Santero resiste al tierral y a la presión de Urcera para ganar en Bahía Blanca
turismonacional
turismonacional
Clase 2: Iansa remonta para llevarse la primera del año por sobre Herrera
turismocarretera
Rody Agut multado y Claudio Garófalo suspendido
turismonacional
Clase 2: Iansa remonta para llevarse la primera del año por sobre Herrera
turismocarretera
Rody Agut multado y Claudio Garófalo suspendido
23/02/2020 turismonacional
Clase 2: Iansa remonta para llevarse la primera del año por sobre Herrera

Gastón Iansa venció en la primera final del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 2, en la reinauguración del Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca), donde el piloto residente en San Vicente (Buenos Aires), se convirtió en el primer líder del certamen tras llevarse los 42 puntos en disputa durante el fin de semana. Al joven piloto, integrante del equipo DG Motorsport, lo acompañaron en el primer podio de la temporada los pilotos Agustín Herrera e Ignacio Procacitto, este último, logrando su mejor resultado en la categoría.

La competencia comenzó con Alejo Borgiani como líder, manteniendo tal condición en la primera parte de la carrera hasta que una penalización por falsa largada lo retrasó en el clasificador, lo cual convirtió a Gastón Iansa en el líder de la competencia. Desde ese momento, el piloto residente en San Vicente (Buenos Aires), debió controlar la presión ejercida por Agustín Herrera, quien pretendía repetir el éxito obtenido en la primera fecha de la pasada temporada, quedando la disputa por la victoria circunscripta exclusivamente entre los dos protagonistas.

Tras ellos, Ignacio Procacitto se afirmaba en el tercer lugar sorteando un problema en un taco de motor, el cual se acentuó con el correr de las vueltas, tomando distancias de Emanuel Abdala, quien marchaba con roturas en la trompa del Toyota Etios tras pegarle a los neumáticos demarcatorios. Posiblemente, inconvenientes surgidos a partir de esa alternativa lo hayan retrasado levemente en el clasificador, lo cual aprovechó Marcos Fernández para poder avanzar al cuarto lugar.

Entre Gastón Iansa y Agustín Herrera se cerró la definición de la prueba, con el olavarriense presionando sobre el joven piloto que cruzó la línea de sentencia luego de 31m54s341, para vencer por segunda vez en el Turismo Nacional. Agustín Herrera e Ignacio Procacitto formaron el primer podio de la temporada. Marcos Fernández y Emanuel Abdala completaron los cinco primeros de la primera final del año.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

23/02/2020 turismonacional
Santero resiste al tierral y a la presión de Urcera para ganar en Bahía Blanca

Julián Santero venció en la apertura del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3, cuya fecha se disputó en el Autódromo Ezequiel Crisol, donde más de 35.000 personas fueron testigos de la reinauguración del escenario bahiense, y del regreso del Turismo Nacional al trazado de la Asociación Empleados de Comercio, tras diez años sin competencias allí.

El piloto mendocino mantuvo un mano a mano sin pausas con José Manuel Urcera en la segunda parte de la competencia, surgiendo dicha disputa luego del retraso de Facundo Chapur, quien cuando marchaba en el segundo lugar debió ingresar a boxes para reemplazar el neumático delantero derecho, perdiendo valiosas chances de obtener un podio en la primera prueba anual que se disputó a 22 giros, sobre un total de 24 pactadas, dado que en dos ocasiones debió aplicarse el sistema de largada demorada por inconvenientes en los autos de Jonatan Castellano y Fabricio Pezzini.

La carrera perdió tempranamente un candidato a obtener un lugar en el podio, tratándose de Juan Pipkin, no pudiendo el piloto local completar siquiera una vuelta de carrera tras un despiste, acusando un roce con Mariano Werner. Con Facundo Chapur retrasado y la disputa puntual, en la segunda mitad, entre Julián Santero y José Manuel Urcera, Leonel Pernia se consolidaba en el tercer lugar y Santiago Mallo en el cuarto puesto, cumpliendo el cordobes una destacada actuación en su cuarta carrera dentro de la categoría.

La condición de pista fue empeorando, a raíz de la suciedad que redujo la adherencia, siendo dicho factor el que intentó aprovechar José Manuel Urcera para intentar superar a Julián Santero, quien finalmente llegó como vencedor en la competencia luego de 31m33s661, ganando en el debut del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en Turismo Nacional Clase 3. José Manuel Urcera y Leonel Pernia formaron el primer podio de la temporada, mientras que Santiago Mallo y Mariano Werner completaron los cinco primeros del fin de semana.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

22/02/2020 turismonacional
Toyota y Santero sobresalen con la pole en la polvareda de Bahía Blanca

El estreno de Julián Santero en el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina de Turismo Nacional se completó con la pole position en la primera clasificación del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3, cuya primera fecha se disputa este fin de semana en el Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca), donde el piloto mendocino cronometró 1m17s569 sobre los 3000 metros de extensión del trazado bahiense, que mañana tendrá su primera carrera luego de diez años sin actividad oficial.

La vuelta veloz del mendocino fue 0s049 más rápida que la de Juan Pipkin, quien dominó en los primeros minutos de la tanda en la que Alfonso Domenech quedó en tercera posición, todos los citados, a bordo de autos Toyota Corolla. José Manuel Urcera clasificó en el cuarto lugar, comenzando con la defensa del Campeonato Argentino obtenido en la pasada temporada, mientras que Antonino García completó los cinco primeros en esta exigencia, última en la jornada de hoy.

Tras el piloto de Luis Beltrán (Río Negro), los hermanos Santiago y Manuel Mallo cerraron un sábado por demás positivo, estrenando el primero de ellos un Citroën C4 Lounge, mientras que quien quedó en séptimo lugar debuta este fin de semana en la Clase 3. Leonel Pernia, Matías Muñoz Marchesi y Facundo Ardusso completaron la primera decena de pilotos sobre los 39 inscriptos que tiene la competencia, que mañana continuará a las 09:30 horas, con la disputa de la primera de las tres series clasificatorias en las que Julián Santero, Juan Pipkin y Alfonso Domenech largarán en la primera posición.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

22/02/2020 turismocarretera
Rody Agut multado y Claudio Garófalo suspendido

Luego de la reunión llevada a cabo hoy en la ACTC en donde se reunieron los integrantes de la CAF junto a Mariano Werner, Germán Todino, Marcos Landa y Rody AGut por las faltas técnicas del último fin de semana del TC en Viedma, la entidad emitió su comunicado en el cual se informa la sanción a Claudio Garófalo (quien no asistió a la reunión) y Rody Agut con multas deportivas y económicas.

COMUNICADO COMPLETO
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente :

1) Aplicar la sanción de multa de pesos 200.000, al motorista licenciado RODOLFO AGUT, por haber infringido el artículo 40, inciso N° 6 del reglamento técnico de la Categoría Turismo Carretera. La cual deberá ser depositada por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado a la FUNDACIÓN FAVALORO, y comunicar el cumplimiento de la misma al Dpto.Deportivo.

2) Aplicar la sanción de suspensión provisoria al Motorista Licenciado Claudio Garófalo, y se lo cita a concurrir a la CAF el día 26 del corriente a las 15 horas.

21/02/2020 turismonacional
1º Clasificación: potente regreso de Emanuel Abdala

En la apertura del campeonato con una gran cantidad de retornos y debuts, Emanuel Abdala se apoderó de la jornada inicial en Bahía Blanca dominando la primera ronda clasificatoria del fin de semana. El piloto de Comodoro Rivadavia, luego de hacer cuatro carreras dentro de la Clase 3 en 2019, se subió al Toyota Etios de Gaby Rodríguez y sin utilizar una succión plasmó el mejor tiempo de la jornada, el cual mañana intentará ser abatido por el resto del parque.

Detrás suyo quedó Tomás Bergallo, otro que regresa a la categoría con otro Toyota Etios del JCB Motorsport. A su vez el tercero fue Gonzalo Antolín, hasta que al pasar la verificación técnica fue excluído por no cumplir con el peso mínimo, con lo cual Nicolás Posco, en su continuidad en la Clase 2, heredó la posición.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

21/02/2020 turismocarretera
Werner y Agut declararon ante la CAF

Mariano Werner, quien fuera ganador en pista en Viedma y su preparador, Rody Agut, se hicieron presentes en la ACTC con el fin de conversar sobre lo acontecido en la técnica post carrera. Werner declaró al respecto: "Nos citaron para ver cómo había sido la exclusión, y para conocer sobre si sabía algo de los elementos que estaban mal. Después la CAF decidirá".

Agut también brindó sus sensaciones luego de la charla con los comisarios: "Les comenté el error que había cometido, lo mismo que les dije en la técnica ahí mismo en la carrera. Trabajando, por el afan de querer mejorar, se me pasó una medida que estaba fuera de reglamento. Me escucharon y entendieron, después verán cuál es la sanción".

También el motorista se explayó sobre la situación de otros impulsores que atiende, como es el caso de Julián Santero, quien terminó segundo en la clasificación final: "En el auto de Santero anduvo todo bien durante el fin de semana y tuvimos la suerte de ir a la técnica. Se revisaron el motor y los carburadores y estaba todo en reglamento. El único problema que tuve fue con el auto de Werner."

Los pilotos de TC Pista, Germán Todino y Marcos Landa, también excluídos por anomalías en los respectivos motores, asistieron a la sede de la categoría para comentar lo ocurrido. Todino comentó al respecto: "Los comisarios entendieron lo que les comenté respecto al inconveniente. Lo lamentamos por Claudio Garófalo y también por lo que le pasó a Marcos".

El preparador Claudio Garófalo, uno de los citados a declarar por estas irregularidades, no estuvo presente en la ACTC.

17/02/2020 turismocarretera
La complicada primera carrera del subcampeón

El fin de semana del subcampeón Manu Urcera comenzó de la peor manera el día viernes, obteniendo el penúltimo tiempo en la primera tanda de clasificación luego de bloquear y excederse prácticamente en todas las vueltas. El día sábado pudo salvar las papas y ascender a la mitad de la tabla, pero el conjunto estaba irreconocible con respecto a cómo se terminó el pasado 2020.

El día domingo fueron por un plan B en la puesta a punto y lograron salir del paso por lo menos por esta carrera llegando en un puesto 6 aprovechando los toques de adelante y las exclusiones.

"A trabajar fuerte para intentar revertir una tendencia en el auto que no nos gusta", manifestó Urcera después de la carrera, "más allá del resultado de la final somos conscientes de que hay que trabajar en algunas cosas para evolucionar. Se hacía inmanejable el auto en clasificación, para la final corrimos con un auto muy diferente a lo que usamos habitualmente y subsanamos un poco lo que nos estaba complicando."

El sistema de campeonato del TC da estos permisos de poder arrancar el año con cierto handicap y recuperarse más cerca de la Copa, sin embargo resulta sumamente extraño que solamente con quitarle los 20 kilos al auto, se haya puesto de manera indomable. En las próximas semanas el JP Carrera con Manu Urcera estarán intentando programar una prueba para solucionar estos altercados.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

17/02/2020 turismocarretera
Castellano fuera de carrera por el toque de Agrelo y sin información de su auto

Cuando venía peleando por el top 5 de la carrera, Jonatan Castellano recibió un toque de atrás apenas en la cuarta vuelta de competencia por parte del debutante Marcelo Agrelo. Por este motivo la Dodge naranja entró en trompo y se llevó a la rastra al campeón Agustín Canapino. Inmediatamente Agrelo recibió la pena de exclusión de la carrera por su error y por haber eliminado dos autos de la final, sin mencionar que el Chevrolet de Agustín terminó muy golpeado.

"Viedma siempre nos trató un poco mal y ahora el auto estaba funcionando bien", dijo Castellano, "Lo que más bronca me termina dando es que teníamos cosas para probar en una carrera exigente como es esta y no pudimos observar absolutamente nada de cómo se podía comportar el auto. Viedma es un parámetro, más sabiendo que con los trabajos que hicimos encontramos un equilibrio mejor en el auto."

Si bien el sistema de campeonato de TC no obliga a sumar puntos fuertes de movida (ya que alcanza con entrar entre los 12 primeros en septiembre) el mérito de Castellano y su equipo era grande, ya que después de pelear el título en 2018, el coche perdió completamente el rumbo en 2019. Ahora puede que el rumbo esté puesto y que la esperanza de llegar a fin de año con chances sea grande.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

17/02/2020 formulae
Mitch Evans gana el ePrix de México

André Lotterer, de TAG Heuer Porsche, quien largo en la Pole, se vio obligado a abrirse en la curva 1, lo que lo dejó en cuarto lugar. Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, tomó la delantera para liderar el pelotón.

Uno tras otro, los automóviles pasaron por el Foro Sol repleto para completar una vuelta. En sexto lugar, Nico Müller, de Geox Dragon, calculó mal la entrada en la curva 1, chocó contra la pared y terminó su carrera cuando quedaban 48 minutos en el reloj. Con el nuevo BMW i8 Safety Car en la pista, el pelotón mantuvo la formación mientras se retiraba el automóvil de Müller.

Cuando se reinició la carrera, quedaban 35 minutos restantes y Evans se adelantó en primera posición. En virtud de las nuevas disposiciones para la temporada 2019/20, todos los automóviles recibieron una reducción de energía de 5 kW porque siguieron al Safety Car durante cinco minutos. Felipe Massa, de Rokit Venturi Racing, entró muy abierto a la curva 1, chocó la pared y dañó su automóvil, y así terminó la carrera antes.

Conservando el primer puesto, Evans lideraba el pelotón cuando Sam Bird, de Envision Virgin Racing, pasó a Sébastien Buemi, de Nissan e.dams, para quedar en segundo lugar. En la batalla por el podio, Lotterer quedaba aún más atrás, mientras que el daño en el ala delantera derecha dejaba una columna de humo detrás de él. Finalmente, el alemán perdió el ala dañada en la pista y regresó a boxes para renovar la carrocería, pero terminó retirándose de la carrera.

El actual campeón y piloto de DS Techeetah, Jean Éric Vergne, iba detrás de su compañero de equipo, Antonio Félix da Costa, y ocupaban el sexto y séptimo lugar respectivamente; por lo tanto, los dos automóviles de DS estaban en la zona de puntos. Detrás de Vergne, estaba Lucas di Grassi, de Audi Sport Abt Schaeffler, en octavo lugar.

Cuando quedaban 17 minutos en el reloj, Nyck de Vries, de Mercedes-Benz EQ, que iba en quinto lugar, no pudo detenerse al final de la recta de llegada, tocó a Robin Frijns, de Envision Virgin Racing, y se detuvo al final de la recta. El holandés, que informó problemas técnicos por la radio, quedó varado y se convirtió en el cuarto piloto en retirarse de la carrera.

Al quedar en quinto lugar, Vergne se mantuvo detrás de su compañero de equipo, da Costa, que iba cuarto. Con menos energía que su contraparte, los dos pilotos de DS Techeetah debatían por radio con el equipo de administración, que estaba en boxes, y no podían decidir sobre una estrategia concreta. Finalmente, da Costa abandonó su posición y subió al tercer puesto al pasar a Buemi gracias a la energía extra.

Cuando faltaban cinco minutos más una vuelta para la final, Evans seguía alejándose y Bird y da Costa lo perseguían. Bird, bajo presión, calculó mal la entrada a la curva 13, chocó la pared, terminó su carrera y perdió toda posibilidad de subir al podio. Con da Costa ahora en segundo lugar, Buemi quedaba tercero, con la esperanza de conseguir sus primeros puntos en el campeonato esta temporada.

Después de recibir el alta del hospital con un buen estado de salud solo horas antes de la carrera debido a un choque en la Práctica 1, Daniel Abt, de Audi Sport Abt Schaeffler, se retiró cuando faltaban solo minutos para la final.

Muy por delante del resto del pelotón, Mitch Evans, de Panasonic Jaguar Racing, cruzó la bandera a cuadros sin problemas y así logró su segunda victoria y la segunda también para Jaguar en la serie, seguido por Antonio Félix da Costa, de DS Techeetah, y Sébastien Buemi, de Nissan e.dams.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

17/02/2020 RallyMundial
Elfyn Evans y Toyota ganan el Rally de Suecia

Se ha convertido en el primer piloto británico en ganar la única prueba de invierno del WRC después de haber superado unas traicioneras condiciones con su Toyota Yaris en la última especial del Wolf Power Stage para terminar con 12,7 segundos de ventaja sobre el campeón mundial Ott Tänak.

El joven Kalle Rovanperä sorprendió al seis veces campeón y compañero de equipo Sébastien Ogier al arrebatarle el tercer puesto. A los 19 años, se ha convertido en el piloto más joven en conseguir un podio en el WRC.

El clima inusualmente cálido hizo que el programa del rallye de cuatro días, segunda prueba de la temporada se acortara debido a la falta de nieve y hielo. Las condiciones no lograron disuadir a Evans que tomó la delantera en el primer tramo hasta el final.

La fuerte lluvia que caía sobre las pistas heladas trajo un peligro adicional en el único tramo del domingo. Con una ventaja de 17,2 segundos la noche anterior, Evans pudo medir su ritmo y sellar su segunda victoria de su carrera, y la primera para su copiloto Scott Martin después de 133 carreras en el WRC.

"Fue un tramo difícil de terminar y con el agarre cambiando tanto no me arriesgué. Sentí que estaba demasiado al límite para correr grandes riesgos", dijo Evans, que celebró la victoria en su segundo rallye con el Toyota Gazoo Racing después de años en M-Sport Ford.

"Ha sido un gran esfuerzo adaptarse s un nuevo equipo y estos chicos me han hecho el trabajo muy, muy fácil y nos han dado todo lo que podíamos haber querido para hacerlo", añadió.

El segundo lugar para Tänäk fue un impulso después de su fuerte accidente en la primera prueba del año que dejó al estonio inseguro de su estado físico. "La recuperación llevó bastante tiempo y la primera semana me dolió bastante, así que no estaba seguro de estar en forma para Suecia. El cuerpo no estaba realmente bien me ha tomado un poco de tiempo", dijo.

Tänak, pilotando un Hyundai i20, terminó 7,5 segundos por delante de Rovanperä, que se apresuró marcar el mejor tiempo para relegar a su colega en los Yaris, Ogier. Después de ir 0,5 segundos por detrás del francés durante la noche, terminó 3,4 segundos por delante.

Esapekka Lappi se situó 8,8 segundos más atrás en el quinto puesto con el Ford Fiesta líder, el finlandés que se defendió del ganador de la primera prueba, el i20 de Thierry Neuville. El belga está empatado a puntos en la cabeza del campeonato con Evans, pero el galés se lleva el primer lugar.

Craig Breen llevó otro i20 a la séptima posición antes del segundo Fiesta de Teemu Suninen. Takamoto Katsuta y el ganador del WRC 3 Jari Huttunen completaron los diez primeros puestos.

El primer rallye de tierra de la temporada es el siguiente. El Rallye Guanajuato de México tiene su base en León y se celebrará del 12 al 15 de marzo, ya que la serie viaja fuera de Europa por primera vez esta temporada.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

PRÓXIMAS CARRERAS
1 de Marzo
TC Mouras - La Plata
Súper TC2000 - San Juan
Rally de Toledo
NASCAR - Fontana
Fórmula E - Marruecos
1 de Marzo
TC - Neuquén
TC2000 - Alta Gracia
Turismo Pista
NASCAR - Phoenix
MotoGP - Qatar
PRÓXIMAS CARRERAS
1 de Marzo
TC Mouras - La Plata
Súper TC2000 - San Juan
Rally de Toledo
NASCAR - Fontana
Fórmula E - Marruecos
1 de Marzo
TC - Neuquén
TC2000 - Alta Gracia
Turismo Pista
NASCAR - Phoenix
MotoGP - Qatar
Videos
ACCEDÉ A TODOS LOS VIDEOS +
16/02/2020 turismocarretera
Werner festeja en Viedma, pero es excluído en la verificación técnica

Había sido un fin de semana perfecto de Mariano Werner, haciendo la pole, ganando la serie más rápida y triunfando en la final de punta a punta y de manera imponente sobre Facundo Ardusso. Sin embargo al llegar a la verificación técnica y comenzar la inspección sobre el motor, el departamento encabezado por Alejandro Iuliano objetó los centradores del carburador, los cuales no cumplían con la medida de 66-68 milímetros que está establecida en el reglamento, con lo cual el piloto fue definitivamente expulsado del fin de semana, quitándole todos los puntos y méritos logrados en los tres días de actividad.

Quien termina heredando el triunfo es Facundo Ardusso, quien definitivamente se lleva los 2 puntos de la pole, los 5 de la serie y los 40 de la final a pesar de no haber podido correr en todo el fin de semana al Ford de Werner. Julián Santero hereda el segundo puesto después de una carrera de menos a más: el mendocino había hecho la pole el sábado, luego lo recargaron tres puestos por no dar el despeje mínimo en medio milímetro. Con la sanción a Werner, Julián termina ganando la primera serie, y luego de largar quinto en la final pudo superar a Castellano en la largada, aprovechar el abandono de Mazzacane y por último escalar al P2 por la exclusión del ganador en pista.


El que terminó entrando al top 3 fue Juan Bautista De Benedictis, aprovechando los abandonos de Canapino, Castellano, Mazzacane y la exclusión de Agrelo.

Uno de los momentos más tensos de la carrera fue el múltiple accidente que provocó Marcelo Agrelo cuando venía peleando por el top 5: el piloto de Torino hizo contacto con la Dodge de Jonatan Castellano en el frenaje de la curva 2 y lo hizo entrar en trompo, para posteriormente llevarse a la rastra a Canapino hacia la banquina. Por este motivo el debutante fue automáticamente expulsado de la carrera.

Gastón Mazzacane venía en posiciones de podio hasta que se quedó trabado el acelerador a fondo y siguió de largo en la última curva. Entró en trompo a propósito y de casualidad no se lo llevó puesto a Julián Santero que venía frenando adelante.

Otro de los momentos difíciles fue el de Santiago Mangoni, quien perdió una rueda en plena velocidad y quedó tirado. Por suerte la rueda fue detenida por el talid y no terminó en la zona del público.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

15/02/2020 RallyMundial
Rally de Suecia: a bordo del especial 5 con el Ford de Lappi

El piloto de Toyota Yaris dominó en los bosques de Noruega y Suecia y dobló su ventaja sobre el campeón del mundo Ott Tänak a 17,2 segundos con sólo un tramo restante en la etapa final recortada de domingo.

Las temperaturas subieron por encima del punto de congelación durante la noche y las pistas estaban más suaves que ayer. Las secciones de tierra pusieron más tensión en los neumáticos de invierno con clavos, pero las condiciones cambiantes no afectaron a Evans, que ha terminado primero o segundo en todas las especiales menos una hasta ahora.

El galés sobrevivió a un susto cuando una compresión casi lo lanzó fuera de la carretera en el penúltimo tramo de Nyckelvattnet. "Me quedé atrapado cerca del final cuando toqué en los bajos y arrojó el coche en subviraje en el lugar equivocado", admitió.

"¿Quién sabe lo que traerá el mañana? Esperemos que podamos encontrar el mismo ritmo de los últimos dos días. Tenemos que dar en el clavo, es una especial larga y puedes perder mucho tiempo si no te adaptas a las condiciones", añadió Evans.

Tänak tuvo un día sin problemas sin sentirse nunca completamente cómodo con su Hyundai i20. El estonio terminó con 11,6 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier, que superó a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä, para llegar a la tercera posición después de una larga batalla.

El seis veces campeón del mundo Ogier relegó a Rovanperä ganándole tiempo en las dos primeras especiales. El joven finlandés, que pilota en segundo rallye al máximo nivel, volvió a adelantarse con el segundo tiempo más rápido en Nyckelvattnet.

Ogier contraatacó en el último tramo, el sprint de Torsby para relegar a Rovanperä de nuevo y la pareja comenzará la última etapa de mañana con sólo 0,5 segundos de diferencia.

Esapekka Lappi se defendió del líder del campeonato Thierry Neuville en su lucha por el quinto puesto. La ventaja del piloto finlandés del Ford Fiesta fue recortada a menos de un segundo por Neuville antes de volverse a alejar para cerrar el día con un margen de 5,4 segundos sobre el piloto del i20.

Craig Breen estaba en un solitario séptimo puesto con otro i20. Fue detrás de Neuville, el único piloto que rompió el dominio de Evans ganando la especial final, por 10,5 segundos Breen tenía casi 30 segundos de ventaja sobre Teemu Suninen, cuya temprana posición en el orden de salida resultó ser un hándicap.

El japonés Takamoto Katsuta era noveno con su Yaris, por delante del Skoda Fabia del líder del WRC 3, Jari Huttunen.

Debido a los cambios en las condiciones meteorológicas y para proteger las pistas para el Wolf Power Stage que cierra el rallye, el itinerario del domingo ha sido modificado. El Likenäs 1 de 21,19 km no se disputará, pero los competidores se enfrentarán al Likenäs 2 como estaba previsto antes de la llegada a Torsby.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

15/02/2020 turismocarretera
CLASIFICACIÓN: Werner hereda la pole, tras una sanción a Santero

Luego de su gran vuelta de viernes y su mejora de sábado a pesar de las altas temperaturas en pista, Mariano Werner parecía que iba a quedar fijo en la cima de la primera clasificación del año. Los grupos pasaban y el pronóstico se reafirmaba, hasta que en el último grupo apareció Julián Santero para relegar a todos un puesto hacia abajo y meterse en la pole durante su debut como piloto de Ford en el Turismo Carretera.

El festejo y las lágrimas duraron poco, ya que al llegar al recinto de la verificación técnica el despeje del Ford fue objetado, ya que estaba un milímetro por debajo de la altura mínima que es de 70 milímetros. Por este motivo fue recargado con tres puestos, y si bien la posición final termina siendo más que buena, queda el sabor amargo de haber perdido ese mérito que le otorgaba los primeros dos puntos de la temporada.

Werner recuperó la pole y así Facundo Ardusso y Diego Ciantini recuperaron el segundo y tercer puesto respectivamente para el Renault Sport Torino Team. El jóven balcarceño volvió a poner a su ciudad en los primeros planos del Turismo Carrera y tendrá el privilegio de largar la tercera serie en pole con Gastón Mazzacane por afuera.

Otro de los que escaló abruptamente fue Jonatan Castellano, quien terminó quinto como la mejor Dodge. El loberense había reportado completa inestabilidad en la tanda de pruebas, sin embargo parece que el cambio fue radical a la hora de clasificar. Agustín Canapino (8º) cayó tres puestos con respecto al viernes, mientras que Gini se estancó y pasó de ser tercero a ser 10º.

Ortelli sigue en la mala y empeoró con respecto a ayer, quedando 21º. En lo que respecta al subcampeón Urcera mejoró con respecto al desastroso viernes pero quedó 27º después de que la caja no le permitiera llevar a cabo la tanda con normalidad.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

14/02/2020 turismocarretera
Los 45 diseños del TC 2020

Como cada primera fecha, los nuevos diseños de los autos pasan a tomar el protagonismo de la jornada inaugural, en este caso en el Autódromo de Viedma. ¿Para vos cuál es el más original?


José Manuel Urcera


Juan Cruz Benvenuti


Facundo Ardusso


Juan Bautista De Benedictis


Santiago Mangoni


Leonel Pernía


Agustín Canapino


Valentín Aguirre


Juan Manuel Silva


Mariano Werner


Jonatan Castellano


Christian Ledesma


Gastón Mazzacane


Emiliano Spataro


Juan Tomás Catalán Magni


Josito Di Palma


Juan Martín Trucco


Juan José Ebarlín


Mauricio Lambiris


Guillermo Ortelli


Juan Pablo Gianini


Gabriel Ponce de León


Norberto Fontana


Nicolás Bonelli


Emanuel Moriatis


Esteban Gini


Facundo Della Motta


Sergio Alaux


Martín Ponte


Gastón Ferrante


Nicolás Trosset


Alan Ruggiero


Mariano Altuna


Juan Martín Bruno


Mathías Nolesi


Christian Dose


Nicolás Cotignola


Marcelo Agrelo


José Savino


Pablo Costanzo


Carlos Okulovich


Emiliano Spataro


Julián Santero


Luciano Ventricelli


Matías Jalaf

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

14/02/2020 turismocarretera
Óvalo y Werner para poner la primera media firma de la década

El puntapié inicial del año ya se llevó a cabo, y hoy Mariano Werner comenzó bien arriba poniendo a Ford en el primer lugar de la pole provisional, luego de haber vuelto al sistema del 2018, en el cual se realiza una clasificación cada día. Luego de haber quedado con el número 3 en la pasada temporada, el entrerriano redobla la apuesta en su segundo año con el DTA para ir nuevamente en búsqueda del título. Facundo Ardusso lo secundó con el Torino del Renault Sport Torino Team, una jornada más que auspiciosa para la marca que logró meter 5 autos dentro del top 10.

El top 3 lo completó Esteban Gini en su regreso a la marca Torino con el equipo Maquin Parts. La mejor Dodge fue la de Valentín Aguirre, quien en diciembre pasado quedó a una mínima fracción de lograr su campeonato en su segunda temporada, por su parte el campeón Agustín Canapino estrena el siglo con un top 5, aunque siempre el arrecifeño se ha caracterizado por lograr títulos más con un buen cierre de año que con el arranque.

Otro de los Torino que se sumó al tren fue el de Juan Cruz Benvenuti, quien en su continuidad con Laboritto arranca muy similar al inicio del año pasado cuando le tocó debutar en su primera tanda de viernes con un top 3.

Marcelo Agrelo quedó como el mejor de los debutantes con otro Torino marcando un puesto 9 desafiante, por su lado Lambiris cerró el top 10 en su nueva incursión siendo el único Ford del equipo del Gurí Martínez tras la salida de Juan Bautista De Benedictis.

El siete estrellas Guillermo Ortelli ya parece no sorprender cuando se lo encuentra en mitad de tabla: el piloto de Salto fue 16º y lo mejor que pudo hacer hoy fue 15º en la segunda tanda de pruebas.

Sorprendente para mal el arranque de Manu Urcera, quien no pudo cerrar ni una vuelta decente luego de bloquear en varias oportunidades y excederse en el frenaje de la última curva. Lo propio para Ruggiero, quien en su debut con el Ford de Mauro Giallombardo tuvo un viernes cuesta arriba quedando en el penúltimo lugar.

Mañana habrá revancha con la segunda tanda de clasificación, aunque con un clima un poco más caluroso.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

10/02/2020 variedad
El debut de Tiago Pernía en la Fórmula 3 Metropolitana

Luego de haber iniciado en el karting su trayectoria hacia el camino profesional, este último fin de semana Tiago Pernía hizo su primera participación oficial con un monoplaza. Fue en la Fórmula 3 Metropolitana, categoría telonera del TC Mouras y TC Pista Mouras en Concepción del Uruguay. Allí el hijo de Leonel pudo girar en todo tipo de condiciones de pista, desde lluvia hasta piso seco e inclusive piso mixto.

En la clasificación con el auto del AA Racing que el año pasado utilizó Nicolás García, Pernía pudo meterse en sexto lugar. Lamentablemente la carrera del sábado no lo vio terminar de la mejor manera ya que la parte mecánica lo obligó a abandonar en la quinta vuelta, sin embargo el domingo pudo terminar la carrera 2 llegando en el duodécimo puesto.

La próxima cita será el 1 de febrero en el Autódromo Mouras de La Plata.

10/02/2020 nascar
Solo 6 autos llegaron en una apertura del año plagada de choques

El Toyota de Erik Jones se llevó la primera carrera del año celebrada en Daytona una semana antes de las míticas 500 millas. Increíblemente la competencia quedó drásticamente marcada por los accidentes, ya que solamente llegaron 6 autos de los 18 que tomaron parte de la largada luego de varios accidentes de manera consecutiva. Para colmo Jones fue uno de los grandes damnificados, ya que llegó con toda la trompa de su auto emparchada con cinta adhesiva y para colmo impulsado por su compañero Denny Hamlin que venía con una vuelta menos.

La primera bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 66 cuando Joey Logano, quien iba de líder, bloqueó a Kyle Busch en la curva 4, con lo que Logano perdió el control de su Ford No. 22 e hizo contacto con el Toyota No. 18 de Busch, quien a su vez chocó contra el Ford No. 2 de Brad Keselowski.

Otro accidente más numeroso ocurrió en el reinicio subsecuente, cuando William Byron y Ryan Newman patinaron las llantas al intentar arrancar y cerraron una reacción en cadena que afectó a casi la mitad de los participantes.

El auto de Jones sufrió graves daños en ese impacto, pero sus mecánicos pudieron hacer suficiente reparaciones para que regresara a la pista.

Hamlin, por su parte, perdió el control de su Toyota No. 11 en la curva 3, y luego provocó otra colisión múltiple.

La última bandera amarilla ocurrió en la vuelta 88, cuando Kyle Larson bloqueó a Chase Elliott y lo hizo perder el control. Larson pudo mantener el control de su Chevrolet No. 42 de Chip Ganassi Racing para terminar la carrera.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

09/02/2020 tcpistamouras
Jeremías Olmedo abre la temporada con victoria en un podio copado por debutantes

La categoría telonera terminó aplanada por los jóvene talentos debutantes en la primera fecha del año. Jeremías Olmedo y Marcos Quijada, ambos compañeros de equipo en el Dole Racing hicieron una carrera soberbia. En primer lugar sin molestarse en la largada. Quijada lo dejó entrar a Olmedo sin forzar la maniobra y ambos hicieron una diferencia sustancial al resto del pelotón para irse rumbo a un debut soñado con un 1-2 para ambos.

En tercer lugar llegó otro de los debutantes: Jeremías Scialchi. El piloto de Chevrolet se benefició del toque de quienes venían tercero y cuarto Tomás González y Juany Canela respectivamente. Estos dos pilotos cayeron en el clasificador para luego arribar en séptima y octava posición respectivamente.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

09/02/2020 tcmouras
Un accidente con un banderillero suspende la carrera

Mientras se celebraba el primer festival automovilístico del año, una lamentable situación terminó opacando un fin de semana que venía siendo a pura adrenalina. Cuando habían transcurrido cuatro vueltas de la final central del domingo, la cual iba liderando Juan Manuel Tomasello seguido por Otto Fritzler, el Chevrolet de Juan José Tomasello hizo contacto con el de Nicolás Ghirardi llegando al frenaje de la curva 3.




Allí el piloto entrerriano salió disparado en trompo hacia la banquina, con la mala suerte de que terminó impactando contra uno de los banderilleros, quien rebotó fuertemente contra varias partes del auto. Inmediatamente el damnificado Patricio González fue socorrido por los equipos médicos y trasladado de urgencia a un nosocomio local de Concepción del Uruguay, en donde lamentablemente falleció.


El auto de Juan José Tomasello luego de hacer contacto con Ghirardi

La competencia primeramente fue neutralizada para dos vueltas más tarde detenerse con la bandera roja. Luego de varios minutos de espera, al confirmase la noticia desde el Hospital Justo José de Urquiza, se decidió suspender la carrera con cinco vueltas transcurridas.


La luneta de Nicolás Ghirardi rota luego del golpe.


Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ


Las copas sin dueño

08/02/2020 tcpistamouras
SERIES: dos ganadores debutantes que van por la gloria en su primera carrera

1º SERIE
La primera serie fue un monólogo de Jeremías Olmedo, a bordo del Torino del Coiro Dole Racing. El salteño se defendió de buena manera de los embates del santafesino Tomás González (Dodge) en la largada y, después, aceleró para llegar primero a la bandera a cuadros. Tobías Martínez, el piloto de Las Toscas Racing, dio cuenta de Jeremías Scialchi en el primer giro para avanzar a la tercera colocación y adjudicarse ese puesto en su primera prueba dentro de la categoría.



2º SERIE


En la segunda batería, la más lenta de las dos, Quijada (Dodge), que largaba desde la pole, se excedió y su posición quedó en manos de Juan Ignacio Canela. Pero el nacido en Escobar se pudo recuperar y volvió a la punta rápidamente con un buen sobrepaso. Poco varió después en las posiciones de retaguardia: Santos, el formoseño, se defendió de Bracco y fue eficaz para culminar tercero, con la Dodge del Octanos Competición.

Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ



08/02/2020 tcmouras
SERIES: Juan Manuel Tomasello gana su primer serie, Fritzler gana la más lenta

1º SERIE
Problemas en la caja de cambios de la Dodge derivaron en un retraso de Ian Reutemann, el santafesino del Rus Med Team, que se había alzado con la pole position en su debut en la categoría. Esa incidencia generó el sobrepaso de dos rivales: Otto Fritzler (Ford) y Lucas Valle (Chevrolet).

En el segundo giro, el entrerriano Agustín Martínez se despistó antes del ingreso a la recta principal y produjo el ingreso del auto de seguridad. Todo parecía indicar que la lucha entre Fritzler, el puntero, y Valle, su escolta, iba a mostrar el repertorio de aptitudes de ambos pilotos, pero la prueba finalizó neutralizada y, de esa manera, el nacido en San Miguel se adjudicó el triunfo en la serie.



2º SERIE


En la segunda batería, Tomasello, con el Chevrolet del Azar Motorsport, largó bien y se afianzó en el liderazgo. Lucas Vicino, a bordo del Ford del Di Meglio Motorsport, perdió la segunda colocación en mano del local, Maximiliano Vivot, quien arremetió para dar acercarse al líder.

En la última vuelta, el representante del Benavidez Racing exprimió el potencial de su Chevrolet pero no pudo dar cuenta de Tomasello, quien se adjudicó su primer triunfo en series.



Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ

06/02/2020 turismo-carretera
Presentación de las categorías de la ACTC y el Turismo Nacional por TV Pública

En la jornada del miércoles, se formalizó al público la continuidad de la televisación de las categorías de la ACTC (Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up) y del Turismo Nacional por la Televisión Pública. Con motivo de esto se realizó un evento en el hall del canal el cual estuvo compuesto por los pilotos Agustín Canapino, Mauricio Lambiris, Juan Bautista De Benedictis, Juan Pablo Gianini, Diego Ciantini, Ever Franetovich, Federico Pérez y Antonino García y los presidentes de ambas entidades: Hugo Mazzacane y Hugo Paoletti.

Este fin de semana comenzará el primero de los 43 fines de semana que tendrá a lo largo del año. La inauguración será con el TC Mouras y TC Pista Mouras junto a sus categorías teloneras en Concepción del Uruguay, evento que el día sábado será transmitido por DeporTV y que el domingo lo hará en la TV Pública.

05/02/2020 turismo-nacional
El taller del Giacone Competición en Casilda, Santa Fe

Durante el período de receso y pretemporada nos dimos una vuelta por uno de los talleres más populares de la Clase 2 del Turismo Nacional. Hablamos del taller de Sergio Giacone, ubicado en las calles de Casilda, provincia de Santa Fe a aproximadamente unos 30 kilómetros de Rosario. Allí se albergan los autos de Miguel Ciaurro, Alejo Borgiani, Lucas Tedeschi, Joel Borgobello entre otros.

Sergio nos abrió sus puertas y nos contó la preparación para este 2020.

ACCEDÉ A TODAS LAS NOTICIAS +
PRÓXIMAS CARRERAS
1 de Marzo
TC Mouras - La Plata
Súper TC2000 - San Juan
Rally de Toledo
NASCAR - Fontana
Fórmula E - Marruecos
1 de Marzo
TC - Neuquén
TC2000 - Alta Gracia
Turismo Pista
NASCAR - Phoenix
MotoGP - Qatar
ÚLTIMAS GALERÍAS
FOTOS: Fórmula 1 en Abu Dhabi
FOTOS: lo mejor de Rosario
FOTOS: NASCAR en Texas
FOTOS: Fórmula 1 en Estados Unidos
FOTOS: MotoGP en Malasia
FOTOS: lo mejor de San Jorge
FOTOS: lo mejor de San Nicolás
FOTOS: Márquez octocampeón en Tailandia
FOTOS: lo mejor de Viedma
FOTOS: Fórmula 1 en Rusia
FOTOS: lo mejor de Paraná
FOTOS: Fórmula 1 en Singapur
FOTOS: MotoGP en Aragón
FOTOS: lo mejor de Rafaela
FOTOS: lo mejor de Termas de Río Hondo
FOTOS: Guerrieri y Girolami en China
MÁS FOTOS +

PUBLICIDAD

 
Teléfono: (54-11) 4686-3963
tclarevista@ciudad.com.ar