La suerte le viene siendo completamente esquiva a Chase Elliott desde que se volvió a la actividad en NASCAR. La carrera pasada el hombre de Chevrolet iba segundo en Darlington y estaba a punto de superar al líder Hamlin cuando faltaban solo 5 minutos para que se suspendiera la carrera por lluvia, sin embargo Kyle Busch lo golpeó de atrás y lo sacó del camino.

Hoy Elliott venía ganando con 5 segundos de ventaja cuando faltaban solo 3 vueltas de las 400 pactadas, hasta que un trompo de su compañero Bowman decretó la bandera amarilla final que volvía a juntar a todos los autos en un relanzamiento. Parecía que Chase Elliott no tenía chance de pelear en el relanzamiento contra Keselowski y Johnson, ya que sus gomas estaban en un punto de quiebre, por lo tanto paró en boxes para poner gomas nuevas con la esperanza de poder recuperar la punta en los últimos dos giros. Sin embargo esto no ocurrió: solamente le dio para llegar tercero mientras veía como Keselowski se llevaba el triunfo en el óvalo de Charlotte.



Una carrera que no tuvo muchas emociones. Entre ellas el ganador del miércoles pasado Denny Hamlin perdió un pedazo de lastre de 17 kilos en la vuelta previa, con lo que perdió 8 vueltas respecto al puntero y además sus jefes técnicos y deportivos fueron sancionados con 4 fechas de suspensión.



La carrera tuvo un pequeño parate en la vuelta 50 ya que apareció la lluvia, pero después de una hora y media se reanudó, tomando así Alex Bowman la punta. En la segunda parte de la carrera se sumaron a la fiesta Martin Truex Jr, Keselowski, Jimmie Johnson y Chase Elliott para definir la situación. Elliott tomó la punta a 37 vueltas del final para hacer la diferencia rumbo a la victoria, sin embargo pasó lo que pasó 2 vueltas antes de la bandera a cuadros.

Clint Bowyer sufrió el único golpe fuerte de la noche después de tener un problema mecánico que no fue determinado y perdiendo el control del auto en plena curva. El piloto salió ileso.



Finalmente Jimmie Johnson fue excluído de la carrera ya que en la verificación técnica posterior a la carrera se corroboró que la alineación del tren trasero no se ajustaba al reglamento.

La próxima carrera será el miércoles en esta misma pista con los primeros 20 autos de este resultado final invertidos, con lo cual Alex Bowman y Michael McDowell partirán al frente.

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