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FECHA 8 | TURISMO CARRETERA
RÉCORD: O. Martínez (1'26"562)
EXTENSIÓN: 4740 metros
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  • Final: Lambiris grita por primera vez y se lleva el millón para Uruguay

    3º Serie: la batalla entre Esteban Gini y Nicolás Bonelli

    1º Serie: con un misil Werner gana en pista pero es sancionado

    Clasificación: Werner se lleva la pole para La Carrera del Millón

    1º Clasificación (Viernes): triplete de Ford, Ebarlín la amenaza de Chevrolet

    Viernes: vuelta a fondo con Canapino en clasificación


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  • 14:57 - FINAL DE LA CARRERA: 1º Lambiris, 2º Canapino, 3º Gianini, 4º Bonelli y 5º Werner.
    11:54 - Nicolás Bonelli, ganador en pista de la tercera serie, fue sancionado por los constantes barridos de pista a Esteban Gini.
    11:27 - Mariano Werner fue recargado atrás de Gianini por el pontonazo de la largada. Mauricio Lambiris recibe de regalo aunque de manera merecida la victoria de la primera serie y la pole de la final.
    10:42 - 3º SERIE: Jonnito De Benedictis fue trasladado a un hospital local por un intenso dolor en la muñeca luego de un encontronazo en pista con Okulovich en el cual sufrió un impacto en uno de sus neumáticos y eso provocó le latigazo que le sacó el volante de las manos.
    16:22 - FINAL DE LA CLASIFICACIÓN: 1º Werner, 2º Rossi, 3º Gini, 4º Gianini y 5º Canapino.
    13:22 - 2º ENTRENAMIENTO: los tiempos y resultados de hoy han pasado a ser inmensamente más concretos y reflectores de la realidad que lo que fueron en el entrenamiento de ayer. Mauricio Lambiris ha dado un enorme paso hacia adelante bajando en medio segundo el récord de pista que tenía registrado el Gurí Martínez. El uruguayo hoy probó una configuración de más carga aerodinámica que ayer y mejoró sustancialmente más allá de que la pista y el clima favorezcan más que ayer, lo cual nos anticipa que tendremos una nueva lucha por la pole y que quienes quedaron atrás tendrán chances de revertir la historia.
    A diferencia de Lambiris, el poleman de ayer Juampi Gianini no ha podido dar el salto que lo posiciona en la pelea sino que ha experimentado una especie de estancamiento ya que estuvo una décima más lento que ayer y confirmó que los cambios para hoy no resultaron del todo óptimos.
    Cuando ayer el panorama era pesimista, hoy una de las grandes noticias del entrenamiento fue la mejora del motor de Ortelli. El séptuple se acercó a los tiempos de punta aunque manifestó que todavía falta un poco más para ser competitivos. Por su parte Agustín Canapino reportó problemas en el motor al momento de los rebajes, algo que no sabemos a ciencia cierta hasta qué punto se pudo solucionar o no.

    13:09 - FINAL DEL 2º ENTRENAMIENTO: 1º Lambiris, 2º Moriatis, 3º Trosset, 4º De Benedictis y 5º Spataro.
    16:39 - FINAL DE LA 1º CLASIFICACIÓN: 1º Gianini, 2º Lambiris, 3º Ugalde, 4º Ebarlín y 5º Nico Bonelli.
    13:39 - FINAL DEL 1º ENTRENAMIENTO: 1º Ebarlin, 2º Santero, 3º Lambiris, 4º Gianini y 5º De Benedictis.
    Una tanda que nos deja muy poca información por la variación de la pista minuto tras minuto. El mediodía comenzó muy húmedo con zonas de la pista que no estaban del todo seca y vuelta a vuelta la pista fue cambiando, mezclando así a los integrantes del grupo A y del grupo B que salió en último lugar y con la pista en una mejor condición, con lo cual obtuvo los mejores tiempos y no tenemos una referencia clara de quiénes son los máximos candidatos a la pole. Lo que se puede establecer es la supremacía por parte de Lambiris y Gianini en el Grupo A, aunque las grandes diferencias del tercero hacia atrás son un claro indicio de que la mayoría de los equipos se centró en trabajar en casos puntuales y no en cerrar una vuelta rápida.

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