"Las primeras 6, 7 vueltas no pasé a uno, así que empecé a mirar y decir 'se me empieza a pasar la carrera' pero bueno con mucha tranquilidad, con mucha cabeza para poner el auto y evitar todo tipo de roces y golpes, de traerlo sano. Creo que hicimos una estrategia muy buena de quedarnos en pista. Por ahí me hubiera gustado arriesgar un poquito más pero me parece que fue lo ideal. Llegar 11 después de largar 45 fue muy bueno.
Siempre está la idea de estirar el tiempo antes de parar porque sabíamos que era en el momento que más libre estábamos y que mejor podíamos hacer las cosas en la carrera pero sabíamos que si entraba un auto de seguridad se terminaba todo.Tuve que evitar varios golpes, varios pilotos por ahí se exceden pero eso es normal de estas carreras.
Me parece que el circuito en algunas ocasiones es mejor, en otras no tanto con respecto al del año pasado porque había más curvas en el del año pasado y uno puede doblar más fácil a la par. De esta manera con el circuito de este año es más difícil el sobrepaso y hay más golpes en la horquilla número 2 pero me parece que se dió una gran carrera para el espectáculo y eso es lo importante.
Me voy satisfecho porque no es fácil evitar todos los problemas y todas esas cosas de una carrera tan difícil."
