Pernía en pole pero con la sanción en los hombros; un tercio del parque a sorteo
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Aparece Bahía Blanca y posible doble fecha de La Pampa
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CLASE 2: Lepphaille y Posco los comandantes de las series y del fin de semana
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Aparece Bahía Blanca y posible doble fecha de La Pampa
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CLASE 2: Lepphaille y Posco los comandantes de las series y del fin de semana
23/03/2019 turismo nacional
Pernía en pole pero con la sanción en los hombros; un tercio del parque a sorteo

Una vez más la clasificación de La Pampa volvió a traer cola. La clásica, tan nombrada y deseada succión volvió a causar estragos ya que en el primer grupo clasificatorio todos volvieron a especular con salir a último momento esperando que alguien sea la locomotora que cortara el viento de frente, sin embargo la espera los condenó en efecto de que todos los integrantes de ese corte se quedaron sin tiempos, caso Okulovich, Pipkin, Larrauri, Chapur, Urcera, Moriatis, Chiriano, Bodrato Mionetto, Eluchans, Santero, Lambiris, Muñoz Marchesi.

Los pilotos nombrados anteriormente fueron ordenados por sorteo para integrar las grillas de las series, y el orden quedó tal cual muestra el clasificador de abajo. En esa nómina también se incluyó a Pipkin y Okulovich que tampoco cerraron vuelta pero por problemas mecánicos.

Con respecto a la pole quedó en manos de Leonel Pernía, quien aprovechó una chupada de su compañero Juan Pablo Rossotti para obtener el mejor crono de la tarde. Sin embargo toda vía pesa sobre sus espaldas la segunda de las tres partes de la sanción radicada en el accidente de la primera fecha en La Pedrera cuando se estrelló con Fabián Yannantuoni en la última vuelta. Pernía quedará séptimo en la clasificación y largará cuarto la primera serie aunque mantiene el punto de la pole.

La posición de privilegio la hereda Alfonso Domenech quien obtuvo el segundo mejor crono de la sesión clasificatorio y saldrá con Leandro Carducci a la par en la primera serie.

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23/03/2019 turismo nacional
CLASE 2: Lepphaille y Posco los comandantes de las series y del fin de semana

1º SERIE
Julián Lepphaille convirtió la pole position del viernes en victoria en la primera serie, aunque de todos modos no le alcanzó para ser la más rápida. La discusión por el segundo lugar entre Christian Abdala, Matías Signorelli, Agustín Herrera y Fernando Ayala hizo que el líder pudiera tomar distancia desde el primer giro evitando que le tomen la succión.



2º SERIE
Nicolás Posco hizo lo propio en la segunda batería y le ganó la pulseada a Lepphaille en el cronómetro de las series. El Ford Fiesta Kinetic imprimió un ritmo demoledor aunque también aprovechó un problema con un retén de aceite que tuvo su escolta Ever Franetovich en las últimas dos vueltas en las que el humo que largaba su Fiat Palio ya era insostenible. Increíblemente el venadense llegó a la bandera a cuadros en segundo lugar.

Uno que sufrió fue uno de los animadores del campeonato Gastón Grasso, quien abandonó en la tercera vuelta después de que los problemas en el Etios se fueran acrecentando metro a metro.

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23/03/2019 formula e
Pechito vuelve a abandonar en China

Luego de unas extrañas tres carreras sin puntos para el vigente campeón de la Fórmula E, Jean Eric Vergne logró llevarse la victoria en el ePrix de Sanya luego de superar al poleman Oliver Rowland promediando la carrera, el mismo fue segundo. Antonio Felix da Costa mantuvo el tercer puesto de la largada para llevarse 15 puntos que lo colocan en la cima del campeonato después de que Sam Bird clasificara muy mal y terminara abandonando en la primera vuelta tras un despiste en la curva 5.

Pechito López abandonó después de cumplir las 10 vueltas ya que su vehículo se paró en varias ocasiones y finalmente no volvió a arrancar.

La próxima carrera será el 13 de abril en las calles de Roma.

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23/03/2019 turismo nacional
Aparece Bahía Blanca y posible doble fecha de La Pampa

Como cada viernes previo a las competencias del Turismo Nacional, se realizó la conferencia de prensa institucional en la cual el tema principal fue la definición del calendario 2019, el cual ya va tomando forma cada día más. Hoy el presidente Hugo Paoletti comunicó los posibles escenarios que ocuparían los casilleros libres quedando así solo uno con incógnita total. Entre ellos informó la posibilidad de volver a visitar La Pampa el 4 de agosto, manifestó la proyección de Bahía Blanca para el mes de octubre y dio a conocer un enroque entre las dos fechas finales de San Nicolás y Rosario. Así quedaría el calendario.

1. 24-FEB La Pedrera
2. 24-MAR La Pampa
3. 21-ABR Albardón
4. 12-MAY Neuquén
5. 02-JUN San Jorge (*)
6. 14-JUL A confirmar
7. 04-AGO La Pampa (*)
8. 01-SEP Termas de Río Hondo (*)
9. 29-SEP Viedma (*)
10. 20-OCT Bahía Blanca (*)
11. 17-NOV Rosario
12. 22-DIC San Nicolás

22/03/2019 turismo nacional
Clase 2: Tiempos altos pero pole para Julián Lepphaille en La Pampa

Julián Lepphaille con el Toyota Etios logró hacer un segundo intento de vuelta fenomenal y sin succión luego de que en la primera apertura no pudiera abrir el giro rápido por un enriedo del tren de autos en la última curva. En la segunda tirada se dedicó a cortar el viento con Christian Abdala detrás quien también le dio una mano para poder obtener el '1'. El propio Abdala se benefició para ir en la succión y ser tercero.

Nicolás Posco, luego de ser el más rápido de la segunda sesión de pruebas, logró el segundo mejor crono usufructuando una succión de un grupo de dos o tres autos delante que lo ayudaron a ganarse la pole de la segunda serie para el sábado.

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22/03/2019 turismo nacional
Auto recuperado!

Fueron tres semanas de arduo trabajo prácticamente para restaurar un auto de cero. El Fiat Tipo del FP Racing pilotado por Fabián Yannantuoni sufrió destrucción casi total de todos sus elementos demandando un presupuesto de 70 mil dólares para su recuperación. Pero el problema no fue solo la parte monetaria, sino también la parte humana, ya que los mecánicos debieron trabajar día y noche reduciendo sus horarios de sueño a la mínima expresión para poder terminar el coche para este fin de semana después del accidente con Leonel Pernía en La Pedrera.



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21/03/2019 turismo carretera
Se hace realidad el debut de Della Motta en TC

Facundo Della Motta confirmó su ingreso al Turismo Carretera a partir de la próxima fecha, donde se subirá a un Torino atendido por el equipo Las Toscas Racing. El sanjuanino, que llevará motorización de Claudio Garófalo, confirmó que no estará probando antes de Concepción del Uruguay.

Luego de su paso por el TC Mouras, donde debutó y alcanzó el campeonato en la temporada 2017, llegó al TC Pista en 2018, integrando el equipo Las Toscas. La misma escuadra que lo verá debutar en el Turismo Carretera a partir de la tercera fecha del calendario.

21/03/2019 turismo nacional
Pernía suspendido

Luego de su citación con la subcomisión de Penalidades de la CDA del Automóvil Club Argentino, Leonel Pernía realizó su descargo y las autoridades decidieron suspender al tandilense por una fecha a causa del accidente cometido en la última vuelta del TN en La Pedrera con Fabián Yannantuoni como principal perjudicado. La misma la deberá cumplir en la tercera cita el 21 de abril a llevarse a cabo en Albardón, San Juan. Se entiende que dicha posposición de la sanción se debe al corto plazo entre la emisión del comunicado y la proximidad de la carrera de este fin de semana.

Así mismo se mantiene la exclusión de la pasada carrera con 6 puestos de sanción en la clasificación de este fin de semana en La Pampa.

PRÓXIMAS CARRERAS
24 de Marzo
Turismo Nacional - La Pampa
Top Race - Paraná
Fórmula E - Shanghai
NASCAR - Martinsville
31 de Marzo
TC - Concepción del Uruguay
Rally de Tafi del Valle
MotoGP - Termas de Río Hondo
Fórmula 1 - Bahrein
Rally de Francia
Rally de Abu Dhabi
Rally de Merzouga
NASCAR - Texas
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21/03/2019 tc pista mouras
El JM Motorsport se une con Savino Sport para atender dos Ford

Las incursiones de nuevos equipos y pilotos dentro de las divisiones inferiores del Turismo Carretera pareciera haberse hecho cada vez más moneda corriente, tal es el caso de Sergio Polze, Nicolás Moscardini, Hernán Palazzo, Gabriel Gandulia entre otros.

Ahora la alianza provino del barrio de Mataderos, y es que el equipo de la familia Savino y la escuadra de Juanjo Monteagudo llegaron a un acuerdo para poner en pista dos Ford de TC Pista Mouras. Los mismos son propiedad de Nacho y su padre pero desligaron la atención tecnica al actual equipo que integra las líneas del TC2000 para que los tengan en su taller.

Aún los pilotos no están definidos pero las butacas esperan dueño en las próximas semanas.


FOTO: Damián Barischpolski

20/03/2019 tc2000
Palazzo deja el TC2000 y centra sus objetivos en el TC Mouras

Hernán Palazzo, gran animador en cada competencia y quien el año pasado peleó el campeonato hasta la última competencia, se bajará de la categoría por el momento debido a razones presupuestarias.

De manera conjunta con el equipo de trabajo y la gente del Sportteam, decidieron dar una pausa en la categoría y momentáneamente Palazzo seguirá enfocado al TC Mouras.

Tras apostar a un cambio de marca, Hernán logró subir al podio en las tres primeras competencias, dos de ellas con Torino y el pasado fin de semana sobre una Dodge.

La baja dentro del TC 2000 por razones presupuestarías marcan una merca de calidad deportiva y espectáculo para la divisional que no contará con un piloto aguerrido y de nivel como ha demostrado ser Hernan Palazzo.

FUENTE: Luis Stabulari

20/03/2019 tc pista mouras
Soberbia prueba de Ianina Zanazzi con el Chevrolet de Nefa

En pos de incursionar dentro del TC Pista Mouras, Ianina Zanazzi (campeona vigente de la Porsche GT3 Cup Argentina) se adueño lunes y martes de la butaca del Chevrolet de Daniel Nefa y trabajó junto al Dole Racing en el Autódromo de La Plata para probarse dentro de los rangos de las inferiores del Turismo Carretera y según los conceptos del propio Jefe del equipo Marcos Jakos cumplió con creces los objetivos.

"Cuando alguien es piloto y quiere venir a correr hacemos una prueba de dos días. La estadística la cumplimentó al pie de la letra y está en condiciones para correr", comentó Jakos a TC La Revista y haciendo una comparativa destacó: "La última prueba de este estilo fue con Facundo Della Motta cuando venía de correr de Europa al TC Mouras e hizo el mismo avance de tiempo que ella en dos días."

Ianina dio un total de 60 vueltas aunque se quedó con ganas de girar más el martes ya que en los compases finales se rompió el motor, lo que obligó a concluír la sesión antes de lo previsto.

En la parte deportiva Ianina ya comprobó que tiene el potencial para formar parte del TC Pista Mouras que era su objetivo, ahora resta reunir el asunto económico para poder formar parte del Dole Racing en la menor de las divisionales del Turismo Carretera.

La piloto de Chacabuco de 37 años madre de familia, también oficializó su incorporación al Top Race con el Ford Mondeo del Lincoln Sport Group que dejó libre Néstor Girolami tras su ida al WTCR. Mañana Zanazzi probará el coche en Nueve de Julio mientras que el fin de semana debutará en Paraná con Gabriel Ponce de León como compañero de equipo.



TRAYECTORIA
Para quienes no estén al tanto de la trayectoria internacional de la piloto de Chacabuco les hacemos un repaso:

1998
Fórmula Honda, 2 carreras
Fórmula Renault Argentina

1999
Fórmula Súper Renault

2000
Subcampeona Clase Light F3 Sudamericana

2001
Fórmula 3 Sudamericana
Fórmula Renault Italiana, 1 carrera

2002
Fórmula 3 Española, 5 carreras
TC Pista, 2 carreras (Ford)

2003
TC Pista, 2 carreras (Ford)
Fórmula Renault Argentina

2004
Clase 2 del Turismo Nacional

2018
Porsche GT3 Cup Trophy Argentina

20/03/2019 tc mouras
Lucas Carabajal será el piloto del Sportteam

Tras ocho años de ausencias, el Sportteam Competición retorna a las categorías de la ACTC con un importante proyecto poniendo un primer pie en el TC Mouras y con un piloto de la talla de Lucas Carabajal, quienes tendrán su bautismo de fuego en la cuarta fecha del campeonato en La Pampa.

El equipo que dirige Sergio Polze retorna a la ACTC. Tras su alejamiento 2008 hacia otros rumbos, luego de pelear campeonatos en TC Pista y conseguir buenos resultados en TC, un nuevo proyecto vuelve a poner al equipo con sede en la localidad bonaerense de 9 de Julio en la órbita de la categoría más popular de país.

Además de contar con Carabajal como piloto sobre un Chevrolet que el equipo adquirió en el día de hoy a Emilio Satriano, el Sportteam conformó un grupo de trabajo que claramente tendrá objetivos por demás ambiciosos teniendo como ingeniero técnico a Diego Montero, mientras que los motores serán atendidos por Fabio “Chino” Martínez, lo cual constituye un gran incentivo humano y profesional.

Sergio Polze: "Volver después de 8 años a la ACTC con un gran proyecto y un gran piloto es un viejo anhelo. Sabemos lo que es estar acá, donde conseguimos grandes resultados en TC Pista y en TC. Ahora armamos un proyecto más amplio en el cual damos nuestro primer paso con Lucas Carabajal, a quien hace 2 años que lo venimos siguiendo. Pensamos en él para el Top Race y TC2000, pero el apoyo de sus sponsors siempre fue para esta categoría. Además, vivimos de manera especial el volver a trabajar con el 'Chino' Martínez ya que con él transitamos nuestro paso por el TC Pista logrando juntos en nuestro primer año en la divisional, el primer triunfo junto a Martín Serrano. Quiero agradecer a Hugo Mazzacane por el apoyo y a Lucas Carabajal y su grupo de trabajo por la confianza, quienes no dudaron en consultarnos para su continuidad en la categoría."

Lucas Carabajal: "En varias oportunidades el Sportteam me consultó para hacer cosas juntos en distintas categorías como Top Race y TC2000, con la idea de trabajar juntos en el futuro. Y cuando me enteré de que existía la posibilidad de que llegaran al TC Mouras me comuniqué con ellos para ver qué chances había para sumarme en lo inmediato, algo que quedó supeditado a mi situación. Cuando hablamos de esa posibilidad me dijeron que sería un gusto siempre y cuando yo estuviera desvinculado del equipo donde estaba y ellos tuvieran un auto propio, claro está, por lo que chances eran reales y concretas. Llegar al Sportteam es un buen empujón anímico para cualquier piloto, porque sabemos todos quiénes son y cómo trabajan, por lo que no tengo dudas que armaremos una buena sociedad en conjuntos apuntándole a los mejores resultados".

20/03/2019 turismo nacional
Chapur con un plus en el Focus para La Pampa

El equipo MG-C Pergamino llevó a cabo una prueba durante la jornada de hoy en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba) con el piloto Facundo Chapur, a bordo del Ford Focus que recibe atención de Mauro García y Esteban Pou, y asistencia técnica de Gabriel Rodríguez. Fue la primera prueba privada que el piloto cordobes realizó con el equipo establecido en la localidad de Pergamino (Buenos Aires), previo al #TNenLaPampa, segunda fecha del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años que se llevará a cabo el próximo fin de semana.

Un total de 20 vueltas fueron necesarias para que el cordobés avance junto al equipo pergaminense en el desarrollo del Ford Focus que utiliza desde el #TNenLaPedrera, colocando neumáticos nuevos en el auto sobre el final de la tanda, tomando referencias en el circuito corto del trazado cordobes. "Probamos muchos elementos, y a mí me sirvió la prueba principalmente para adaptarme aún más al funcionamiento del auto. En cada salida a pista sumábamos nuevas sensaciones y experiencias, sacando muy buenas conclusiones al final del día. Tiene un muy buen funcionamiento y potencial el auto pensando en las próximas fechas; estoy contento por la gran prueba que hicimos hoy junto a Mauro García, Esteban Pou y Gabriel Rodríguez", indicó Facundo Chapur al respecto.

Con un tiempo de 60s4/10, según lo informado por la formación, el equipo se retiró conforme con el desarrollo de las pruebas, quedando por delante preparar la logística necesaria para enfrentar el #TNenLaPampa el próximo fin de semana. "Las pruebas fueron muy buenas, mejoramos bastante el funcionamiento del auto, nos sacamos muchas dudas con la prueba de muchos elementos mejorando el tiempo de vuelta. Esperemos que funcione del mismo modo en La Pampa, pero los resultados obtenidos en la prueba de hoy son alentadores", sostuvo Mauro García, titular del equipo.

20/03/2019 variedad
Juncos: "Canapino manejó poco porque se mareó"

El paso de Agustín Canapino por Sebring fue bastante más sufrido de lo que se esperaba. No solamente pasó factura la tortuosa, trabada y difícil pista de La Florida, sino que también volvieron a aparecer más problemas después de Daytona que hicieron que el fin de semana se hiciera cuesta arriba ¡Hasta un ataque de epilepsia para uno de los integrantes del equipo!

"Sebring estuvo de rodeado de complicaciones para el equipo", dijo Ricardo Juncos al medio Visión Auto, "hasta nos llevamos un susto grande cuando a nuestro jefe de mecánicos, le dio un ataque de epilepsia mientras trabajaban en la alineación del coche, tipo 11 y media de la noche. Fue un momento que nos conmociono a todos, se cayó al piso, se golpeó la cabeza, debió ser trasladado a un hospital donde quedó internado hasta el día siguiente y tuvo que acompañarlo otro de nuestros mecánicos. Fue un duro episodio".

Sin embargo una de las cosas que más llamó la atención fue la poca participación de Agustín durante el fin de semana pero especialmente durante la carrera, cuando tuvo solamente 2 horas arriba del auto en dos turnos: uno de 80 minutos y otro de 40. Al respecto Juncos descartó que esté relacionado con el aporte económico que realiza cada piloto y explicó que "no pudo completar el turno que teníamos previsto para el porque se mareó arriba del auto. De acuerdo a lo planificado en cuanto al orden para manejar el auto, le tocó subirse en el segundo turno del segundo stinta. No tengo más que decir sobre el tema, sino se sentía en condiciones se hizo lo que indica el reglamento; además es todo absolutamente comprobable pues las conversaciones por la radio son grabadas por la organización de la carrera. Por otro lado en caso que no hubiéramos actuado así, habríamos infringido el reglamento. No, de la condición física de Agustín no puedo decir nada, ni me corresponde, para mí está bien; en todo caso es una pregunta que tenés que hacérsela a él. Lo que si puedo decir y Agustín coincidirá conmigo, que es completamente diferente y él podrá corroborarlo, correr en un auto de Turismo Carretera en Argentina distinto por completo en carreras de 40 o 50 minutos, a hacerlo 12 o 24 horas con coches de IMSA", comentó al portal web de Carlos Saavedra y Miguel Sebastián repitiendo los problemas físicos que el arrecifeño sufrió en Daytona, a pesar de haberse solucionado los dolores de espalda por la corrección del problema de butaca.

Sumado a ello Agustín tampoco tomó el mando a la hora de clasificar, sino que el mismo se le fue otorgado al americano Will Owen: "desde los entrenamientos cuando lo tocó salir a Agustín hubo varias banderas rojas, y eso lo perjudicó para poder girar más. En el siguiente entrenamiento pudo dar 35 vueltas y por la noche todo estuvo muy bien y manejó muy rápido. Después al otro día, al momento de clasificar, hicimos como en Daytona; clasificó el que había sido más rápido en los entrenamientos. [...] Los tres anduvieron muy parejos, pero el que anduvo un poco más veloz fue Owen. Por lo tanto clasificó y luego como indica el reglamento, fue el que debió largar la carrera", añadió.

La próxima carrera será el 13 de abril en Long Beach, la cual ya no será de endurance sino que durará 1 hora y 40 minutos pero manteniendo el cambio de pilotos. Allí Canapino deberá elegir entre competir en la cuarta fecha del Turismo Carretera en San Luis o acudir a la tercera fecha del campeonato americano de autos deportivos.

18/03/2019 turismo nacional
A pesar de su lesión que lo alejó del TC, Ventricelli vuelve al TN

Luego de doce competencias sin participaciones en el Campeonato Argentino de Turismo Nacional, Luciano Ventricelli formará parte de la Clase 3 comenzando una nueva etapa en su campaña deportiva al acordar su ingreso al equipo Tito Bessone Toyota Team, que alistará un Toyota Corolla para quien compitió por última vez el 25 de febrero de 2018, en la competencia disputada en el Circuito Internacional Potrero de los Funes (San Luis).

“Gracias a la invitación de mi amigo Ernesto Bessone, hoy puedo formar parte del equipo Tito Bessone Toyota Team desde el próximo fin de semana. Quería volver al Turismo Nacional; de hecho, mi objetivo este año era participar en dos categorías. Por estos días, una vieja lesión en una de mis rodillas genera algunas complicaciones, pero con trabajos de kinesiología pude mejorar y por eso acepté correr el próximo fin de semana en el Turismo Nacional. Solo que, en un futuro, deberé operarme, lo cual aportará la solución definitiva”, afirmó el protagonista, quien tendrá el Nro. 113 en los laterales del auto que utilizó Jonatan Castellano el año pasado.

De este modo, Luciano Ventricelli competirá con una cuarta marca y modelo distinta en el Turismo Nacional, atento a que utilizó en etapas anteriores autos marca Volkswagen (Bora y Vento) y un Ford Focus, con el que participó por última vez en la Clase 3. “Estoy muy feliz por volver a correr en el Turismo Nacional, una categoría de la que tengo grandes recuerdos de mi paso anterior, y con un equipo que ha demostrado una excelente performance gracias a los resultados que obtuvo. Con Ernesto Bessone me une una gran amistad, y realmente fue un factor determinante para sumarme a este proyecto en el que daré lo mejor de mí, como en cada participación que tuve dentro del automovilismo”, agregó al respecto.

18/03/2019 nascar
Kyle Busch llegó a las 200 victorias en NASCAR

En la misma pista donde ganó la primera carrera en la divisional mayor en 2005, Kyle Busch se recuperó de un castigo por exceso de velocidad en los pits y aprovechando una bandera amarilla en el momento preciso logró la victoria 200 de su carrera en las tres series nacionales de NASCAR luego de liderar 134 de las 200 vueltas.

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