Los equipos recibieron el nuevo protocolo de carreras y el Mouras espera renovado
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Wálter Alifraco terminó la 'trompa original' del Ford
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Se fue una época de la ACTC: falleció Carlos Marchese.
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Wálter Alifraco terminó la 'trompa original' del Ford
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Se fue una época de la ACTC: falleció Carlos Marchese.
11/08/2020 turismocarretera
Los equipos recibieron el nuevo protocolo de carreras y el Mouras espera renovado

En la tarde de hoy, varios propietarios de equipo acudieron a una reunión informativa en la ACTC con algunos miembros de la comisión directiva para conocer las nuevas medidas que se van a implementar cuando se reanude la actividad. Entre ellas la reducción de actividad, costos y personal.

Allí se dio a conocer que la fecha establecida para arrancar es el domingo 30 de agosto y luego hacer una segunda carrera el 6 de septiembre, ambas en La Plata (siempre sujeto a las autorizaciones del gobierno que se informen en estos días). Lo cierto es que la pista ha tenido trabajos de embellecimiento en estas últimas semanas y ya está lista para reactivar la actividad automovilística.

Habrá solamente actividad sábados y domingos solamente con una tanda de clasificación y una de entrenamientos para cada categoría, series con 2 vueltas menos y una final con 5 vueltas menos que lo habitual.

Los equipos fueron informados que el costo de torre será reducido en un 50% y el combustible de competición será subsidiado al 100% por el proveedor y la ACTC. A diferencia de la pre-pandemia se podrá comprar solo un juego de gomas nuevas por fin de semana. Por otro lado solamente se permitirá un máximo de 5 personas por auto, que incluirán al piloto, tres mecánicos y un ingeniero. Los choferes de las casas rodantes y semirremolques dejarán los vehículos instalados en el circuito y luego se retirarían.

Al finalizar la primera carrera, todos los autos quedarán en un parque cerrado en el autódromo hasta el viernes siguiente, en donde los mecánicos volverán a tomar contacto con los coches para hacer los ajustes y revisiones pertinentes previo a la segunda competencia.

10/08/2020 turismocarretera
Wálter Alifraco terminó la 'trompa original' del Ford

Luego de varias semanas y hasta meses con el proyecto sobre las trompas originales, el Alifraco Sport terminó de confeccionar el modelo que encajaría para el prototipo Ford Falcon de Turismo Carretera. Si bien el mismo se terminó el jueves y todavía no se ploteó al completo, ya se tiene un bosquejo de 'carne y hueso' de lo que sería una pieza de ese estilo.

“Quedamos muy conformes con lo logrado en la trompa de Ford. En las fotos parece más larga de lo que es realmente, pero concretamente es 40 milímetros más corta que la que venía usando Julián Santero en las últimas carreras. Incluso se puede acortar un poco más porque queda espacio para hacerlo”, le dijo Alifraco a SoloTC.

Con el objetivo de intentar mejorar la resistencia al avance y emparejar el diseño con los coches originales, en el taller de Lanús estuvieron trabajando fuertemente desde que comenzó el aislamiento obligatorio, aunque el proyecto fue presentado ya con anterioridad.

Lo más difícil es lograr la matriz, pero una vez que está lista la trompa se fabrica rápidamente. Luego lleva un tiempo de secado que hace que se demore el proceso. Pero la de Ford era la más complicada y ya la resolvimos sin problemas. El resto son más fáciles”, contó el chasista, que luego seguirá con las otras 2 marcas: Dodge (GTX) y Torino (W380).

09/08/2020 turismocarretera
Se fue una época de la ACTC: falleció Carlos Marchese.

Fue Comisario Técnico de la Asociación Corredores del Turismo Carretera desde 1980 hasta el 2007. Ingresó como tal cuando en un conflicto con el equipo oficial Ford, el equipo fue descalificado por diferencias reglamentarias. Fue convocado en la oportunidad por el actual Secretario Rubén Gil Bicela y el que fuera presidente de la categoría Octavio Suarez.

Él no quería quedar definitivo, prefería la preparación de los autos, entre quienes se encontraban precisamente quienes lo habían convocado para su nuevo cargo. Allí le pidieron que ocupe este puesto, aunque solo sea por un par de carreras hasta formar una comisión. La comisión no llegó y fue convencido de su continuidad. Fueron 439 carreras en las que intervino.
Luchó mucho en sus inicios. Ello lo reflejamos en una nota que le hicimos en nuestra edición HISTORIAS RECIENTES DEL TC editadas en 1999, y nos relata esos inicios:

"Yo empecé a trabajar a fines de noviembre; invité a un montón de gente y hablé con pilotos de primera línea, pero unos no podían porque había terminado el campeonato, otros se iban de vacaciones, otros no tenían motores. Entonces no tenía tanta gente a quién recurrir. Conseguí a Giambrone, a 'Pato' Silva, a Alberto Canapino que tenía el Ford de Aventín y el Chevrolet de Ortelli. Así arrancamos con ellos y Canapino con su capacidad y su telemetría, sacó ventajas. De cualquier manera, Mar de Ajó (circuito elegido para la prueba) es un circuito que siempre favoreció a sus autos, pero no creo que la cosa pase por ahí. Son personas con mucha capacidad para resolver estos problemas y resolverlos más rápido que otros. Allí está la diferencia."

09/08/2020 formulae
Da Costa grita campeón en Berlín

La cuarta de las seis carreras en Berlín se hizo un trámite para Antonio Felix da Costa, quien volvió a subir al podio hoy domingo para festejar el segundo puesto y su primer título dentro de la categoría después de más de 6 años en la lucha.


El portugués había ganado tres carreras al hilo (una en Marruecos y dos en Alemania), y se posicionó cómodamente en la punta del campeonato. Hoy en la clasificación fue segundo y sus rivales directos largaban fuera del top 10, con lo que la historia ya parecía sentenciada a priori.

Da Costa tenía que terminar primero o segundo para ser campeón, sin embargo su principal perseguidor en los puntos Max Guenther se accidentó en la primera vuelta. Automáticamente las opciones de Da Costa se maximizaban, ya que siendo sexto o mejor se llevaba el título sin depender de sus rivales. El portugués llegó a estar puntero y se alternó las posiciones con su compañero de equipo Jean-Eric Vergne, quien terminó llevándose la victoria por delante del campeón.

DS Techeetah se llevó el 1-2 y el título de pilotos y de constructores para casa, con lo que ahora tienen dos días para ir de fiesta, ya que el miércoles y jueves serán las dos últimas carreras de la temporada en este mismo circuito.

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09/08/2020 motogp
Brad Binder hace historia en MotoGP

Apenas su tercera carrera en MotoGP y con 24 años, Brad Binder logró hoy un hecho histórico en la República Checa al darles a KTM y a Sudáfrica su primera victoria en la historia de la categoría reina. El chico, que la semana que viene cumplirá los 25 años, lo hizo todo bien: largó dignamente, se mantuvo entre los cuatro primeros puestos en el primer tercio de la carrera y después lanzó un ataque desenfrenado que dejó sin capacidad de réplica a Fabio Quartararo y a Franco Morbidelli para irse disparado hacia la victoria.


La segunda posición fue finalmente para Morbidelli, que de esta forma consiguió su primer podio en la clase reina, mientras que la tercera plaza se la sudo Johann Zarco, a pesar de recibir un pase y siga por boxes, por tirar a Pol Espargaró.

Alex Rins, todavía tocado de su hombro derecho, se las apañó para cruzar la meta el cuarto, justo por delante de Valentino Rossi (quinto). Por su lado Fabio Quartararó fue perdiendo agarre con el correr de las vueltas y terminó siendo devorado por el pelotón, terminando en séptimo lugar.


La próxima carrera será el fin de semana entrante, para la primera de las dos fechas en Austria.

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09/08/2020 formula1
Hamilton y Bottas la pasan mal con las gomas y Verstappen se proclama en Silverstone

El pasado fin de semana se le escapó el triunfo por las circunstancias de la suerte, cuando paró en boxes para buscar el récord de vuelta con gomas nuevas y en efecto no pudo alcanzar a Hamilton que terminó pinchando en el último giro.

Hoy administró los neumáticos de una manera brillante para terminar sacándole 9 segundos tanto a Hamilton como a Bottas, quienes no pararon de sufrir nunca con las gomas, inclusive a las cubiertas de Lewis se le formaban tajos ya desde la décima vuelta de cada set. A pesar de esto le alcanzó para terminar siendo más rápido que Bottas, a quien superó faltando 2 vueltas.

Charles Leclerc llegó cuarto después de hacer una administración excelente yendo solamente a una parada cuando el resto fue a dos. El monegasco se ahorró un cambio de neumáticos y pudo terminar a las puertas del podio. La contracara de Ferrari fue Vettel, quien largaba en la segunda mitad del pelotón y para colmo tuvo un trompo en la largada que lo dejó último y lejos. A partir de ahí se dedicó a recuperar y terminó en el puesto 12.

El piloto con más hinchas de este domingo Nico Hulkenberg no pudo ser consistente y terminó séptimo detrás de su compañero de equipo. Desde la largada no partió bien quedando cuarto y luego el hecho de haber realizado tres paradas puede haberle jugado en contra, a pesar de haber terminado usando la goma más blanda.

La próxima carrera va a ser en siete días en Barcelona, para la sexta fecha del mundial.

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08/08/2020 nascar
Con maniobra polémica, Harvick se alza con a quinta del año

En el primer duelo del fin de semana de NASCAR en Michigan, Kevin Harvick se alza con el triunfo con un auto superlativo en todo momento y con una maniobra como menos polémica con Kyle Busch. A pocas vueltas del final, el Toyota número 18 de Kyle Busch venía en punta defendiéndose de los embates de Harvick, hasta que Kevin el puso milimétricamente el extremo derecho de la trompa de su auto al borde del contacto con la cola de Kyle.

La maniobra terminó en un semitrompo de Busch, pero realmente por pocos milímetros no hubo contacto, sino que el 18 perdió el control de la parte trasera por el brusco cambio aerodinámico que generó su rival al ponerse tan cerca. Esta maniobra le valió a Harvick para liberarse de su principal rival y dirigirse rumbo a la victoria sin problemas a pesar de tener 2 relanzamientos de por medio.



Denny Hamlin era otro de los candidatos a llevarse la victoria, pero perdió su oportunidad cuando decidió poner 4 neumáticos nuevos en boxes en una de las paradas cuando faltaban 50 vueltas. El resto de sus rivales no cambió las gomas sabiendo lo poco desgastante que es el asfalto (o un par de ellos pusieron solo 2), y esto le valió a Hamlin para perder las posiciones de punta en vano, ya que sobre el final de carrera sus rivales no se cayeron lo suficiente como para darle una oportunidad con sus gomas frescas.

Mañana a las 17:30 será la segunda carrera del fin de semana, con los 20 primeros invertidos para conformar la grilla.

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08/08/2020 formulae
Final milimétrico el sábado en Berlín, con Da Costa a poco del título

En la tercera de las seis carreras que entrega la definición de la Fórmula E en Berlín, el alemán Max Guenther se llevó una victoria agónica y peleada en el final. El hombre de BMW estuvo toda la carrera escoltando al francés y bicampeón vigente Jean-Eric Vergne, hasta que a 5 minutos de que el cronómetro llegue a cero, Guenther logró superar a Vergne.


En ese momento el campeón también fue superado por el holandés Robin Frijns, quien se lanzó como una tromba al ataque del reciente nuevo líder Max Guenther. Tan rápido se le acercó que terminaron recibiendo la bandera a cuadros a la par, pero la misma quedó en favor del piloto alemán de BMW, quien de estar noveno, pasa a ser segundo en el campeonato.

El líder del campeonato Antonio Felix da Costa, quien ganó as últimas 3 carreras al hilo y se perfila como máximo candidato al título, concluyó cuarto, con lo que mañana a las 14 horas de la Argentina tiene la posibilidad de consagrarse campeón con dos carreras de anticipación. De lograr la victoria o ser segundo, será campeón independientemente de lo que pase con sus rivales, luego tendrá varias chances más dependiendo de lo que logren en particular Guenther, di Grassi y Mitch Evans.

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08/08/2020 formula1
Bottas le gana la pole a Hamilton y Hulkenberg demuestra de qué está hecho

Apenas pocas horas después de confirmar la renovación de su contrato para 2021, hoy a Valtteri Bottas le tocó celebrar una nueva pole position en el Gran Premio aniversario de los 70 años de la Fórmula 1. El finés marcó un último intento de vuelta rápida que lo posicionó adelante, mientras que Hamilton también mejoró su registro en el último intento pero no le alcanzó para quedar en punta.

Mañana la primera fila estará copada por las flechas de plata, pero en la segunda se metió inesperadamente Nico Hulkenberg pasando por arriba a su compañero de equipo y a los dos Red Bull después de haber estado más de 8 meses sin subirse a un auto de Fórmula 1 y haber vuelto apenas el fin de semana pasado sin preparación previa y con un aviso de un día de anticipación.

Probablemente el alemán hoy es el hombre más feliz de todo el circuito, aunque mañana le tocará enfrentar una asignatura muy difícil en carrera al no haber corrido el fin de semana pasado por un problema en el motor y no estar totalmente en forma. A ello se le suma que aguantar al resto de los pesos pesados durante 52 vueltas no es nada sencillo. A su lado largará Max Verstappen que terminó siendo el mejor Red Bull pero con un Alex Albon que hoy por lo menos pudo entrar en Q3, aunque volvió a ser vencido por Pierre Gasly, el hombre Alpha Tauri.

El otro Racing Point de Lance Stroll concluyó 6º justo por detrás de Daniel Ricciardo. El australiano viene mejorando paulatinamente su rendimiento después de haber sido cuarto el fin de semana pasado. Por su parte Ferrari volvió a tener un solo auto en Q3: Charles Leclerc terminó octavo, mientras que Vettel se volvió a estancar en el puesto 12 mimetizándose ya con el resto del mundo. Ayer Sebastian tuvo un final de jornada complicado, al romperse el motor en la última tanda de pruebas.

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08/08/2020 motogp
1-2 para Francia y pole para Johann Zarco en Brno

Johann Zarco (Esponsorama Racing) rompió todos los pronósticos este sábado al alzarse con una 'pole position' histórica para su equipo en el Automotodrom de Brno. Pese a que ya había dejado buenas sensaciones a una vuelta en las sesiones previas, el francés fue un paso más allá para lograr el mejor crono y arrebatar la 'pole' a su compatriota Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), que tuvo que conformarse con ser 2º tras irse al suelo en su último intento sobre la pista.


Zarco, que el año pasado ya saboreó la primera fila en mojado en Brno con KTM, se erigió como 'poleman' gracias a un crono de 1:55.687 con el que batió por más de 3 décimas a 'El Diablo'. El joven talento de Niza, por su parte, tras irse al suelo en la curva 13 superó por tan solo 8 milésimas a su compañero, Franco Morbidelli, que completará la primera fila de la parrilla. Fuera de ella, por mala fortuna, se quedó Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing). El de Granollers habría sido 2º, pero vio anulada su mejor vuelta por la presencia de banderas amarillas, teniendo que conformarse con ser 6º.

En cualquier caso, fue una gran sesión para los Espargaró, ya que Aleix (Aprilia Racing Team Gresini) exprimió el nuevo potencial de la RS-GP y la estela de Quartararo para firmar un brillante papel y encabezar la segunda fila de la parrilla al ser 4º secundado por Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), que sigue buscando sus mejores sensaciones, y el propio 'Polyccio'.

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PRÓXIMAS CARRERAS
12 y 13 de Agosto
Fórmula E - Berlín
16 de Agosto
Fórmula 1 - Barcelona
MotoGP - Austria
NASCAR - Daytona
23 de Agosto
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07/08/2020 formula1
Vettel cierra el viernes con rotura de motor; Hamilton líder

Hamilton, que había terminado la sesión de la FP1 de la mañana en segundo lugar después de Bottas, fue 0.176s más rápido que el finlandés, con Daniel Ricciardo de Renault en un impresionante tercer puesto, 0.815s por debajo del ritmo de liderazgo de Hamilton.

Más abajo, fue otra sesión de práctica difícil para Sebastian Vettel. La detención del alemán fue el incidente más destacado de la sesión cuando se detuvo en la curva 9 y su SF1000 arrojó aceite en la superficie de la pista, lo que provocó una bandera roja y la conclusión del entrenamiento. Antes de su problema, solo había logrado la decimocuarta vuelta más rápida, mientras que su compañero de equipo Charles Leclerc terminó séptimo a 1.2 segundos de Hamilton.


El gran tema de conversación del día fue el resultado de la protesta de Renault sobre los conductos de freno de Racing Point, con los comisarios anunciando que habían confirmado la protesta el viernes por la mañana.

Pero mientras la gerencia del equipo estaba reaccionando a esa noticia, los pilotos tuvieron que continuar con el trabajo en la pista, y el suplente de Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, terminó la sesión de la tarde P6, a poco más de dos décimas de su compañero del quinto lugar, Lance Stroll. La batalla del mediocampo continuó siendo muy cerrada, con solo medio segundo dividiendo a Hulkenberg en el sexto lugar y Romain Grosjean en el 15° lugar.

Max Verstappen de Red Bull cerró dentro del top 5, mientras que su compañero de equipo Alex Albon terminó 11º detrás de Esteban Ocon de Renault. Renault fue el único equipo que usó el neumático duro durante las tandas largas, ya que los otros se centraron en hacerlo con medios y blandos, que son un paso más blandos que los neumáticos utilizados el fin de semana pasado.

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07/08/2020 motogp
Viernes de entrenamientos para Yamaha y Quartararo en la República Checa

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) es insaciable. Después de conquistar un preciado doblete de victorias en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, 'El Diablo' ha llegado al Automotodrom de Brno dispuesto a exprimir al máximo su estado de gracia. Este viernes, a las primeras de cambio, se encargó de bajar el telón de la primera jornada del GP Monster Energy de la República Checa como el más rápido de la combinada tras liderar la FP2.


Para conseguirlo, Quartararo tuvo que sacar a relucir todo su talento, ya que batió a su compañero de equipo, Franco Morbidelli, por tan solo 7 milésimas. La diferencia en las primeras plazas, de hecho, fue mínima, ya que tanto Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3) como Johann Zarco (Esponsorama Racing) finalizaron a 48 y 81 milésimas del mejor crono tras ser 3º y 4º, respectivamente.

Oliveira confirmó el paso adelante dado en el GP andaluz, mientras que Zarco vuelve a reivindicarse para opositar a un nuevo gran contrato con Ducati. Tras ellos completó el Top 5 Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) seguido por otros 3 pilotos españoles: Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) y los hermanos Espargaró, Aleix (Aprilia Racing Team Gresini) y Pol (Red Bull KTM Factory Racing).

Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), que había liderado la sesión matinal, finalizó 9º en la combinada seguido por Jack Miller (Pramac Racing). El australiano completó el Top 10 para ser la siguiente Desmosedici GP y la única referencia de su equipo en ausencia de un 'Pecco' Bagnaia que no salió a rodar tras lesionarse en la FP1, donde se lastimó la rodilla derecha, por lo que causará baja para el resto del GP.

El buen momento de KTM lo ratificó Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) al ser 11º por delante de Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) y un Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) que pudo ser competitivo pese a hacer frente al dolor en su hombro derecho. Tras ellos finalizaron de forma consecutiva los dos pilotos del Ducati Team: Danilo Petrucci y Andrea Dovizioso. El de Forlí se deja los deberes para el sábado tras buscar sus mejores sensaciones en un trazado en el que ya ganó en 2018.

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05/08/2020 turismocarretera
Cambió todo, y Mazzacane se reunió con Ginés González garcía

En la tarde del martes, el presidente de la ACTC Hugo Mazzacane tomó partida de la reunión con el Ministro de Salud de la República Argentina junto a Rodolfo Balinotti y a Alejandro Salvador Costa, Subsecretario de Estrategias Sanitarias.

Si bien no se dieron a conocer detalles puntuales sobre las situaciones pactadas, la juntada fue sumamente positiva ya que la propia ACTC informó a través de un comunicado que en la próxima charla se ultimarán detalles y se pondrá una fecha definitiva para el relanzamiento del Turismo Carretera.

¿Por qué decimos que cambió todo? Está más que caro que en estas condiciones sanitarias pactar algo a largo plazo es casi imposible. Prueba de ello es el hecho de que la principal plaza candidata para albergar el reinicio era Rosario, sin embargo con el aumento de las restricciones en la Provincia de Santa Fe la cosa se complicó. Como contrapartida, el Autódromo Mouras era un escenario que parecía estar totalmente fuera de rango por la condición del AMBA, sin embargo ahora pasa a ser el candidato primordial para el 30 de agosto.

04/08/2020 turismocarretera
Josito Di Palma fue autorizado a correr con Ford

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC se volvió a convocar para definir algunos asuntos pendientes con respecto a pedidos de cambios de marca. La noticia más destacada del informe fue la habilitación de Josito Di Palma para correr con Ford, pedido que había hecho ya el 28 de julio, 7 días atrás.

Resta confirmar cuál será la butaca del arrecifeño para cuando el TC se ponga nuevamente en marcha. Recientemente estuvieron en el ojo de la tormenta las butacas de Ford de Mauro Giallombardo y el ex Ford de Matías Rossi y el 'Pato' Silva, propiedad del equipo de Campanera. Aunque también ha sonado fuerte la posibilidad de pasar a manejar un Ford del equipo de Juan Tomás Catalán Magni.

Por otro lado también fueron habilitados para correr con Ford, los pilotos del Equipo MED Esteban Cístola y Pedro Boero dentro del TC Pista. Esta estructura decidió reformarse, desvincularse del equipo de Ramiro Galarza y pasar a la marca del óvalo.

02/08/2020 formula1
Con el corazón en la mano, una goma rota y un poco de suerte Hamilton gana en Silverstone

No hay manera de ganarle a Hamilton. Si parecía poco que el británico se la pasara ganando en condiciones normales y luciera su supremacía carrera tras carrera y pole tras pole, hoy le tocó vivir uno de los finales más dramáticos de los últimos años. Los dos Mercedes tomaron la punta desde el momento de la salida, y con Hamiton delante la carrera se hizo uniforme en los dos primeros lugares.

Los dos Mercedes le sacaban más de 7 segundos a Verstappen, quien a su vez tenía una brecha de casi 30 segundos con Leclerc que venía cuarto. Faltando 3 vueltas la sinfonía se rompe, y Valtteri Bottas termina pinchando y segundos después rompiendo el neumático delantero izquierdo. Si su sábado había sido tortuoso después de perder la pole con su compañero de equipo, esto lo terminó de desplomar.



Pero entrando a la última vuelta, pasó lo que nadie se esperaba que pase: el neumático delantero izquierdo de Hamilton también colapsó. La diferencia del británico con Verstappen se había estirado a más de 30 segundos, debido a que el holandés paró en boxes para poner gomas nuevas e ir a buscar el récord de vuelta. Esto último terminó siendo la condena para Red Bull, ya que de no haber parado para buscar ese punto extra se podrían haber llevado la carrera.

Y finalmente Hamilton llegó a la bandera a cuadros con el corazón en la mano: con solo 5 segundos de ventaja sobre Verstappen se llevó su tercera victoria del año, aunque probablemente la más sufrida de toda su carrera. Bottas terminó 11º después del pinchazo. Después de semejante faena Charles Leclerc terminó completando el podio, y dándole otros 15 puntos a Ferrari que hoy son un alivio.

Carlos Sainz venía en cuarto puesto, hasta que también se le colapsó la goma delantera izquierda y terminó 13º afuera de los puntos. Un neumático que sufrió en demasía en una pista con curvas muy largas y rápidas que destrozan el neumático exterior. En efecto Daniel Ricciardo terminó entrando cuarto, en un resultado sensacional para Renault que por ahora es por lejos el mejor del año.

Una de las sorpresas del domingo la dio Pierre Gasly, quien se lució de una manera increíble dándole batalla a los hombres fuertes del pelotón, superando al Ferrari de Sebastian Vettel y al Racing Point de Lance Stroll mano a mano en distintas maniobras que dejaron boquiabiertos a todos: el francés terminó séptimo. Vettel por su lado tuvo una jornada fatal en consecuencia de todo lo que pasó desde el viernes con sus problemas de refrigeración y en la pedalera. El alemán de casualidad se llevó un punto gracias a los pinchazos de Bottas y Sainz en el último minuto que le permitieron entrar en el top 10.

Nico Hulkenberg, tuvo el peor escenario posible en su regreso a la Fórmula 1 como reemplazo de Checo Pérez. El alemán largaba 13º, pero en la grilla de partida el auto tuvo un problema en el motor y no lo pudieron hacer arrancar. El alemán no pudo largar la carrera y todavía no sabe si correrá el próximo fin de semana en esta misma pista, ya que eso depende de si Pérez da negativo en el test de coronavirus antes del próximo jueves.

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01/08/2020 formula1
Hamilton juega al gato y al ratón con Bottas y se lleva su pole 91

El sábado daba un atisbo de que la jornada parecía que iba a estar peleada entre los dos Mercedes, ya que Bottas había arrancado la jornada con el mejor tiempo del tercer entrenamiento. Para colmo el finés se había llevado tanto la Q1 como la Q2. Sin embargo Hamilton, a pesar de hacer un trompo en Q2, volvió a hacer de las suyas y se destapó en el último momento de la clasificación con un récord impresionante, quebrando la marca histórica de la pista y dejando a Bottas a más de 3 décimas y a Verstappen por encima del segundo de diferencia.



El holandés puso todo lo que tenía a su alcance y aún así no pudo acercarse a los dos Mercedes, que ya parecen tener otra temporada en el bolsillo. La contracara de Red Bull fue Alex Albon, quien en las últimas carreras viene teniendo fines de semana decepcionantes. Ayer chocó en la tanda de entrenamientos y hoy quedó afuera en la Q2, eso sumado a que Pierre Gasly con Alpha Tauri le ganó en las últimas dos clasificaciones. Recordamos que el francés había sido reemplazado en Red Bull ya que sus resultados no habían sido los esperados.



Charles Leclerc fue la referencia de Ferrari en cuarto lugar, mientras que Vettel pudo entrar en Q3 pero se estancó en el último lugar. El alemán tuvo su peor fin de semana hasta ahora del año en cuanto a problemas, ya que el viernes prácticamente no pudo girar por un problema de refrigeración y complicaciones con la pedalera.



Lando Norris fue quinto en su carrera de casa y le ganó la pulseada a su compañero Carlos Sainz que concluyó séptimo en la tanda. Por su parte Racing Point podría haber sido más fuerte de no ser por la ausencia de Pérez a causa del coronavirus: su mejor piloto fue Lance Stroll en el puesto 6, mientras que lamentablemente el reemplazo Nico Hulkenberg quedó fuera en Q2 ante una clara falta de training y de feeling con un Fórmula 1.



Mañana a las 10 de la mañana será el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone.

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31/07/2020 formula1
Una interrupción distorsiona un poco las posiciones y Stroll queda delante

En plena tanda de entrenamientos bespertina, los pilotos empezaron a poner todo en su vuelta de simulación de clasificación, hasta que el tailandés Alex Albon hizo un trompo y termitó golpeando contra las barreras de contención. Esto detuvo la tanda por un tiempo con bandera roja y obligó a los equipos a pasar directamente a las pruebas de ritmo de carrera, dejando atrás la prueba de vuelta rápida.


Esto dejó a Stroll en la cima con un tiempo de 1m 27.274s, con Albon haciendo una vuelta decente antes de su choque para terminar segundo a 0.090s del canadiense, con Bottas tercero, 0.157s a la deriva del Racing Point.

Charles Leclerc de Ferrari superó un trompo de baja velocidad al principio de la sesión para terminar P4, su SF1000 se ve particularmente fuerte en el primer sector de la vuelta de Silverstone. Terminó por delante del Mercedes de Lewis Hamilton, con el seis veces ganador en Silverstone que intentó una vuelta rápida después de que terminó el período de bandera roja, pero tuvo que abortar el esfuerzo cuando se puso de costado en la curva Brooklands.

Carlos Sainz, de McLaren, fue sexto, por delante del impresionante Nico Hulkenberg, quien terminó la sesión séptimo, 0.636 segundos de su nuevo compañero de equipo Stroll al final de su primer día en el Racing Point RP20, después de haber sido traído por el equipo como reemplazo. para Sergio Pérez, y saltar en el auto por primera vez unos minutos antes de que comience la FP1 el viernes por la mañana.

Completando los 10 primeros, Pierre Gasly de AlphaTauri fue un excelente octavo, por delante del Renault de Daniel Ricciardo y el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, un excelente esfuerzo del finlandés después de un FP1 rápido y lleno de spin para su equipo.

Charles Leclerc de Ferrari superó un giro de baja velocidad en The Loop al principio de la sesión para terminar P4, su SF1000 se ve particularmente fuerte en el primer sector de la vuelta de Silverstone. Terminó por delante del Mercedes de Lewis Hamilton, con el seis veces ganador de Silverstone que intentó una vuelta rápida después de que terminó el período de bandera roja, antes de abortar el esfuerzo cuando corrió en Brooklands.

En la otra cara de Ferrari, Vettel ha sufrido un comienzo problemático de su fin de semana, con un problema de intercooler que lo excluyó de casi la totalidad del primer entrenamiento, mientras que algo flojo en la pedalera restringió su segunda tanda de pruebas y terminó en un 18° lugar.

Nico Hulkenberg volvió a la Fórmula 1 en reemplazo de Sergio Pérez, quien fue detectado con coronavirus. El alemán le pidió prestado un buzo antiflama a Lance Stroll y salió a girar con un muy buen ritmo, concuyendo en séptimo puesto.

Verstappen fue el más rápido de la mañana. Por la tarde estaba en vuelta rápida cuando se encontró con el Haas de Romain Grosjean que se entretenía en el radio de giro ideal, mientras el holandés se enfadaba junto al francés y gesticulaba. Terminó 14º, ya que no pudo realizar un esfuerzo de simulación de calificación adecuado.

Mañana será la clasificación a las 10 de la mañana y el domingo la carrera en ese mismo horario.

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30/07/2020 formula1
Sergio Pérez da positivo en el test de coronavirus y no corre este domingo

Los pilotos arribaron hoy al circuito de Silverstone para llevar a cabo los trámites y preparaciones previas para el Gran Premio de Gran Bretaña que se celebrará este fin de semana en Silverstone. En el ingreso diario, todos los pilotos, mecánicos, miembros de equipo y organización son sometidos a un hisopado para cerciorarse de que nadie entre al circuito estando infectado.

Lamentablemente quien no ha podido pasar la prueba fue Sergio Pérez, quien fue detectado con COVID-19 positivo y automáticamente fue aislado del resto del grupo. A su vez las pocas personas que tuvieron contacto con el mexicano en estos días fueron separados para someterlos a nuevas pruebas. Con esta noticia Pérez no podrá formar parte de la carrera este fin de semana y posiblemente sea reemplazado por Nico Hulkenberg.

Pérez está sin síntomas, inclusive se hizo una primera prueba inicial que no dio resultados concluyentes, con lo cual allí se procedió a hacer el control definitivo que le diagnosticó su estado. Ahora solamente quedará la espera de poder ver si Pérez podrá recuperarse a tiempo antes del próximo fin de semana, cuando se celebre la segunda carrera en este mismo circuito. Para ello deberá volver a hacerse la prueba de COVID-19 y comprobar si la misma da negativo.

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29/07/2020 turismocarretera
Ruggiero se desvincula de Giallombardo y Silva de Campanera

Ante las pocas novedades que vienen surgiendo en estos días dentro del Turismo Carretera, ayer tuvimos dos informaciones juntas sobre movimiento de pilotos y equipos. En primera instancia la desvinculación de Alan Ruggiero del equipo de Mauro Giallombardo luego de haber llevado a cabo solamente dos carreras en lo que va de la temporada y haber acumulado 19 puntos que lo ubican 33º en el campeonato.

Por otro lado la confirmación de la salida de Juan Manuel Silva del equipo de Laureano Campanera, vínculo que también había comenzado esta temporada luego de la salida de la categoría de Matías Rossi: "Hay movimiento en el equipo en lo referente a los pilotos", dijo Campanera en el programa Pole Position, "el único que es probable que no continúe, es el ‘Pato’ Silva que está pasando por un momento de incertidumbre. El tiene que tomar la decisión y ver de qué manera va a continuar. Si se va, el equipo va quedar con tres autos por el momento en el TC: Matías Jalaf, Juan José Ebarlín y Matías Rodríguez."



Campanera ya tiene un piloto candidato para ocupar la butaca de Silva, sin embargo todavía no hay un acuerdo firme: "Hay un piloto con más chances de subirse al Ford, pero por ahora no está cerrado. Hay que charlar y ver qué posibilidades hay. Hoy por el momento no hay apuro, pero ya nos juntaremos", agregó.

En cuanto a Silva, se cae de maduro pensar que podría volver a su anterior equipo junto a Mauro Giallombardo después de haber culminado su acuerdo del año pasado en términos sumamente amistosos, aunque todavía los interrogantes son grandes, especialmente acentuados por la incertidumbre económica del país.

26/07/2020 motogp
Paliza de Quartararo en Jerez, con triplete de Yamaha y podio de Rossi

La semana pasada Francia terminó una espera de 10 años sin ganar en MotoGP, cuando el jóven de 21 años Fabio Quartararo se llevó el primer triunfo del 2020. Hoy 7 días después el hombre de Yamaha logra su segunda victoria consecutiva de su carrera, y nada menos que con una paliza sobre el resto de sus rivales, sacándole más de 4 segundos durante casi toda la carrera a sus escoltas.


Yamaha completó una jornada brillante después de sufrir mucho con las Ducati satélite. Maverick Viñales arrancó segundo, cayó en el clasificador por una maniobra excesiva en el arranque y luego comenzó a ser superado por las dos motos rojas de Jack Miller y 'Pecco' Bagnaia. Los dos pilotos del equipo italiano tuvieron que abandonar por una caída y un problema de motor respectivamente y Viñales pudo recuperar, volver a acercarse a Rossi - que también estuvo a punto de ser superado por las Ducati - y recuperar la segunda posición sobre el final ante un Rossi que lo dio todo por defender el segundo puesto pero que no le alcanzó.


A pesar de todo el italiano festeja este podio "casi como una victoria" según sus propias palabras, ya que no pisaba el sector de los galardonados desde hace más de 1 año y 3 meses. Ninguno tenía ritmo para seguirlo a Quartararo pero Rossi en particular venía más lento que Viñales, las dos Pramac y también la Yamaha de Franco Morbidelli, que también le hizo frente pero le tocó sumarse al club de los abandonos por un problema en el motor. Yamaha que viene muy complicado con las frustraciones de motor en los últimos días.

Ante la maratón de abandonos, Takaaki Nakagami aprovechó para meterse cuarto en su mejor resultado dentro de los 3 años que lleva corriendo en la categoría reina. El japonés se erige como el mejor representante de Honda ante la ausencia de Marc Márquez, quien luego de su fractura del brazo derecho el fin de semana pasado no soportó físicamente la exigencia de la moto ayer en los entrenamientos y decidió posponer su regreso.

La próxima carrera va a ser dentro de dos semanas en la República Checa, en el circuito de Brno.

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25/07/2020 motogp
Quartararó repite pole en Jerez y Márquez decide no correr la carrera

Fabio Quartararo prolongó este sábado su particular romance con el Circuito de Jerez - Ángel Nieto al firmar su tercera 'pole position' consecutiva en el trazado andaluz. 'El Diablo' tuvo que esperar hasta el último suspiro para celebrar su primer puesto, ya que Maverick Viñales estuvo a punto de arrebatársela. El de Roses, de hecho, mejoró el tiempo, pero vio cancelado su último intento tras exceder los límites de la pista en la curva 7.


Quartararo, por tanto, hizo valer su crono de 1:37.007 para consolidar su reinado como 'poleman' en Jerez al batir a Viñales por 95 milésimas. Ambos tuvieron que compartir protagonismo, eso sí, con Marc Márquez, al conocerse que el de Cervera no tomará partido en la salida de la carrera tras probarse este sábado. Después de no llegar a marcar un mejor tiempo en la Q1, parecía evidente que sus dificultades para mantener un ritmo de carrera eran toda una realidad.

El propio equipo Repsol Honda confirmó a través de las redes sociales que Marc no iba a participar más en la Q1 y el Team Manager, Alberto Puig, lo conformó poco después tras ser preguntado al respecto: "No correremos más riesgos". Con Quartararo y Viñales posicionando para abrir brecha en la clasificación con Marc, la primera fila la completará 'Pecco' Bagnaia como mejor Ducati. El italiano, muy rápido a una vuelta, impidió el triplete de Yamaha, ya que se coló por delante de un Valentino Rossi que encabezará la segunda fila.

Junto al 'Doctor' formarán Miguel Oliveira y Franco Morbidelli, dos pilotos que obtuvieron su merecida recompensa después de su paso previo por una Q1 muy reñida. El portugués, de hecho, se quedó a tan solo 2 milésimas del '46'. Jack Miller se clasificó justo después para ser 7º, acompañado en la tercera fila por Takaaki Nakagami y Brad Binder.

Curiosamente, con la posición del japonés, la primera unidad de Yamaha, Ducati, KTM y Honda en la parrilla será una moto satélite. Nakagami, pese a su buen papel, tuvo una colada en la última curva cuando venía mejorando su tiempo. Después de dominar la FP2 y la FP4, habrá que seguir de cerca sus evoluciones en la carrera.

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24/07/2020 motogp
Viñales marca el viernes y Rossi se muestra adelante

Maverick Viñales destronó este viernes a Fabio Quartararo de forma provisional -o no- como el hombre a batir en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto tras la primera jornada del Gran Premio Red Bull de Andalucía. El de Roses hizo valer su mejor crono de la mañana de 1:37.063 para ser el más rápido del día seguido por su compañero, Valentino Rossi, y Brad Binder.


Los mejores registros del día, de hecho, fueron los obtenidos durante la mañana, ya que en la calurosa FP2 tan solo 3 pilotos mejoraron sus cronos: Johann Zarco y los 'tocados' Alex Rins y Cal Crutchlow. La segunda sesión, en todo caso, sirvió para que se reivindicara a lo grande Takaaki Nakagami al liderar la tabla de tiempos con un crono de 1:37.715 por delante del propio Zarco y Pol Espargaró. Al margen de su buen papel, el francés se fue al suelo en la curva 6 y el español hizo lo propio en la 2.

La cuarta plaza de la FP2 fue para Franco Morbidelli seguido por el propio Viñales y su futuro compañero Quartararo, por lo que las 4 primeras posiciones de la sesión estuvieron copadas por 4 fabricantes distintos, con 3 de dichos pilotos a lomos de una moto satélite. Una demostración más del alto nivel de competitividad de la categoría reina. Viñales y Quartararo, por cierto, dejaron la imagen llamativa del inicio de la segunda sesión cuando el catalán siguió la rueda del francés durante algunas vueltas estudiando sus movimientos.

En la combinada, además, 5 de los 6 fabricantes se colocaron en el Top 10, con Joan Mir a las puertas del mismo tras finalizar 11º. El balear no pudo entrar en el corte de unos 10 primeros entre los que destacaron los representantes de Yamaha y KTM. Viñales y Rossi controlaron la revolución naranja encabezada por Binder, que fue 3º por delante de Morbidelli, mientras que Pol Espargaró y Miguel Oliveira finalizaron 5º y 6º, respectivamente.

Mañana Marc Márquez volverá a subirse a la moto después de su operación del húmero del brazo derecho, hoy decidió tomarse el día para tener una jornada más de recuperación tras la fractura del domingo pasado.

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24/07/2020 nascar
Denny Hamlin le pone los puntos a Harvick con la quinta victoria del año

Después de reponerse de un duro golpe en Indianapolis 15 días atrás cuando venía ganando y terminó estampado contra la pared, Denny Hamlin cortó su mala racha para llevarse su quinta victoria del año superando a Harvick y quedando como máximo ganador de la temporada.

En el último relanzamiento, el Chevrolet número 4 de Kevin Harvick saltó a la punta después de esconder su rendimiento como es su costumbre durante toda la carrera. Hamlin lo siguió de muy cerca y tomó el liderato para imponerse en este mano a mano entre los dos pilotos más ganadores de este 2020. Desafortunadamente para Harvick, las últimas 15 vueltas fueron letales, ya que no solamente no lo pudo aguantar a Hamlin sino que también se le vinieron Keselowski y Truex para adelantarle y dejarlo en cuarto lugar.

Kyle Busch y Joey Logano fueron otros de los grandes protagonistas de la carrera con aspiraciones a la victoria, sin embargo la pared exterior se cobró sus esperanzas de triunfar. Primero Logano fue tocado de atrás por Harvick, enviándolo brutalmente contra el muro y provocando automáticamente su abandono una vez que sus mecánicos corroboraron los daños. Por otro lado Kyle Busch se fue contra la contención como resultado de una ida de tormpa que no pudo controlar. Si bien el golpe fue más leve, alcanzó para dejarlo fuera de la lucha.



El golpe más duro de la jornada se lo llevó el 37 de Ryan Preece: dos autos delante suyo se tocaron (Newman y Bell), y para esquivarlos volanteó bruscamente hacia la izquierda y terminó impactando en el muro interno de la pista a altísima velocidad. Por suerte el piloto salió ileso, aunque con una bronca de aquellas.

Este domingo no tenemos carrera, sino que tendremos que esperar hasta el 2 de agosto para volver al ruedo en New Hampshire.



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