ANÁLISIS: LAS TRES CARRERAS DE LA "ERA FORD" QUE FORD NO PUDO EXPLOTAR AL 100%
| 28 de Mayo de 2018 | TURISMO CARRETERA |
Por Lucas Barraza |
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Luego de tres carreras con el cambio técnico a favor de Ford, parece ser casi un hecho que para dentro de 15 días en Termas de Río Hondo tendremos un nuevo anexo reglamentario que variará un poco las cosas en perjuicio de la marca del Falcon tras el amplio dominio que llevó a cabo en las últimas tres clasificaciones y en la final de Concordia con 15 segundos por sobre el primer Chevrolet que fue Canapino en tercer lugar, como si fuera poco tanto Mariano Werner como Juan Bautista De Benedictis asumieron después de la carrera que Ford está un paso adelante de las demás marcas.
Con esta medida que muy probablemente se lleve a cabo en los próximos 7 días se terminará el momento dorado de los Ford, sumado a que se viene la carrera por sorteo en la que los mejores del campeonato tendrán que largar de atrás y luego los 1000 kilómetros de Buenos Aires, carrera de regularidad y no tanto de velocidad, algo que le dará a los pilotos de mitad de pelotón para atrás de lucirse un poco más aprovechando las innumerables variantes de la carrera.
Luego de estas tres competencias, quisimos hacer un reconto de los pilotos que han sumado la mayor cantidad de puntos, y sorprendentemente los que tienen la batuta no son los Ford por circunstacias que lógicamente se suceden en carrera y que no siempre favorecen al coche más rápido, de todas maneras es la marca que por lejos ha colado más cantidad de autos dentro de los 15 primeros.
| 1 |
Trucco, Juan Martín |
Dodge |
106 |
| 2 |
Ardusso, Facundo |
Torino |
98 |
| 3 |
Castellano, Jonatan |
Dodge |
97 |
| 4 |
Ponce de León, Gabriel |
Ford |
95,5 |
| 5 |
Mazzacane, Gastón |
Chevrolet |
80 |
| 6 |
Ortelli, Guillermo |
Chevrolet |
77,5 |
| 7 |
Werner, Mariano |
Ford |
77,5 |
| 8 |
Lambiris, Mauricio |
Ford |
74 |
| 9 |
Gianini, Juan Pablo |
Ford |
72,5 |
| 10 |
Silva, Juan Manuel |
Ford |
72 |
| 11 |
Pernía, Leonel |
Torino |
70 |
| 12 |
Savino, José Ignacio |
Ford |
66,5 |
| 13 |
De Benedictis, Juan |
Ford |
64 |
| 14 |
Mangoni, Santiago |
Chevrolet |
61 |
| 15 |
Trosset, Nicolás |
Dodge |
59,5 |
| 16 |
Rossi, Matías |
Ford |
58 |
| 17 |
Jalaf, Matías |
Ford |
56,5 |
| 18 |
Fontana, Norberto |
Chevrolet |
54,5 |
| 19 |
Canapino, Agustín |
Chevrolet |
52 |
| 20 |
Angelini, Juan Marcos |
Dodge |
50,5 |
Estas últimas tres carreras eran el momento ideal para los pilotos de Ford para construír un colchón de puntos lo más grande posible para enfrentar lo que queda de la etapa regular en donde correrán con menos ventaja reglamentaria sumado a que se vienen estas carreras especiales anteriormente mencionadas. Sin embargo la tabla nos muestra de que la mayoría no ha podido exprimir del todo las oportunidades que les brindaron las buenas clasificaciones de viernes como para escaparse en el campeonato, ya que el segundo mejor Ford se encuentra recién a casi 30 puntos del líder que es Trucco por delante de Ardusso y Castellano. Lógicamente las circunstancias e incidencias que sucedieron en carrera han perjudicado a los Ford que marcaron la diferencia tanto viernes como sábado, y cabe recalcar que el problema no ha radicado en el ritmo de carrera.
El saldo más negativo probablemente se lo haya llevado Rossi, quien todo indica que en Termas de Río Hondo largará desde el grupo del fondo y que luego de estas tres carreras ha quedado a casi 50 puntos de quien más sumó.
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