenido buenos parciales, pero nos faltó suerte para redondear en las finales. Ojalá esta sea la revancha y podamos tener un buen resultado".

"El balance es muy bueno. Muy positivo. Logramos ganar que es el requisito para pelear el campeonato y estamos puesto 2 hasta ahora. Fuimos punteros dos veces, y ahora volvimos a perder la punta pero con la expectativa de recuperarnos" concluyó el hombre del LCA Racing Team sobre la primera mitad del año en el TC.

Respecto de su actualidad dentro del Turismo Nacional y su participación en la pasada fecha de San Nicolás, el campeón 2022 de la especialidad, dijo "Pasó San Nicolás con un trago amargo. Segundo fin de semana consecutivos con problemas eléctricos en en los autos de carrera. Hicimos una buena clasificación y una buena serie, después en la final el problema eléctrico nos dejó afuera".

Para cerrar, Santero declaró que aún no tiene duola confirmada para la carrera especial en Buenos Aires "Todavía no tengo invitado para los 200 pilotos y estoy lejos de tenerlo. No tengo nada hablado, espero pronto poder resolver ese tema".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En la presentación de la décima fecha del año del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el Autódromo de Buenos Aires, el neuquino Juan Cruz Benvenuti, pasó por los micrófonos de TC La Revista y dejó varios conceptos.

"El auto me dejó sensaciones muy buenas. Tenemos mucho trabajo por hacer, porque llegamos justos a Posadas. Creo que con trabajo ya en San Juan vamos a estar mejor y ni hablar en Buenos Aires" comentó el patagonico respecto al estreno del Camaro en Posadas.

En relación a la próxima presentación de la categoría, que será en San Juan, con una cita especial, "Benve" expresó "Es una carrera donde empieza a jugar el azar en cuando a la posición de largada. Hay que laburar mucho en los boxes y tener dos buenas paradas. Creo que podemos dar batalla".

"Es importante largar adelante de los que están en el campeonato. Es un plus y esperemos poder aprovecharlo. Sin dudas que hay que tratar de tener buen ritmo y sobretodo cuidar el auto y traerlo sano" señaló el oriundo de Villa La Angostura.

En cuanto a la competencia en el "coliseo porteño" el neuquino dijo "Buenos Aires es siempre la carrera más esperada. Primera vez de los autos nueva generación y creo que pueden dar mucho espectáculo. Estoy ansioso por poder manejarlo. Creo que podemos andar muy bien".

"Mucho trabajo por delante tendremos en nuesta segunda mitad del año. El balance de la primera es bueno, pero me gustaría haber estado un poquito más adelante. Pero sin dudas que venimos haciendo un buen trabajo" sentenció el hombre del Alifraco Sport.

Por último, Benvenuti dió por sentada su participación en la novena ronda del año para el Turismo Nacional en condición de invitado "Confirmado que voy a correr de invitado con Leo Pernía en la carrera de los 200 pilotos del TN".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El último ganador del Turismo Carretera, Nicolás Trosset se hizo presente en en el evento exhibición de la carrera de Buenos Aires y dialogó con TC La Revista.

"Se disfrutó muchisimo la victoria por como se dió. Por el cambio de equipo, con condiciones tan opuestas en Posadas, el auto demostró una gran contundencia. Se festejó y ahora hay que seguir trabajando" sentenció el arrecifeño tras su segunda victoria en "la máxima'.

De cara a la competencia de San Juan, "Niki" analizó como puede darse el desarrollo de la misma "Es una carrera distinta a lo convencional. Le da más participación al equipo y a los mecanicos. Es una carrera de supervivencia, hay que pensarla mucho. En nuestro caso tendremos que aprovechar los momentos y tener buenas paradas".

"Buenos Aires significa muchísimo. Se va a disfrutar mucho. Tiene un promedio de vuelta y velocidad único. Transitar Salotto con estos autos va a ser una locura. Seguramente va a ser una fiesta. Es una carrera que todos quieren ganar" expresó el piloto de Ford, ya pensando en la décima ronda del año, donde se cerrará la etapa regular.

Sobre el balance de la primera mitad del año, el hombre del MV Racing expresó "Perdimos muchos puntos a principio de año que hoy se están sintiendo. Estamos entre los 12, pero no podemos ni pestañear. Estamos obligados a mantener la contundencia. De todas maneras, estoy confiado para lo que viene. Aún nos queda una prueba por hacer".

"Por ahora no recibí ningún llamado para correr la carrera de los 200 pilotos. Me encantaría poder estar" cerró Trosset en referencia a una posible participación de la competencia especial que el Turismo Nacional llevará a cabo en septiembre próximo, también en el "coliseo porteño".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El oriundo de Pablo Nogués volverá al Turismo Carretera a partir de la próxima fecha en San Juan y lo hará con un Toyota Camry de nueva generación.

En sus redes sociales, el piloto Martín Serrano develó la decoración que lucirá el Toyota Camry de nueva generación, con el que volverá al Turismo Carretera desde la próxima fecha en San Juan.

"Serrucho" que no corre en "la máxima" desde la fecha de Toay en 2023, retornará a la categoría con un modelo nuevo del noble japonés. Dicho auto, se trata del que llevó a la victoria Matías Rossi justamente en el trazado sanjuanino el pasado año.

El de Muñíz contará con la atención del equipo Coiro Competición y tendrá la atención de Claudio Garofalo en los motores.

De esta manera, Serrano se convertirá en el cuarto representante del producto nipón y el tercero en hacerlo con una unidad de linea nueva.

Así luce el Toyota de Serrano:

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En la jornada del miercoles, el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni, puso en pista por primera vez el flamante Ford Mustang, en un ensayo diagramado en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, pensando en la fecha de San Juan.

Sobre el asfalto del trazado platense, "Juanto" Catalán Magni estrenó el Ford Mustang construido por el Catalán Magni Motorsport, en el marco de un ensayo preparatorio para lo que será la novena ronda del año del TC en San Juan.

El de Arrecifes trabajó junto a su estructura en la fase aerodinámica, llevando a cabo la práctica en el "kilometro" en primer termino.

Ya para cerrar la tanda, el oriundo de la "Cuna de Campeones" tuvo actividad en pista, para balancear y alinear el Mach 1 de cara al debut absoluto en el circuito de El Villicum.

Posteriormente, el piloto más joven en ganar en el TC expresó "Trabajamos sin problemas durante todo el dia y eso es importante"

Luego, agregó "Le encontramos la vuelta en la parte trasera y cumplimos con creces nuestro primer dia, aunque hay mucho por evolucionar".

Catalán Magni, se encuentra en el puesto 29 del campeonato, con 109.5, habiendo tenido un noveno lugar como mejor resultado en lo que va del año y viene de abandonar en la primera vuelta en la cita de Posadas.

Por: Elias Lopez.
Foto: Catalán Magni Prensa.

Mucho se habla de la chance que en Buenos Aires se den regresos y/o debuts importantes en el cierre de la etapa regular del TC. Sobre algunos rumores, Gastón Mazzacane dejó un interesante concepto.

La décima fecha del año del Turismo Carretera es una de las más importantes y esperadas del campeonato. Importante, porque significa el cierre de la etapa regular y esperada porque será la primera incursión de los autos de nueva generación en el mítico circuito 12.

Por ello, en la presentación de la competencia en el histórico arco del Autódromo Oscár y Juan Galvez de la ciudad de Buenos Aires, el vicepresidente de la ACTC Gastón Mazzacane respondió respecto a un fuerte rumor que se maneja en el mundo teceista:

Si corren Ortelli o el "Gurí"? La convicción la tienen ellos. La invitación está hecha. La propuesta se hizo en su momento.

Además de la chance del regreso de los dos máximos ídolos modernos a la máxima categoría del país, también se especula con la vuelta de otro campeón: Agustín Canapino.

También se dijo que Marcos Di Palma podría volver a calzarse el buzo y el casco, pero el arrecifeño desestimó esta posibilidad.

Por último, en el viaje que empleó el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane a los Estados Unidos, estuvo en contacto con el español Alex Palou, que le manifestó sus ganas de subirse a un TC. Esta situación rápidamente fue disipada sobre la presencia del hombre de Indycar en el "Coliseo Porteño".

En cuanto al "Rey de Salto" y al "Gurí", ambos ya se encuentran retirados de la actividad deportiva, habiendo gastado sus últimas "balas" en la TC Pick Up el pasado año. Mientras que en el TC, el 7 veces campeón se despidió definitivamente en 2022 corriendo su última carrera en La Pampa, en tanto que el bicampeon de la especialidad lo hizo en 2019 en su Paraná natal.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El vicepresidente y actual piloto del Turismo Carretera, Gastón Mazzacane dialogó con TC La Revista y habló del viaje de su padre Hugo a los Estados Unidos, dejando conceptos importantes sobre el futuro cambio en los motores.

"El viaje a los Estados Unidos fue para ponerse en conocimiento del tema costos para los motores" señaló el platense respecto al viaje de Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC hacía el país norteamericano.

En cuanto al encuentro de Hugo Mazzacane con Agustín Canapino en su fecha de Indycar, "El Rayo" dijo "Aprovechó el fin de semana que estuvo allá, para visitar a Agustín Canapino en Iowa en la carrera de Indycar".

"Se está trabajando para que el TC tenga más potencia y eso implica elementos. En principio el 6 cilindros es quien está ganando la pulseada y creo que iremos por ese lado" enfatizó el ex Fórmula 1 de cara a un futuro cambio en la motorización teceísta.

En relación a esta cuestión, el piloto-dirigente apuntó "Hay que hacer hincapié en el tema costos. No se trata de innovar para que cambien los números, sino para mantener o quizás abaratar".

"En los autos de nueva generación se va a seguir trabajando, van a evolucionar y van a ser rapidos. Y a esto, por supuesto lo tiene que acompañar el motor en lo que es potencia, para que vaya todo de la mano" marcó el líder del campeonato de la TC Pick Up respecto de la evolución que mantiene la categoria.

Por último, Mazzacane dejó la puerta abierta a un posible cambio conceptual en los motores "Se va a analizar todo hasta último momento, pero los V8 no están descartados".

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El tandilense Leonel Pernía no forma parte de la actual temporada del Turismo Carretera y en los micrófonos de TC La Revista, explicó los motivos.

"El Tanito" Leonel Pernía está protagonizando una vez más la batalla por el titulo de la Clase 3 del Turismo Nacional y tiene presencia también en el TC2000 y el TCR South America.

Quizás, una de las grandes ausencias del año dentro de "la máxima" es el propio tandilense, que a principio de año parecía tener todo confirmado para incoporarse al equipo RV Racing, pero problemas de última hora lo dejaron abajo.

En consecuencia, el de Tandil afirmó que su idea era volver al Turismo Carretera en algún momento, pero finalmente no se dió su regreso y ante esto, afirmó:

"Estuve muy cerquita de volver al TC este año, pero la posibilidad que se abrió, fue una semana después de arreglar mi desembarco en el TCR".

De esta manera, Leo no participará en lo que resta de campeonato dentro de la más añeja del mundo, donde cuenta con 211 presencias y 8 victorias.

La última carrera de Pernía en el TC se dió en el marco del premio coronación de San Juan en diciembre pasado, con un Chevrolet; recordando que inició el 2023 manejando un Ford.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Tras la presentación del Turismo Carretera en Posadas, Federico Iribarne anunció su salida del Alifraco Sport, y posterior llegada al UR Racing.

El piloto de Lanús Federico Iribarne dió a conocer en sus redes sociales, que desde la competencia de San Juan no continuará con el equipo de Walter Alifraco.

El hombre de la zona sur de la provincia de Buenos Aires, que tuvo un puesto 17 como mejor resultado esta temporada, se encuentra en el 37° lugar del certámen con apenas con 70 puntos.

Iribarne comenzó el año manejando una Chevy alistada por la estructura con base en Lanús y desde la quinta del actual campeonato conduce un Chevrolet Camaro.

En relación a ello, el bonaerense informó su arribo al Uranga Racing, equipo con cuyo taller está emplazado en Tandil. De esta forma, Daniel Uranga pasará a atender el ZL1 #53, mientras que Daniel Berra estará a cargo de los motores.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En la pasada competencia de Posadas, TC La Revista dialogó con Germán Todino; piloto encargado de desarrolar esta nueva implementación por parte de la ACTC para mejorar la visibilidad en los autos de nueva generación.

"Lo implementamos desde la carrera de Rafaela. La categoría me dió para probar el espejo con camara. Está andando bien, pero tiene que mejorar. Pero para lo que buscabamos, se ve mucho mejor que con el espejo común en estos nuevas generaciones" comenzó señalando el riverense.

El piloto de Ford, también agregó "Tiene una camara hacia adelante y podés grabar también".

"Desde las primeras carreras, se comentó que se complicaba la visión en los nuevos autos. A partir de ahí la categoría empezó a trabajar en eso" hizo enfasis quien ya ganó con el Mustang.

Por último, "El Gaucho" se mostró conforme con la evolución que está viviendo la categoría "Me gusta esta nueva implementacion. Es lo que se viene. Hay que innovar. Todo va avanzando. Hay que seguir por este camino".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

En la pasada competencia de Posadas, TC La Revista dialogó con Germán Todino; piloto encargado de desarrolar esta nueva implementación por parte de la ACTC para mejorar la visibilidad en los autos de nueva generación.

"Lo implementamos desde la carrera de Rafaela. La categoría me dió para probar el espejo con camara. Está andando bien, pero tiene que mejorar. Pero para lo que buscabamos, se ve mucho mejor que con el espejo común en estos nuevas generaciones" comenzó señalando el riverense.

El piloto de Ford, también agregó "Tiene una camara hacia adelante y podés grabar también".

"Desde las primeras carreras, se comentó que se complicaba la visión en los nuevos autos. A partir de ahí la categoría empezó a trabajar en eso" hizo enfasis quien ya ganó con el Mustang.

Por último, "El Gaucho" se mostró conforme con la evolución que está viviendo la categoría "Me gusta esta nueva implementacion. Es lo que se viene. Hay que innovar. Todo va avanzando. Hay que seguir por este camino".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

En la pasada competencia de Posadas, TC La Revista dialogó con Germán Todino; piloto encargado de desarrolar esta nueva implementación por parte de la ACTC para mejorar la visibilidad en los autos de nueva generación.

"Lo implementamos desde la carrera de Rafaela. La categoría me dió para probar el espejo con camara. Está andando bien, pero tiene que mejorar. Pero para lo que buscabamos, se ve mucho mejor que con el espejo común en estos nuevas generaciones" comenzó señalando el riverense.

El piloto de Ford, también agregó "Tiene una camara hacia adelante y podés grabar también".

"Desde las primeras carreras, se comentó que se complicaba la visión en los nuevos autos. A partir de ahí la categoría empezó a trabajar en eso" hizo enfasis quien ya ganó con el Mustang.

Por último, "El Gaucho" se mostró conforme con la evolución que está viviendo la categoría "Me gusta esta nueva implementacion. Es lo que se viene. Hay que innovar. Todo va avanzando. Hay que seguir por este camino".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El de Rivera Germán Todino penó con un neumático del Mustang en Posadas y culminó la final en un complicado puesto 26. Ante esta situación, "El Gaucho" explicó los motivos junto a TC La Revista.

"Una carrera que veniamos para estar dentro de los 12, pero se me pinchó una goma y me sacó el volante de las manos".

"Hay que analizar todo bien en la semana y el fin de semana hay que trabajar para sacar adelante un fin de semana malo".

"Hoy relegué puestos en el campeonato. Hay que trabajar para estar firmes y poder entrar dentro de los 12".

"El cambio de neumatico lo teniamos que haber hecho antes, pero cuando se me pinchó lo hicimos. La pista estaba seca, puse gomas lisas y fui más rápido".

"Faltando 10 para el final, estaba para goma de seco".

"En San Juan siempre funcioné bien y es un circuito que me gusta. Ojalá podamos tener un buen finde".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El balcarceño Diego Ciantini estrenó de buena forma este fin de semana en Posadas, el flamante Chevrolet Camaro que construyó el Canning Motorsport, teniendo buenos parciales en clasificación y serie. Respecto a lo ocurrido en la final, "El Bochita" significó en los micrófonos de TC La Revista.

"Contento, pero no era el resultado que queriamos. Estabamos bien posicionados pero es parte de conocer los limites del auto. Una lastima porque perdimos varios puntos".

"Al principio la pista estaba bien mojada y después se fue secando con el correr de las vueltas. Una condición que estaba bien difícil".

"Adelante fue una carrera lineal y cuando quedé en el fondo estaba con la lisa y pude hacer buenos sobrepasos. Había una condición de pista difícil y entiendo que fue friccionada por eso".

"Veremos como estamos en San Juan. Esperemos poder solucionar el problema que tenemos de puesta a punto".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El primer ganador de la temporada Tobías Martínez dialogó con TC La Revista tras su paso por el Autódromo de Posadas en una nueva fecha del TC.

"Una carrera muy atípica, donde no se pueden sacar muchas conclusiones".

"Hay que trabajar porque clasificamos lejos, y en los entrenamientos también. Esperemos de local poder dar un saltito".

"El funcionamiento tiene que estar para San Juan porque es una carrera larga. El que ande un poquito mejor va a ir avanzando".

"No vienen siendo buenos los resultados, pero trabajo para mejor".

"No sé si el balance es bueno. No sabría decirte si estamos bien. Los Ford nuevos están muy competitivos y en nuestro caso hay que ver que le falta al Torino".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El de Ramos Mejía Andrés Jakos penó el fin de semana con una nueva rotura en la unidad de potencia del Toyota y además se relegó en la serie. En la final largó 40 y culminó 14. En los micrófonos de TC La Revista detalló conceptos.

"Pudimos revertir el fin de semana. Largamos desde boxes y terminamos 14°. Primera suma de puntos del año".

"Esperemos que sea el primer paso para dar vuelta este mal año y terminar el segundo semestre mejor de lo que arrancamos".

"Habría que preguntarle al motorista que fue lo que se rompió. Es el sexto que se rompe. Este motor de repuesto nos dejó llegar que era importante".

"Queremos revertir esto y hay que seguir trabajando".

"Llegaron a estar en iguales condiciones tanto las gomas lisas como las gomas de lluvia. En nuestro caso no teniamos nada que arriesgar".

"Fue una carrera muy friccionada. Una pista muy complicada. Contento porque de 40 a 14 en una carrera de TC y en una condición así no es nada fácil".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El de Lobería Jonatan Castellano concluyó la final muy retrasado al sufrir la rotura de una bujía cuando viajaba dentro del "top ten". Junto a TC La Revista, expresó sus sensaciones.

"Una lastima. Se rompió una bujia. Se cayó el electrodo y eso hizo que se ponga en cinco cilindros. Una pena porque sentía que estabamos para estar entre los 5".

"Yo lo sentí bien al auto, incluso cuando salí de boxes di una vuelta para ver como estabamos y fuimos los segundos más rápidos. Después me dedique a girar porque teniamos vueltas menos".

"Pareciera que los nueva generación es el camino a buscar. Estan funcionando mejor, aunque no tanto el Challenger. Trabajaremos para ver si podemos tenerlo".

"Siempre Posadas es friccionada por todos los retomes que tenemos, pero fue una carrera normal".

"Las gomas lisas al final estuvieron mejor".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El marplatense Christian Ledesma sufrió el abandono en la final del TC en Posadas, donde rompió buena parte del tren delantero del Chevrolet Camaro que atiende el Pradecon Racing y ante esto, explicó los motivos en los micrófonos de TC La Revista.

"Estuvimos mal. Se rompió el limpiaparabrisas en la tercera o cuarta vuelta. Tengo un despiste y me pega Fontana. Se me rompe el tren delantero".

"No veniamos bien en la carrera. Veniamos muchísimo de trompa".

"Es dificil poder evaluar cuando no se ve nada".

"En mi lugar que me tocó, no fue friccionada la carrera".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El piloto de San Miguel Otto Fritzler se mostró visiblemente enojado tras el abandono debido a la rotura de la planta impulsora en la Dodge cuando viajaba tercero.

"Se rompió el motor".

"No avisó ni sentí nada, fue cosa del momento".

"Tenemos que trabajar para rendir de la misma forma y poder llegar".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El balcarceño Santiago Mangoni completó una muy buena final del Turismo Carretera en Posadas, arribando en el quinto lugar y sumando buenos puntos con el Chevrolet del Canning Motorsport.

"Muy dura la final. Muy dificil. La visibilidad la hizo muy compleja. Arrancamos la final con una condición y la terminamos con otra".

"Pudimos ir leyendo la pista y nos llevamos un buen resultado que nos entusiasma. Tenemos que seguir trabajando para poder pelear por la carrera".

"Estamos sumando buenos puntos. Estamos cerca de los 15 del campeonato. Si queremos entrar a la copa, tenemos que seguir por esta senda".

"Venía un poco mejor que Werner pero era arriesgar mucho por un punto, y preferí quedarme en ese lugar porque lo necesitaba".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El campeón Mariano Werner logró revertir la mala racha y arribó en el cuarto lugar de la final del Turismo Carretera en Posadas.

"Contento. Cortamos la mala racha que era importante y necesaria. Sumamos buenos puntos y salimos ilesos de una pista compleja".

"Era importante en el caso nuestro sumar".

"Puesto 4 en el campeonato, es importante. Tenemos que trabajar más que nunca. Nos falta un poquito de cada cosa".

"En general fue bueno el balance, pero esperabamos un poquito más. Hay cada vez más autos nuevos y hay que trabajar".

"Estuve en comunicación con el equipo y me venían avisando, pero no pensamos en cambiar neumáticos".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El piloto rionegrino José Manuel Urcera cosechó su tercer podio en lo que va de la temporada arribando tercero en Posadas y de esta forma salta a la punta del campeonato.

"Buen fin de semana. Tercer podio de la temporada y punta del campeonato. Momento inmejorable. Vamos a trabajar para lo que queda de la etapa regular y tirar todo en el Play-Off".

"Nos llevamos mucha información de estos autos con lluvia. En el momento que lo perdí en la frenada, fue producto de ir al limite".

"Había buen grip en el inicio de la carrera, pero se fue secando y la pista empeoró".

"En todo momento pensé en irlo a buscar a Quijada, pero me quedó Todino en el medio molestando y no pude hacer nada".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El de Escobar Marcos Quijada volvió a traer una muy buena actuación con el Camaro del UR Racing y fue segundo en la final del TC en Posadas.

"En la final Urcera estaba cerca, pero no tanto como en la serie. Tuvimos que adaptarnos a la condición de pista".

"Corrí algunas carreras en el Mouras y en el Pista con lluvia, pero no tanto como otros pilotos. Pudimos adaptarnos bien y sumar experiencia que me viene de diez".

"Hicimos algunos cambios en la puesta a punta de la serie a la final".

"No barajamos la posibilidad de entrar a cambiar las gomas".

"Después de los pacecar salí a buscarlo a Trosset, pero priorizamos el segundo puesto que es muy bueno".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Nicolás Trosset fue el dominador absoluto del fin de semana del Turismo Carretera en Posadas, quedandose con los entrenamientos, la clasificación, la serie más rápida y la final. Tras bajarse del Mustang, dialogó en exclusiva con TC La Revista.

"Cambiamos de equipo y ganamos. Contento. Lo vamos a disfrutar mucho. Impensado por lo que significa el TC, por lo que conlleva. Y después de cerrar la etapa con el equipo anterior, el MV Racing me abrió las puertas y el trabajo pagó con creces. El TC con lo difícil que es ganar, fuimos contundentes con todas las condiciones de pista" expresó un visiblemente contento arrecifeño.

Sobre el funcionamiento del Mustang, "Niki" comentó "Hay mucha información para recabar. Todavía no hemos podido hacer una prueba. Y en el tiempo que hubo hemos hecho todo lo que se pudo y se notó. Debutar y ganar con un equipo, es impensado".

"Me preocupó cuando se empezó a hacer la huella. Es un circuito traicionero y el neumatico de lluvia se degrada más rápido. Empecé a cambiar las trazas, a buscar un poco de agua y llegamos con diferencia al final" afirmó el oriundo de la "cuna de campeones"

En cuanto a la clave del triunfo, el representante de Ford aseveró "La tracción fue clave en toda la condición de pista. Eso hizo que hagamos una diferencia importante y poder hacer los radios ideales".

"Se siente como la primera por todo el esfuerzo que se hace. Los costos son muy altos, los procesos y porque en el automovilismo son más las malas que las buenas. Que se de todo redondito es muy difícil y se festeja con todo el grupo de trabajo" se sinceró el hombre del MV Racing Team.

Respecto a su alocado festejo, el doblr ganador en TC señaló "Cuando bajó la de cuadros, me descargué. Me bajé del auto y lo compartí con la gente. Quería compartirlo con el público".

"En el TC estás bajo análisis constantemente y hoy pudimos llevarnos la victoria" concluyó Trosset tras su gesta en "la tierra colorada".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El Turismo Carretera puso en juego en el Autódromo de Posadas, en la provincia de Misiones, la octava ronda de la actual temporada, con dominio indiscutido de Nicolás Trosset.



La competencia final se largaba con piso húmedo y llovizna, motivo por el cual se ponía en marcha mediante procedimiento de precipitaciones.

En la primera fila, partían Nicolás Trosset y Julián Santero, ambos ganadores de las series veloces con sendos Ford Mustang.

El primer golpe de escena de la carrera, lo promovió el mendocino Julián Santero. El de Chacras de Coria comunicó mediante la radio a su equipo el LCA Racing que no podía darle marcha al Mustang. Finalmente el cuyano fue remolcado al sector de boxes y luego salió a disputar la final. Luego de la cuadriculada, fue excluido por cuestiones reglamentarias.

Ante esta situación, el arrecifeño logró hacer ventaja en solitario y empezó a edificar la diferencia que le dió la victoria.

Los problemas llegarían temprano para varios de los protagonistas. El cordobés Facundo Chapur no pudo ser de la partida. En tanto que Juan Tomás Catalán Magni desertó sin siquiera completar un giro sufriendo problemas en la planta impulsora del Ford.

Emiliano Spataro y Nicolás Bonelli protagonizaron un accidente que generó el abandono de ambos y la salida del primer auto de seguridad.

Los inconvenientes tambien alcanzarian a varios de los protagonistas: Santiago Álvarez, Sebastían Abella y Gastón Ferrante, se sumaban a la lista de abandonos. Por su parte Diego De Carlo tampoco pudo tomar parte de la competencia.

A pesar del estado del asfalto, "Niki" seguía cronometrando récords, y lograba escaparse de los Camaro de Quijada y Ciantini.

El balcarceño Diego Ciantini, que estrenaba el ZL1, tuvo una final para el olvido, teniendo un exceso en el carrusel cuando viajaba cuarto y luego cometiendo un trompo, que lo relegó más allá del puesto 15.

Otro de los Camaro que no las tuvo todas consigo, fue el de Christian Ledesma, que se despistó promediando la carrera y posteriormente impactó a Norberto Fontana, para desertar del espectáculo.

Bajo la lluvia y ratificando lo mostrado en la serie, Otto Fritzler se venía para adelante con la Dodge del Pradecon Racing. El de San Miguel logró avanzar varios ubicaciones, hasta llegar a zona de podio, pero la rotura de la unidad de potencia en la "penta estrella" dejó con las manos vacías al representante de Bella Vista.

Mientras que José Manuel Urcera se pasaba de largo en la horquilla perdiendo tiempo con Quijada pero no posición, Esteban Gini comenzaba a ser la referencia de la carrera aprovechando los neumáticos de seco, en una pista que se secaba paulatinamente y se conformaba la huella.

Con lo suscitado por Fritzler, se daba la última aparición del auto insignia, dandole la posibilidad a la mayoria de los integrantes del pelotón a cambiar caucho en la zona de boxes. Esta cuestión enfrio el avance de Gini -que luego sería recargado por toque a Mazzacane- y tranquilizó al lider Trosset de cara al final.



Finalmente, luego de 25 intensos transitos al circuito de 4370 metros, el arrecifeño Nicolás Trosset ganó con el Ford Mustang del MV Racing, siendo escoltado por Marcos Quijada con el Chevrolet Camaro del UR Racing y José Manuel Urcera completando el podio de los nueva generación con el Ford Mustang del Moriatis Competición. El campeón Werner (Ford) fue cuarto y Mangoni (Chevrolet) quinto.



Segunda victoria de "Niki" en el Turismo de Carretera y la primera con el óvalo azul. El de la "cuna de campeones" le dió al equipo de Martín Vázquez el primer festejo en la divisional y sumó el tercer halago del Mustang Mach 1 en lo que va del año, siendo el cuarto triunfo del modelo del caballo en la categoría.

Con el tercer lugar conseguido y aprovechando los retrasos de sus rivales, "Manu" Urcera salta a la punta del certámen con 234 unidades, siendo seguido por Julián Santero con 226 puntos y cerrando el tridente de Mustang, Mauricio Lambiris con 225.5.

La novena fecha de "la máxima" se disputará el fin de semana del 27 y 28 de Julio en el Autódromo San Juan Villicum, como el "Desafio de las Estrellas".

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En la lluviosa mañana de Posadas, el Turismo Carretera disputó las baterias clasificatorias válidas por la octava ronda del año, con triunfos de Nicolás Trosset, Marcos Quijada y Julián Santero.

Serie 1:

El primer parcial contaba con Nicolás Trosset y Diego Ciantini partiendo adelante. El arrecifeño rapidamente hizo diferencia para dominar de inicio a fin durante las 5 vueltas de recorrido. El golpe de escena, lo puso el rápido abandono de Esteban Gini, que no pudo largar por problemas en su Toyota. Esta manga resultó la más rápida de las tres. Finalmente, fue victoria de Nicolás Trosset con el Ford Mustang del MV Racing, escoltado por Diego Ciantini con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport y tercero arribó Juan Tomás Catalán Magni con el Ford del Catalán Magni Motorsport.





Serie 2:

El segundo espectáculo matutino contaba con Marcos Quijada y José Manuel Urcera compartiendo la hilera de privilegio. El de Escobar impuso condiciones desde el principio y doblegó al ex campeón. Esta bateria fue la más lenta debido a la mala condición de pista generada por las precipitaciones. Ganó Marcos Quijada con el Chevrolet Camaro del UR Racing, seguido de José Manuel Urcera con el Ford Mustang del Moriatis Competición y tercero fue Valentín Aguirre con la Chevy del Canning Motorsport.





Serie 3:

La tercera y última selectiva tenía adelante la dupla de Julián Santero y Juan José Ebarlín. En el duelo de nueva generación, el Mustang del mendocino fue quien prevaleció. En el inicio del sprint Andrés Jakos y Facundo Chapur protagonizaron un incidente, que los obligó a desertar. Triunfo de Julián Santero con el Ford Mustang del LCA Racing, flanqueado por Juan José Ebarlín con el Chevrolet Camaro del LRD Performance y tercero Mariano Werner con el Ford Mustang del Werner Competición.





Desde las 12:55 se largará la final a 25 giros o 50 minutos de duración.

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

En la octava clasificación del año del Turismo Carretera que se está dando cita en la ciudad de Posadas, provincia de Misiones; Nicolás Trosset resultó el más velóz y se llevó la pole position.



El arrecifeño Nicolás Trosset, que había sido la referencia en la previa, adjudicandose ambos entrenamientos, ratificó su condición de candidato en clasificación y conquistó la pole.

Con el Ford Mustang del MV Racing, "Niki" cronometró 1:33.755 para ganar su primera clasificación en 103 intentos dentro de la máxima categoría del país.

Detrás del representante de la "cuna de campeones" se colocó el de Escobar Marcos Quijada. Con el Chevrolet Camaro del UR Racing, "El Marciano" se metió a una diferencia de apenas +0.048 de lo mejor.

En la tercera posición, y estrenando auto concluyó Julián Santero. El mendocino, que puso en pista por primera vez el flamante Ford Mustang construido y atendido por el LCA Racing Team, quedó a +0.141 de lo efectuado por el poleman.

En el cuarto puesto encontramos a Diego Ciantini con el Camaro nuevo. En tanto que José Manuel Urcera fue quinto con el Mustang y en el estreno del Camaro, Juan José Ebarlín, para confirmar el dominio de los nueva generación en la sesión cronometrada.





Escuchá el testimonio de los 3 más rápidos:







De esta manera, Trosset le brindó al modelo Mach 1 el tercer sábado liderado en lo que va de la temporada, tras lo hecho por Werner y Todino.

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El arrecifeño Nicolás Trosset fue la referencia del primer entrenamiento que el Turismo Carretera disputó en la mañana del sabado posadeño.

Con el Ford Mustang que ahora atiende el MV Racing, el oriundo de Arrecifes Nicolás Trosset se quedó con la primera tanda cronometrada matutina. "Niki" marcó un registro de 1:33.745 en un total de 7 vueltas cerradas.

Detrás del arrecifeño, se colocó el "Bochita" Diego Ciantini. El balcarceño, que está estrenando un flamante Chevrolet Camaro atendido por el Canning Motorsport, quedó a +0.332 de lo mejor.

En la tercera posición, se metió el rionegrino José Manuel Urcera. El oriundo de San Antonio Oeste se colocó a un total de +0.404 al comando del Ford Mustang del Moriatis Competición.

Completaron la media docena de nueva generación: Lambiris (Mustang) Santero (Mustang) y Quijada (Camaro) cuarto, quinto y sexto respectivamente.



El segundo ensayo se pondrá en disputa desde las 13:40.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El uruguayo Mauricio Lambiris se sumará desde esta fecha a la ola de autos de nueva generación y pondrá en pista por primera el Ford Mustang construido por el equipo Maquin Parts.

"Feliz de estar estrenando este Mustang. Por fin llegó. Agradecido a todo el Maquin Parts. Esperemos que podamos hacerlo con éxito y tener un buen fin de semana".

"No es el mejor clima para estrenar un auto. Habrá que ver que sucede. Vinimos con este auto y si no lo podemos analizar el auto acá, seguramente haremos una prueba en La Plata antes de la próxima carrera".

"Llega en el momento que tenía llegar. Llegamos en este punto del campeonato puesto 3 con el Falcon y es un buen año hasta el momento. Más regular que competitivo. El cambio llega para poder pelear por la victoria".

"Obviamente que teniendo en cuenta que Todino estrenó el auto y ganó, es que se da el cambio. El equipo ya viene con una idea y hay un camino allanado en ese sentido. Lo que no quiere decir que no haya trabajo por hacer, porque es un auto completamente nuevo".

"Nosotros tenemos menos trabajo que el equipo. Espero por mi parte hacer las cosas bien arriba del auto para trasladarle las sensaciones, para que ellos puedan trabajar en pos de mejorarlo".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

El mendocino Julián Santero estrenará este fin de semana un flamante Ford Mustang en la octava fecha del año para el TC que se disputará en Posadas y en relación a ello, comentó sus sensaciones y expectativas.

"Era un cambio que ya habíamos tomado la decisión hace algunas carreras. Feliz de poder estrenarlo mañana, aunque la lluvia nos va a complicar un poco".

"El cambio llega en el momento que tiene que llegar. Es el momento justo para nosotros. Pudimos para esta carrera por armado y construcción del auto. Tenemos algunas carreras de etapa regular para desarrollar el auto y ser competitivo en la Copa".

"Por lo que escuché de otros usuarios de Mustang, se mejora un poquito frenando. Este circuito tiene muchos frenajes, así que en teoría deberíamos andar bien. Después depende de como nos caiga la puesta a punto y como nos adaptamos, pero las expectativas son buenas".

"Es bueno siempre tener ritmo en cualquier circuito. Si esto es así, será mejor que el Falcon".

"Tenemos que tirarlo a la pista y ver como caemos. La parte aerodinámica será una parte que tendremos que ir aprendiendo. Prueba y error en pista".

"Se arranca de cero. Si arrancamos con un nivel parecido del Falcon es muy bueno".

Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

Emanuel Moriatis, presidente de APAT y propietario del Moriatis Competición charló en exclusiva con TC La Revista y dejó varios conceptos relacionados a la actualidad del Turismo Nacional y su visión Del TC.

"Es un cambio que la ACTC venía pensando hace mucho y es acertado. Es un cambio que da miedo cuando algo venía funcionando tan bien en el Turismo Carretera, pero creo que pegaron un golazo al ángulo con esta nueva generación. Volvió la epoca en la que explotan los autódromos de gente" comenzó diciendo "Ema" sobre los autos de nueva generación.

En cuanto a las chances de verlo a bordo de un Ford Mustang, el campeón 2009 del TC dijo "Son ganas de subirse a un auto de nueva generación. Hoy con el equipo estamos mentalizados en que Manu (Urcera) pueda pelear el campeonato. Con Jere (Olmedo) y Gaby (Gandulia) en el TC Pista también. Hay ganas pero no tenemos el tiempo para armar un auto nuevo".

"Estamos conociendo el auto con el equipo. Fuimos a Concepción. Anduvimos bien. En Rafaela también. Vamos a Posadas que es un circuito que el equipo anda muy bien y esperemos hacerlo con este nuevo auto también. Tenemos que seguir conociendolo carrera tras carrera" remarcó el de Lanus respecto al funcionamiento del Mustang de "Manu" Urcera.

"El Mago Emanuel" fue consultado de acuerdo su visión de un posible cambio de motorización en el TC y expresó "Creo que todo cambio que hacen es muy cuidado y es para mejor. Si es como escuché que siguen manteniendo este sonido, estaría bueno. Siempre es bueno ir mejorando con la tecnología, autos modernos y motores modernos. Si se hace será un cambio positivo".

"Veo muy bien a la categoria Trabajando con toda la comisión directiva desde que se asumió. Con una cantidad de autos carrera tras carrera que nos sorprendió por como está la situación económica. Con un campeonato muy peleado, todas las marcas ganando, asi qué tenemos una muy buen actualidad. Preparando la carrera de Buenos Aires y pensando en San Nicolás que es la fecha que se viene" señaló Moriatis en su rol de presidente de la APAT.

Por último, el campeón 2016 del Turismo Nacional aseveró "Confirmado Trelew como la última fecha del año".

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

El piloto de San Isidro Matías Rodriguez pasó por los micrófonos de TC La Revista y expuso sus intenciones de retornar al Turismo Carretera y comentó su actualidad en la TC Pick Up.

"Me encantaría volver al Turismo Carretera. Por ahora estamos bien en las Pick Up, pero el proyecto es volver al TC" comenzó diciendo el sanisidrense.

En cuanto a su posible vuelta al TC, "El Picante" confirmó "La idea es poder hacer 2 o 3 carreras más a fin de año y pensando en el año que viene. Es un proyecto que tenemos y esperemos poder cumplirlo".

"Pudimos hacer la pole, haber ganado con kilos y ahora salir cuarto. Pero estamos medio complicados con la confiabilidad. Con el sabor amargo de la rotura de la caja pero tranquilo con el funcionamiento de la Hilux" deslizó el piloto del Giavedoni Sport sobre el paso por La Plata.

Pensando en el campeonato, el mundialista de Karting, afirmó "Alivia tener la victoria. Queremos poder ganar una más antes del Play-off y creo que podemos ser candidatos y anotarnos para pelear el campeonato".

"Por el momento, solo concentrado en la TC Pick Up y trabajando para volver al Turismo Carretera y con esta generación de autos que son divinos" cerró Rodríguez en relación a la chance de hacer una segunda categoría.

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

En la presentación del Ford Mustang de Julián Santero, Matías Rossi dialogó en exclusiva con TC La Revista y comentó su perspectiva respecto a la actualidad del TC. Además hizo un repaso de su año deportivo hasta el momento.

"Han quedado muy lindos los autos. Son autos más modernos, han quedado muy bien aplicados. Entiendo que en cuanto a motor y chasis en la misma, pero ha cambiado la parte estética" expresó el de Del Viso sobre la nueva generación del TC.

En cuanto al posible cambio de motorización, Rossi fue consultado y dejó clara su respuesta "No tengo la opinión formada sobre la renovación de los motores. El TC tiene un sonido característico que lo ha mantenido como una categoría diferente en cuanto a eso, y es algo que habría que cuidar. Es un distintivo del Turismo de Carretera el sonido de los motores".

"Tenemos Top Race en Buenos Aires y estoy con muy buenas expectativas y después con una seguidilla de TCR y TC2000" focalizó "El Misil" respecto de su actualidad deportiva.

En consecuencia, el devilsense aún no confirmó su invitado para los 200 Kilometros de Buenos Aires, pero dió indicios "Todavía no tenemos definido el invitado para los 200km de Buenos Aires. La idea es que "Pecho" pueda estar. Tendremos que ver el tema agenda".

"No sé si estaré en el TC en el futuro. Hoy estoy con las tres categorías. Veremos más adelante" concluyó Matías Leonardo Rossi.

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En un evento llevado a cabo en una coqueta zona de Buenos Aires, Julián Santero mostró las lineas del Ford Mustang con el cual estará siendo de la partida el próximo fin de semana en la octava fecha del Turismo Carretera en Posadas.



Junto al equipo LCA Racing y su manager comercial Mauricio Tucci, el mendocino Julián Santero presentó el flamante modelo Mach 1 que empleará desde la carrera de Posadas.

El nacido en Chacras de Coria comentó que el auto fue construido en tiempo record; apenas 25 dias desde la llegada del chasis al taller de Don Torcuato, hasta la presentación de esta jornada.

En lo que respecta a la parte técnica, el cuyano mantendrá la atención de "Coco" Burani y Mauricio Candela hará lo propio en los motores.

"Hoy estuvieron roleando el auto. Ya está todo listo para ir al autódromo. Pronostican mucha lluvia y eso nos puede complicar las pruebas, pero vamos con buenas expectativas igual" señaló el oriundo de Mendoza en primer termino.

Respecto a las expectativas en "la tierra colorada", el representante de Guaymallen afirmó "La idea es tirarlo en pista, ver como funciona y trabajar en la puesta a punto".

"Hay que intentar funcionar bien lo antes posible y estar competitivos desde esta carrera" objetivizó el hombre de Ford.

"Nos complica bastante la lluvia. Tenemos que trabajar mucho. Prácticamente iremos a clasificar directo" sentenció quien es la punta de lanza de la estructura que dirige Laureano Campanera.

Este Ford Mustang será el segundo que se estrene en suelo misionero, ya que Mauricio Lambiris hará lo propio. En total, serán 8 autos de nueva generación los que se estrenen en el trazado posadeño.

Por: Elias Lopez.
Video: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

En un evento emplazado en la ciudad de Pilar, el neuquino Juan Cruz Benvenuti presentó el Chevrolet Camaro con el cual estará participando en el Turismo Carretera desde la fecha en Posadas.

La nueva generación del TC no cesa y en este caso fue el turno de Juan Cruz Benvenuti de sacar a la luz la decoración que lucirá el flamante Chevrolet Camaro construido por el Alifraco Sport.

El oriundo de Villa La Angostura mostró las lineas del ZL1 en un evento que contó con su presencia, la del equipo y la prensa.

El Camaro de "Benve" será uno de los tres que se pongan en pista en Misiones, sumados al de Ciantini y Ebarlín.

En cuanto a la atención del motor, Daniel Berra se mantendrá como el responsable, con Walter Alifraco encargado del chasis.

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En las redes del equipo Canning Motorsport, se dió a conocer la decoración que lucirá el flamante Chevrolet Camaro que estará estrenando Diego Ciantini en Posadas.

El balcarceño Diego Ciantini pegará el salto hacia la nueva generación el próximo fin de semana, cuando el Turismo Carretera arribe al Autódromo Rosamonte de Posadas donde se disputará el octavo episodio del año.

De esta forma, la estructura con base en Canning pondrá en pista el primer modelo de nueva generación de los cinco que planea utilizar de cara al final de la temporada.

En cuanto a la motorización, seguirá siendo responsabilidad de Ezequiel Giustozzi, mientras que el staff técnico del ex JP Carrera atendera el chasis.

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En el habitual comunicado de la CAF de los dias martes, se dió a conocer la autorización a Martín Serrano para participar con un Toyota Camry de Nueva Generación en el Turismo Carretera.

El piloto de Pablo Nogues Martín Serrano fue autorizado por la ACTC para sumarse a los nueva generación. Quien manejó un Chevrolet hasta 2023 retornará a "la máxima" a bordo de un Toyota Camry de linea nueva.

"Vamos a correr con el Coiro Competición a partir de San Juan con un Toyota de nueva generación" le confirmó a este medio "Serrucho".

El bonaerense además expresó que harán un ensayo antes del debut "Haremos una prueba previa en La Plata y de ahí correr todas las carreras que quedan en el campeonato".

"Todavía no tenemos definido la motorización, pero las intenciones es volver de San Juan en adelante" concluyó Serrano.

El piloto de Nogués no corre en el Turismo de Carretera desde la última visita de la categoría a Toay en 2023. En aquel momento, manejado un Chevy del Sportteam.

De esta manera, será el tercer noble japonés de nueva generación, sumandose a los de Jakos y Ferrante.

El Comunicado oficial:

Autorizar al Piloto Martín Serrano, a cambiar a la Marca Toyota con un Camry Nueva Generación, en la Categoría TC dentro del Equipo Coiro Competición.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

El tricampeón de las TC Pick Up Juan Pablo Gianini charló con TC La Revista y contó como siguen los trabajos en el Ford Mustang y comentó que estrenarán una nueva Ford Ranger en las próximas carreras.

"Todavia estamos trabajando en el Mustang. Estamos armando la Ranger nueva para que pueda debutar la siguiente fecha o la otra" señaló el saltense.

Sobre el armado del flamante Ford Mustag y su posible regreso al TC, el propietario del JPG Racing dijo "Estamos frenados con los trabajos en el Mustang. No tenemos apuro. Queremos terminarlo y probarlo. Si no es para este año, será para el siguiente".

"Me hablaron algunos pilotos para manejar el Mustang, he tenido algunas conversaciones pero no es mi idea. Eso está descartado" concluyó "Juampi" descartando la chance de que el nueva generación sea puesto en alquiler a la brevedad.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

Gastón Mazzacane dialogó en exclusiva con TC La Revista y dió detalles de como viene la construcción del Chevrolet Camaro y de que manera se prepara para la fecha del Turismo Carretera en Posadas.

"Espero lo mejor para la fecha de Posadas. Tengo podios ahí y ojalá podamos llevar el nivel de las camionetas al TC" expresó el platense.

El ex Fórmula 1 confirmó cuando se estrenará el auto de nueva generación "El Camaro nuevo se va a estrenar en San Juan".

"En algún momento iba a suceder. El objetivo era debutar en San Juan, no antes. Nos va a servir que sea una carrera larga. Vamos a ir con el auto probado" estimó el piloto del Potok Racing.

"En las carreras de las estrellas ya he ganado, porque no pensar en cosas hermosas y que sucedan con el Camaro" cerró un entusiasmado Mazzacane.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa ACTC.

El campeón del Turismo Carretera Mariano Werner dialogó con TC La Revista y comentó sus intenciones de ser protagonista en una nueva fecha del TC este fin de semanas en Posadas.

"Ir con la cabeza puesta en poder funcionar bien. Posadas es un circuito que me gusta. Vamos con la idea de poder andar bien" comentó el entrerriano en primera instancia.

En cuanto al circuito posadeño, el paranaense expresó "Hay pilotos y equipos que el circuito en el último tiempo les ha caído mejor. Sea o no con los nueva generación, juega su papel".

"No sabría decirte si se debe cerrar o no el reglamento del TC antes de la copa" deslizó "El Zorro" sobre la posibilidad de cerrar el reglamento técnico.

Por último, Werner negó los rumores de su incorporación al Turismo Nacional "Tuve algunas charlas con gente del TN, pero me tomaré un fin de semana para poder hacer bien TC y Pick Up".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El arrecifeño Nicolás Trosset que recientemente se desvinculó del UR Racing, confirmó donde tendrá continuidad dentro del TC.

En las últimas horas, Nicolás Trosset confirmó cual será la estructura que conformará a partir de la carrera de Posadas.

El de Arrecifes arribará al MV Racing Team, el equipo que tiene como propietario a Martín Vázquez.

En el taller de Pilar, además de las Dodge del propio Vázquez y Garbelino, ahora atenderan el Mustang de "Niki".

Trosset mantendrá a Miguel Franco como el encargado de los motores.

El comunicado:

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Como es habitual, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC lanzó el comunicado de los días martes con autorizaciones y sanciones varias.

Varios son los pilotos autorizados a sumarse a las categorias de la ACTC en este comunicado. Además, varios protagonistas han sido citados y se ratificó un anexo reglamentario del Turismo Nacional.

El comunicado oficial:


DESIGNACION DE COMISARIOS DEPORTIVOS

1- Designar Comisarios Deportivos para la Competencia de TC Mouras, TC Pista
Mouras, TC Pick Up y TC Pista Pick Up, a disputarse los días 28, 29 y 30 de Junio
en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata, a los Sres. Roberto
Saibene y Gustavo Mancuso.

AUTORIZACIONES

1- Autorizar al Piloto Damián Markel, a probar el auto de TC Pista el día Martes 25
de Junio en el Autódromo Roberto Mouras.
2- Autorizar al Piloto Nicolás Montanari, a probar el auto de TC Mouras, el día
Miércoles 26 de Junio en el Autódromo Roberto Mouras.
3- Autorizar al Piloto Eugenio Provens, a Cambiar de la Marca Ford, a la Marca
Dodge en el Equipo de Ramiro Galarza.
4- Autorizar al Piloto Eugenio Provens, a probar el día Jueves 27 de Junio el auto
de TC Mouras, en el Autódromo Roberto Mouras.
5- Autorizar al Piloto Guillermo Promesti, a Competir en la Categoría TC Pista
Mouras con la Marca Dodge en el Equipo Bruno Motor Sport.
6- Autorizar al Piloto Nicolás Impiombato, a probar durante una tanda el día
Jueves 27, el Auto de TC Pista Mouras perteneciente a Facundo Ledesma.
7- Autorizar al Piloto Benjamín Antón, a participar en la Categoría TC Mouras.
8- Autorizar al Piloto Martín Taha, a competir en la Categoría TC Pista Mouras con
la Marca Ford en el Equipo Magno Luz Racing.
9- Autorizar al Piloto Ricardo Martinoglio, a participar en la Categoría TC Pista Pick Up.
10- Autorizar al Piloto Bautista Acosta, a participar en la Categoría TC Pista Pick Up, con
la marca Ford en el Equipo Quilmes Plas Racing.

AUTORIZACIÓN REGLAMENTO TURISMO NACIONAL

1- Se aprueba el ANEXO N° 5 al Reglamento Deportivo Actual, de la Categoría
Turismo Nacional, el cual se encuentra a disposición en el Dpto.Deportivo y
en la página Web de la Categoría.

CITACIONES A PILOTOS CATEGORÍA TURISMO PISTA

1. Citar al Piloto de la Categoría Turismo Pista Clase 2 Andrés Cicarelli , a concurrir
a la CAF el día 02 de Julio a las 14 y 30 horas.
2- Citar al Piloto de la Categoría Turismo Pista Clase 2 Joaquín Melo, a concurrir a
la CAF el día 02 de Julio a las 15 horas.
3- Citar al Piloto de la Categoría Turismo Pista Clase 3 Mauro Salvi, a concurrir a la
CAF el día 02 de Julio a las 15 y 20 horas munido de la memoria de la cámara
delantera perteneciente a la final disputada en el Autódromo de la Ciudad de San Jorge.

REPOSICIONAMIENTOS

1- Habiendo analizado diferentes cámaras aportadas, se resuelve:
reposicionar al Piloto de la Categoría Turismo Pista Clase 3 Auto N° 6 de
Mauro Salvi, al Puesto 10 por maniobra peligrosa contra el Auto N° 24 de
Francisco Martínez, ubicándolo a este en el puesto 9 en la final disputada en
el Autódromo de la Ciudad de San Jorge.
SANCIONES APLICADAS:
1- Aplicar a los Pilotos de la Categoría Turismo Pista Clase 1, Ignacio Rodríguez,
Manuel Del Barrio y Michael Boccagni, la sanción de multa de $ 250.000 por
no concurrir a la Reunión Obligatoria de Pilotos, la que deberán depositar por
cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificados a la
Fundación Favaloro, comunicando el Cumplimiento de la misma al Dpto.
Deportivo.
2- Aplicar al Piloto de la Categoría Turismo Pista Clase 2 Ignacio Bello, la sanción
de multa de $ 250.000, por no concurrir a la Reunión Obligatoria de Pilotos, la
que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de
notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma
al Dpto. Deportivo.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El jefe del departamento técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano pasó por los micrófonos de TC La Revista y dejó conceptos de cara al futuro del TC en cuanto a modelos y motores.

"Habrá un trabajo en conjunto con todas las federaciones que se suman a la ACTC. Estamos para dar una mano en todo lo que haga falta" se refirió Iuliano sobre la llegada de las nuevas categorías.

En cuanto al estado reglamentario del TC, el jefe técnico dijo "Desde la parte técnica, estamos evaluando el reglamento técnico, sobre todo de los autos nuevos. El objetivo es poder cerrar el reglamento para la Copa. Estamos tomando referencia de los distintos circuitos".

"De cara al final de la temporada, tendremos más del 50% del parque renovado. Estimamos que en el termino de 6 meses, a mitad del año que viene, tendremos todo el parque actualizado" se animó a batinicar el especialista.

Por último, Alejandro se expresó respecto a los rumores que coqueteban al TC con los motores V8 y confirmó "En principio, vamos a seguir con los motores actuales. En el futuro, iremos actualizando alternativas. No creemos que en un futuro inmediato estemos cambiando la motorización".

Entrevista y redacción: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.

Facundo Ardusso estuvo presente en la sede de la ACTC donde se llevó adelante la llegada de nuevas federaciones a la entidad y dialogó en exclusiva con TC La Revista dónde repasó su actualidad dentro de la órbita teceísta.

"Vine a acompañar el crecimiento de la entidad. Felicitar a Hugo Mazzacane y toda la organización por que la ACTC cada día es más federal" comentó en un principio el santafesino.

Respecto a la carrera de Rafaela y en preparativos para Posadas, "El Flaco" expresó "Tuvimos una buena carrera en Rafaela, una buena suma de puntos. La idea era probar antes de Posadas, pero hubo algunas decisiones y optamos por trabajar en el taller para tener el Camaro lo antes posible. Vamos a ir a Posadas sin probar".

"Para la fecha 10 de Buenos Aires estaremos con el Camaro. Se va a armar sobre el chasis que estrené hace algunas carreras. Queremos hacer toda la Copa de Oro con el auto nuevo" confirmó el piloto del RV Racing.

En cuanto la chance de retornar a la TC Pikc UP, el hombre de Las Parejas fue tajante "Por ahora no vamos a hacer TC Pick Up. Roberto (Valle) no ha encontrado la gente y no quiere perder tiempo con el armado del Camaro".

"Me encantaría correr una carrera. De hecho me han hablado. Ahora que estoy corriendo una sola categoría, me quiero dar el gusto" se animó a afirmar Facu, sobre la creación del Rally Sprint Latam.

Entrevista y redacción por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

La Asociación Corredores Turismo Carretera anunció el ingreso de nuevas categorías y federaciones bajo su lineamiento.


En la sede de la ACTC en la calle Bogotá, la comisión directiva hizo un importante anuncio. Se confirmó el ingreso de Federaciones regionales y categorías a la fiscalización de la ACTC.

Entre las federaciones que se incorporan a la familia de la ACTC se encuentran:
-Metropolitana
-Mar y Sierras
-NOA
-FEDENOR
-Mesopotámica
-Viedma
-Santafesina

Entre las Asociaciones y Clubes se suman
-CRAS
-Karting ABK
-Club Midgistas del sur
-Pilotos de Rally de Viedma
-Asociación argentina de Rally Raid
-Micromidget
-Karting del centro

También se anunció la creación de una nueva categoría llamada, Rally Sprint Latam, junto con la asociación argentina de Rally Raid.

Esto decía Hugo Mazzacane, presidente de la categoría
“Le queremos agradecer a todas las federaciones y categorías que nos pidieron formar parte, porque no es la tradición del TC, pero el TC es automovilismo, y al automovilismo lo defendemos. No queremos que las categorías desaparezcan.

foto: PRENSA ACTC

Como es habitual, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dió a conocer su comunicado, que cuenta con apellido fuerte que se suma una categoría y además, está plagado de sanciones.

El TC en Rafaela dejó mucho tela para cortar y por ello la CAF de la ACTC se encargó de realizar una exhaustiva investigación que derivó en fuertes castigos para varios protagonistas.

En otro orden de cosas, quien debutará en las TC Pista Pick Up, será el uruguayo Jorge Lambiris. El padre de Maurcio se pondrá al mando de una Nissan Frontier atendida por el Alifraco Sport.

A continuación, el comunicado:

DESIGNACION DE COMISARIOS DEPORTIVOS

Designar Comisarios Deportivos para la Competencia de Turismo Pista Clase 1, 2 y 3, a disputarse los días 21, 22 y 23 de junio en el Autódromo de la Ciudad de San Jorge, a los Sres. Sergio Garone y Marcelo Barragán.

AUTORIZACIÓN DE PARTICIPACIÓN

Autorizar al Piloto Jorge Lambiris, a participar en la Categoría TC Pista Pick Up con la Marca Nissan, en el Equipo Alifraco Sport.

SANCIONES APLICADAS:

1- Habiendo analizado diferentes cámaras aportadas, se resuelve aplicar al Piloto de Turismo Nacional Clase 3 Roby Luna, la sanción de Exclusión de la Competencia Final disputada en el Autódromo de la Ciudad de Alta Gracia, por toque al auto Número 122 de Andrés Jakos, provocándole la rotura del eje trasero, y posterior abandono de la carrera.

2- Aplicar al Piloto de Turismo Nacional Clase 3 Matías Signorelli, la sanción de largar en la última posición en la próxima serie que participe, por maniobra peligrosa contra el auto número 82 de Carlos Okulovich y con consecuencia al auto número 113 del Piloto Fabricio Pezzini.

3- Aplicar al Piloto de TC Norberto Fontana, la sanción de multa de pesos 250.000, por no concurrir a la Reunión Obligatoria de Pilotos, la que deberá depositar dentro de los 30 días de notificado, a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

4- Aplicar al Piloto de TC Esteban Gini, la sanción de multa de pesos 250.000, por no concurrir a la Reunión Obligatoria de Pilotos, la que deberá depositar dentro de los 30 días de notificado, a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

5- Aplicar al Piloto de TC Pista Gaspar Chansard, la sanción de multa de pesos 250.000, por no concurrir a la Reunión Obligatoria de Pilotos, la que deberá depositar dentro de los 30 días de notificado, a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.

6- Aplicar al Equipo de Javier Azar, la sanción de multa de pesos 250.000, por circular un mecánico por la calle los Boxes habiendo actividad, con un cuatriciclo a alta velocidad.

7- Aplicar al Sr. Hugo Cifre, Padre del Piloto Alan Denis Cifre, la sanción de Prohibición de ingresar a cualquier Autódromo o Evento fiscalizado por la ACTC, por Infringir el ART. 54 Inc. 07-15 del Reglamento Deportivo (Comportamiento Indebido) luego de finalizada la Competencia disputada el día 09 de junio en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata.

A raíz de las tareas de seguimiento realizado en conjunto por el Dpto. de Controles y Acreditaciones de la ACTC, se han detectado anomalías y falsificaciones de la documentación para los ingresos vehiculares y pulseras identificatorias personales, que permiten la acreditación al evento.

Por lo expuesto se sanciona con multa de pesos 250.000 a los siguientes Pilotos: Germán Todino, Sebastián Reynoso y Facundo Chapur, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificados, a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo. Por tal motivo, se retira del Sistema Siga, al Sr. Mateo Medina DNI 14.911.844.

Se sigue con las averiguaciones para la confirmación de nuevas sanciones.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

Luego del podio conseguido en Rafaela y la buena temporada 2024 que viene marcando en el TC, Diego Ciantini pegará el salto a la nueva generación.

El balcarceño Diego Ciantini, de gran primer semestre en el Turismo Carretera mostró en sus redes sociales el cambio de carrocería que presentará en posadas.

"El Bochita" empleará un Chevrolet Camaro a partir de la cita misionera y despedirá a la Chevy que le dió su única victoria en "la máxima".

Por su parte, el Canning Motorsport anticipó que además del ZL1 del "Chino" podría poner en pista otros tres en la carrera de Buenos Aires, que serían para Aguirre, Mangoni y Santiago Álvarez.

Además, deslizaron la posibilidad de la construcción de un modelo más del "moño dorado" que podría ser conducido por Agustín Canapino.



Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El piloto de arrecifes no continuará ligado al equipo UR Racing tras la fecha de TC disputada en Rafaela.

El arrecifeño Nicolás Trosset anunció su desvinculación de la estructura que dirige Daniel Uranga y dejará el taller con base en Tandil.

"Niki" se encuentra 20° y tuvo como mejor resultado una séptima plaza en lo que va del año.

Según pudo saber este medio, Trosset continuará a bordo del Ford Mustang que es de su propiedad y dirá presente en Posadas. Todo parece indicar que el MV Racing será la nueva casa del hombre de 32 años.

El comunicado oficial:

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Horacio Soljan, propietario del Maquin Parts se mostró exultante tras el triunfo conseguido por Esteban Gini en Rafaela y expresó su alegría en los micrófonos de TC La Revista.

"No pensabamos que estábamos para ganar. El Tubo aprovechó su momento y no cometió errores" dijo en primera instancia Soljan.

El oriundo de Venado Tuerto agregó "Hace 4 años que está con nosotros y no podíamos darle un auto para que gane. Contento porque con el Toyota habíamos hecho un esfuerzo grande".

"Vamos a intentar llegar a Posadas con el auto nuevo de Gini, pero no está fácil" confirmó el santafesino.

Por: Elias Lopez.
Videio: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.

En el marco de la séptima fecha de la temporada 2024 del Turismo Carretera que se disputó en Rafaela, se dió la rotura de nueve motores a lo largo del fin de semana.

Rafaela tiene como principal característica la velocidad y lo exigente que es para el motor, por ello siempre se juega con la posibilidad de la rotura y en este caso el saldo negativo fue grande.

Fueron un total de 9 plantas impulsoras las que dijeron basta en el "templo de la velocidad".

En el inicio del fin de semana, fueron los del Canning Motorsport quienes sufrieron los problemas mecanicos, Santiago Álvarez y Valentín Aguirre. Luego, los problemas llegaron en clasificación para Juan Tomás Catalán Magni, Diego De Carlo, Martín Vázquez y Nicolás Trosset. Y ya en la competencia final Otto Fritzler, Tobías Martínez y Andrés Jakos penaron con las unidades de potencia.

Este suceso es record negativo para lo que va de la temporada teceísta.

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El piloto de Lanús, Emiliano Spataro anunció su unión al equipo luego de hacer las primeras siete fechas de la temporada 2024 con su propio equipo

El piloto que maneja el Ford se encuentra en el puesto 35º del campeonto y con 65 puntos y viene de no poder completar ni una vuelta en Rafaela luego de un toque que lo despistó y no pudo seguir en competencia.

Spataro viene de un comienzo de temporada complicado en lo mecánico, que lo tuvo hasta Termas de Rio Hondo con un problema mecánico que no se encontraba y perdió tiempo de evolución en el Ford.

En sus redes sociales, Spataro anunció que se unen a la Escudería G129 de Mauro Giallombardo junto al siguiente mensaje:

“A partir de hoy nos unimos a escuderiag129 para lo que queda del campeonato de Turismo Carretera con el objetivo de complementarnos para fortalecernos y dar un salto de calidad que nos permita ser más rápidos y competitivos”

Desde la próxima fecha que será el 7 de Julio en Posadas, Misiones ya lo veremos trabajando junto a este equipo.

Cristian Lima
foto: Emiliano Spataro

El lanusense Emiliano Spataro se despidió rápido de la final del TC en el óvalo rafaelino y en charla con TC La Revista expresó sus sensaciones.

"Duré menos de una vuelta. Me pasé en la chicana dos. Venía pasando dos autos, frené en la parte sucia e hice un trompo".

"Fue un fin de semana con poca suerte. El auto en la serie anduvo bien también".

"Me cuesta encontrar algo positivo, pero el auto terminó sano".

"En Posadas creo que podemos funcionar mejor que acá".

"Mi motor está bien, pero no a la altura de los mejores. El Turismo Carretera es muy difícil. Hay que esforzarse y tratar de evolucionar".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El sanjuanino Tobías Martínez no logró completar la final del Turismo Carretera en Rafaela debido a una falla en el motor del Torino nueva generación.

"Una falla en el motor las últimas vueltas y decidimos abandonar".

"En el relanzamiento, en la quinta, sexta vuelta sentí la merma, de todas maneras no veniamos rápido".

"Veniamos todos al límite, tratando de buscar lugar, hasta el abandono".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El piloto de Castelar Gastón Ferrante tuvo un fin de semana complicado con el Toyota Camry de nueva generación y contó los pormenores en los micrófonos de TC La Revista.

"Complicado en la largada. Tuvimos que llegar desde boxes. Teníamos un problemas en el embrague".

"Pudimos largar de boxes y terminar 25. Sumamos algunos puntitos".

"El auto funcionó muy bien todo el fin de semana. Tuvimos problemas ajenos al auto y se nos complicó".

"En Posadas creo que debieramos estar entre los 15".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Valentín Aguirre no las tuvo todas consigo este fin de semana en Rafaela y a pesar de la rotura del motor en clasificación, logró avanzar 20 lugares tras largar 38 para culminar decimo octavo.

"Conforme con el rendimiento del auto. Anduvo bien todo el fin de semana. Tuvimos problemas con un elemento que se rompió y tuvimos que largar desde el fondo".

"Amargado por un lado, por la rotura del motor de correr, pero entretenido por otro porque pasamos veinte autos".

"Los motores están muy similares, pero en el de correr tenía un poquito más. Antes de no llevarme nada, prefiero llevarme puntos para meternos en el play-off".

"Intentaremos dar pelea con la Chevy, pero en Posadas estará complicado. Los autos nuevos van a andar bien".

"El equipo está a full con el Camaro de Ciantini. Una vez que ese auto esté en pista, empezaremos con el armado del mio".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El de Escobar Marcos Quijada llevó a cabo una gran tarea en Rafaela con el Chevrolet Camaro, pero no logró redondear un buen resultado. En TC La Revista explica los motivos.

"El auto anduvo muy bien. Una lastima que en la vuelta 7 se rompió la caja la primera y la segunda y corrí toda la carrera en tercera, pegandole la patada al embrague. Aguantó bien por suerte y pudimos sumar buenos puntos. Estábamos para el podio".

"Hicimos lo que pudimos hasta el final. Yo creo que si la caja hubiera estado bien hubiésemos podido pelear y con todo lo que pasó, hubiésemos estado en el podio".

"El motor anduvo bien. Tenemos un gran conjunto".

"Estaría bueno hacer una prueba antes de Posadas. Con eso podriamos pegar un gran salto".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

Marcos Landa culminó en el decimocuarto lugar la competencia final del Turismo Carretera en Rafaela y al bajarse del Torino dejó varios conceptos en el micrófono de TC La Revista.

"Para correr estamos bien. Teníamos buen ritmo y podiamos avanzar, hasta que se rompió el ackerman y tuvimos de suerte de poder llegar".

"Faltando 6 vueltas apareció el problema e hicimos un esfuerzo para poder llegar. Enojado porque teníamos rendimiento para poder sumar más".

"Creería que en San Juan estamos debutando con el auto nuevo".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El cordobés Facundo Chapur que corrió en Rafaela por primera vez como piloto de TC arribó undécimo quedando a las puertas del top ten, aunque preocupado con el motor de la Dodge.

"Fue una final dura. Hoy apareció una merma en el motor y teníamos poca aceleración. Intentamos trabajar en la parte aerodinámica e buscar terminar. Pudimos estabilizarnos un poquito y pudimos manotear algunas posiciones".

"Posadas es un lindo circuito, me gusta mucho. Tenemos que trabajar en el impulsor y hacerle un repaso general al auto".

"Pensamos en hacer una prueba pero le queremos dar prioridad al cambio de modelo. Todavía no lo tenemos definido porque venimos con gastos extras grandes".

"No tenemos nada definido, pero sentimos que la mejor opción es Toyota".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.

El necochense Juan Bautista de Benedictis fue de los que más avanzó en Rafaela y culminó 13 con un buen funcionamiento del Ford Mustang.

"Contento porque largamos 25 y terminamos 13. El auto en la final anduvo bien e iba para adelante. Supimos revertir lo de la serie y sumar buenos puntos".

"El motor funcionó bien. Fuimos con una configuración descargada y ahí recuperamos. Anduvimos bien por derecho. Fue positivo porque era la única manera de avanzar acá".

"A mi particularmente Posadas me gusta mucho. Creo que podemos andar bien. No veo lejos el podio para nada. Hay que ganar una lo antes posible para sacarse la presión de encima".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.